[CONSO] STATISTIQUES DES 3 DERNIERS CYCLES DE CONDUITE

Pour le problème IMA, çà peut arriver si on ne roule pas assez aussi selon une expérience sur une civic hybrid qui est venue plusieurs fois, on a fait plusieurs les updates du système IMA et pour finir on a remplacé sa batterie IMA

Un constat apparaît très clairement, je me demande même si l'on ne peut pas penser illico au postulat de base hybride: quel que soit le mode utilisé, la watture, c'est sept jour par semaine et 365 jours par an!

kaskal a écrit:
Je confirme les propos bigoudens de Gédérick le Cabourgeais: en quittant le port à la voile à bord d'une coque de noix, on apprend l'humilité et la précision.... et on n'en fait pas tout un fromage comme aujourd'hui avec le port du voile.
Si ici, beaucoup dérivent en 4.80, peu se targuent d'arriver au 4.20 et pourtant, on pourrait penser que c'est le but à atteindre..... Mais sachons sérieux garder: la watture n'est pas amphibie et ce n'est pas l'ordinateur qui est capitaine à bord!

et apres le 420 il y a le 470:là, c'est sportif et réactif, un peu le CR-Z des mers,

et le dériveur ultime :
le

et sa version
coolman, cool, sur le léman...

quant à la consommation de la bête, on la mesure au bar de la capitainerie.........

L'une de mes craintes etait de voir la conso evoluer dans le mauvais sens , suite a la pose de l'admi HKS et du papillon SPOON. Me voila rassuré,premiere sortie ce jour du Z aprés prépa et un ptit 80km parcourus en MIX des 3 modes et des routes pratiquées. J'ai constaté aussi ce qu'avait dit ALOLLINI avec un ralenti trés haut au debut et un compte tours restant dans les tours lors du passages des rapports limite comme un starter automatique,restant toujours enclenché. Cela s'estompe assez rapidement.


Voila l'etat des consos de la journée

Donc seulement Hurricane, pas jerrycan! Bien, bien....

salut a tous !
donc voila apres mon parcours de 2 fois 490 km le WE
j'ai reussis a faire 5l8 a l'allée et 6l2 au retours ( pressé de rentrer pour voir si il y avais de vos nouvelles !)
sur autoroute regulateur a 130km/h sur GPS
je suis quand meme content !
surtout pour les acceleration sortie de peage !
A+

Quand je suis rentré de So-WAT, j'ai éteins la BI et j'ai reçu des lauriers...

En mode Sport tout du long...

Bilan conso So-WAT 2011 mode Sport 100%

Sur 818.5 km / total litres vrais 62,11 soit 7,6 L/100km (l'odb dit : 7,8 L/100km) *

Aller Nice - Lyon - Crotenay (max autoroute 130kmh gps)
inclus nos deux jolies sorties So-WAT, les bricolages avec pas mal de ralenti
Retour Crotenay - Lausanne - Montreux - Col du Grand St Bernard (pas le tunnel pour les tapettes)

Sur les autoroutes italiennes, par mesure de sécurité, j'ai du maintenir un minimum de 160kmh car c'est pour eviter que y ai trop de difference avec les digues qui foncent à plus de 200, mais ou est la police ???

Imperia a vu passer un Z à 187 kmh mais j'ai pas fais exprès c'est juste pour doubler un français qui roulait vraiment trop bizarrement, j'étais plus tranquille de l'avoir derrière que devant. ( tube d'admission HKS absolument froid = MERCI MABOITE )

Mon bilan part de Nice à 0 km et finit entre Lausanne et Montreux, car le demi-plein en Italie, j'ai été surpris qu'on me serve, je ne suis pas arrivé a savoir combien de litres il m'a mis...

Je ne comprend toujours pas pourquoi ils roulent aussi vite en Italie ? la police bosse pas le dimanche ou quoi ???

*il est possible qu'on observe ici une légère augmentation de la conso due au matériel, papillon, pot, admission, mais je crois que c'est avant tout une question de comportement, vous avez du remarquer, y en a un qui fait du bruit

l'état des lieux change peu, soit 4 plantes à 4 feuilles, et un bon tiers du deuxième niveau.

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depuis le plein juste avant l'entrée de l'autoroute à poligny jusqu'à ma porte tout à 137 km/h au tachio : eco sur le plat, normal dans les grimpettes (ima H.S à mi- montée de bourgogne, j'ai dû rentré la 5 ... elle dure des bornes cette montée... ),
conso moyenne 6.3 l/100, elle roule trop bien cette watture ... En coupant le contact je suis à 2 pixels de compléter la 3eme section
la coupe n°1 entouré de lauriers n'est pas loin..

En appliquant les conseils de Nawan, mode SPORT et , le SoWat s'est fait en 6.6L ...

Pour moi ca a demarré fort a l'aller pour finalement arriver dans le jura avec une moyenne de 6,6L. Tout en mode normal et sport, entre 136 et 139 compteur. Retour avec ptit passage de la barre des 10 000 KM une moyenne a 7,2L mais en tapant beaucoup plus fort et j'avais entamé le plein lors de notre sortie ou il fallait (essayer) suivre 2NI.
Tou comme GIDI ca sent le thym laurier a 2 chouyas prés

Pour Sharky et moi 5.1L, on a fait le plein ensemble pendant la première sortie vendredi, donc ce score comprend les petites routes avec des enfilades de virages négocié en fond de 2ème 3ème avec taquinage des rupteurs .Aprés ca, retour dans le milieu de l'hexagone au regulateur la plupart du temps, avec des gros coup de mode sport pour les dépassements et respect des limitation de vitesse (à peu près ), je ne sais pas pour Sharky, mais 0 mode eco pour moi, tout en normal ou sport.
Une conso si faible ! si ca c'est pas de l'écologie !

Je commence à comprendre: avec le CRZ, plus tu , moins tu ...

Bien résumé... karmaboost pour toi !

Un bilan combien de litres Marguerite a bu pour SoWATT? 5.5l/100km pour faire Grenoble SoWATT/balades/SoWATT Grenoble, en passant par la CHuisse, sans voies rapides, sans régulateur (Marguerite n' en est point pourvue!) et sans restrictions non plus!
ps: faites gaffe les mecs, j' ai la karmapétoire chargée, et je distribue les dragées, en mode automatique, à la Wolfoni, j' disperse, j' ventile, façon Karmapuzzle....
Glauco, Crazy, vous faites partie de ceux que j' ai pas fini d' arroser, pour ceux qui s'inquietent de se prendre une raffale de Karmabastos, leur nom est sur la liste "participants au SoWATT" j' ai fait une photocopie...

ben si j'avais pô laissé 2ni tester l'ékilibrage de mes jantes
et si j'avais pô eu le belgicain Milano au Q pendant l'orage...
...j'aurais économisé 0.1 sur le weekend!

Et bien comme l'a dit Glaucoma, une conso moyenne à 5.1L aux 100 kms sur ce week-end,
environ 1250 kms. principalement en mode Normal, un peu voir très peu de mode Econ (en ville) et en montagne dans le convoi de CR-Z que du mode Sport en 2°, 3° voir parfois en 4°.
Que du bonheur.
En 2° en mode SPORT, qu'est-ce que ça pousse.

Et bien pour ma part pas moins de 1904.7km , pour un conso moyenne de seulement 5.6L ,
je me demande encore comment c'est possible de consommer si peu

Une consommation si faible, c'est le deuxième effet Kiss Cool du CR-Z, ou peut être le troisième après son LooK et sa Polyvalence.

...y'en à ki on profité de "l'effet d'aspiration" plus ke d'autre!?

L’aspiration est un phénomène physique qui consiste à se placer derrière un solide lors d’un déplacement (en général à une vitesse élevée) pour diminuer sa propre résistance aux fluides présent dans l’environnement.

Les formations serrées de certains oiseaux tels que les cormorans exploitent l'effet d'aspiration. Pour les oiseaux migrateurs tels que les oies qui volent en formation en V, l'intérêt de la formation est d’améliorer l’aérodynamisme du groupe. Mais l'intérêt est aussi que chaque oiseau (sauf celui de tête) bénéficie d'une légère amélioration de portance due au tourbillon marginal généré par l'oiseau précédent dans la formation.

...j'aurais du z'être un canard (NON pô z'un belgicain!!!!)
au lieu de faire vol seul de nuit!!!

Je n'en tire aucune gloriole et le vous le concède volontiers: je crois bien qu'à l'occasion du so wat, j'ai consommé un poil plus que la ouaïte skoal.... Et pourtant des poils, elle en a plein les tapis, c'est dire!
(6,8 litres avec grosse majorité d'autoroute + clim)

ce soir en rentrant du boulot, en coupant le contact, sans tambour ni trompettes, l'image à déboulé sur l'ODB comme ça, sans prévenir

au kilométrage de


ce qui m'amène à une question fondamentale : et maintenant qu'est-ce que je fait ? hein ?
un p'tit tour sur les petites routes pleines de virolos de Vallée de Chevreuse, mode sport, rouge carmin, tous les rapports à 6200 tr/m
et double débrayage au rétrogradage pour rester au dessus de 5000 tr/m, déconnexion de l'ESP et talon pointe à l'entrée de chaque virages ?
pfff ! meme pas drôle, déja fait et pas plus de 8.7 L/100 sur les 6.52 km du parcourt

(attention tout de même: sans ESP, en freinage limite, le train arrière est très mobile, limite violent...)

Cool GIDI,il y a une mise a zero tu sais? Voir le manuel !!!!

Je pense que pour moi c'est pour bientot. J' en avais^parlé a d'autres membres a So-Wat et ils me disaient avoir deja atteint le trophé mais je ne sais pas si ils parlaient de celui ci ou des lauriers

D'ici quelques kilomêtre et moin de 7000km je serai au lauriers

Lutain, bientôt 9000 bornes et toujours rien! Je vais mette une cale derrière la pédale d'accélérateur... Je ne vois pas d'autre soluce! Sinon, je pourrais faire comme maboite: laisser la watture à madame la semaine! ÇA VA PAS, NON?