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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par Binuch' Mar 14 Fév 2012 - 13:33

    Pour l'avoir vue en vrai elle est belle la nouvelle Civic par contre les feux arrières beurk....... Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 2222602150
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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par davfloflo Mar 8 Mai 2012 - 15:07

    Pourquoi?
    Je me répète encore mais la presse insiste trop sur le soi-disant manque de performances du CRZ!
    Du coup, ce coupé qui pour moi était sous-motorisé comparé à son look ne m'attirait pas surtout après avoir roulé avec bon nombre de sportives.
    Heureusement un vendeur HONDA vu par hasard m'a dit, toi qui "roulais Honda", viens essayer le nouveau CRZ !
    Très sceptique, j'y vais donc... Et une fois au volant, étonnement comparé à ce que j'avais pu entendre à son sujet, je l'ai trouvé fort sympa avec des accéles bien meilleures que ce que j'imaginais, un châssis précis et très amusant, le tout dans un bon confort ce qui me décida à me séparer rapidement de mon HDI !
    Après, effectivement, le CRZ est exclusif à cause de ses places arrière relativement petites et donc quitte à l’être vraiment, une version R lui aurait permis d'avoir avoir une image plus sportive qui l'aurait valorisé d'avantage, boostant ainsi ses ventes et celles du 124cv par la même occasion.
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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par apus3000 Lun 30 Juil 2012 - 20:25

    CRZ vendus sur le mois de Juin 2012 : 10 Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 1118859206 (aux USA : 409 sur le même mois)
    Sur le premier semestre 2012 : 93

    Là on atteint les abysses, vivement un électrochoc (peut-être au lithium? Idea )
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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par 2ni Lun 30 Juil 2012 - 20:58

    On a des collectors qui ont moins de 30 ans What a Face


    On est partis pour spéculer Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 2222602150
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    Message par Kowalski Lun 30 Juil 2012 - 21:31

    Faut être franc .... moi j'aime bien qu'il n'y en ait pas à tous les coins de rue, faut juste espérer qu'elle reste tout de même au catalogue en France.


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    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par Binuch' Mar 31 Juil 2012 - 2:59

    Quant on vois qu'un concessionnaire honda qui vous dit qu'il se tâtent a la reprendre de peur de pas la vendre...... ON COMPREND MIEUX LES CHIFFRES DE VENTES!!!!!

    En gros c'est achetez là et puis après bah....... gardez-la!!!!!!!!!!
    Et puis la revente quelle catastrophe!!!!
    Si ça continue je vais vendre la mienne dans les 14000/15000roro et encore je vais galérer a trouver un client.....

    Le seul énorme point positif actuel de cette watture c'est qu'elle m'a fait rencontrer tout ce merveilleux petit monde Wink et ça, ça n'a pas de prix!!!
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    Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 Empty Re: Chiffres de ventes 2011 : 389

    Message par ANDARUCA Mar 31 Juil 2012 - 9:13

    Binuch' a écrit:Quant on vois qu'un concessionnaire honda qui vous dit qu'il se tâtent a la reprendre de peur de pas la vendre...... ON COMPREND MIEUX LES CHIFFRES DE VENTES!!!!!

    En gros c'est achetez là et puis après bah....... gardez-la!!!!!!!!!!
    Et puis la revente quelle catastrophe!!!!
    Si ça continue je vais vendre la mienne dans les 14000/15000roro et encore je vais galérer a trouver un client.....

    Le seul énorme point positif actuel de cette watture c'est qu'elle m'a fait rencontrer tout ce merveilleux petit monde Wink et ça, ça n'a pas de prix!!!

    Tu sais Alban rouler en Honda ça a toujours été rouler différent.J'ai eu mon
    CRX dans les années 90 et a l'époque déjà la golf était la reine des GTI les R5 GT turbo fleurissaient sur le pavé et mes potes ne juraient que par XR3 et RSI et moi j'posais mon fût dans un ptit X gris... Et a chaque feu/stop/ arrêt quelconque j'entendais ce que tu peux entendre aujourd'hui (+de 20 ans après)
    "Wooohhaa r'garde la caisse !!!" hé mec c'est quoi ton truc là??? ton bolide???

    Et pourtant déjà a l'époque des CRX on en croisait pas beaucoup, mais il plaisait a tous !!!

    Alors voila petit rappel historique comme qui dirait un ami que tu pourrais rendre hystérique...
    Honda est l'un des meilleur motoriste au monde ...je sais ...je sais , mais j'ai pas osé dire LE meilleur !!!. Un Z (oui mesdames désolé mais pour moi ça reste un mâle ) reste avant tout un véhicule hors normes... Premier Hybride en boite 6, véhicule 2 places avec ptite possibilité arrière, état d'esprit du coupé: cul posé par terre/champ de vision/ confort (pour certains y'a effet karting), design intérieur défiant le captain'Kurk un look extérieur inimitable dans la descendance du CRX et enfin un essence !!!

    Alors n'oublie pas que:
    - Nous sommes en France, au pays des frileux et des raleux...
    -Que nos compatriotes ne jurent que par le gasoil a ce jour
    -On y trouve des auto qui auraient pu juste porter un nom de coupé (RCZ) mais qui tout autrement le nom et tableau de bord d'un classique ont adopté (308)...
    -Honda a dans ce pays une politique publicitaire digne d'une secte
    -Tout ce qui est différent fait peur
    Et comme tu l'as dit toi même, (souviens toi de ce que j'ai dit a tous lors de SoWat) les Pilotes/copilotes de ce Z ont eux aussi un ptit + qui fera peur a certains et me plait bien a moi !!!
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 9:43

    Et puis il y a la joie de pas croiser la meme voiture a tout les coins de rue !

    peut etre qu'avec la nouvelle politique du gouvernement, les gens vont se diriger un peu plus vers les Hybrides et laisser de coté les tracteurs mazout qui puent !!

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    Message par regmugen Mar 31 Juil 2012 - 11:05

    Yep malheuresement l'offre ne concernera que les marques francaises.....

    Apres c'est vrai que les gens vont peut etre bien apprecier rouler ECO-responsable et apres hein qu'est ce qu'il va se passer???et ben y vondront rajouter le critere plaisir à leur conduite et OOOOOOOOOOHHHHHHHHH, regardez ce qu'ils font comme produit chez Honda, miam miam.

    A coté de cela jme suis aussi dit mmmhhhhh on aimerait promouvoir le marché de l'electrique/hybride mais en meme temps d'ici 2020 le gouvernement annonce une augmentation du cout de l'elec de 50/100.

    Au passage je reprend les dires precedents de davfloflo, il y a vraiment un apriori sur le manque de jus du moulin, hier soir encore j'etais avec 2 connaissances pro honda, un avec CRX ED9 et l'autre avec DEL SOL VTi (130 et 160chx respectivement pour les non initiés et plus legeres que le Z) les 2 legerement modifs (enfin juste l'echappement liberé) et ben moi meme j'etais bien bien etonné des perfs de mon Z et pourtant je ne depasse toujours pas encore les 5000rpm sur les grosses accelerations king (rodage) mais je rivalisait sans probleme.

    CRZ, du kiff en boite ^^.


    Dernière édition par regmugen le Mar 31 Juil 2012 - 11:16, édité 2 fois
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 11:12

    ok parce que meme si l'electricité augmente on a pas besoin de brancher nos Z le soir pour recharger les batteries, donc pas de pb pour nous !!!

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    Message par regmugen Mar 31 Juil 2012 - 11:14

    Yep pour nous ouè, mais je trouve cela dommage pour les models 100/100 elec, alors que ces vehicules presenteront des capacités enormes.
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 11:36

    je ne suis pas sur que le 100% electrique soit l'avenir de l'aautomobile, en tout cas pas avec les technoligie actuelle, l'autonomie est trop courte , le temps de recharge trop long.

    pour le moment l'hybride reste le meilleur compromis, enfin ca ce n'est que mon avis personnel !
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    Message par regmugen Mar 31 Juil 2012 - 12:11

    Ton avis est totalement validé pouille, aujourd'hui l'hybride est effectivement tres bien placé et je t'assure que je revendique mon ptit logo HYBRIDE sur le hayon ^^ .

    Apres ce qui me laisse fortement esperer est le fait que du peu que je puisse me souvenir depuis mon interet pour les voitures (une petite dizaine d'années) les avancées concernant les fulls elecs sont prononcées ces dernieres années, reste bien sur ces histoires d'autonomies à regler mais j'envisage bien que la voiture de demain sera ainsi et capable d'effectuer bientot 500km.
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 14:01

    oui je pense aussi que dans les années a venir les constructeur, vont faire des progres dans ce domaine.

    il faut juste etre patient et attendre de voir ce qu'ils vont nous faire dans les années a venir
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    Message par Binuch' Mar 31 Juil 2012 - 14:29

    Mon coup de gueule va surtout a Honda. Parce que quant on essai une jazz hybride. Que l'on ressort de la watture. Et qu'on dit elle est bien maintenant on voit pour la reprise de la z... et que le commercial vous dit qu'il ne sait même pas si il va vous la reprendre ou alors a un prix plutôt bas..... bah vous savez quoi ben je change de crèmerie.... parce que même chez dacia ils m'en donnent plus Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 2222602150
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 14:38

    je pense pas que ca soit propre a Honda ca.

    lors de l'achat de me precedente voiture, j'avais une 206 HDI SW, j'ai voulu quelque chose de plus petit, je suis aller chez peugeot pour une 107 , et bein la reprise de mon ancienne 206 etait ras les paquerette, je suis aller chez citroen voir la C1 et bien ils m'ont repris ma 206 plus cher que ce que peugeot me proposait.

    et la quand j'ai voulu changer ma C1, j'etais au depart interessé par une DS3 et bien citroen ne me reprennait rien du tout ma C1.

    c'est peut etre que lorsque tu va chez une marque concurrente, il font un plus gros effort pour te faire venir chez eux, alors que si tu as deja une voiture de la marque ils font moins d'effort, en se disant que de toute facon tu es attaché a la marque et que tu vas resté chez eux.
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    Message par Binuch' Mar 31 Juil 2012 - 15:02

    pouille a écrit:alors que si tu as deja une voiture de la marque ils font moins d'effort, en se disant que de toute facon tu es attaché a la marque et que tu vas resté chez eux.

    Et c'est la qu'ils se trompent parce que perso je suis attaché a la z et a ce quelle m'a apporté mais pas specialement a Honda....
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    Message par takumi Mar 31 Juil 2012 - 15:07

    De plus les garages honda destockent déja eux meme leur CRZ neufs ou faible kilometrages.
    Donc si toi tu n'arrives pas à la vendre à 16 000, le garage ne te la reprendra pas à un prix ou eux même n'arriveront pas à la revendre. Tu rajoutes leurs frais de fonctionnement, stockage, etc… ils te la reprendront forcément à beaucoup moins cher que si tu arrivais à la vendre directement.
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 15:09

    On est bien d'accord Binuch'

    Ce qui était vrai avant, je vois mon grand-père par exemple a toujours acheté Citroën, et même si il y avait mieux ailleurs il restait chez Citroën.

    De plus les gens qui achète une voiture comme le Z c'est bien souvent un coup de cœur, et par forcement parce que c'est Honda, mais va faire comprendre ca a des commerciaux !

    Enfin c'est bien dommage, car tu avais surement trouvé ton bonheur avec la Jazz, mais c'est vrai que si le commercial commence à te dire qu'il ne sait même pas si il va te reprendre ton Z je comprends que tu ailles voir ailleurs.
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    Message par takumi Mar 31 Juil 2012 - 15:21

    Pour revenir sur le sujet initial, je pense que l'échec commercial du Z vient de 2 choses :
    - réseau anémique (1 concess par département en france… contre 3 garage citrone dans ma ville et 2 renault, à léchelle du département ça doit faire peut être 20 renault et 20 citroen pour 1 honda Shocked )
    - français qui roulent "à la française" : ça prend du diesel et ça roule en ville pour faire du départ arreté en pensant qu'il économisent de l'argent sur le carburant. Il n'y a qu'a lire le compte rendu d'essai de Axel-r sur ce même forum pour se convaincre que certaines personnes ont cet état d'esprit.
    - la mx5 ou scirroco existent depuis 20 ans donc plus grande notoriété du nom en europe, et le coté plaisir de ces véhicules est plus assumé (propulsion, décapotable 2 places only… pas d'économie de pollution, etc…). Je pense que les chiffres de vente du crz sont à la hauteur du nombre de personnes ayant suffisament les moyens mais ayant une conscience écologique. Le gros coup dur pouir honda c'est le changement de règlementation de 2010 qui lui a sucré son bonus éco… (passage de 117g à 110g / km).
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 15:30

    et il y a aussi la pub, si tu compte le nombre de pub que tu vois pour les marques française ou allemande, alors que des pub pour honda c'est rare, deja vu quelques pub pour la civic, mais sur le CRZ j'en ai jamais vu.

    je suis sur qu'il y a une grande parti de la population qui ne savent meme pas que le Z existe !

    la preuve ce matin, mon collegue vient dans mon bureau et il me demande : "elle roule bien ta hyundai ?"
    je lui dis : "c'est pas une hyundai c'est une Honda blaireau !!!"
    lui : " Ah bon je savais pas que honda faisait ce genre de voiture !"
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    Message par FaN Mar 31 Juil 2012 - 15:58

    Moi je n'y vois pas de problème... comme dit un pote:' on peut pas forcer les gens au bonheur'!!!

    S'ils n'en veulent pas... ben nous ça ne nous empêche pas d'en profiter!

    Mais c'est vrai que je ne comprends pas pourquoi on veut faire passer cette auto pour sous-motorisée... 124ch, c'est quand même + que suffisant!
    Ma saxo VTS (oui, je sais, j'arrête pas de parler de ma saxo...) fait 100ch, et à l'époque, c'était d'la balle! mais Français...
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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 16:02

    tout a fait d'acord, et en plus une conso plusque raisonnable !!
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    Message par Alollini Mar 31 Juil 2012 - 16:15

    Binuch' a écrit:Mon coup de gueule va surtout a Honda. Parce que quant on essai une jazz hybride. Que l'on ressort de la watture. Et qu'on dit elle est bien maintenant on voit pour la reprise de la z... et que le commercial vous dit qu'il ne sait même pas si il va vous la reprendre ou alors a un prix plutôt bas..... bah vous savez quoi ben je change de crèmerie.... parce que même chez dacia ils m'en donnent plus Chiffres de ventes 2011 : 389 - Page 2 2222602150

    C'est nawak tu peux pas te faire reprendre une plus chère pour acheter une moins chère fallait même pas lui demander une reprise : la réponse était cuite d'avance.

    la reprise d'un Z pour une NSX neuve, ça se discute, ou bien si ton Z à 8 ans pour une Jazz neuve, ça se discute.

    la réponse du vendeur est normale tu regardes prix catalogue tu as un modèle equivalent ou plus cher et pas trop agé pour un achat neuf = reprise pas possible.


    le calcul est simple :

    Reprise = vente assurée rapidement en faisant x2. ( j'ai un acheteur ou deux en tete qui veulent un Z pour 18000 je peux reprendre à 9000 )

    Si le véhicule neuf est pas au moins tarifé à 25000 la prise de risque est bien trop grande pour le vendeur.

    La marge cumulée sur la vente des deux véhicules doit payer la reprise (et meme un peu plus, biensur).

    tu fais bien mieux de vendre d'abord (un tu l'as vaut mieux que deux tu l'auras)
    et ainsi tu vois quelle somme tu dois ajouter pour ton achat (neuf ou occase)

    un vendeur est ce qu'il y a de plus éloigné du père noel !

    @Binuch' garde ton Z => achete en plus une Jazz 1ere generation, occase baucoup de km, pas chere, rend service.

    @Takumi : pour Honda la France représente un pouillème™️ des ventes ! le CRZ est un modèle mondial, il n'y a aucun souci à se faire !

    C'est à peu pres sûr qu'il va y avoir une nouveauté CRZ avec juste ce qu'il faut de patate en plus pour doubler avec un peu plus de serenité.
    La seule chose pour laquelle je fais des prières c'est qu'ils ne flinguent pas le dessin si élégant de notre watture !!


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    Message par pouille Mar 31 Juil 2012 - 16:31

    Alollini a écrit:
    @Takumi : pour Honda la France représente un pouillème™️ des ventes ! le CRZ est un modèle mondial, il n'y a aucun souci à se faire !

    Euh rassure moi Alollini, quand tu parles d'un pouillème tu ne parle pas d'une partie de moi ???


    me chercher pas je suis deja dehors !!!! lol!

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