[51] RamDam - CR-Z "Panda" ZF2 GT

Après des années d'amour transi,
Des mois de recherches infructueuses,
Des jours d'attente à me languir,
Des heures de route à douter en parcourant la France,

J'ai la joie et l'honneur de vous présenter ma nouvelle monture   

Je n'ai jamais été très fort sur les surnoms alors pour l'instant je me contente de lui ajouter le titre honorifique de "panda", allez comprendre pourquoi?  
Histoire de refaire le tour du propriétaire :
- Avril 2013
- Phase 2
- Finition GT
- 38 000 kms

Évidemment, malgré un Samedi quelque peu chargé en émotion et en kilomètres, impossible de dormir plus de 7 heures... Dimanche, direction la ville la plus proche et ma station de lavage favorite puis retour sur la place de mon village, miraculeusement déserte, pour un rapide shooting photo, le temps n'étant malheureusement pas de la partie. Les promenades attendront les week-ends prochain et les essais familiaux qui vont avec.
 
Vous reprendrez bien un peu de pixels?
                        

Jolie...

ça lui va bien ce capot noir

Et les tickets, bien partis?

Tiens, je l'avais vue en vente sur leboncoin celle ci

A l'inverse de 2Ni, pas fan du capot noir ,je trouve que ça "casse" sa ligne, gomme les formes du capot,et au final ça fait une grosse "tache" noire .Mais les gouts et les couleurs ...  

par contre le trait rouge sur les PC j'aime bien ,et les rétros aussi.

Bon par contre les tapis de sol ...   


mais tu as la chance d'avoir une Ph2, donc rien que pour ça   

félicitation !!      

Bien contente qu'elle vous rende heureux !

  

Bonne route !!!

Y a un sous-marin qui vient de faire surface

A part ça, Mickael Knight

Vous l'avez appréciée quand même la K.I.T.T du Soleil Levant

Haha ! Oui c'est ça qu'on veut voir !   

Et dire que c'est partiellement de ma faute que tu as craqué ... *tousse*ou partiellement grâce à moi*tousse*  

En revanche euh ... panda ?    Parce qu'elle est blanche et noire ? ... Enfin j'sais pas j'ai pas souvenir qu'ils appellent "panda" la AE86 dans InitialD (Go Go Hachi Roku !).

Bizarrement comme valentin j'suis pas fan du capot noir ... pas très fan non plus des lignes rouges en bas de la calandre et sur le diffuseur ... En revanche j'aime beaucoup l'intérieur de la GT, le noir/rouge avec rappel de rouge sur le sur-piquage du volant CAY KEWL !

En tout cas belle acquisition, KAKAKAPLUSS !   

Si jamais tu monte dans les Ardennes passe un coup de bigophone, qu'on aille rouler dans la vallée (hooohoo, de Dana lalilala).   

Y a pas à dire, je préfère la phase II à la première Sauf l'intérieur, j'aime pas du tout la sellerie de la phase II... Par contre les traits rouges ça rend carrément bien   

Bonne route avec ton bijou Ramdam

Elle est superbe ! 

Intérieur comme extérieur, le capot avec les retros noirs classe   

Pareil que valentin les tapis de sol   


Très belle acquisition.

Bah vas voir ce topic là y a des liens et tout ça pour trouver le tapis de sol de tes rêves

Nickel tout ça !

Félicitation

Merci à tous!   
C'est marrant de voir comme les avis diverges complétement selon les particularités de la watture, pas étonnant qu'elles soient toutes différentes!

Au début, j'étais un peu hésitant vis-à-vis des modifications esthétiques, j'avais surtout retenu de l'annonce, qu'en plus d'être dans mes prix avec un kilométrage raisonnable, c'était une phase 2, GT et même pas noir en plus! OMG, mais c'est possible finalement

Le film carbone a de jolies reflets je trouve, il conserve bien les formes d'origine même si forcement, ça tranche! (je prie pour qu'il vieillisse bien ^^) Idem pour les liserés rouges qui accentuent les subtiles variations de la phase 2. Je m'y suis habitué si vite que si demain elle n'avait plus ces spécificités, je serais bien triste. Et puis je ne pense pas que Dregow ait envie que je me trompe en rasso et reparte avec la sienne (on finira forcement par s'y recroiser )

Partant de là, le reste n'est qu'une question de temps...
(et le temps je l'ai, elle n'est rien qu'à moi maintenant ) 
...notamment pour ces tapis de sol pour le moins costaud mais un peu trop voyant à mon goût (merci pour le lien Lexouille!).

J'ai d'autres modifs légères en tête mais je veux me laisser le temps de m'accoutumer à la bête avant d'entreprendre des choses que je pourrais regretter par la suite. Demain, premier trajet potentiellement plaisant, il était temps! 

RamDam a écrit:... je ne pense pas que Dregow ait envie que je me trompe en rasso et reparte avec la sienne ...

    Comprends pas ...

... Mais j'ai pas un capot en film carbone kivabien moi MÔÔÔSSIEUR !    

En disant ça je partais de la supposition "si elle n'avait plus le capot et les liserés", fatalement elle ressemblerait beaucoup à la tienne. Donc c'est bien qu'elle les ait, ça fait de la diversité.

Et puis tu n'as peut-être pas de faux capot carbone mais tu as un vrai toit vitré et ça c'est toplaklass ;-)

Par contre, ton 5.9L/100kms m'interpelle, c'est sur quel type de parcours?
Parce que moi après une semaine de boulot (donc beaucoup de petits parcours et de ville, certes, mais pas que) je me traine un 7.4L/100kms légèrement anxiogène...

Ah oui pardon j'avais pas saisi ... En relisant je me dit que j'ai répondu trop vite ...   

Mon trajet de tous les jours pour être exact c'est ça : Google Maps

Matin et soir, ça va bientôt changer car je déménage mais bon ... que de la nationale, pas vraiment plate ni droite, mais j'ai pas forcement le pied léger (entre 90 et 110, des camions et des tracteurs à doubler régulièrement ...  ).
Je roule tout le temps en mode sport ... je sais pas trop quoi te dire d'autre ...   

RamDam a écrit:

Par contre, ton 5.9L/100kms m'interpelle, c'est sur quel type de parcours?
Parce que moi après une semaine de boulot (donc beaucoup de petits parcours et de ville, certes, mais pas que) je me traine un 7.4L/100kms légèrement anxiogène...

Il faut un temps d'adaptation, il faut aussi ne pas suivre les flèches de changement de vitesse et ne pas mettre le mode eco (trop bas régime et épuisement de l'IMA trop rapide ) et avoir plutôt une conduite qui consiste à aller assez rapidement a la vitesse voulu et profiter après de la très bonne façon dont la watture roule sur un filet de gaz mais je conseille de ne pas descendre sous 2500 rpm très longtemps, dessous, tu n'as plus de reprise à moins de mettre le pied au plancher et tu perd le bénéfice des économies faite plus tôt.

Voila mes conseilles, bien sur tu adapte à ta façon personnel de conduire, moi, avec c'est petit truc, je garde un bon plaisir de conduire, accélération franche, et j'ai une consommation modéré, 5,8 l/100 sur route voix rapide et 1 litre de plus avec 50% de ville.

PS si tu regarde la conso sur l'ODB et que tu fais beaucoup de petit parcourt il a tendance à exagérer.

très jolie ton phase 2

Très sympa ce CR-Z phase 2, j'adore l'interieur bi-ton.
Dans une Z rouge, ça doit être bien sympa  .
Pour la conso, il faut s'adapter à la watture,  sur des grands trajets sans autoroute avec le régulateur,  je suis très souvent à 5L au 100kms, la mienne a 85000kms. 
En ville à 52kms/h en 6ème, ça le fait, mais y'a pas de reprise, faut repasser la 3 pour relancer en sortie de ville, très facile avec cette boîte de vitesse ultra précise.
C'est une watture super souple a utiliser au quotidien, difficile de lui trouver une concurrente.

...

Oui, cette watture est superbe avec un tuning de bon goût, bravo Ka2000, et félicitations RamDam.

mon avis est qu'il y a des chances pour qu'il soit plus facile de consommer peu en phase 1 que en phase 2 en conduite relax. (je dirais phase 1 @ 5.5L contre phase 2 @ 6L) grâce aux 12 soupapes des cames basses du phase 1.

le phase 2 doit se montrer plus économe en conduite plus soutenue. (je dirais phase 1 @ 7L contre phase 2 @ 6.5L) grâce aux cames basses du phase 2 en 16 soupapes et au crossover plus haut.

et pour finir à fond il est fort probable que les consos s'égalisent. (je dirais 11L pour les 2 modèles)

Ce serait chouette si on pouvait se voir au SoWAT 2015 !

Consommations :
Merci Kowalski pour tes conseils   
Il est vrai que par ses fonctions, astuces et gadgets, la watture pousse à l'écoconduite (du moins lors de la prise en main ). Finalement je conduis maintenant avec la même gestion des rapports qu'auparavant, à l'accélération comme au freinage :
30 km/h - 2
50 km/h - 3
70 km/h - 4...
Et je conserve une bonne souplesse avec une conso nettement plus sympathique. 6.5L/100kms  pour mon premier "vrai" plein en parcours mixte et en mode normal.

Retours de conduite sportive :
Sinon j'ai eu l'occasion de la pousser à 3 reprises sur une petite section que j'adore et c'est juste génial (manque des meilleurs pneus et évidemment un circuit  pour que ce soit le pied total). Les 2 passagers que j'ai eu à ces moments là n'étaient pas du tout coutumier de la chose et les retours ont été excellents dans tout les sens du termes  
"On voit que tu as l'habitude, moi je n'oserais jamais"
"Quand tu iras sur circuit, je veux en être"
'Sympa le bruit", "Quand tu accélères, ça donne envie"
"A l'accélération ça va encore, mais en virage c'est vraiment impressionnant"
Et attention, élu réflexion la plus mignonne à ce jour : "Mais, tu n'as pas peur de te retourner à prendre le virage si vite?"  

Coup de gueule :
PAR CONTRE, il faudrait m'expliquer un jour POURQUOI, ça ne vient jamais à l'idée des gens de participer au frais de route (quand il n'y a pas de péage généralement). Alors pour 20 bornes OK, ou pour quelqu'un qui te conduis aussi régulièrement OUI. Mais pour les autres, ils suffiraient d'une grosse pièce, d'un petit billet ou d'un coup à boire pour montrer qu'on a passer un agréable moment et qu'on a conscience que c'est un budget. Limite, ça devrait s'apprendre à l'auto-école... J'en fais trop ou vous êtes nombreux à connaître ce genre de personnes?

Sinon merci pour vos compliments, ça me touche, je suis complétement de ton avis Allo, et vivement le HEM!
et pourquoi pas SoWAT 2015...

t'inquiète pas j'ai exactement les mêmes soucis que toi pour les frais.. les gens s'en foutent et sa m'a permis de faire
le tri dans mes potes aussi   sinon faudrait un petit test phase 1 / phase 2 stock pour voir à chaque régime sa serait marrant

Bonsoir tout le monde!

Je viens cultiver le cliché de l'éternel indécis qui, une fois passé à l'acte, s'en va folâtrer dans des contrés autrement plus goudronnés Les plus futés d'entre vous auront probablement deviné la raison de mon retour... RamDam a une fois de plus besoin de vos lumières

La source de mon désarroi provient des pneus hiver cédés avec la watture. Attrayant au premier abord, ces sympathiques Yokohama en 205/45R17 n'en sont pas moins dépourvu de toutes jantes!

Alors que faire?
Comment connaître la largeur de la jante à chercher?
Des idées de marques avec un bon rapport qualité/prix?

Ils ne se montent pas sur les 17 d'origine ??

Salut mon RamDam ! Dregow à la reskouss !  

Je viens de me payer de nouvelles jantes pour l'hiver avec les pneus neige kivonbien alors niveau info, j'ai ce qu'il te faut, laisse faire Dregow-les-bons-tuyaux !

Voilà ce que j'avais noté ...

CR-Z JANTES ET PNEUS
 --- 16"
    Pneus (Specs.)  : 195 55 R16
    Jante (Percage) : 5x114,3
    Jante (Largeur & Diamètre) : 7 x 16"
   
 --- 17"
    Pneus (Specs.)  : 205 45 R17
    Jante (Percage) : 5x114,3
    Jante (Largeur & Diamètre) : 7,5 x 17"

EDIT :
... Mais au final je sais pas si ça va t'aider plus que ça ... j'avais trouvé ça sur internet en fait ...
Je m'étais penché sur les jantes tôle au début mais bon euh ... sur ma Citroën C2 ça me dérangeait pas mais la watture avec des jantes tôle ? ... Je sais pas ...

... Un achat de jantes pas trop dégueu + pneus hiver c'est raisonnablement 800€ ... C'est ce que j'avais calculé ... et au final je m'en suis tiré pour 950€ perso ...

Si si, mais je compte garder le Z le plus longtemps possible. Dans cette optique, monter et démonter les pneus tout les 6 mois n'est pas rentable (en plus d'être mauvais pour le matériel). Je pense qu'il y a 2 solutions :

1 / Compliqué mais économique - revendre mes 4 pneus hiver en 17, pour acheter un pack pneus hiver + jantes tôles en 16.
2 / Coûteux mais esthétique - faire monter mes pneus hiver sur les jantes d'origine et investir dans un 2ème jeu de jantes alu en 17 pour l'été...

Dregow a écrit:Je viens de me payer de nouvelles jantes pour l'hiver avec les pneus neige kivonbien

Ma question tombe manifestement à point nommé
Merci pour ces précieuses et rapides informations, je suis content de voir que c'est du 7.5" de large, ça laisse un peu plus de choix.