NETTOYAGE pratiques, methodes, produits.

Je ne te rejoins pas tout à fait sur le polish

Il existe ,à ma connaissance, 2 type de polish

-Les abrasif, qui comme tu le dis viennent "polir" le vernis pour le rendre uniforme et lisse,donc à chaque utilisation tu perd quelques pouillèmes d'épaisseur de vernis

-les "remplisseurs" qui eux sont censé venir boucher les rayures sans attaquer la couche de vernis.Bien sur ce polish est moins efficace ,mais peut être fait très régulièrement sans craindre pour l'épaisseur de vernis/peinture.


De plus, ne faire qu'un traitement local risque d'entrainer des différences de teinte/reflet 

Après un bon coup de polish, ce qui est important c'est de bien protéger le vernis Avec une cire de qualité et des Hydrophobes sur les parties exposées aux insectes (style Rain-X) . Ca rajoute une couche de protection supplémentaire qui empeche la contamination du vernis. Après ça ,un simple shampoing+gant suffira à retrouver une carrosserie niquel.

Renouveler la décontamination et la cire (mais pas le polish !) 2x / an et voilà !

+ toujours avoir une microfibre avec un quick detailer pour enlever les insectes après un gros voyage.

les polish, en général sont abrasif, sauf si c'est clairement écrit sur la boite/bouteille que c'est NON-abrasif il vaut mieux considéré comme abrasif.

C'est vrai que un traitement local peut induire une différence de brillance et c'est meme le but recherché quand on veut polisher une zone qui justement a subi des micro rayures d'usage.

pour tous les polish ils consellent de traiter des zones délimitées.

je ne connaissais pas les polish remplisseurs, en ce qui me concerne ça c'est le role de la cire polymère.

et franchement question cire polymère hydrophobe, le produit le plus blufant que j'ai rencontré c'est Croftgate USA Quick'N'Slick (produit bleu) s'utilise en tres faible quantité et rend la carrosserie ultra glissante et le truc résiste à 4 à 5 karcher ensuite avant de perdre son effet glissant hydrophobe, c'est génial.

Perso je pulvérise un produit dilué dans l'eau et  je rince avec mon petit karcher ,comme dans les garages et ca brille , c'est nickel , surtout si je l'essuie avec ma microfibre Toonet qui est la seule microfibre qui vaille le coup . 
Pas besoin de polish ou de cire , quand il pleut elle se lave toute seule .
Et après plusieurs lavages ca brille encore plus , là après le premier quand je l'ai achetée :

Alexandre j'ai trouvé ton produit en spray, ça s'applique comment ce genre de chose ?
(http://www.croftgateusa.co.uk/#!product/prd2/575253951/quick-n-slick-%28750ml%29)
Par rapport à une cire Meguiar's qui elles ne sont pas en spray ça donne quoi ?
(http://www.meguiars.fr/etape4)
Gazy ton produit est-il secret ?


Le polish je vais éviter avec ce que vous me dites car je n'estime pas en avoir réellement besoin.
==> 1 ou 2 coup de karcher de pas trop près, un shampouinage avec 2 sauts, un séchage à la peau de chamois et un coup de Croftgate USA Quick'N'Slick.

Je vais voir comment nettoyer les petites bébettes, car sur le plastique du pare-choc avant c'est assez juteux et avec une éponge ça ne semble pas bien partir. C'est pas comme sur le métal du capot.

Quick'N'Slick :
APRES avoir bien fait un nettoyage genre la totale à l'ombre etc.

réserver un chiffon microfibre à ce produit, le plier en 4.
1°)sur une face qu'il faut repéré et pas se tromper de face par la suite : pulveriser une petite quantité (genre 2 pchit de la bouteille grande, ou 5 pchit de la bouteille de démo) SUR LE CHIFFON.
appliquer le produit sur la peinture (faire des cercles, appuyer assez fort avec le plat entier de la main.)
à ce moment là la sensation est une légère adhérence du chiffon.
les 2 pchit vont permettre de faire à peu pres 45x45 cm de la carrosserie.

2°)retourner le chiffon et bien bien essuyer (faire des cercles, appuyer assez fort avec le plat entier de la main.)
à ce moment là la sensation est une glisse chiffon hallucinante (c'est meme dangereux y a carrément des risques de chute!).

recommencer le 1°) sur la portion suivante de carrosserie avec la meme face que pour 1°)
et le 2°) avec la meme face que le 2°)

en principe si la watture a été super bien nettoyée avant le chiffon ne se salira pas (ou à peine un leger jaunissement sur la face qui sert à appliquer le produit.

en fait la manip permet de d'étaler un film de 11 microns de produit, il demande ensuite 24h pour durcir.

le lendemain tu caresses la peinture avec le dos de la main : frissons et début d'érection garanties !!

Merci pour tes explications claires. J'ai presque hâte de la laver avec tout ce que tu me dis.  

Pour les peintures foncées, rajouter l'étape rénovateur ultime de meguiar's pour virer tous ce qui est swirl ou défauts qui apparaissent en plein soleil, mais si vraiment trop attaqué c'est parti pour la polisheuse orbitale !!!

tibal26 a écrit:
Gazy ton produit est-il secret ?

Non j'en ai acheté 3X , jamais le même , c'est ce que tout les garages utilisent . Beaucoup plus économique que tout ces trucs et c'est très rapide .

il existe aussi des mousses qui agissent et font un peu penser à du décap-four (sauf que c'est pas corrosif)

on vaporise, on laisse mousser, et on rince.

(aucun frottement, la mousse décolle tout ce qui contamine la peinture)

je crois que c'est le type de produit qui fait le moins transpirer!

Alors les miens ne font pas de mousse , ca dilue la saleté et je rince , et le top c'est que ca ne fait même pas crever l'herbe .   
C'est vrai que ca ne fait pas transpirer , ca prend 2 minutes a pulvériser l'auto ( sur l'auto   ) , puis 5 pour rincer puis 5 pour essuyer a la Toonet , plus 5 pour sortir et ranger le matos et c'est torché . Bref une 1/2 h en faisant dans les coins et recoints .  

Alollini a écrit:il existe aussi des mousses qui agissent et font un peu penser à du décap-four (sauf que c'est pas corrosif)

on vaporise, on laisse mousser, et on rince.

(aucun frottement, la mousse décolle tout ce qui contamine la peinture)

je crois que c'est le type de produit qui fait le moins transpirer!

Je ne sais pas si tu veux parler des Foam Lance  ??

https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=foam%20lance

ça à l'air assez efficace ce truc !! et en effet un simple passage du gant éponge derrière et voilà une carrosserie déjà bien décontaminée !

Allez jeter un coup d'oeil à ces sites internet pour les mordus comme nous de l'esthétique de nos CR-Z. On y apprend beaucoup de choses notamment sur le "detailing".

http://www.monamouresthetiqueauto.com/

http://www.cosmetique-auto.com/blog.php/?page_id=24

http://www.esthauto.com/les-fiches-et-guides-d-esthauto-com-t11668.html

Bonnes lectures à tous !

Bien beau tous ca mais il faut le faire et le refaire encore et encore parceque ca ne tient pas longtemps . 
Et comme le principale soucis c'est que je n'ai plus d'huile de coude en stock je ne peux plus le faire , donc ma solution me va très bien .  
Coup de chance ici il ne pleut  guère et je m'en sert peu , du coup ca fait 3 mois que je ne l'ai pas laver .  

Je crois que je vais commandé du Wolfgang. Après avoir farfouillé sur les forums d'entretien de peinture auto j'ai trouvé une cire synthétique qui semble bien tenir. Elle semble avoir de meilleur résultat que la NXT Tech Wax 2.0. > C'est la Deep Gloss Paint Sealant 3.0 à plus de 40€ le flacon et la Deep Gloss Spritz Sealant qui permet de l'entretenir par la suite. (+20€). Deux applications dans l'année et hop.

Est-ce que certains d'entre vous on déjà testé les produits Alchimy7 ?

Et des bons plans pour commander ça sur le net ou trouver chez des revendeurs ? car à part chez maniac-auto je ne trouve pas les deux produits (avec fdp 70€ sans gant, ni applicateur, ni microfibre)

Je vais mettre à jour ici mes essais de produits ou matériels et methode de nettoyage gomme polish lustrage et donner mon ressenti et mon verdict.

les outils les plus efficaces auquels on ne pense pas forcément :
de bons chiffons microfibre, à sec pour faire la poussière, mouillés, avec produit, ou entourant une éponge, à tordre pour sécher, enlever le polish, lisser la cire..... le plus dur est de trouver le bon chiffon qui n'accroche pas et qui sèche en un seul passage, il existe des tonnes de contrefaçons de la vraie bonne microfibre, et vous vous ferez avoir plusieurs fois avant de trouver la vraie.
un gros pinceau : idéal pour faire mieux qu'une brodsse à dent sur une plus grande surface plus vite, idéal pour soulever la saleté sans abimer : fonctionne sur tissus, avec du savon, sur cuir, sur la peinture, nickel pour nettoyage recoins, logos, jantes...
comme un blaireau pour de la mousse à raser le pinceau premet d'agiter le savon et de sortir la saleté sans que celle-ci ne revienne rayer votre précieux...
un simple gant de toilette dépanne pour beaucoup d'usages.
un vieux bout de mousse de densité moyenne ou plus haute : si vous avez des petits blocs de mousse vous pouvez vous en servir de tampon applicateur pour par exemple démarrer un polish (a finir à la micro-fibre) ou pour appliquer du rénovateur pneu et ne pas en mettre partout mais juste sur le tampon, puis appliquer sur le pneu.

Shampooing Meguiar's Gold Class : exellent rendu, décolle la saleté en douçeur, chouette odeur, laisse un éclat surprenant sur toute la voiture : c'est bien plus doux qu'un lavage au liquide vaisselle qui fait ressortir toutes les micro-rayures.
verdict BON

Gomme Meguiar's "quick clay bar" à utiliser avec du liquide "quick detailer"  c'est un produit quasi miracle qui est adapté à certains défaut de peinture, usure, crasse incrustée, c'est l'étape qui s'insère entre le nettoyage et le polish, ou si on ne veut pas aller juqu'au polish, s'insère entre nettoyage et cire.
verdict BON

Meguiar's ScratchX 2 : pour supprimer atténuer de petites rayures sur les phares et feux en plastique, pour polisher des zones à usure renforcée sur la peinture (poignées et autour)
verdict BON

Meguiar's Ultimate Compound : polish fin, objectif suppression des micro rayures ou tourbillons, on obtient une bonne profondeur de brillance. Trop léger pour rattrapper des feux qui ont predu en transparence ou alors il faut incister et recommencer 10 fois.
verdict BON

Cire Meguiar's adaptée aux couleurs claires GoldClass Carnauba PLUS Premium Liquid Wax
ne laisse pas la carrosserie glissante, l'effet lustrant disparait des le premier karcher
tres difficile d'enlever l'excédent, laisse sur la peinture une très légère teinte vanille, ça fait tres joli sur le blanc perlé mais je suspecte que le micro film de wax soit trop épais, je déteste ce produit, gros regret d'achat de 2010.
verdict MAUVAIS

Le Croftgate USA Quick'n'Slick il tient entre 4 et 5 passages au karcher c'est à la fois wax et sealant (polymère) et un s'il chiffon micro fibre Edgeless suffit pour l'appliquer si on fait bien gaffe à pas se tromper de côté. C'est du genre 20$ la bouteille qui fera bien 2ans.
Le seul moyen de l'enlever c'est la gomme.
verdict BON

Meguiar's "rénovateur plastique ultime" dépot gras difficile à enlever, laisse le plastique brillant ou mitigé apres avoir essayé d'enlever le dépot, odeur très moyenne.
verdict MAUVAIS

Gant de toilette + eau + savon de marseille simple + rinser avec gant de toilette humide.
sur plastique mat : verdict BON
sur cuir : verdict BON

Gant Meguiar's blanc de lavage :
pour le lavage shampooing 2 seaux/les jantes : verdict BON
pour le cuir au savon : verdict BON
pour le plastique au savon : verdict BON
pour le rinçage humidifié : verdict BON
ps: un gant Leclerc à poipoils microfibre fait aussi bien l'affaire, mais pour les choses délicates je préfère le Meguiar's qui est moins épais.

Meguiar's "absorbeur magnétique" (un chiffon waffle weave ou nid d'abeille, structure carrée pour le séchage) == marche mais ne résiste pas au lavage !!
verdict MAUVAIS

privilégier un vrai waffle weave comme celui-ci
http://www.theragcompany.com/16-x-24-MASTER-CLEAN-Premium-Light-Blue-Waffle-Weave-Towel-42009-1624-LB.htm

éviter une trop grande taille car trop grand il risque de toucher le sol, et sera plus difficile à tordre si il devient trop mouillé.
la fibre est si génialement douce et absorbante que 2 suffisent pour sécher toute la watture, et 1 seul si vous le tordez, mais comme je préfère ne pas passer le meme chiffon deux fois au meme endroit (risque de residu de poussière qui raye) je préfère en utiliser 2 et ne pas le tordre, je le met au lavage direct, à 40° sans adoucissant etc.
verdict BON

post en travaux

tibal26 a écrit:Je crois que je vais commandé du Wolfgang. Après avoir farfouillé sur les forums d'entretien de peinture auto j'ai trouvé une cire synthétique qui semble bien tenir. Elle semble avoir de meilleur résultat que la NXT Tech Wax 2.0. > C'est la Deep Gloss Paint Sealant 3.0 à plus de 40€ le flacon et la Deep Gloss Spritz Sealant qui permet de l'entretenir par la suite. (+20€). Deux applications dans l'année et hop.

Est-ce que certains d'entre vous on déjà testé les produits Alchimy7 ?

Et des bons plans pour commander ça sur le net ou trouver chez des revendeurs ? car à part chez maniac-auto je ne trouve pas les deux produits (avec fdp 70€ sans gant, ni applicateur, ni microfibre)

alchim7 ont une très bonne renommé mais pas en polish ni en fax / glaze pour ma part, tout ce qui reste lavage sont très bons mais sa s'arrête la !
tu devrais investir dans une vraie cire qui te dure 1 voir 2 ans, au lieu de prendre des cires entrée du marché, parceque la c'est pas 2 applications que
tu va mettre c'est 2 par mois   le souci de ces cires c'est qu'elles ne tiennent pas, la teneur en cire brésilienne est béant donc après 2 lavage y a plus rien ..
pour commander le meilleur site reste clean your car, très bon rapport qualité prix !!
La cire lava que j'ai passé sur le z tient à merveille depuis 2 semaines et pas mal d'intempérie, je pense une durée de 5/6 mois à l'aise !