Votre record de kilomètres avec un plein en CR-Z

Tiens Sword, c'est cadeau !

mais la prochaine fois:

kaskal a écrit:Tiens Sword, c'est cadeau !

mais la prochaine fois:

C'est beau et semble relever du même état d'esprit que la Mathis VL333 mais 20 ans après !
Comme quoi les grands esprits se rencontrent, la solution reste un véhicule léger avec un bon CX et un rendement maximal du groupe de propulsion.
ma foi celle-ci elle est quasiment collector il n'y a pas photo !!!

nawan a écrit:......Maintenant, Sword, je lance l'invite à l'emporte pièce, mais néanmoins sérieusement : j'ai un vieux copain, qui à l'age physique de mon père, lui même ayant le même que le tien. Il a l'âge mental d'un teletubby, mais la verve d'un Cyrano ! Et tu sais quoi ? Il doit venir se faire couper les cheveux ! Alors s'il vient du Mans, et que tu veux nous rejoindre à Bruxelles, ben... Mazel !

l'intention est louable, mais désolé je ne peux pas honorer cette invitation vu mon planning de boulot..
merci quand même...

Si tu ne viens pas à Lagardère, c'est Lagardère qui viendra à toi !
Advienne que pourra, mais si d'aventure l'occasion se présente, je te ferai signe par mp si je sais faire un crochet!
A bon entendeur!

555 kms .  

J'ai une question vous arrivez à mettre combien dans le réservoir en le remplissant jusqu'à ras bord ? Moi je met rarement plus de 30l et je fais seulement 500km en faisant ville et grand trajet donc moyenne de 6.5l/100..

Je suis déjà aller jusque 38 litres !!!

Si tu attend l'alarme tu mettras plus de 30l, dans ce cas je met souvent 34/35 l, pour les km je ne peux pas dire je ne regarde jamais.

CR-(X)Zibit a écrit:vous arrivez à mettre combien dans le réservoir en le remplissant jusqu'à ras bord ?

Je peux te dire qu'il m'est arrivé de mettre plus de 40 litres mais, de mémoire, j'étais content d'arriver à la pompe ! Si tu suis les indications de l'ordinateur de bord, tu ne risques pas de tomber en panne sèche, ça, c'est sûr !

Kowalski a écrit:Si tu attend l'alarme tu mettras plus de 30l, dans ce cas je met souvent 34/35 l, pour les km je ne peux pas dire je ne regarde jamais.

A d'accord, moi quand je l'entend j'ai toujours peur de mettre plus de 30l si jamais ça déborde ou si jamais j'en met plein à coté, car sur le manuel il y a marqué que le réservoir fait un peu près 30l ^^

30 litres ? Tu as lu ça à quelle page, s'il te plait ! Car le jour où j'ai mis plus de 40 litres, il n'y avait pas une goutte par terre !

Moi 36.2L maxi , c'était mon premier plein , je me suis fait peur pour rien alors .

Second plein fait cet apres-midi, 546 km parcourus ( 5w40 ) avec de l'autoroute pour 30 % et quasi pas de ville.

Pour ma part , 500km regulateur sur autoroute a 135 en 6 et jai remi 33l

C'est le seul plein que jai fait pour le moment >_<

Au bout de 6 mois mon meilleur plein a été 574 km avec du SP95 de chez Intermarché, 34,51L soit 6l/100km. L'objectif des 600km avec un pleins est assez loin en ce moment avec le froid qui doit jouer sur la conso. En ce moment c'est plutôt 6,5 - 7 L au 100.

j'ajoute ma pierre à l'édifice..

Fin du premier vrai plein avec le Z et j'annonce un sympathique 6.2l de moyenne sans s'efforcer, le tout au sp98 de chez Esso (dont le tarif à ce jour m'émeux encore ):

Agréablement surpris de la précision du moniteur du coup:





Au final 652km avec 40l et quelques (6.23l au 100 du coup) réalisé en toute condition.. beaucoup de national en mode éco à 100-110.. quelques coup de mode sport pour des dépassements cavaliers.. deux trois petites pointes à 190-195 pour tester les entrailles de la bête.. pas mal de ville la aussi en mode éco pépére 4éme à 50..

Bref je ne me suis vraiment pas amuser à la jouer écolo mode "80 tu bouges pas".. je rajoute les pneu avant en fin de vie.. les températures loin d'être optimal.. et le chauffage qui tourne pas mal, les siège chauffants..

Bref très très content  

A titre de comparaison avec l'ek4, mon record a été, a cette même période l'année dernière, un plus que sympathique 628km pour 41l et quelques.. je vous rajoute que j'étais en pneu hiver 14.. que je n'ai pas du dépasser le 90 pendant 15j.. vous voyer la différences toute suite  


Pour en revenir au Z je pensais tomber sur le syndrome "jazz", c'est à dire une reserve qui s'allume alors qu'il reste 12l.. et un  ODB qui annonce 0km d'autonomie alors qu'il reste 7l dans le reservoir.. la pour le coup non la précision est plutot respecté, alarme d'essence en route à 550km.. 50km d'autonomie annoncé.. même pas peur arrivé à 595km l'odb m'annonce 0km et je n'ai plus de buchette.. résultalt j'ai refait 50km (52 même ) et uniquement en ville et périphérie.. je pense que je n'étais pas loin de la panne sèche je pense..

Je présume donc que comme la jazz, le Z dispose d'un réservoir de 42l.. auxquel doivent venir s'ajouter 1 ou 2l "en plus" entre le réservoir et la sortie..

Vivement le printemps avec l'objectif des 700km à la même allure

J'ai vu perdu entre deux posts quelque part ici que notre réservoir ferait 40L + 5L environ de carburant dans les circuits

J'ai jamais voulu vérifier

EDIT: j'ai fais le plein y a un quart d'heure, le plein précédent datait d'il y a 578km et j'ai rajouté 32 litre de sp95e10. Ça fait une moyenne d'environ 5.5l/100km et à priori donc il restait au minimum 8l d'essence dans le réservoir soit environ 150km + environ 5l dans les circuit soit environ 90km donc autonomie totale estimée à environ 720km avant panne sèche elle est bien cette voiture

Ho Hoo ! Ça sent le record tout ça !

Il y a quelque temps, j'ai fait un "ecorun" et 4,5 l aux cent kilomètres affichés à l'ODB, et 4,481 pour l'officiel après règle de trois sur base des km et du volume à la pompe. L'ODB est un indicateur qui semblerait avoir quelques différences de précision selon les voitures, certains ont trouvé des différences de l'ordre d'un demi litre après calcul (en positif comme en négatif je crois ) et c'est bien normal, aucun instrument de mesure n'est infaillible, en fonctionnement ou en étalonnement ) même si dans la plupart des cas je l'espère l'indication est  représentative de la réalité.

Bref, tout ça pour dire que si tu as des chiffres à ajouter à ce 761, parce que si ça se trouve, tu es le challenger qui viendra bouter le précédent record ! ( Je crois que c'est Bertrand5962 qui le détient sur ce forum )

Dis nous quoi !

... et surtout, ne nous dis pas que tu avais oublié de remettre ton compteur à zéro lors de ton dernier plein, hein !

christian15 a écrit:762 km pour moi  via A10

  bah ça m'en bouche un coin ! Avec quel tempo et quelle météo ?

Certainement pas à 130, la ca ressemble à du "je me cache derrière les camions"

foupou a écrit:Certainement pas à 130, la ca ressemble à du "je me cache derrière les camions"

Rhôô la jalouse... Cet après midi, j'ai fini très tôt de bosser, pour vous raconter ma vie en détail ! J'ai pris Marguerite par le volant, et nous avons fait une petite ballade de 400 km aller/retour Bruxelles/Nijkerk/Bruxelles (petite ville à 20 km D'Amsterdam) J'ai roulé à 124 compteur (120 "réel" quoi) et je me suis fendu d'un 5.2 ! Si ma mémoire est bonne, la vitesse d'efficience max est aux environs de 117 au tachimètre, là c'est en dessous de 5 si on joue à l'écorun ! Nonante c'est trop faible comme vitesse pour un record !

Pour l'instant, j'ai du mal à descendre sous les 6.7L/100km, ce qui m'étonne vu que je suis habitué à la conduite en mode super-cool, ayant roulé 5 ans dans une Auris hybride en mode éco.

Sur des trajets courts (<10km), la conso est plombée par la phase de démarrage (moteur froid) qui dépasse allègrement les 10L/100km pendant 2 minutes.

Bref plein d'essence à environ 500km en mode urbain/péri-urbain, ce qui me fait du 7L/100km vu que je mets 34-35L à chaque plein. Sur mon retour de Normandie après achat, plein à 550km en mode route/autoroute.

On est loin du démarrage à froid des Toyota hybrides, qui se fait en mode électrique pour laisser le bloc thermique se réchauffer sans le solliciter (enfin à moins de 50km/h, ce qui est super pratique en agglomération).
Honda a franchement à apprendre de Toyota sur ce point, l'Auris fait du 5.4L/100km en milieu urbain (bref du bonheur absolu) et du 6L/100km sur autoroute à 130km/h avec son architecture hybride. Alors certes, on est loin du comportement semi-sportif du CR-Z dans l'Auris, mais c'est nettement plus écolo malgré les éclats de voix dus à la boite CVT de l'Auris.

Je ne sais pas s'il faut blâmer ma CR-Z qui est une phase 2 par rapport à l'immense majorité de phase 1 du forum, mais 6.7L/100km en adoptant une conduite de papi, c'est décevant. Heureusement que Watture me satisfait pleinement sur le reste.

Y'a comme un problème ! Si tu as l'habitude de rouler hybride, alors tu devrais consommer beaucoup moins ! As-tu vérifié la pression des pneus, par exemple ?

De toute façon, c'est difficile de comparer avec une Auris car ce n'est pas le même concept, ni le même plaisir de conduite, mais ça, tu l'as déjà observé !