[51] Un Futur Watteur parmi vous ?

Bonjour / Bonsoir à tous,

Je me présente , Nicolas 22ans (et toutes mes dents heureusement :p ) , Rémois depuis toujours. Je Travaille dans l'industrie Chimique depuis désormais 2 ans et venant de signer mon CDI , j'envisage fortement de changer de voiture (Je vous laisse deviner quel modèle pourrait m'intéresser  ).
J'en suis à ma 2ème voiture malgré mes bientôt 4 ans de permis , une petite Polo 1L4 de 1998 , suivi depuis fin 2014 par une Megane 2.1 1L4 16V.
Ayant croisé il y a de cela quelques mois une CRZ en allant faire le plein , je suis intrigué depuis par ce petit coupé au look magnifique. Puis après un peu de documentation/Avis/vidéo , je tombe de plus en plus IN LOVE de cette watture ! 
Cependant quelques questions m'intriguent encore avant de passer le cap du prêt à la banque et la recherche active d'un CRZ. Hors qui saurait répondre au mieux au sujet d'un CRZ que des possesseurs de CRZ ! Ce qui m'amène donc vers vous.

Merci à tous et à plus

Sois le bienvenu

ensuite tu peux poser tes questions, nous serons là pour y répondre

Je fonce alors :p ! 

- Le CRZ me semble très bas , et habitant en ville je m'inquiète de souvent "frotter" , que ce soit sur des dos-d'ânes , ou tout simplement en "montant" un bateau de trottoir pour accéder à mon parking. J'avais eu une Fabia en remplacement de la megane le temps d'une semaine, et j'ai vite été surpris par le fait de frotter sans réel raison , la où je passe d'habitude sans soucis avec le meg.

- (je pense connaitre la réponse , mais je préfère demander au cas où) 2 personnes d'environ 1M70 peuvent elles selon vous tenir à l'arrière du CRZ ? (je ne parle pas de confort , mais par exemple pour un trajet de 15/20 min ça passe ou c'est vraiment pas du tout possible ?

- Y'a t'il des versions à éviter ? à privilégier ? Des choses particulières à vérifier avant achat ? 

- Qu'en est-il de la conso sur autoroute et surtout du bruit ? (disons à 130 / 150 environ ?) La megane étant en BV5 et à 4000tr à 130 , je commence à ne plus supporter ^-^'.

- Concernant les pièces/ Entretien/etc. Vous avez encore tous vos bras ou le premier est parti dans les pièces   ? 

Et c'est déjà bien pour le moment je crois ? Certaines de mes questions ont sans doute réponse sur le forum , mais j'avouerai ne pas avoir forcément trouver réponse précise malgré quelques heures déjà à faire mon curieux !

trantes a écrit:Je fonce alors :p ! 

- Le CRZ me semble très bas , et habitant en ville je m'inquiète de souvent "frotter" , que ce soit sur des dos-d'ânes , ou tout simplement en "montant" un bateau de trottoir pour accéder à mon parking. J'avais eu une Fabia en remplacement de la megane le temps d'une semaine, et j'ai vite été surpris par le fait de frotter sans réel raison , la où je passe d'habitude sans soucis avec le meg.
C'est vrai qu'elle est basse, mais elle passe sans problème et ce quasi partout
Faut faire juste attention.


- (je pense connaitre la réponse , mais je préfère demander au cas où) 2 personnes d'environ 1M70 peuvent elles selon vous tenir à l'arrière du CRZ ? (je ne parle pas de confort , mais par exemple pour un trajet de 15/20 min ça passe ou c'est vraiment pas du tout possible ?
C'est extrêmement limite mais ça peut passer.
Faut juste voir l'espace aux niveaux des jambes en fonction des deux sièges avant


- Y'a t'il des versions à éviter ? à privilégier ? Des choses particulières à vérifier avant achat ?
Faut voir ce que tu recherches
Cuir, pas de cuir (sièges chauffants seront automatiquement avec le cuir)
GPS, pas de GPS
Toit panoramique ou pas


- Qu'en est-il de la conso sur autoroute et surtout du bruit ? (disons à 130 / 150 environ ?) La megane étant en BV5 et à 4000tr à 130 , je commence à ne plus supporter ^-^'.
En roulant + souvent en ville qu'autoroute (60% ville - 40% autoroute), je suis entre 6 et 7 L
Je grimpe facilement à + de 7 L (7,5 L maxi) si je pousse titine
Je fais entre 400 et 600 kms avec un plein

- Concernant les pièces/ Entretien/etc. Vous avez encore tous vos bras ou le premier est parti dans les pièces   ?
Pour ma part, je le fais moi-même (étant dans le milieu)

Et c'est déjà bien pour le moment je crois ? Certaines de mes questions ont sans doute réponse sur le forum , mais j'avouerai ne pas avoir forcément trouver réponse précise malgré quelques heures déjà à faire mon curieux !

Je t'ai répondu en rouge

Il y a pas mal d'auto qui n'ont rien de sportives et qui frottent , ca frotte parfois mais pas plus que ca , j'ai rien remarqué de spécial pourtant je viens d'un Rav4 ! 
Je fais 1.70m , et je dirais que c'est pas jouable a l'arrière ou alors deux fois l'an , ca passe pas la tête touche et coté conducteur ca oblige a dérégler le siège c'est chiant . En plus si le conducteur fait 1.70 ou plus il n'y a plus de place pour les pieds derrière lui . Pas fait pour ca le Z  . 
Sinon la faiblesse connue du Z est comme les hybrides en général , la toute petite batterie si tu roules peu avec . Le cuir ca dépends de l'entretien qu'il a eu avant toi et de son âge .
Je roule aussi a 150( au compteur ) sur autoroute clique sur ma signature pour voir je crois que c'est 6.5L au régul .  

Salut et bienvenue parmi nous

Alors pour le frottement, comme le dit Milano, il suffit de faire un peu attention, pour ma part je vais sur mes chantiers avec et je ne frotte pas souvent malgré l'état des chemins empruntés.

Pour les places arrières, comme Gazy l'a dit...c'est pas fait pour, c'est vraiment histoire de dépanner, et il ne vaut mieux pas que la personne sur le siège de devant soit trop grande s'il y a quelqu'un derrière...

Pour les versions, question de goût  (et de budget aussi normal), quel genre d'option te plairait ?

Et pour le coût de l'entretien, cette watture est géniale ! Elle est très fiable, j''ai fais 80.000km en 2 ans que je l'ai alors qu'elle en avait déjà 30.000 au compteur, une petite révision tout les 20/25.000km, un jeu de disque et plaquettes tout les 100.000km (en tout cas j'ai changé les miens quand ils avaient 100.000km et ils étaient encore un peu valable), des pneus de temps à autres et c'est tout Juste comme disait Milano, la petite batterie de 12v à l'avant à tendance à vite se décharger si tu roule peu mais bon ça c'est rien.

La conso : je fais en moyenne 75% de nationale, 5% d'autoroute et 20% de ville et en faisant un peu attention je tourne à 5.5 / 5.8l au 100km malgré le chauffage et les pneus pluies (qui collent à la route). Sur autoroute si tu roule à 130 environ sur du plat tu serais aux alentours de 6l au 100km.

Si t'as d'autres questions n'hésite pas !

Ps.: du côté de Reims il y a un certain Ramdam qui rôde avec sa cr-z blanche à capot noir, ptet lui que tu as croisé?  

-La voiture ne frotte pas en ville tant que tu prends pas tes ralentisseurs à 60 et que t'essai pas de descendre d'un trottoir un peu trop haut ... mais globalement ça ne t'handicapera jamais, faut juste penser que t'as une voiture un peu plus basse que la moyenne, donc si la clio devant toi passe juste, dis toi que tu passera encore plus juste...

-Pour les places arrières,je vais te faire 2 retours d'expériences:
1/ pour info je fais 1m95.ma copine 1m77. On a deux potes qui font 1m96 et 1m95. on a réussi à tenir les 4 dans la Z ,c'est ma copine qui conduisait ,moi en passager. Nos sièges étaient avancé le plus possible. Nos deux pote derrière. Trajet de 20min. C'est passé, bien sur nous étions tous les 4 dans des positions très inconfortables.

2/Trajet Toulouse/Lyon à 3 (1m95,1m74 et 1m80) ,c'est passé aussi. Le passager avait son siège bien avancé pour que celui derrière galère pas trop. petit arrêt toutes les heure tout de même pour échanger de passager avant/arrière.

Tout ça pour dire qu'en soit, ça passe ,mais ce sera le plus souvent très inconfortable (surtout à 4 car le conducteur devra aussi avancer son siège) donc si t'envisage cette configuration pour un trajet quotidien voir même hebdomadaire, laisse tomber, tes passagers te détesterons...

-Pour les versions , la c'est très subjectif donc à toi de voir entre la GT, GT édition limitée et Luxury. A savoir que la luxury, les cuirs ne semble pas de super bonne qualité,et les sièges en cuir, faut aimer...(froid en hiver, chaud en été... (Pour info la marque Clazzio fait des housses en similicuir/alcantara du plus belle effet qui donne une gueule bien plus sympa que les sièges en cuir d'origine, mais là encore c'est subjectif ^^ ) 

-Pour l'entretien et la conso, je rejoins les avis précédent . Environ 6L sur autoroute (très confortable en Z) et niveau entretien en 70 000Km je n'ai changé que les plaquettes et pneus avant.

Merci à tous pour les retour en tout cas , pas mal de positif  ! 
Pour ce qui est de tenir à 4 , non ce n'est pas du tout pour du quotidien/hebdomadaire , disons plutôt 1 fois par mois et encore de moins en moins vu que nous avons presque tous le permis dans ma bande d'ami ^-^'.

Pour ce qui est du choix de la version , je sors de 2 véhicules de gamme +/- moyenne, le cuir n'est pas forcément une obligation mais serait un bon plus je l'avoue. Je pense m'orienter vers une Luxury pour le toit panoramique surtout. J'hésitais encore il y a peu à partir sur un Cab (M2cc 2Lt 165), donc le toit pano c'est à la limite de l'obligation tellement c'est agréable  ! 
Je vais faire un tour cette après midi à la concession de Reims voir s'il y a un CRZ , histoire de faire connaissance de près avant de partir en mode recherche  !

Edit : Bon ben , pas de CRZ à la concession de Reims

trantes a écrit:Merci à tous pour les retour en tout cas , pas mal de positif  ! 
Pour ce qui est de tenir à 4 , non ce n'est pas du tout pour du quotidien/hebdomadaire , disons plutôt 1 fois par mois et encore de moins en moins vu que nous avons presque tous le permis dans ma bande d'ami ^-^'.

Pour ce qui est du choix de la version , je sors de 2 véhicules de gamme +/- moyenne, le cuir n'est pas forcément une obligation mais serait un bon plus je l'avoue. Je pense m'orienter vers une Luxury pour le toit panoramique surtout. J'hésitais encore il y a peu à partir sur un Cab (M2cc 2Lt 165), donc le toit pano c'est à la limite de l'obligation tellement c'est agréable  ! 
Je vais faire un tour cette après midi à la concession de Reims voir s'il y a un CRZ , histoire de faire connaissance de près avant de partir en mode recherche  !

Edit : Bon ben , pas de CRZ à la concession de Reims

Tu as vu par ici ??

Il y a un lien où l'on peut voir les Crz des membres à vendre (Kaskal vend le sien d'ailleurs)

Vu yep , après je t'avouerai ne pas avoir passé encore la case "Banque" pour demander mon crédit , donc ça limite les choses :p ! J'ai fais du repérage oui déjà  , mais je préfère me conforter dans mon choix avant de faire des KMs pour envisager un achat

Bienvenue à bord !

Je pense que tu as eu un bel éventail de réponses et je rejoins ce qui a été dit à ceci près... Le petit Valentin (petit étant un terme affectif) a juste voulu te dire qu'il avait réalisé un record du monde quand il a pris à son bord trois passager dignes de jouer en NBA ! Non, sérieusement, cette watture est faite pour deux avec un coffre géant pour un coupé ! Après, en mode dépannage, il y a toujours moyen de s'entasser mais du coup la watture perd totalement de sa funitude ! Ou alors, c'est à toi de bien choisir tes amis, surtout si tu veux les garder longtemps...

kaskal a écrit:Bienvenue à bord !

Je pense que tu as eu un bel éventail de réponses et je rejoins ce qui a été dit à ceci près... Le petit Valentin (petit étant un terme affectif) a juste voulu te dire qu'il avait réalisé un record du monde quand il a pris à son bord trois passager dignes de jouer en NBA ! Non, sérieusement, cette watture est faite pour deux avec un coffre géant pour un coupé ! Après, en mode dépannage, il y a toujours moyen de s'entasser mais du coup la watture perd totalement de sa funitude ! Ou alors, c'est à toi de bien choisir tes amis, surtout si tu veux les garder longtemps...

Ou alors pour promener deux ennemis ca le fait . 

Au pire, ils monteront dans le coffres ahah  !Comme je disais plus haut, c'est pas essentiel mais un point à noter de mon côté ^-^'.

Et voilà, essai hier avec Ramdam que je remercie encore pour sa gentillesse,  et me voilà conquis !  On passe maintenant en mode recherche !

C'était obligé que ça te plaise Et t'as dû le remarquer c'est une phase 2 que tu as essayé ! Quasi introuvable en occasion

Yep mais pour en avoir discuté pas mal les changements restent minime , et de plus ça reste hors budget pour moi :p.
Par contre j'ai bien remarqué une petite luxury  blanche du forum qui est en vente et qui elle est dans mon budget  ^.^

Les phases 2 ne sont pas introuvables du tout, c'est juste que le forum est rempli de "crèves-la-faim" qui ne peuvent pas les payer à leur juste prix, compte-tenu de leur kilométrage plus bas (à moins de 15000€ y a pas).

Les changements ne sont pas si minimes que ça sur la gestion de la batterie, après sur le reste, c'est kif-kif sauf que les défauts des phases 1 ont été corrigés (batterie faiblarde, optiques arrière qui prennent l'eau, éclairages en partie LED d'origine [pas tout], optiques avant qui s'opacifient...).

Et puis, l'intérieur non bicolore, je préfère personnellement. Les phase 2, c'est tout beige ou tout noir, pas moitié-moitié. Ca donne un aspect plus classe, même si c'est purement cosmétique et donc affaire de goût.

Si c'est une blanche que tu a vu sur Reims ya quelque mois c'était sûrement moi

Tienbasse a écrit:Les phases 2 ne sont pas introuvables du tout, c'est juste que le forum est rempli de "crèves-la-faim" qui ne peuvent pas les payer à leur juste prix, compte-tenu de leur kilométrage plus bas (à moins de 15000€ y a pas).

Les changements ne sont pas si minimes que ça sur la gestion de la batterie, après sur le reste, c'est kif-kif sauf que les défauts des phases 1 ont été corrigés (batterie faiblarde, optiques arrière qui prennent l'eau, éclairages en partie LED d'origine [pas tout], optiques avant qui s'opacifient...).

Et puis, l'intérieur non bicolore, je préfère personnellement. Les phase 2, c'est tout beige ou tout noir, pas moitié-moitié. Ca donne un aspect plus classe, même si c'est purement cosmétique et donc affaire de goût.

Perso je préfère l'intérieur plus clair et bi ton de la 1 ca change . Quand aux phares ils vont s'opacifier aussi c'est certain . 
Le seul truc qui m'intéressais dans la 2 c'est les palettes au volant , que nous n'avons pas eu .  Pays de 

Pas sur Reims mais sur le forum et qui est encore en vente .
J'ai un budget limite à 13000 donc exit les phase 2 de toute manière .
Après c'est une question de goût c'est sur , mais je ne pense pas que la conduite sois si différente entre phase 1 et 2 , peut être poun un habitué à la limite

Et Môssieur il nous dit qu'il a fait son essai routier avec RamDam, rien que ça !

crédit photo : Lexouille (?)

Bonsoir

Lassé des acouphènes et surtout en manque de mon forum préféré, je reviens dégainer mon clavier afin de te souhaiter la
de l'autre côté du miroir de l'écran!

lexouille a écrit:Ps.: du côté de Reims il y a un certain Ramdam qui rôde avec sa cr-z blanche à capot noir, ptet lui que tu as croisé?  

Apparemment, il y a plus de CR-Z dans mon coin que je ne l'aie toujours craint! En tout cas je n'ai pas fini de roder, cruiser, parker, zoner... avec mon Z dans les environs, merci d'avoir pensé à moi

trantes a écrit:Et voilà, essai hier avec Ramdam que je remercie encore pour sa gentillesse,  et me voilà conquis !  On passe maintenant en mode recherche !

Avec plaisir! Dur dur de passer le volant à un inconnu mais content de voir que ça t'as été utile et agréable. C'était important pour moi de pouvoir aider un futur acquéreur comme je l'ai été par Dregow lorsque j'étais dans ton cas #MomentInoubliable.
Bonne chance et bon courage dans tes recherches!

trantes a écrit:Yep mais pour en avoir discuté pas mal les changements restent minime

Là par contre, je suis obligé de te reprendre, désolé ^^
Mes exemples n'étaient surement pas les plus pertinents pour servir le fond de ma pensée : sur la phase 2 les changements sont subtiles mais omniprésents.
Pare-choc AV/AR, jantes, sellerie, réglages moteur, rapport de boîte, type de batterie, finition proposée...
Bref, un restylage dans les règles de l'art

kasakl a écrit:Et Môssieur il nous dit qu'il a fait son essai routier avec RamDam, rien que ça !

Mon cher K, jamais avare en projecteurs, c'est toujours un plaisir! (par contre le crédit photo est pour Mayu )
Ne t'inquiète pas, Trantes a déjà eu droit à son petit tour de tyrolienne côté passager et cette fois, le rouge ne venait pas de mon sweat

Des photos de ton nouveau jouet héhé!!!