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tibal26

[29/44] CRZ Mectra Tibal26 - Jeu 26 Juil 2018 - 15:25

Contrôle technique passé avec succès, chaussettes avant changées.
Cela fait 4 ans que j'ai mon Z, et pour l'occasion je lui ai offert son 3ème RDV chez le toiletteur.

1 : Prélavage.
2 bonnes heures de lavage. Un prélavage à base de snow foam mal diffusé car pas de foam lance sur place.

2 : Lavage.
Pour le lavage de la carrosserie j'ai opéré avec la technique des deux seaux et un gant microfibre épaisse style laine de mouton qui ne perd pas ses fibres.
Pas de séchage. Déplacer à l"intérieur pour poser les différentes couches en étant tranquille.

3 : La décontamination.
J'ai passé une clay bar avec un lubrifiant sur toute la carrosserie. N'ayant plus de duragloss #921, j'ai dilué de l'optimum no rinse à 1/12. La bouteille a quasiment été finie une fois toute la voiture faite. On lubrifie et on passe la barre d'argile sur la zone humidifiée. Je n'aime toujours pas cette étape. Les bruits et sensation ne sont pas agréables, j'ai l'impression d'abimer plus que de préparer mais au final au passage des doigts sur la voiture on sent une grosse différence. La voiture est vraiment douce ou la clay est passée.
Pour finir passage du jet pour éliminer les restes et un coup de microfibre épaisse pour sécher.

4 : La préparation.
Étape qui consiste à nourrir la peinture en la lustrant avec du duragloss #601 qui permet d'améliorer la tenue de la cire. Appliquer une seule couche sur toute la surface avec un pad en mousse et ne pas retirer le produit. Ici utilisation d'une polisseuse.

5 : La protection.
De la même manière que l'étape précédente il faut en déposer sur toutes les parties de la voiture. J'ai appliqué premièrement une cire céramique qui est difficile à retirer. Puis le lendemain matin j'ai appliqué un sealant de chez duragloss, le #111. Prendre soin d'appliquer dans le sens d'écoulement de l'air. Le cirage a pour but de protéger la carrosserie d'une partie des agressions externes et de préserver le lustrage. Il faut laisser le tout un certains temps en fonction de la température et de l'hygrométrie.
Après ce temps on retire avec une microfibre appropriée. Certains produits sont invisibles et donc pas toujours évident de voir ou on est passé.
Petit timelapse de 2min pour résumer.

tibal26

[29/44] CRZ Mectra Tibal26 - Mar 27 Oct 2015 - 23:50

Ça à beau être les vacances, ce matin réveil de bonne heure pour consacrer la journée à la cosmétique auto. Lavage, décontamination, relavage, petites corrections peintures, lustrage, cirage x2. J'ai mis deux cires différentes afin de faire des tests, moitié gauche capot + toit avec la duragloss #111 (testée et approuvée) et l'autre moitié avec l'Ultimate Liquid Wax de Megiars. On verra la tenue dans le temps et la profondeur. Sinon j'ai bien galéré avec les retouches peintures, le pinceau étant trop grand j'y suis allé au cure-dent, mais la peinture sèche tellement vite...
J'ai également effectué un test, à savoir posé de la cire sur une surface vitrée. On verra bien le résultat.
Content du résultat et heureusement car après 10 heures de boulot dessus je HS.
Achat envisagé pour la suite Foam Lance avec un shampoing+neige pour faire de la chantilly en guise de prélavage et deux seaux avec grit guard ce qui me permettrais de gagner pas mal de temps.
Allez au lit.


Tag 111 sur Team-Crz Img_5210

Tag 111 sur Team-Crz Img_5211

Tag 111 sur Team-Crz Img_5212

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Tag 111 sur Team-Crz Img_5214

tibal26

Entretien simple de ma Z - Jeu 22 Oct 2015 - 12:17

Pas de cuir pour ma part. Smile et c'est pas plus mal.
Pour l'entretien extérieur régulier c'est la technique des deux sceaux, avec jet de jardinage ou pluie diluvienne.
Niveau produit c'est duragloss 901 pour le lavage (ça sent bon). Et aquawax duragloss 951 pour raviver la cire.
Et une fois l'année (ou mieux tous les 6 mois) après le lavage un coup de duragloss 921 avec une clay bar pour bien désinfecter toute la carrosserie avant d'appliquer un coup de polish #601 puis plusieurs étapes de cire #111.
Pour l'entretien intérieur je prendrais sûrement l'équivalent dans la marque pour les plastique de bas de portières. Sinon ça se résume à micro fibre plus aspirateur... (Et sapin sent bon Wink )

tibal26

[29/44] CRZ Mectra Tibal26 - Mer 27 Aoû 2014 - 22:35

Tag 111 sur Team-Crz Img_2010
Cela fait maintenant 40 jours que je possède ma CRZ pack Electra + Metal. Pour son petit nom c'est soit Electal soit Mectra au choix.  lol! 

Je tenais à remercier ceux qui ont répondu à mes questions et mes MPs car je cherchais depuis le mois de mai. Après des recherches quasi quotidienne sur le bon coin j'ai trouvé celle que je cherchais. A la base je m'étais orienté vers une GT rouge ou bleu totalisant - de 50 000 km en 16" et sans metal mais je suis tombé sur celle là. Et depuis les Electra m'ont conquis ainsi que le pack metal.
Donc merci à ceux à m'ont orienté. Je sais bien que c'est le principe d'un forum mais c'était bien cool d'être conseillé et rassuré sur certains points. Je ne connais rien en mécanique automobile même si j'aimerais bien m'y mettre d’où peut-être ces demandes de renseignement.

Tag 111 sur Team-Crz Emp_210

Pour les photos il va falloir attendre un petit peu. Les peintures des autos actuelles étant très light surtout sur cette milano j'envisage de lui appliquer une petite protection avant de faire un shooting. Pour cela j'ai passé quelques journées à chercher quel produit lui collerait à la peau. J'ai donc commandé sur carecareurope du Duragloss #921 avec une clay Bar, un duragloss polish bounding agent #601, une cire de la même marque #111 et de quoi entretenir le tout #951. J'essayerai de faire un petit reportage si cela en intéresse certains.

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Les lignes suivantes sont plus un carnet de bord qu'une énumération des modifs typées courses ou tuning comme certains peuvent faire sur leur auto. Ma volonté est plus de bien entretenir cette voiture en améliorant les pièces d'usures et en modifiant quelques petites pièces pour me faire plaisir que d'en faire une discothèque roulante.

Modifications, entretiens et préparations effectuées :


- Septembre 2014 : décontamination, lustrage, cirage avec les produits cités (à refaire régulièrement, idéalement tous les 6 mois.)
- Novembre 2014 : bouchon d'huile Mugen rouge. Plus 5 chevaux.
- Janvier 2015 : pommeau de vitesse Mugen. Plus 10 chevaux.
- Février 2015 : entretien des 50 000 km, vidange avec la green oil Honda et changement des filtres, notamment remplacement par filtre à air sport K&N.
- Avril 2015 : changement de l'échappement, remplacement par un M2Motorsport by Nawan et mise à jour 2.0 by Tibal.
- Avril 2015 : remplacement des ampoules d'origines par des LED's bleues et blanches.
- Octobre 2015 : remplacement de la batterie d'origine et detailling #2.
- Mai 2016 : entretien des 60 000 km, vidange avec la 0W20.


Modifications et préparations envisagées :

- Changer les pneus Yokos d'origine par des Continental Sport Contact 3 205/45R17 84V.
- Teinter les vitres.



Les modifications qui ne verront surement pas le jour mais  Laughing :

- Aileron type origine, le Mugen étant trop imposant pour un daily.
- Admission Takeda.


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