[29/44] [Thibaut] Présentation Tibal26

Bonjour à tous,

Après avoir passé pas mal de temps sur votre forum voilà le temps de m’inscrire et de me présenter pour entrer en contact avec cette « secte » des Z-distes. (Ne le prenez pas mal bien au contraire, peu de voiture récente peuvent se vanter d’un tel forum).
Je suis breton (oui on aime bien commencer comme ça, c’est plus facile à cerner), je m’appelle Thibaut et j’ai 24 ans. Je viens d’atterrir à Caen pour mon premier emploi.
Fan d’auto depuis que mes yeux se sont ouverts vous pouvez me croiser dans une 4L rouge sur les routes ou dans des Lotus, Pagani Zonda, et autre italiennes sur les circuits de Gran Turismo 6 sous le même pseudo .
Afin de remplacer ma première voiture d’étudiant je suis à la recherche d’une voiture plaisir. Cette recherche de seconde voiture, après pas mal de temps passé sur les sites de vente d’occasion m’a amené à me pencher plus sérieusement sur 2 résultats relativement éloignés mais répondant aux mêmes critères que précédemment évoqué par le dernier lyonnais à s’être inscrit sur votre forum. A savoir une voiture originale, efficace et raisonnable. Les 2 modèles sont donc la MG TF et le CR-Z d’où mon inscription parmi vous.
Pour le CR-Z mes critères sont les suivants : 12000€, - de 50000 km bleu turquoise en version GT. (1ère génération question de budget) Ou rouge car c’est wahou, enfin toutes les couleurs sauf gris car je trouve dommage de voir des voitures françaises grises en HDI qui polluent nos parkings. En regardant par ma fenêtre sur 26 véhicules 19 grises è ras le bol du gris même si celui du CR-Z est de loin plus beau que celui de la marque allemande aux 4 anneaux qui n’est plus un gage de réussite mais plutôt de « moutonisme ».
J’ai aperçu un CR-Z noir sur Caen garé sous des arbres sur un grand boulevard. C’est le seul que j’ai souvenir d’avoir vu. Aucun concessionnaire Honda du grand ouest n’en a actuellement et c’est bien dommage. Je vais donc aller dans un petit garage normand en voir un et peut-être même le toucher (bien qu’il soit gris, c’est une sorte de racisme ça).
En m’inscrivant sur ce forum j’ai d’ores et déjà quelques questions sur l’achat en occasion d’un CR-Z. - La principale interrogation concerne la batterie IMA et sa durée de vie. Sur le topic concernant la batterie certains ont commencé à se manifester avec des problèmes. Comment savoir si la batterie de la voiture que l’on envisage d’acheter est en bon état ? Y-a-t-il une solution pour lui remettre un coup de jeune ou faut-il la changer si oui quel en est le prix (j’ai cru lire 1900$)? Obligation de passer chez Honda ? Coût ?
-2. Si on achète un CR-Z d’occasion la batterie est-elle toujours sous garantie Honda (garantie 8 ans je crois, et ça veut dire quoi garantie des batteries d’ailleurs ?)
-3. Comment les matériaux évoluent dans le temps et à l’usage ? Notamment les plastiques, les sièges, et tous les boutons ? J’ai lu sur un test qu’il fallait s’attendre à ce que ça vieillissent mal.

Voilà, ça fait beaucoup de questions mais comme je fais un premier pas dans votre secte peut-être que j’aurai droit à des précisions. En tout cas n’hésitez pas à casser mes rêves si ce n’est pas une voiture d’occasion.
De plus s’il y a des normands parmi vous…

Bonne journée à tous.

Thibaud

Bien éloignés tes 2 choix...

- Coupé 2+2 vs Cabriolet 2 places
- 2010-2013 vs 2002-2005
- Hybride vs Essence
- Traction vs Propulsion moteur central
- Fiabilité Honda vs ??? Rover

Bref...

Bon choix que le GT "Phase I", de surcroît en Bleu Turquoise.

Le budget est réaliste, mais ne pas hésiter à le revoir à la hausse si super occasion

Pour le problème de batterie mené ici, on parle plus de la batterie 12V (plus petite que dans les véhicules courants) que de la batterie de l'IMA.
Pour l'instant, peu de membres ont eu des soucis avec la Grosse Batterie... Certains ont déjà 100'000 km et pas de remontée inquiétante...

Concernant les matériaux de l'habitacle, peu de rossignols apparus (à ma connaissance...). IL y aura toujours des scribouillards journalistes incultes pointilleux qui tiqueront sur certaines finitions qui ne sont pas germaniques

Personnellement, la mienne a 56'000 km et 4 ans... et RAS... A part peut-être la suspension qui tape, mais je suis rabaissé ET en 18''

N'hésite pas à nous consulter dans tes recherches et à étendre ta zone (Tu auras constaté que nous sommes de partout - La Faamiillle...- et que nous pourrons t'aider à trouver ton bonheur).
Nous avons organiser des achats lointains et assuré une certaine logistique pour la prise en main

Bonne recherche

Bienvenue parmi nous

-La batterie IMA, va falloir que tu me dise où tu en as vu se plaindre , tu dois confondre avec la petite batterie 12V à l'avant (l'IMA c'est le gros truc de 100V dans le coffre). La batterie de 12V à l'avant est en effet faiblarde, beaucoup l'ont déjà changé, parfois pour des plus performante, personnellement la mienne est d'origine et ma Z date de décembre 2010 (acquise en septembre 2013, pas loin de 30.000km avec depuis) et la seule fois où elle m'a lâchée c'était dans un garage où le mécano à laissé le contact en place le temps de faire un parallélisme, donc plus de jus au bout d'une demi-heure.
-La batterie IMA (dans le coffre donc) a une garantie constructeur de 8 ans, donc même si t'es le 5 ème propriétaire mais que la voiture à moins de 8 ans elle est garantie. Quand à la batterie de devant c'est 3 ans si le premier propriétaire à souscrit à l'assurance Honda.
-Pour ma part je juge l'état des plastiques à l'intérieur irréprochable (sans pour autant en prendre particulièrement soin), certains se sont plaint de l'épaisseur du cuir qui serait trop fin, ce que je peux t'en dire c'est qu'à environ 60.000km mon cuir est en bonne état, usure normale quoi

Si t'as d'autres questions


EDIT: Grillé par 2ni   

Soit le bienvenu Tibal (au fait j'adore le 1 Tibal des Thibaut, bin oui mon Dini Ti beau T ou Ty beauté, mais pas de Ti baudet...bref).

Tu vas effectivement trouver ici réponses à tes questions et cela a déjà commencé, je t'ai gratifié d'un karma car pour un jeunot de 24 ans ce fût un bel exposé...

Voila ce ptit post va plaire à plus d'un à commencer par moi pour les raiZons évoquées et aussi pour avoir vu 2ni mettre la nique à un chimpanzé à une minute près !!!

Merci pour vos réponses.
Me voila de retour du garage et que dire à part wahou. C'est pas tant l'extérieur mais également l'intérieur... Une fois derrière le volant on s'y sent bien. J'ai eu la possibilité d'aller faire 5 kms avec.
Petite chose à signaler la voiture vient d'arriver dans leur garage, ils l'ont mise en expo à l'extérieure et plus de batterie quand on a voulu rentrer dedans. Heureusement qu'ils laissent les portes ouvertes. En tout cas contact et rien, obliger de démarrer avec des pinces, pas terrible pour un revendeur. La batterie IMA était donc vide aux premiers tours de roues. Et s'est rechargée de moitié en 5 minutes. Une telle recharge est elle normale ? Effectivement c'est du 2+2
voir 2-2. Avec mon mètre 80 et ma souplesse j'ai galéré, mais ça je mis attendais ; une fois les 2 places ont a un beau coffre, certes pas très profond mais largement suffisant. Visibilité arrière assez complexe donc radar obligatoire. Et concernant les matériaux la voiture était impeccable avec 23 000 km seul un mini pète sur le capot et le levier de vitesse légèrement griffé.
Le vendeur m'a parlé de la garantie batterie, il hésitait entre 8 ans 160000 km et 5 ans 100000km. Qu'entend-on par garantir une batterie car je trouve ça assez subjectif. Si vous avez davantage d'info je suis preneur.
En tout cas le modèle que j'ai essayé a le GPS que je n'ai pas pu tester car la batterie n'était pas suffisamment pleine, et qu'il aurait fallu la redémarrer mais au risque de caler et ne pas pouvoir redémarrer ? (dixit le vendeur). De plus elle bipait en bas à droite du compteur un message orange "Entretien en retard". ==> Quels sont les différents entretiens à faire pour cette voiture ? Obligation de passer chez Honda ? Faites vous vos vidanges vous mêmes ?
En tout cas celle que j'ai testé était belle, même en gris j'avoue, avec le toit pano c'est super sympa.
Niveau conso en mixte vous êtes sur du 5 ou plus ? J'ai bien lu vos topics la dessus mais si vous avez des nouvelles fraîches.

J'ai vu la présence d'un finistérien parmi vous. En plus sa voiture est turquoise   

Bonne soirée et merci pour vos réponses.

@tibal
Pour les entretiens (que je fais moi-même sur la mienne)
20.000 = petit (vidange, Filtre a Huile, liquide lave glace et 3.8 litres d'huille)
40.000 = grand (même chose que le 20.000 mais avec le filtre à pollen)
Toute façon dans le manuel d'entretien, tu as tout les indications

Pour la conso
ça dépend de la façon dont tu roules avec ton pied droit, et les trajets

Je suis entre 6 et 8 litres, mais je fais de la ville entre 80 et 100 % :p mais j'ai le pied "un peu" lourd  

Voilà j'espère avoir pu te répondre
Sinon Bienvenu dans The FamilleZ !!!!

Le GPS est aftermarket ou c'est le OEM ( je sais, la question est vache )

Toit panoramique donc Luxury en gris, c'est classe... Surtout avec le NAVI...
Pommeau de vitesse griffé donc c'était une Madame au volant   ou pas...

Batterie vide et démarrage aux pinces, je dirais normal  
Pour recharger la batterie, maintenir 3000t/mn pendant 5-10 mn à l'arrêt... 

5 km, c'est mesquin... Enfin...

L'IMA se recharge avec les phases de freinage et au lever de pied... Puis en ordre de marche, c'est selon la conduite...

Pour les radars AR, de série sur GT ou Luxury (sur la Sport, à confirmer).

5 ans ou 100'000, c'est la garantie constructeur avec l'extension (3+2)
8 ans, c'est pour l'IMA

Le coffre est vaste pour 2... En mode ''cargo'' ce n'est pas Alollini qui contredira

Pour l'entretien en retard, c'est normal, la Watture possède un système qui gère les intervalles entre les révisions selon ta conduite et la sollicitation des sondes diverses et variées... Il fluctue d'une période à l'autre... 
L'avantage est de signaler à quel moment les services seront à faire.

@2ni
Les radars arr sont de série sur les GT ou GT luxury
La sport c'est une option (qui coûte la peau des fesses  )

Lutain, ben ça ne rigole pas par là ! On a à faire à un chauffeur de 4L (respect total, j'ai roulé avec la 3 vitesses quand j'étais beaucoup moins vieux !) qui ne s'en laisse pas compter, le chauffeur... pas la 4L.. hé, hé ! Bravo tibial, bravo et bienvenue ! Si tu la veux, on va t'aider, tout ce qu'on en est... parce qu'on sait ce qu'elle vaut cette watture, depuis le temps que l'on roule avec ! Et, en kilomètres cumulés sur ce forum, tu as quelques tours de la terre, c'est le gage du sérieux mécanique et de la fiabilité de celle qui nous ravit depuis déjà pas mal de temps ! Mais grève trève de blabla : tu as vraisemblablement fait face à un modèle Luxury Navy (rare) et les "anomalies" que tu nous rapportes ne sont aucunement alarmantes : c'est juste que la watture n'a pas roulé, épicétou ! Au pire, une batterie neuve et roule pour 3 ou 4 ans... comme pour les autres autos, je dirais ! Sauf que la watture, ben c'est pas une auto comme les autres ! Même que les gens qui conduisent cette watture, ben ils ont quelque chose de pas forcément commun ! Même que la red, c'est la moins chère niveau peinture parce pas métallisée... Même que Milano, il l'astique tellement qu'on dirait qu'elle est métallisée....ben oui,  ils ont quelques chose de pas forcément commun, même en Belgique, sais-tu ?! Alors tibial ou tibialpô ? Allez.... viens, tu ne le regretteras pas !

ps : K+ pour tes posts becauze écrire la France sakom à 24 ans, moi je dis respect... et attention !

Bienvenue ici ! 
J'ai 100.000km avec ma watture que j'ai achetée en 2010 et pas de problème .

Voila des petites photos de la voiture en question, je ne vais pas l'acheter mais pour le plaisir des yeux. Gris comme le ciel.








Parce que c'est une hybrid...  

 


Avec le même cahier des charges, moi je sais que j'ai acheter la bonne. THE ONE. Ouep!
Bon la MG TF n'était pas sur mon radar...
Mais bon plus de place dans l'habitacle, un vrai coffre, l'intérieur high-tech, l'hybridation,... go CR-Z quoi !! :p

Te pose pas de question ! Achète !

Je viens de trouver une offre qui réponds à tous mes critères :
http://www.leboncoin.fr/voitures/674749549.htm?ca=7_s

Seul hic elle est à l'opposé de la France. Les photos montrent que les tapis de sol sont abimés. Je les contacte demain, vous en pensez quoi ?
Bonne soirée et mon match.

il semble que je vois un pack city, ou bien juste les pads couleur carrosserie aux 4 coins.

si c'est loin pour toi, il y aura peut-être une opération "teamesque" pour t'aider ?

Si elle est toujours dispo quand tu téléphones... ça peut se négocier (la visite, hein!)

... En plus...:

Je peux éventuellement te caler un créneau en début de semaine, après j'chuis dans la finalisation de mariage (le mien )

"Démarrage sans clé"     
"aide au freinage d'urgence" ???  

Lutain ! Mais c'est la grande braderie dans le sud !

Il y a aussi celle-ci (de particulier par contre)...

http://www.leboncoin.fr/voitures/617518494.htm?ca=7_s

Avec accoudoir et alarme (?) et 32'000 km...

Sa côte est un vrai panier percé c'est pour cela que je ne suis pas interressé pour rajouter des accessoires .
C'est ma premiere voiture avec laquelle je pourrai dire elle m'a couté un bras .

Quand je suis arrivé, et que je me dis que j'aurai mieux fait de prendre une route plus longue, la cote me passe un peu au dessus, mais je suis peut-être un peu bas de plafond ?

Alollini a écrit:Quand je suis arrivé, et que je me dis que j'aurai mieux fait de prendre une route plus longue, la cote me passe un peu au dessus, mais je suis peut-être un peu bas de plafond ?

Ceci prouve que tu n'es pas bas de plafond

Spoiler:

j'avoue que l'annonce est alléchante et le prix pour 46000 kilomètre nom de dieu!