Présentation Djé

Bonjour Jérémy et bienvenue par ici
J'espère que tu trouveras rapidement ton destrier. Tiens nous au courant.

@ bientôt !

Y'en a plus on les a tous achetés 

Salut et bienvenue, Djé.

 Je vois que tu as bien fouillé le fofo, et qu'à nous lire raconter nos wattures et nous, tu as su que c'est une crz qu'il te faut.



 Trouve-la...  Et succombe à son charme.


 Heureux de t'adresser ton premier K+

Merci de votre accueil

Gazy83 a écrit: Y'en a plus on les a tous achetés 

Je crois avoir trouvé un peu de rab :3 

http://www.europeauto-nissan.com/occasions/cr-z/1-5-i-vtec-128ch-gt-edition-limitee-mate-17750

Vous en pensez quoi ? 
Des avis sur le garage en question ? 
Des personnes non loin pouvant éventuellement y jeter un petit coup d'oeil ?

Bienvenue par ici ! C'est quoi tes critères de recherche ?

Son altesse sérenissime, grand singe seigneur simiesque a écrit:Bienvenue par ici ! C'est quoi tes critères de recherche ?

Merci

Alors pour les critères... hum pas évident à décrire mais on va essayé de s'en rapprocher

- Le premier serait le moins de Km possible, entre 35 et 65000 km serait parfait (70000 km grand max). En bon ( très bon !?  )  état général niveau carrosserie (donc pas d'accros sautant aux yeux et de même pour l'intérieur. Une voiture bien entretenue quoi  tout en étant conscient qu'elle n'est pas neuve non plus ein 

- Une voiture suivie régulièrement sans mauvaise surprise. 

- Ensuite la couleur ça reste à voir selon l'état, les options etc.. mais on va éviter le noir brillant qui est trop salissant puis la moindre micro rayure sauterait à l'oeil :/ donc de préférence une White-pearl, Bleue ou Mate.

- Intérieur en cuir Noir de préférence. Celui du luxury est joli quand c'est neuf, mais de moins bonne qualité dans le temps apparemment et plus salissant. (Les quelques annonces que j'ai vu me l'ont confirmées). Donc soit le cuir noir soit en tissu.

- Je dirais au minimum une "Sport" Electra (pack metal ou non selon la couleur de la belle), Mais dans l'idéal une GT édition limitée avec une sellerie en cuir noire. Idéalement avec les jantes en 17 bi-ton (noires et chromes). S'il y'a le toit Pano c'est royal. Pour le navi c'est du bonus mais pas du tout une priorité.

Mon budget serait compris entre 10 et 13990 euros grand grand max selon les Km, l'état et les options de la belle. ("Dans l'idéal" si le prix est au delà des 11000/12000 je préférerai avec une garantie de six à un an comme le lien de l'annonce que j'ai mis plus haut bien que ce ne soit pas forcément un gage de qualité et de bon suivi de celle-ci) Après ça reste à voir selon l'historique de la watture.

Edit: Pour la phase je préfère le tableau de bord de la phase 1 mais c'est vrai que les quelques chevaux en plus de la seconde phase paraissent attrayants

Ton annonce: noir mat, une couleur magnifique mais qui demande un entretien TRES fréquent.
Les gris (mat/brillant), blanche et bleu demandent moins d'attention.

Après, le noir mat c'est classe mais perso j'ai renoncé, c'est super salissant, on y voit tout: les traces de doigt, la moindre poussière.

Quant au garage, ben c'est le Sud-Est donc confiance niveau zéro. Et de toute façon, même les pros n'ont aucun scrupule pour entuber le client, donc essai obligatoire, et inspecte tout (moteur, carrosserie, amortisseurs, phares, intérieur...). N'hésite pas à les faire attendre, ils ne vendent pas de coupé tous les jours, bref il faut faire le mec qui n'est pas plus intéressé que ça.

Le prix ca va si elle est nickel .

Tienbasse a écrit:Ton annonce: noir mat, une couleur magnifique mais qui demande un entretien TRES fréquent.
Les gris (mat/brillant), blanche et bleu demandent moins d'attention.

Après, le noir mat c'est classe mais perso j'ai renoncé, c'est super salissant, on y voit tout: les traces de doigt, la moindre poussière.

Il est vrai que j'avais pas pensé au fait que le noir mat attire pas mal la poussière :/ On va peut-être éviter du coup..

En tout cas depuis deux semaines de prospection je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur ^^ soit trop de km par rapport au prix, soit par rapport aux options de celle-ci ou bien dans un état très moyennement entretenue laissant à désirer par rapport au prix proposé. Ou bien pas de la bonne couleur. 

Je ne désespère pas de finir par trouver ma belle 

En rouge pourquoi pas.. avec le toit pano et l'intérieur en cuir noir ça rend pas trop mal

Defcon2 a écrit:
Heureux de t'adresser ton premier K+

Merci  Mais euh..   qu'est ce donc que les Karmapétas ?

Hésitation entre deux wattures .... :/

Une phase 1 gt édition limitée blanche de 2012 (40000 km) sans gps, 
Une phase 2 rouge de 2013 ( 52000 km) avec gps, deux jeux de jantes été/hiver. 

L'état des deux est quasi identique, la blanche me plait mais la rouge également. La phase 2 à donc un poil plus de km que la phase 1 mais plus de chevaux ainsi que le gps et les jantes pour 500 euros de plus que la première. La phase 1 à 10000 km de moins que la phase 2 mais moins de chevaux et pas de gps ni de jeux de jantes hiver. 

Grande hésitations ...

Vos avis ? 

Tu oublies les nombreux défauts de jeunesse de la phase 1 (batterie qui se vide vite, phares qui prennent l'eau, vitre d'anti-brouillards qui pètent, et y en a d'autres...)

Franchement, si c'est dans tes moyens (et oui, toujours l'argent), la phase 2 est une BIEN meilleure affaire, d'autant plus qu'elle semble bien équipée et elle est plus récente. L'écart de kilométrage est non significatif pour une japonaise.

Ok merci

Ouais, phase 2 de mon point de vue et sans hésiter, en plus le blanc ils en ont tous, c'est trop banal

Les karmapétas c'est une façon de marquer un message de quelqu'un de manière très positive ou négative avec le petit + et le petit - à droite des messages, genre tu adhères à ce qu'a dit quelqu'un ou pas, un peu comme le pouce de "face de bouc"...
Toute la (les) définitions du karmapéta : http://www.team-crz.com/t1395-le-karmapeta?highlight=karmapeta

Merci Erza

J'ai un léger doute en cherchant les informations avec l'immatriculation et le numéro CNIT.

Sur l'annonce il ne précise pas que c'est une phase deux mais précise Honda crz 1.5 VTEC Hybrid 137 chevaux. L'intérieur est bien celui d'une phase deux.
Par contre quand je rentre les numéros pour avoir les infos du véhicule j'obtiens 121 ch et non 137.... puis ça ne précise pas si c'est une phase 2 ou 1 du coup



ou bien 

Les données de puissance sont souvent fausses pour les hybrides.
Si l'intérieur est celui d'une phase 2 GT, il n'y a aucun doute, il est plutôt unique.

Phase 2 oui je pense. Gt par contre aucune idée 

Et le moteur