[ENTRETIEN][SERVICE A - B] La Révision ou le Service Annuel

Les fenêtre = Vitres Hi
Ma facture est en francs suisse
Mon français est un mélange régional de français - allemand (fenêtres)
Révision chez Metro Garage petit concessionnaire Honda

Janvier 2012 = 20000 km
Novembre 2012 = 27000 km
Je l'ai fait en avance !!! Avec le montage de l'aileron..

Je suis logisticienne c'était pour une question d'organisation

Pour ton français, tout va bien, hein, t'as qu'à voir: le mien est belgicain !!!

Par contre la logistique c'est fantastique, mais prendre de l'avance en faisant après ce qui aurait dû etre fait avant !?

Je crois que tu peux commencer à visiter la rubrique du forum appelée "morceaux choisis", tu y auras une place VIP

Alicyann a écrit:
Ma facture s’élève à 462.- !!!! Je ne m’attendais pas à une facture si élevée
Service Novembre 2012 à 27000 km
(sel. Protocol Honda)= 161.-
Test de gaz = 50.50.-
Changement du liquide de frein contrôle des joints = 70.-
Liquide de frein 25.-
Huile moteur 10w40 à 4l = 67.60.-
Nettoyage des fenêtres = 13.50.-
Filtre à huile = 23.58.-
Anti gel = 2.50.-
Mat. de nettoyage = 14.10.-
TVA = 34.22
Pourquoi j’ai l’impression de m’être fait roulée… Que pensez-vous de cette facture ??
Je n’ai aucune idée des prix mais le 20000 km était de 370.-

Un scan de la facture s'impose pour y voir plus clair.
Avais-tu un problème avec les freins ???

Ce sont probablement des francs suisse car un filtre à huile Honda est facturé 9€ maxi.

Tu dois retourner chez Honda faire changer ton huile il ne t'on pas mis la bonne : il faut exiger la Honda Green 0W20 GRATUITEMENT.
(prix du produit d'origine Honda : 46,76€ pour 4L)

Liquide de frein :
Honda BF (Ultra dot4) 1L prix 13,90€

(anti-gel)
le liquide de refroidissement (sauf problème) se change à 150 000 km ou 4 ans !
Genuine Honda Type 2 Coolant 5 Litre (Pre Mixed) ref 08CLA-G02-6L0 prix 18,45€

Le nombre d'heures de main d'oeuvre doit figurer clairement ainci que le prix unitaire de cette heure de travail. (c'est un chiffre décimal, par exemple 0.5 correspond à 30 minutes) en france cette indication est obligatoire.

Le manuel d'entretien indique le temp standard (sauf problème) pour réaliser chaque opération de maintenance, ainsi qu'une indication globale de temps pour une révision de type A ou de type B

le test des gaz je ne sais pas trop ce que cela peut-être ?
Le nettoyage et le matériel de nettoyage je ne comprend pas trop, en général on te rend ta watture nettoyée apres une revision, mais c'est offert (surtout dans le cas ou tu ne l'a pas demandé)


Je ne vois qu'une seule possibilité : tu as eu des ennuis avec ta watture, car rien ne semble justifier une visite a un autre moment que une fois par an ou bien une fois tous les 20000km.

Si tu fais ta visite annuelle à 27000 alors que ta visite des 20000 a été correctement faite, il ne s'agit que de contrôles visuels, et de remplir le lave glace, controler les niveaux, en cas de doute test routier, et mettre un tampon et une signature sur le carnet d'entretien. (tout ceci peut avoir un coût -- HORAIRE -- mais rien de plus)

Je ne connais pas assez les details de TON CAS ni le contexte, ni le scan de ta facture, mais pour le moment je considère que tu t'es fait proprement rouler, et de plus ta watture roule avec de la MAUVAISE HUILE à changer au plus vite !

Une visite chez honda se prépare à l'avance en exigeant qu'ils commandent (si ils ne les ont pas en stock) les fluides de marque Honda recommandés pour la watture.

Ok j'ai compris tu as fait ta visite en Novembre 2012 en avance (date prévue Janvier 2013)

Comme tu es logisticienne, il y a fort à parier que tu peux poster les deux factures ! Comme ça, on y verra plus clair, hein ?

Pour info : 462 CHF = 377 €

Pour la somme, j'espère qu'ils t'ont laissé le reste d'huile !

Faut pas déconner toute la gamme Honda actuelle marche avec de l'huile 0W30 pour économie de carburant (même les Mazout)
Et les Hybrides qui acceptent le 0W30 préfèrent, et c'est recommandé, la Honda Green 0W20.
sont concernées : Insight I et II, Civic Hybrid, Jazz Hybrid, et CRZ ZF1 et ZF2

Si l'indice de l'huile est supérieur, les symptômes sont perte de puissance et surconsommation.

10W40 c'est pour des générations antérieures de voitures 1990 à 1999 par exemple.

En allant la chercher, après le service, on m'a dit : pas de problèmes avec la voiture !
Je n’ai pas de détail sur les heures de travail ni sur le genre de liquide de frein !!!
Malheureusement je n’ai pas de scanner.( ferai une )

Malheureusement je suis logisticienne mais pas magicienne

Je vais passer au garage principal Honda pour faire contrôler cette facture.

Maintenant je vais paniquer à chaque petit bruit….

Mais non ! Pas de panique ! Mets ton CD préféré (volume 25) et si les symptômes persistent, on trouvera un plan B

Alicyann a écrit:Les fenêtres = Vitres Hi
Ma facture est en francs suisse
Mon français est un mélange régional de français - allemand (fenêtres)
Révision chez Metro Garage petit concessionnaire Honda

Ok, je pensais que les fenêtres étaient une pièce mécanique
par contre demande un ordre de réparation sur la prochaine révision, comme ça pas de soucis sur le tarif et je sais pas en Suisse mais en France, c'est obligatoire, tu peux refuser de payer si le tarif est abusif
Pour l'huile moteur demande à la changer par de la 0w20, voir 0w30 recommandé par Honda, s'ils refusent alors contacte Honda Suisse

Nous devrions avoir un manuel en PDF et en français, duquel nous pourrions visualiser et linker les pages, tout y est.

Tu as raison, Sir Alex, les Ricains l'ont bien, eux.... Alors pourquoi pas les Gaulois ? On sent le pâté ou quoi ?

Spoiler:

Je trouve le nettoyage des vitres abusé... C'est un manque de Service clientèle, mais cela dépend aussi de ta localisation et ceci expliquera cela...

Ta Watture date de 2010? Si oui, il y a un contrôle antipollution (obligatoire tous les 2 ans en Suisse) d'où le test de gaz à 60CHF TTC si je ne me trompe pas...

La facturation des petites pièces n'est pas donnée...

Regarde ma facture en première page de ce sujet pour le service des 20'000 qui a été effectué par Honda Aigle (VS)

Excusez moi d’avoir attendu si longtemps pour répondre, mais j’ai écrit un mail à Honda suisse et je voulais vous faire part de la réponse.
( je voulais insérer un PDF mais je ne trouve pas comment !!)
Voici la réponse :

Madame,

Nous vous remercions pour votre confiance.

Votre véhicule est équipé d'un ordinateur qui mesure et calcule les intervalles des services en fonction du temps et des sollicitations auxquels il
a été soumis.
Vous trouverez toutes les indications dans votre carnet de service ainsi que dans le manuel du conducteur fourni avec le véhicule.
Nous vous avons attaché deux pages du manuel du conducteur a titre indicatif.
Il est possible d'utiliser divers qualités d'huile est celle remplacée par le concessionnaire en fait partie.
Le changement du liquide des freins (signalé par le rappel de service) ne se fait pas seulement en fonction des kilomètres, mais également
en fonction du temps, le liquide des freins étant hydrophile il absorbe l'humidité, ce qui lui fait baisser son efficacité en cas d'une montée en température des freins.

Concernant d'autres questions, nous vous conseillons, surtout pour des services futurs de vous faire expliquer la facture directement par votre
concessionnaire Honda qui reste dans tout les cas le meilleur interlocuteur, car c'est lui qui a fait le service.

Cette affaire est donc close et la possibilitée de réclamation impossible !!
Il ne me reste qu’à changer de garage pour des raisons de confiance .
Merci à tous pour votre aide et bons conseils.
Et à bientôt et

bonjour ,la mienne ce matin m'indique entretien en orange avec la clé a molette,je l'ai éteint mais à chaque redémarrage il revient ,la vidange a été faite à 26000kms et j'ai 32000kms au compteur que dois je faire ?l'entretien a été fait en mars 2012.

C'est l'heure d'y retourner on est déjà fin février donc en mars

Car la révision, c'est 1 an ou 10/15/20'000 km

Il faut laisser l'ordinateur te prévenir, car c'est selon ta conduite...

Mon premier a été fait à 18'000 et le second a 28'000 le troisième va bientôt avoir lieu et j'ai 38'000... L'équivalent de 60'000 sur une voiture standard, mais notre Watture est plus prévenante...

Le reset se fera à la révision

2ni a écrit:

Le reset se fera à la révision

J'voudrais pas me mêler mon poulet(enfin un peu quand même), mais pourquoi à chaque fois à la révision ??? on a l'droit de dire que si qu'on veut qu'on peut l'faire tout seul ???

Dans ce cas, va falloir potasser le Petit Portugais...

Je n'ai pas la manip en tête...

Mais comme notre ami a le voyant et que sa date anniversaire approche... Bah, il fera ce qu'il veut...

J'dis ça... J'dis rien... Hein!

A vulco en 10min le gars en potassant le guide du conducteur a réussi a remettre l'ordi a zéro donc ça doit pas bien être compliqué (faut jouer avec deux boutons du volant je crois)!

La vidange soi-même est même au programme me concernant quand la maison sera opérationnelle.

alors je me souviens que le vendeur de ma voiture l'a remis à zéro aussi le jour de mon achat, il avait fait la révision 10 jours avant mais comme la voiture ne roulait pas il avait décompté les 10 jours, et donc a fait la remise à zéro, de mémoire il est allé dans la config de l'ODB, là où l'on configure les alertes de dépassement de vitesse, les unités de vitesse (km/h) et à un endroit (je ne sais plus où), il est resté appuyé sur le bouton de sélection et hop le compteur de révision remis à zéro !!
et en plus il me semble avoir vu ça dans le manuel, faut chercher mais il n'y a rien de sorcier il me semble !

Alicyann a écrit:Il ne me reste qu’à changer de garage pour des raisons de confiance .

J'ai fini par faire ça moi aussi et depuis tout se passe très bien.

Bin oui c'est en bidouillant mon truc que j'ai pu accéder au machin et qu'là bin ... j'y etais


Bon jvais tenter d'sortir L'APN et d'voir si y'a moyen d'aider entre autre Mayu, Genre et les Zautres...
Mais dorZédéja sachez que ça n'est pas bien compliqué, même un culturo a réussi à l'faire...

-Contact en position II, mais obligatoirement moteur à l'ârret.
-On fait défiler sur l'ODB jusquà l'affichage de la révision fatidique
-Pression prolongée sur ENTER
-Affichage du "resetage" y'a pu qu'à...

Bon ok ok c'est sommaire j'ais tenter l'impossible (trouver l'temps)

En images c'coup ci !!!

Donc contact position II moteur coupé

On va là:



On maintient 10s là:



On obtient ça:



On va sur l’icône(mais nan pas toi Mayu) des deux ptites flèches(mais nan pas vous les gars) avec ça:




On r'met l'couvert là:



Y's'passe un truc Zarbi comme ça:



Et y'a pu K !!!



Sinon comme dirait le NN et mon Dini, le ptit portos vous xplik tout page ...