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par PHIL Jeu 10 Mai 2012 - 8:51glaucoma a écrit:Question: y se passe quoi si les laves phares se mettent en route
Pas question de les actionner sinon...AIE!!!!!!
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PHIL- En Mode "SPORT"
- Messages : 1499
Date d'inscription : 24/10/2011
Age : 64
Localisation : EST FRANCE(mais Landais avant tout)
Pas question de les actionner sinon...AIE!!!!!!
kaskal- Est devenu une Légende
- Messages : 9016
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24
Rhoô... un petit détourage aux trois quarts bien propre avec le cutter qui va bien, hein ? Ça devrait marcher nickel !
- Spoiler:
- C'est vrai que parée de kvir noir comme ça, elle risque de se faire éclabousser les yeux, la belle ! Un truc du genre facial, quoi...
Binuch'- MUGEN RR
- Messages : 4234
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 35
Localisation : au bord de la charente
PHIL a écrit:glaucoma a écrit:Question: y se passe quoi si les laves phares se mettent en route
Pas question de les actionner sinon...AIE!!!!!!
En plus une fois les phares allumés les laves phares s'actionnent aussi quant on actionne le lave glace..... une tête en l'air comme moi c'est un coup a ce qu'il y ai un drame
valentin- MUGEN Addict
- Messages : 886
Date d'inscription : 21/02/2012
Age : 34
Localisation : LYON
c'est très ...bizzard ! on dirais presque un prototype en cours de développement 
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Oui vos questions sont pertinentes!! 
Pour le lave-phare, je ne pense pas qu'il y ait de soucis mis à part que le liquide lave-glace risque de sortir dedans plutôt que dehors....
Parce que vu comme il est tendu, rien ne va pouvoir sortir!!!
C'est plus pour protéger des impacts que pour la saleté, en tout cas c'est ce que je recherchais!!!!
Maintenant, elle est plus que protégée!!!
Mais ce système reste pour les grands trajets, je ne vais pas m'amuser à le mettre pour des courts trajets....
En tout cas, moi j'adore la gueule que ça lui fait!!!
Pour le lave-phare, je ne pense pas qu'il y ait de soucis mis à part que le liquide lave-glace risque de sortir dedans plutôt que dehors....
Parce que vu comme il est tendu, rien ne va pouvoir sortir!!!
C'est plus pour protéger des impacts que pour la saleté, en tout cas c'est ce que je recherchais!!!!
Maintenant, elle est plus que protégée!!!
Mais ce système reste pour les grands trajets, je ne vais pas m'amuser à le mettre pour des courts trajets....
En tout cas, moi j'adore la gueule que ça lui fait!!!
Oneker- En Mode "NORMAL"
- Messages : 229
Date d'inscription : 23/03/2012
Age : 45
Je dis peut être une bêtise ne connaissant pas le Z et surtout son système électrique mais les laves phares doivent pouvoir se déconnecter facilement et ça t'éviterai de cramer le moteur qui active les bras ou de casser/plier un bras.
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Bon, le Z est enfin réglé!!! :p
-1.5° à l'avant et -1.2° à l'arrière...
Une TUERIE!!!!
Une accroche de fou!!!! avant de la mettre en défaut, va falloir y aller!!!!
Maintenant, me reste plus qu'à lui commander 2 pneus neufs!!!!
-1.5° à l'avant et -1.2° à l'arrière...
Une TUERIE!!!!
Une accroche de fou!!!! avant de la mettre en défaut, va falloir y aller!!!!
Maintenant, me reste plus qu'à lui commander 2 pneus neufs!!!!
wiwi974- En Mode "SPORT"
- Messages : 1831
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 36
Localisation : île de la reunion
Et bien c'est cool tous ça, tu dois beaucoup plus t'amuser. 
Mais
Mais
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
wiwi974 a écrit:Et bien c'est cool tous ça, tu dois beaucoup plus t'amuser.
Mais
Je fais ça dans l'après-midi....
Faudrait en faire avec le Z du padré à côté, pour voir la différence....
Je m'en occupe...
wiwi974- En Mode "SPORT"
- Messages : 1831
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 36
Localisation : île de la reunion
Oui ça serait top pour voir la différence.
Merci beaucoup pour les photos.
Merci beaucoup pour les photos.
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Petit shoot cet après-midi :
Alors oui, il manque l'aileron de toit ShowoffImport type Spoon, car je l'ai perdu lors d'un vol un peu bas.......Mais il est en ma possession, sans aucunes rayures ou autres.......
Alors oui, il manque l'aileron de toit ShowoffImport type Spoon, car je l'ai perdu lors d'un vol un peu bas.......Mais il est en ma possession, sans aucunes rayures ou autres.......
Dernière édition par Nono Vtec le Jeu 17 Mai 2012 - 0:29, édité 1 fois
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Pour WIWI!!!!
Et pour vous montrer la différence entre deux Z.......
L'un est origine (à gauche) et l'autre (à droite) est carrossé à -1.2° AR et -1.5° AV....
Et pour vous montrer la différence entre deux Z.......
L'un est origine (à gauche) et l'autre (à droite) est carrossé à -1.2° AR et -1.5° AV....
crzmilano- MUGEN RR
- Messages : 3471
Date d'inscription : 03/04/2011
Age : 36
Localisation : Belgicanie et Brusseleir
çà vous arrive jamais de vous tromper de crz mdrrr ??
CriveT- En Mode "NORMAL"
- Messages : 378
Date d'inscription : 09/07/2011
Age : 36
Localisation : Colomiers (31) - L'isle Jourdain (32)
en tant que novice, j'vois pas beaucoup de différence
wiwi974- En Mode "SPORT"
- Messages : 1831
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 36
Localisation : île de la reunion
Merci nono Vtec.
Excellent cela change vraiment cet modification.
Elles sont super jolies les photos.
Excellent cela change vraiment cet modification.
Elles sont super jolies les photos.
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Mais de rien l'ami, avec plaisir!!! 
longest day- En Mode "ECO"
- Messages : 186
Date d'inscription : 28/06/2011
Age : 56
Nono Vtec a écrit:Mais de rien l'ami, avec plaisir!!!
il y en a une qui n'est pas rabaissée ....celle de gauche c'est bien ça ?
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
longest day a écrit:Nono Vtec a écrit:Mais de rien l'ami, avec plaisir!!!
il y en a une qui n'est pas rabaissée ....celle de gauche c'est bien ça ?
Oui, a gauche, CRZ "stock" et à droite, CRZ "modifié".....
longest day- En Mode "ECO"
- Messages : 186
Date d'inscription : 28/06/2011
Age : 56
nono..comme j'aime bien comprendre...tes modifications d'angle de carrossage à -1.2° AR et -1.5° AV....sur quelle base as tu établi ces valeurs ? tu t'es référé a quoi car je suppose que l'on ne mais pas n'importe quoi .....es que c'est délicat a faire comme remplacement par les nouvelles pièces + réglages..et surtout comment tu procèdes pour obtenir les mêmes valeurs de chaque côté..il y a t'il des repères sur les nouvelles pièces?
et ou as tu commandé ces petites pièces accédant à ce réglage
et ou as tu commandé ces petites pièces accédant à ce réglage
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Alors les pièces, il s'agit de deux vis "SPL", faciles à remplacer!!!
Elles sont sur la jambe de force, tu retires les OEM par celles-ci....
Pour faire simple :
http://www.togheishop.com/contents/fr/d53_chassis_honda_01.html
Une fois ces deux vis installées, il faut obligatoirement faire une géométrie complète!!!
Donc là, pas le choix, il faut trouver un pro de la géométrie....
Sinon, soi-même, à part être un super mécano, ce n'est pas réalisable...
Il faut des outils spécifiques, des outils à niveau plus rapporteur, etc....
Pour la base, le pro qui me l'a réglée s'est basé sur un CRZ stock, a collé du carrossage et est partit essayer...
Puis revenu, puis re-réglage, etc, jusqu'au bon réglage pour lui....
Après, celui qui me l'a réglé est champion de sa classe en course de côtes......avec une ITR préparée par ses soins.....
Elles sont sur la jambe de force, tu retires les OEM par celles-ci....
Pour faire simple :
http://www.togheishop.com/contents/fr/d53_chassis_honda_01.html
Une fois ces deux vis installées, il faut obligatoirement faire une géométrie complète!!!
Donc là, pas le choix, il faut trouver un pro de la géométrie....
Sinon, soi-même, à part être un super mécano, ce n'est pas réalisable...
Il faut des outils spécifiques, des outils à niveau plus rapporteur, etc....
Pour la base, le pro qui me l'a réglée s'est basé sur un CRZ stock, a collé du carrossage et est partit essayer...
Puis revenu, puis re-réglage, etc, jusqu'au bon réglage pour lui....
Après, celui qui me l'a réglé est champion de sa classe en course de côtes......avec une ITR préparée par ses soins.....
longest day- En Mode "ECO"
- Messages : 186
Date d'inscription : 28/06/2011
Age : 56
merci NONO...je me tâte toujours pour le rabaissement a -25 
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Il y a une chose que je n'ai pas testée.....
Depuis cette configuration de carrossage, je me demande si ça touche toujours dans les successions de bosses.... comme je te l'expliquais....
Va falloir que je vois ça....
Depuis cette configuration de carrossage, je me demande si ça touche toujours dans les successions de bosses.... comme je te l'expliquais....
Va falloir que je vois ça....
CriveT- En Mode "NORMAL"
- Messages : 378
Date d'inscription : 09/07/2011
Age : 36
Localisation : Colomiers (31) - L'isle Jourdain (32)
Ca présente un réel avantage par rapport à l'usure irrégulière des pneus qui t'attends?
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 41
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Bah l'usure ne sera pas autant irrégulière qu'on peut le penser....
-1.5° n'est pas si énorme, malgré que oui, les bandes de roulage intérieures vont prendre plus....
Mais si l'on réfléchit bien, elles ne prendront pas tant que ça, étant donné que si on roule doucement, mode Normal ou Econ, les pneus ne souffrent pas trop...
En revanche, lors des arsouilles (répétées avec moi), cela s'avère un puissant atout pour les prises et successions de virages serrés!!!
Et même sur les appuis longs!!!!
Avec cette configuration, hier j'ai pu tester sur ma route "à essais", que je passe bien mieux maintenant que lorsque j'avais ma CTR...
Au début, je passais un poil mieux, là, je passe quasiment 10-15 km/h de mieux....
Ce qu'il lui manque vraiment à ce petit kart, c'est un différentiel LSD...
Mais malheureusement, je ne pense pas avoir les moyens un jour de lui en mettre un.... 
-1.5° n'est pas si énorme, malgré que oui, les bandes de roulage intérieures vont prendre plus....
Mais si l'on réfléchit bien, elles ne prendront pas tant que ça, étant donné que si on roule doucement, mode Normal ou Econ, les pneus ne souffrent pas trop...
En revanche, lors des arsouilles (répétées avec moi), cela s'avère un puissant atout pour les prises et successions de virages serrés!!!
Et même sur les appuis longs!!!!
Avec cette configuration, hier j'ai pu tester sur ma route "à essais", que je passe bien mieux maintenant que lorsque j'avais ma CTR...
Au début, je passais un poil mieux, là, je passe quasiment 10-15 km/h de mieux....
Ce qu'il lui manque vraiment à ce petit kart, c'est un différentiel LSD...
Mais malheureusement, je ne pense pas avoir les moyens un jour de lui en mettre un....
longest day- En Mode "ECO"
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Date d'inscription : 28/06/2011
Age : 56
2 petites photos de ma belle avec élargisseur de voie arrière 20mm
