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    Message par Binuch' Dim 15 Jan 2012 - 22:34

    Nono Vtec a écrit:Merci pour le lien mon Binuch'!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 3995355489

    Mais j'ai normalement quelqu'un qui doit m'en vendre 4 pour 200 euros....

    Pour ton Z, ça doit le faire si tu es à hauteur d'origine...mais j'ai peur que tu retrouve un 4X4 une fois le tout monté.... scratch

    De rien pour le lien !
    Sinon pour le 4x4, c'est tout bénef parce que la Z est trop basse pour moi lol!
    pour de vrai, avec ce que je fais (ville avec trottoirs de plus en plus hauts genre quand on se gare en marche avant, chemin blanc de campagne pour aller retrouver le beau père et sa moissoneuse avec les herbes au milieu.....) quelques cms de plus ne seront pas du luxe au vu de l'état de mon pare-choc avant NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150
    Et puis je suis pas du tout en recherche de perf, mais en recherche esthétique donc ...... Wink
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    Message par Nono Vtec Dim 15 Jan 2012 - 22:36

    Donc tu auras ce que tu recherches je pense!!!

    Tu sera un homme heureux, car c'est vraiment beau!!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 1534449723
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    Message par Binuch' Dim 15 Jan 2012 - 22:41

    Nono Vtec a écrit:Donc tu auras ce que tu recherches je pense!!!

    Tu sera un homme heureux, car c'est vraiment beau!!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 1534449723

    En tout cas je t'ai Karmapluché pour m'avoir montré en avant première à quoi je devais m'attendre!!

    et NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 1534449723 ça!!!!!!
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    Message par Alollini Lun 16 Jan 2012 - 12:08

    pour la perf maxi
    les montes 195/55-16 et puis 205/45-17 sont supers
    un peu de drift ne fait pas de mal, mais en slick ou semi, jusqu'à 200ch ça tient impeccable.
    (le type de gomme ça change tout)

    on m'a conseillé slick en 16 pouces / route en 17 pouces.

    tu seras surement obligé de rester en 17 vu la taille de tes disques.
    ou alors faudra réduire les cales et doubles boulonneries.

    si tu montes plus gros tu sera collé au sol mais ça avancera moins !! ou alors passe au compresseur...

    au fait tu sais que si tu changes de freins, tu n'es plus assurable sur route en France. seules les modifs "groupe N" sont autorisées sur route. (c'est-à-dire sans changer de taille de disque de frein)


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    Message par Aurel Lun 16 Jan 2012 - 16:19

    ça tue avec ces jantes blanches NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 4205929361

    Il ne manquerait plus qu'à épurer un peu la malle arrière (virer le "CR-Z" et le "Hybride" par exemple) car ça fait presque un peu trop chargé pour cette petite surface, et après ce serait top pour moi Smile
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    Message par Nono Vtec Lun 16 Jan 2012 - 21:38

    Alollini a écrit:au fait tu sais que si tu changes de freins, tu n'es plus assurable sur route en France. seules les modifs "groupe N" sont autorisées sur route. (c'est à dire sans changer de taille de disque de frein)
    Oui mais alors quid du kit gros freins??? study

    Et pourquoi je ne serais plus assuré, étant donné que ce qui est monté freine mieux que l'origine???

    Puis, ce sont des pièces Honda, Nissin, comme l'origine, mais juste un peu plus gros.... Twisted Evil
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    Message par Binuch' Lun 16 Jan 2012 - 21:43

    Ne stresse pas NONO : je pense que cela tient si tu avais monté un kit autre que un kit HONDA! Wink
    Parce que là, honnêtement, je ne vois pas comment un expert va voir la différence entre les freins de la Z d'origine et ceux-là!!!!! Et puis ces freins-là sont meilleurs et tu es un pilote..... résultat : moins d'accident?? NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150

    Bon y'a de quoi vomir quant on voit la marque mais par là ils remplacent des tambours par des etriers alors..... et ça passe au CT donc..... no stress lol!

    http://www.forum-clio.com/index.php/topic,156.0.2_1_Montage_frein_arriere_de_RS1_TUTO.html

    Je passais aussi par là pour te demander la taille des pneus que tu avais lors de l'essai des jantes de FN2??

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2371081705 d'avance


    Dernière édition par Binuch' le Lun 16 Jan 2012 - 21:50, édité 1 fois
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    Message par Nono Vtec Lun 16 Jan 2012 - 21:45

    Jantes FN2 donc: Bridgestone Potenza RE050A en 225/40/18 91Y, ceux qui doivent être sur tes jantes aussi... Wink
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    Message par Binuch' Lun 16 Jan 2012 - 21:55

    ça viendrait pas de ça l'effet jme traine??
    Parce que cette taille de pneumatiques est hors norme pour la Z?? scratch

    Pour les miennes je les ai achetées sans pneus vu que la taille est pas la bonne Wink
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    Message par Nono Vtec Lun 16 Jan 2012 - 22:12

    Bof, je ne pense pas, car pour moi, cela ne changera rien / ou pas grand chose, la largeur des gommes...

    Je pense que le Z rame plutôt à cause du fait qu'il s'agit de jantes en 18", alors que l'origine est en 16".... Wink
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    Message par Aurel Mar 17 Jan 2012 - 14:18

    Pas forcément.
    Y'a pas que la jante qui est lourde, le pneu aussi.
    Si tu augmentes la taille de la jante, il faut bien baisser celle du pneu.
    Essaie avec des 215/35 18" par exemple, la circonférence est moindre par rapport à la monte de CTR donc l'accélération changera également Wink

    Nono Vtec a écrit:
    Alollini a écrit:au fait tu sais que si tu changes de freins, tu n'es plus assurable sur route en France. seules les modifs "groupe N" sont autorisées sur route. (c'est à dire sans changer de taille de disque de frein)
    Oui mais alors quid du kit gros freins??? study

    Et pourquoi je ne serais plus assuré, étant donné que ce qui est monté freine mieux que l'origine???

    Puis, ce sont des pièces Honda, Nissin, comme l'origine, mais juste un peu plus gros.... Twisted Evil
    Aucun souci de ce côté-là pour le contrôle technique, les passages de tambours à disques sont courants (et pas que sur les françaises), et les upgrades de disques de freins pour une taille supérieure sont encore plus courants NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150
    Le CT s'en tape de ça, tu peux bien mettre un moteur de CTR ça passera quand même Wink
    L'important est que tout soit en bon état Smile

    J'ai moi même sur ma Civic ED7 des freins de Clio RS, avec des cales usinées pour l'adaptation... donc ça se voit que c'est pas d'origine quand on est sous la caisse.
    J'ai jamais eu de souci pour le contrôle technique Smile
    Et pour l'assurance, si elle regardait tous les véhicules qui sont modifiés pour les virer, ça en ferait un paquet lol! Moi même je ne pourrais plus rouler Laughing

    Par contre, ça peut éventuellement être dangereux si un jour la voiture modifiée est impliquée dans un accident avec blessé très grave ou mort d'une personne, là il y aura expertise et ça peut jouer sur le fait que l'assurance prend ou non à sa charge les dommages et intérêts.

    Mais bon, là avec du matos Honda monté sur du Honda sans adaptation loufoque, je ne pense pas que tu puisses en arriver à cette extrême un jour Wink

    Concernant ton montage, le pire qui puisse t'arriver est la non prise en charge en garantie s'il y a une couille. Mais bon, t'auras pas besoin de Honda pour ça Smile
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    Message par Alollini Mar 17 Jan 2012 - 15:30

    Les assurances ne veulent pas savoir si ça freine mieux ou pas, en cas d'accident, même si sur le papier tu es "assuré" et bien ils te remboursent pas.

    Freins modifiés = piste seulement, transport du véhicule sur plateau.

    Le CT passe à l'aise, car ils testent le freinage effectif.

    Mais en cas d'accident, tu ne seras pas dédommagé, et l'assurance se retourne contre toi, si l'expertise détecte une modification du freinage.


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    Message par kaskal Mar 17 Jan 2012 - 15:52

    On arrive parfaitement à défendre tout et son contraire avec le même aplomb! Tout est histoire d'argumentaire mais aussi d'expérience! Entre les aurel / alollini / nonovtec et j'en passe, il y a de quoi se régaler rien qu'à vous lire! Mais attention au péché de gourmandise...

    Et ce qui est certain, c'est que tant qu'il n'arrive rien (= pas de frais pour les assurances), c'est le coup de l'Arlésienne qui prévaut (= "Qui ça? Un de mes clients pas en conformité avec les normes du constructeur et qui paye ses cotisations? connais pas et veux pas connaître!" dira n'importe quel courtier d'assurance indigne de ce nom)... Mais le jour où il y a problème, ce n'est pas la même! D'où cette alerte alollinienne pas plus paranoïaque que ça, soyons clairs!

    Ce n'est pas parce qu'un aurel bichonne et transforme ses autos à en faire baver plus d'un (dont je suis!) que c'est la même à tous les coups, hein? Il y a aussi des bricolos à la petite semaine qui peuvent faire du grand n'importe quoi et j'en ai croisé quelques uns sur les routes! Je suis bien sûr que l'on est tous d'accord là-dessus! Et je ne parle pas de l'aileron en carton de notre trublion belgicain, soyons clairs!

    De plus, un petit truc m'interpelle aussi: ce n'est pas parce qu'on a un super châssis dans une superbe watture qu'on est à l'abri de tout! Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes!

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Capture-decran-2011-12-05-a-10

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Crash-14-ferrari

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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par Aurel Mar 17 Jan 2012 - 16:05

    Tu prends un peu tout au pied de la lettre Alollini concernant les restrictions Wink
    Sur le papier c'est une chose, en pratique c'est différent.

    Comme je disais, celà est effectif seulement en cas de blessé grave ou de mort.

    Si les dégâts sont juste matériels, l'expertise visera seulement les pièces endommagées pour les remplacer par de l'origine (sauf arrangement) suivant l'évaluation du montant des réparations, et c'est tout.
    Le reste de la caisse ne sera pas inspecté.

    J'ai plusieurs connaissances qui ont eu des expertises suite à accident (en tort ou pas) et les voitures ont été expertisées et réparées sans problème, et pourtant on peut pas dire qu'elles étaient d'origine, loin de là NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150

    Et puis je pourrais vous confirmer ça d'ici peu car ma delSol doit passer en expertise pour des dégâts carrosserie fait par un tiers non identifié.
    Mes pneus ne sont pas dans une taille homologuée, mes plaquettes de frein sont réservées à la compétition, mes feux arrière sont un peu fait maison, les sièges sont ceux d'une autre voiture et leur structure a été modifiée, les amortisseurs ne sont pas d'origine et pas de papier d'homologuation, et puis sous le capot c'est pas tout d'origine NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150

    Donc avec des freins Honda monté sur une autre Honda, tu peux dormir sur tes 2 oreilles lol!
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    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Empty Re: NonoVtec CRZ GT "Spoon" JDM'

    Message par Nono Vtec Mar 17 Jan 2012 - 19:05

    Et voici quelques photos de ma belle!!!
    Il y avait longtemps.... Twisted Evil

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 53qwrui011

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Qbz93rqa8j


    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Rd3zvr57k5

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Kx6u7o80lz

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Fffx0l5kqp

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Ezl6ewhyi4

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 It6tfu7s6x

    NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 Et4c5mnqvv
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    Message par krakov Mer 18 Jan 2012 - 0:59

    Si tu recherches des perfs va falloir investir dans des jantes de compet dites "ultra légères".Je te conseille de rester en 17", je roule tous les jours avec des 18" et je te rejoinds sur ton annalyse concernant cette taille.
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    Message par Aurel Mer 18 Jan 2012 - 9:39

    Et des 18" en magnésium? NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150
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    Message par Alollini Mer 18 Jan 2012 - 9:51

    un tuto ou DIY sur l'intégration de l'extincteur ?


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    Message par krakov Mer 18 Jan 2012 - 12:07

    Aurel a écrit:Et des 18" en magnésium? NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150

    Remarque, on est en plein solde lol!
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    Message par briosa85 Mer 18 Jan 2012 - 14:41

    Regarde chez OZ, je verrai bien des Alleggerita bleues en 17"!! Légères et magnifiques!!

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    Sinon des Ultraleggera, plus sobres mais déjà beaucoup vues comme jantes..
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    Message par Binuch' Mer 18 Jan 2012 - 15:58

    Ah ba ça y est il arrive tout juste et y commence deja a nous donner de bonnes raisons de dilapider notre argent!!! J'ADORE!!!!!! Wink

    Et paf, Karmapluche NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 3994812956
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    Message par briosa85 Mer 18 Jan 2012 - 16:40

    Binuch' a écrit:Ah ba ça y est il arrive tout juste et y commence deja a nous donner de bonnes raisons de dilapider notre argent!!! J'ADORE!!!!!! Wink

    Et paf, Karmapluche NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 3994812956
    Mais euh.... C'est juste qu'elles sont trop zolies, et ça irait à ravir avec ses totocollants Spoon bleu!!

    De toute façon, on va tous mourrir cette année, alors on s'en fout de l'argent : on en aura plus besoin!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150
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    Message par Binuch' Mer 18 Jan 2012 - 16:44

    Petite rectification:

    "on va tous mourir a la fin de l'année" (ça laisse encore 11 mois pour craquer des tunes!!!! NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150 )
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    Message par Aurel Mer 18 Jan 2012 - 17:02

    briosa85 a écrit:Regarde chez OZ, je verrai bien des Alleggerita bleues en 17"!! Légères et magnifiques!!
    Sinon des Ultraleggera, plus sobres mais déjà beaucoup vues comme jantes..
    Sur ce forum CR-Z, les Ultraleggera sont moins vues que les Alleggerita, car si je dis pas de bêtise, 2ni en a sur son Z Smile

    Celà dit, en bleu ça finirait bien le look Spoon.... mais on peut faire mieux!!
    ...mettre directement des jantes Spoon bleues NonoVtec  CRZ GT  "Spoon" JDM' - Page 9 2222602150

    Par contre à ce moment là faudrait repeindre les étriers car bleu sur bleu ça serait pas top.
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    Message par kaskal Mer 18 Jan 2012 - 18:20

    briosa85 a écrit:Regarde chez OZ, je verrai bien des Alleggerita bleues en 17"!! Légères et magnifiques!!

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    Sinon des Ultraleggera, plus sobres mais déjà beaucoup vues comme jantes..
    Sinon, tu peux venir à So Wat et te mettre accroupi devant la watture d'alollini, hi, hi!
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