[13] [Florian] [Exos] Honda CR-Z Phase 2 (137ch) Blanc nacré

Salut à TOUS,

Je m'appelle Florian (c'est à ce moment là que tout le monde dit en cœur "Bonjour Floriannnnn" , ça fait maintenant 5 jours que j'ai arrêté (applaudissement  ), arrêté de conduire mon ancienne voiture mdrr.

Bon plus sérieusement . Alors, je vis dans les Bouche du Rhône à Simiane entre Aix et Marseille, je suis en Master 1 de Design de communication graphique et Multimédia sur Aix et également Responsable Com / Marketing (en alternance) dans une boîte d'import de produits médicaux et dentaires.

C'est justement c'est à mon ancien lieux de travail que j'ai pu voir la CR-Z pour la première fois, et j'ai forcément flashé dessus comme la majorité d'entre nous . Pour la petite histoire, à la base je voulais depuis quelques années la Civic ! Malheureusement pour elle la CR-Z est passé par la ^^
Avant d'avoir la Honda, j'avais une Seat Ibiza de 2005 noir. Et je pense que je vais surement avoir besoin du forum car j'aime bien améliorer ma voiture (sauf que pour la CR-Z c'est bien plus compliquer à se fournir en pièce ...). J'avais changé sur la Seat Ibiza : poste (2 din écran tactile), pose de film pour vitre teinté, changement du pommeau de vitesse (un Momo), montage d'un sub dans le coffre.

Et pour la CRZ je compte y faire quelques modifs. Actuellement je n'ai pas trop le temps de m'occuper de ma voiture car je suis en période de fin d'exam (je finis mon mémoire). Mais la cire et autres produits n'attendent plus que d'être utilisés 

Je comptais voir mon garage Honda mois prochain pour me faire un Reset de la voiture et voir pour des modifs aussi, c'est faisable ? (Car je l'ai acheté dans un garage pro, fiable, mais bon je préfère assurer quand même)

A prévoir les modifications à faire sur ma CR-Z (et tant qu'a faire savoir si vous pouvez m'aider pour les pièces ou le montage) :

- Changement du poste (cet été) : Pioneer AVH-X8700BT (Mon sujet déjà posté ici)

- Changement de la ligne (rentrée prochaine pour fêter mon CDI ) : Remus !! Juste magnifique ! Sauf le prix mdrrr (Savoir où je peux la faire monter, chez Honda ? Chez un préparateur ? Garage de proximité (mon ancien garage quoi) ? (j(ai peur de le faire moi, démonter pare-choc, électronique et tout c'est bon, mais toucher à la méca je m'y risque pas, même si j'adorai ..)

- Petite modifs pour performances (j'ai vu qu'il y avait des filtre a air sport et autres modifs pour l'améliorer un chouillat)

- Modifications esthétiques à prévoir et dessiner (le designer qui parle ) : cache frein en noir, faire des liserai fin en blanc mat, installer ceinture bordeaux ...

- Changement des pare-chocs (dans un 1ans) , CR-Z 2016 (je vous laisse voir les photos ils sont juste magnifiques ...)
Photo à l'appui :


Je ne l'ai pas vraiment présenté mais voici une photo de ma CR-Z (la gamme normal pour les Phase 2) Extérieur : Blanc . Intérieur : noir, sièges mi cuir mi tissu, côté intérieur des portières bordeaux. Photo extérieur :




En tout cas je suis ravi de faire partie de la communauté team CR-Z
En espérant avoir de bon échanges avec vous !
À bientôt et faites attention sur la route

Florian

PS : Je vends ma Seat IBIZA 185 000 km Diesel 75ch : 3200€ Négociable. Si vous voulez plus de renseignements et photos contactez moi !

Boooonjouuuur Floriaaaaaaan !

Salut, et bienvenue parmi nous.

et bon courage pour la fin du mémoire

Bienvenue!

J'espère que tu aimes le DIY, parce que les pare-chocs des phases 1/2/3 ne sont pas compatibles entre eux, donc ça demande pas mal de travail d'adaptation (voir forum CR-Z US).

Merci à tous et merci Erza pour le mémoire
Je pense que je vais oublier le pare-choc alors (après tout, chaque design pour sa génération )

Je suis Milano (avec le compte de Milanana)

Pour l'échappement, je peux te fournir mon aide (je suis mécanicien de métier)
Si à condition, on arrive à défaire les boulons (du vécu avec un membre du forum )

Pour le filtre à air, tu as deux choix de filtres
Tu as soit les filtres de remplacement comme on appelle (filtre à air Spoon ou K&N)
Tu as soit les filtres à admission direct (HKS, Mugen, Takeda, etc)

Tu peux aussi changer le papillon des gaz Spoon mais le prix aussi....
http://www.nl.spoonsports.eu/spoon-products/honda-crz-zf1/16400-zf2-020.html

Si tu veux + d'infos, n'hésites pas par MP (à Milano)


P.S. : Sois le bienvenu de la part de nous deux

bienvenue
Par contre si tu montes le Remus, oublies le PC arrière modèle 2016

Salut Milano,

Après je sais pas la complexité du travail à faire, mais je doute que se soit faisable par tout le monde (faut surélever la voiture plus ...) Je pense qu'en tant voulu je le ferai faire par un pro pour que le montage soit comme si c'était d'origine (comme tu es de Belgique ça fait loin pour me le faire ^^)

Pour le filtre et même l'admission direct tu pense que ça peut vraiment jouer sur la performance (on va gagner 3 ch max non ?) Mais j'ai surtout peur pour la conso avec l'admission direct ? Si quelqu'un l'a déjà fait, est-ce que ça joue beaucoup sur le rapport performance / conso ? (par contre niveaux ronronnement on gagner bien plus )

Le papillon le prix est élevé pour peu de gain de performance je trouve (il disent 5 ch max de plus)

Je vais commencer par un poste et ligne et après en fonction de mes envie je ferai le reste

Ah oui et question un peu bête, mais avant que j'aille chez Honda pour leur dire que je vais faire tout toutes ces modifs par la suite, ça ne les dérangent pas ? Sachant qu'il n'y a plus vraiment de garantie en faite comme elle est de 2013 ^^ (je sais que les concession préfère les pièces d'origine ..)


tony91 : pour le pare-choc c'est surtout l'avant qui m’intéresse le plus

milanana a écrit:Pour l'échappement, je peux te fournir mon aide (je suis mécanicien de métier)
Si à condition, on arrive à défaire les boulons (du vécu avec un membre du forum )

  ( c'est moi le mec super chanceux qui a son catalyseur bloqué et un Remus qui traîne depuis janvier dans le salon    )

Mais sinon bienvenue ^^
 pour l'acheter, va voir sur le site http://www.hhk-international.com/shop/index.php , les moins cher du net ( si toujours dispo )

En soi le Remus est très con a poser (dévisser + revisser) mais quand tu as des écrous qui refusent de bouger.. passage par pro obligatoire. J'ai déjà fait bien plus compliqué sur mes caisses qu'une pauvre ligne ( mais jamais autant galéré   )...

Il n'est plus dispo :/ . Après j'ai vu des embouts vraiment sympa sur le site de REMUS. C'est adaptable ou quand on achète la ligne ceux de 84 de diamètre sont soudé ?
Après pour l'intallation si c'est simple, je le ferai chez un collègue carrossier qui a un élévateur

Je suis professionnel car je travaille pour la marque Honda (et nissan...).

Il est vrai qu'il fait un peu loin mais j'ai capter ta localisation qu'après

Mais tout les mois d'aout, je suis dans les Alpes (j'y serai cette année d'ailleurs)

Boooonjouuuur Floriaaaaaaan ! (merci Lex )
Et
Tu es un homme de goût, à n'en pas douter. Encore une photo qui me donne envie de remettre mon CR-Z "full stock" ^^ Bonne route!

Ta présentation est super, c'est bien d'avoir un projet cohérent et complet!

Certes il y a conflit entre le Remus et le pc arrière modifié.

Si les vis résistent: 24h avant tu peux les noyer dans la wd40.
Ton ancien garagiste ou bien ton concessionnaire Honda peuvent le monter : rien de compliqué.

La grosse différence entre un filtre à air de remplacement k&n et une admission c'est le BRUIT.

Le matériel d'origine est toujours le plus silencieux.

Je te conseille de monter les choses progressivement et de bien rouler entre chaque modif pour te rendre compte.

Obtenir un look et un bruit sympa est assez simple à réaliser. Gagner en performance est compliqué et demande une approche globale, complète...

Il est souvent plus satisfaisant d'améliorer pneus châssis freins jantes rabaissement suspensions...

En ce qui concerne le pc avant 2016 US effectivement va voir le forum US c'est pas impossible, il y a juste pas mal de boulot. Mais je suis certain que ton sens du design t'interdira l'incohérence d'un pc avant et arrière d'une génération différente.