[La banane bleue, la banane ultime !]

Ben moi qui suis passé de l'autre côté du Rhin pour l'une de mes autos, je puis vous dire que le DOT 4 se change bien plus souvent en Allemagne qu'au Japon ! Ce qui ne veut pas dire que je vais le changer pour autant, malgré les "ordres" de mon ODB très autoritaire !

"ODB très autoritaire"...La délicatesse de la grosse Berta ... ACHTUUUUUNG CHANGE TA DOT4 SCHNEIIIIIIIIIIIIL !!!!!
*Sors discrètement*

M. Dredd a écrit:Du liquide de freins. DOT4 ou Ultra DOT4 Honda de préférence. C'est pas à changer. C'est juste que Nighoki est un sale maniaque   (si tu me lis, tu sais que c'est un compliment  )

Pourquoi pas ? Si ca peut faire durer les joints quelques années de plus . 

Avec Nighoki les joints ne dure pas si longtemps ....

Kowalski a écrit:Avec Nighoki les joints ne dure pas si longtemps ....

 Ah bé c'est du propre ! 

Gazy83 a écrit:

M. Dredd a écrit:Du liquide de freins. DOT4 ou Ultra DOT4 Honda de préférence. C'est pas à changer. C'est juste que Nighoki est un sale maniaque   (si tu me lis, tu sais que c'est un compliment  )

Pourquoi pas ? Si ca peut faire durer les joints quelques années de plus . 

C'est juste que c'est pas indiqué dans le carnet d'entretien. Par contre je suis pas sûr que ça puisse faire durer plus longtemps l'émetteur ou le récepteur... A voir !

On dit que ce liquide devient agressif en vieillissant pour les joints en caoutchouc donc du coup il faudrait le changer et graisser les joints tout les 50000kms .

Kowalski a écrit:Avec Nighoki les joints ne dure pas si longtemps ....

Arf vous m'faites passer pour un bourrin ou pour autre chose

Du nouveau sur la Banane Bleue concernant la molesse de ma pédale d'embrayage, ceux qui étaient au Sowat vous avez dû en entendre parler, pour les malheureux absents v'la un résumé :

- De temps à autres, lorsque la voiture est particulièrement chaude ou lorsque dehors il fait bien bien humide (genre une averse d'orage par exemple), ma pédale d'embrayage se ramollie, le point de patinage est très bas et sa course est largement réduite à tel point que les démarrages en côte deviennent particulièrement hasardeux... Et tout ça par intermittence, des fois ça marche très bien, des fois ça déconne.

Ceci étant, je suis parti voir mon garagiste préféré (Speedy de Montereau-Fault-Yonne, ne pas se fier à l'enseigne, ils sont très bon). Celui-ci à constaté que les niveaux étaient bons et n'avaient pas bouger du maximum. Il a ensuite regarder un bocal en plastique blanc que l'on voit en ouvrant le capot juste devant nous (récepteur ?) et m'a dit que si c'était le récepteur le fautif à ce niveau là on aurait du liquide partout et que là ce n'est pas le cas. Il penche donc pour l'émetteur.

Puis il a filé à sa caisse à outil et en est revenu avec une clé plate et s'est mis à bidouiller la pédale, puis il est reparti parce qu'en fait c'est une clé de 12 qu'il fallait et pas une de 13. Il est revenu avec la bonne clé, à régler la course de la pédale et m'a dit : "C'est pas que je ne veux pas vous prendre de l'argent mais avant de tout changer vous allez essayer de conduire comme ça maintenant que j'ai réglé la pédale et si c'est bon, bah c'est bon, sinon vous repasserez et je vous ferais un devis pour le changement de la pièce."

Au final, sur les 1.5km (que de la petite rue de ville donc j'ai joué de l'embrayage) qui me séparent du garage j'ai noté une pédale bien plus dure et précise...Faut que je réapprenne à conduire maintenant, on dirait qu'elle est neuve et je n'était plus habitué depuis très longtemps  Reste à voir sur de plus longs trajets ce que ça donne et quand je réunis les conditions qui étaient nécessaire à faire déconner la machinerie si ça déconne toujours...

Bilan :

- Coût : 0€
- Temps d'intervention : 20mn
- Résultat : positif

voilà, la Banane Bleue vous salue tendrement avec une photo !

Bonne nouvelle, et je crois constater que tu as un bel emplacement de garage, bien plus large qu'avant.

Oui j'ai un bon garage maintenant, j'ai loué 2 places côte à côte (parce que oui il y a deux places matérialisées entre les deux murs... Dans 4m10)

Son altesse sérenissime, grand singe seigneur simiesque a écrit:Oui j'ai un bon garage maintenant, j'ai loué 2 places côte à côte (parce que oui il y a deux places matérialisées entre les deux murs... Dans 4m10)

Tu peux lui payer un coup a ce mécano . 

Donc cette pédale se règle . Bon a savoir .   K+

Son altesse sérenissime, grand singe seigneur simiesque a écrit:Oui j'ai un bon garage maintenant, j'ai loué 2 places côte à côte (parce que oui il y a deux places matérialisées entre les deux murs... Dans 4m10)

Je crois que j'avais la même chose avant à Caen, voir 4m15. Génial quand ton voisin à une Golf 5 TDI. Rétro rayé 2 fois. Bon il a été sympa de ce coté là mais les boules à chaque fois de retrouver sa voiture dans un autre état que comme tu l'as laissé.

Eh oui du coup la pédale se règle mais je n'ai pas vu comment... Mais il faut une clé de 12 ! 

Pour les places de parking c'est à se demander ce que les types ont en tête quand ils ça sent 2 places entre 2 murs séparé de 4m10...on peut difficilement mettre 2 voitures et en sortir...

Son altesse sérenissime, grand singe seigneur simiesque a écrit:Eh oui du coup la pédale se règle mais je n'ai pas vu comment... Mais il faut une clé de 12 ! 

Pour les places de parking c'est à se demander ce que les types ont en tête quand ils ça sent 2 places entre 2 murs séparé de 4m10...on peut difficilement mettre 2 voitures et en sortir...

À moins de rouler en cabriolet, hé, hé !

Et bien c'est vraiment une bonne nouvelle, tu ne pourras plus te servir de cette excuse maintenant pour ne pas avancer
Bisous Coloc

hitogara a écrit:Et bien c'est vraiment une bonne nouvelle, tu ne pourras plus te servir de cette excuse maintenant pour ne pas avancer
Bisous Coloc

bien envoyé mais j'avançais vraiment avec difficulté avec l'embrayage fou ! Peur de tout casser quoi, normal

Bisou mon coloc préféré, ton petit film du soir me manque

Lex et "la pédale dur" ... suite au prochain épisode

La suite aujourd'hui ! 

Ce matin en prenant la banane, l'embrayage refaisait des bêtises, sauf que grâce au réglage du mécano c'était moins chiant qu'auparavant.
Moins chiant, mais chiant quand même et surtout ça ne vas jamais en s'améliorant ce genre chose sans intervention... Du coup je leur ai demandé s'ils pouvaient me faire un devis pour ça, je leur apporte la voiture dans quelque jours pour le pare-brise et un antibrouillard, ils en profiteront pour tester la voiture, jeter un oeil tout ça tout ça pour voir ce qu'il faut envisager.

la suite au prochain épisode ! (PS : Presque 150.000km au compteur ma titine !)

Encore une suite aujourd'hui... Mais là ça fait peur à mon portefeuille... Dorénavant je peux démarrer en troisième vitesse sans difficulté, et ça je crois que c'est pas trop bon signe. Si quelqu'un dans l'assistance a une explication à ce genre de chose...

En effet ce n'est pas bon du tout, puisque l'un des test lors de l'achat d'un CR-Z est de se mettre à l’arrêt de passer la 3 et d'essayer de démarrer si cela cale c'est parfait, si cela patine ou avance c'est un signe d'embrayage usé ou HS :/
Désole mon petit Son altesse sérenissime, grand singe seigneur simiesque de te casser le morale...

A 150000 c'est normal , sauf pour quelqu'un qui ne ferait que de l'autoroute .

Et je suis loin, très très loin de ne faire que de l'autoroute... Je le sens bien que je vais devoir changer l'embrayage. Surtout que j'entends un bruit métallique pas beau quand je passe un rapport

Moi je dis que pour un véhicule Honda ça n'a rien de normal comme défaut ou panne à ce kilométrage. La petite participation de Honda France serait la bienvenue. As tu fait tous tes entretiens en concession Honda Lex ?

Eh Nan, pas d'entretien en concession, j'ai un gros problème d'entente avec la concession la plus proche de chez moi. Pour ma part un embrayage en fin de vie à 150.000km sachant que je fais beaucoup de ville, ville avec des rues bien tortueuses tant qu'à faire ça ne me choque pas particulièrement, rien n'est éternel même sur une bonne voiture...