[FR] [94] Saint Maur des Fossés - Concession Saint Maur Auto Nation

Accueil, disponibilité, écoute du commercial.
un atelier nickel, un chef d'atelier compétant et toujours dispo
un immense parking (rare et appréciable en région parisienne)
avec dedans : 1 nsx Tangerine (sans moteur??? il aurait cassé ???) des S2000, des integra type R
et même 1 fois : une légende coupé

que demander de plus.?.....ha , si: un petit relooking de la concession; un peu moins clinique, un peu plus cosy...

Moi, je m'en rappelle...
On y avait été pour voir le Z et faire un devis. Problème informatique... le vendeur ne peut pas nous proposer notre tarif. Ok, on lui laisse notre numéro de tel.
Il a du nous prendre pour des jeunes branleurs, il a jamais rappelé.
Résultat, on l'a achetée à la concession de Melun pour la peine

Même pas...on voulait être pris au sérieux quand même

Ca me fais penser à une autre anecdote ça aussi...

Attention Mesdames et Messieurs, je vous montre de quoi je suis (parfois) capable
Sans compter que ce que vous pourrez découvrir au So Watt (si nous avons nos congés)

Hiyoko a écrit:Attention Mesdames et Messieurs, je vous montre de quoi je suis (parfois) capable
Sans compter que ce que vous pourrez découvrir au So Watt (si nous avons nos congés)

Ha ben HIYOgirl el'm'fait peur moi !!! Si on la voit a SoWat on va etre sul fût !!!
nous qui sommes tous si calmes et pas joueurs

Il y a eu tournée general de Sake ou quoi??



Et personne ne m'a payé un verre??!!!

Bon va falloir expliquer a Hiyoko que si l'on reste comme on est, elle va avoir un leger électro choc a SoWat...

Kalmina my loving you! On sort du sujet ou j'ai abusé du saké?

Hiyoko a écrit:Moi, je m'en rappelle...
On y avait été pour voir le Z et faire un devis. Problème informatique... le vendeur ne peut pas nous proposer notre tarif. Ok, on lui laisse notre numéro de tel.
Il a du nous prendre pour des jeunes branleurs, il a jamais rappelé.
Résultat, on l'a achetée à la concession de Melun pour la peine

la panne informatique peut être la cause de tout, un n° de téléphone noté sur papier
peut se perdre.
Vous n'avez pas relancé ce commercial, il ne vous avais pas laissé sa carte ?

Enfin, bon, c'est ce que l'on appel un loupé... quel qu'en soit la raison, simple oublis ou erreur d'appréciation du commercial qui vous à reçu, il à vexé Hiyoko ...et accessoirement raté une vente...

suite à la première révision de de mon "Z" j'ai eu la surprise de constater que la vidange avait été effectuée à la 5W40, huile "passe-partout", bien pratique pour ne pas avoir 36 fûts d'huile...

le concessionnaire devrait nous prévenir qu'il ne respectera pas les préconisations de viscosité et nous laisser le choix au lieu de nous l'imposer en douce...
si il y avais mis de la 0W30, je ne n'aurais même pas bougé une oreille...
mais là, je compte bien exiger remise intègrale de la M.O et un gros geste commercial sur le filtre à huile, histoire de ne pas polluer plus que nécéssaire le grade "0" de ma future 0W20 durement acquise...

cette concession est au dessus de la moyenne, personnel aimable et compétant, respect des délais, il manque juste un peu de passion...

toujours le petit détail qui cloche:
quand ils ont monté le tuner TNT alpine: petite plantade, le signal vidéo passe par le coaxial audio gauche (fiche blanche) et donc le signal audio gauche est véhiculé par le coaxial jaune (75 ohms)
pas grave ! ça passe quand même... mais c'est pas fait pour... et pas cool de redémonter le
tableau de bord... ça restera comme çà

au montage de la lame avant modulo, ils on dû tirer un peu fort sur le pare-choc pour le démonter...
la peinture plisse légèrement dans l'angle supérieur gauche de la calandre...

quand ils ont gravé les n° de chassis et d'immat' à la sableuse sur la petite vitre arrière, un essuyage malencontreux avec un chiffon un peu trop chargé de poudre abrasive à rayé ladite vitre (bien visible dans le rétroviseur au soleil ou dans la phares d'une voiture suiveuse...

les disques de frein arrière rayés qui s'usent plus que les avants et qui collent des que la voiture est stationné plus de trois jours on se les garde, ben oui c'est garanti 3 ans... si il il à un vrai blème on verra...

allez, je stop là, c'est vrai que je suis un tantinet pète c... (on n'est jamais mieux servis que pas sois même) que j'ai tendance a observer mon "précieux "Z" à la loupe d'horloger...
et que notre époque ne pousse pas au travail fignolé mais on n'est pas chez rinault quoi !


ha! ça soulage...

Ça se passe à la page 362 du manuel et il est bien précisé : toujours utiliser une huile Honda Green Oil d'origine ou "ACEA A5/B5"... Le lubrifiant moteur préconisé pour ce véhicule est une huile Honda Green Oil à très faible viscosité conçue pour économiser le carburant. Elle est disponible chez le concessionnaire.

Du coup, si c'est écrit dans le manuel, il n'y a pas de raison que le produit idoine ne soit pas en concession!

Lorsque l'on appelle une concession la réponse est: "de la 5W40 avec le norme A3/B3", en me rendant sur place pour la MAJ je leur demande mais pourquoi cette 5W40 alors que le constructeur préconise de la 0W20??? "ben la 5W40 c'est bien quoi...ça passe partout, y a pas mieux" !!!

concessionnaire lambda a écrit:
"ben la 5W40 c'est bien quoi...ça passe partout, y a pas mieux" !!!

y'à pas mieux ... pour ne pas se prendre le chou...

et quand je dis le chou, je reste mesuré parce que, quand les interêts divergent
je récupérerais bien , les dix verges (de bois vert, restons chastes) pour fustiger les rois de la standardisation des se(r)vices...

Kaskal a écrit:
Ça se passe à la page 362 du manuel et il est bien précisé : toujours utiliser une huile Honda Green Oil d'origine ou "ACEA A5/B5"... Le lubrifiant moteur préconisé pour ce véhicule est une huile Honda Green Oil à très faible viscosité conçue pour économiser le carburant. Elle est disponible chez le concessionnaire.

elle est disponible chez le concessionnaire... si il la commande !

et apparemment elle se commande soit en cartons de 12 bidons de 1 litre soit en futs de 205 litres
donc à moins qu'un concessionnaire se spécialise dans les vidanges d'hybrides ce n'est pas demain la veille qu'il commandera un fût de 205 litres ( 51 vidanges d'hybrides)

il reste le carton de 12 x 1 litre... y a des chances qu'on la paie à prix d'or, notre 0W20 green oil d'origine...

sinon voir si la motul préconisé par allolini à la norme "ACEA A5/B5"

je vais chez mon concessionnaire demain pour le bouton de repliage des rétros qui déconne
j'en profiterai pour lui demander le prix de la 0W20 dont la réf m'a été communiqué par le fleuriste
et refaire cette vidange avec la M.O offerte
et si c'est non, et bien ce sera un petit courrier à honda france service consommateur et
pour l'entretien futur et l'achat du CR-Z II , ce sera honda japauto

Un fleuriste en week-end te donne des références oléagineuses juste après la Toussaint et toi tu sèches là-dessus comme un premier de la classe???
Ce forum devient de plus en plus ouf, foi de chrétien pétrolier, hein, j'en suis pas peu fier!... Et gédé qui se met dans le moove, comme si de rien n'était, il nous la joue style groove.... Moi, je vais finir par y perdre mon latin, entre quatre et cinq, sur la ligne droite des Hunaudières! A moins qu'un escadron de trublions m'enfument en mode sport ad hic ad hoc! Du coup, je ne sais plus quelle vie d'ange adopter, hé, hé!

euh.. j'ai le style groove plus désabusé que cool et relaché, là ...

le fond de ma pensée est qu'une hybride spécialement conçue pour avoir un fonctionnement optimum avec une huile spécifique, ne devrait pas être vidangé par des concessionnaires, représentant de la marque avec une huile "passe partout", fût elle d'excellente qualité

alors, une "class action" de tous les membres actifs du forum adressé par courrier ou mail à Honda France demandant que les concessionnaires respectent les préconisations adaptés au CR-Z en matière de viscosité et de la norme Honda Green Oil d'origine ou "ACEA A5/B5" , serait peut être une bonne idée, nan ?

selon le nombre de membre prêts a acter ce courrier ou ce mail à Honda france je serait prêt à leur proposer une lettre type, avec blancs a remplir pour le n° de chassis et coordonnées de chacun...

Ça sent le propos bien visqueux tout ça! En tout cas, ce genre d'envoi en nombre, moi je signe demain, y'a pas de souci, nan mais, hein?

avis aux administrateurs pour accord préalable, et aux membres:


Que diriez vous de faire un topic "pétition oléagineuse" que chacun validerait de ses coordonés et n° chassis...
qui , une fois remplie,( version imprimable par chacun ou centralisation par l'équipe technique...je manque de compétences techniques pour cela) serait envoyé par courrier au service consommateur de Honda france avec copie par mail à chaque concessionnaires ?

la bande de copains de la team CR-Z .com pourrait devenir un levier efficace...

Ok pour moi !

Ok pour moi, mais avec certaines réserves... (GD, je t'appelle...)

Et hop là, demain, j'emmène ma watture en révision chez Japancars au Mans... Je viens d'appeler Mickaël Boduin (chef d'atelier) pour avoir confirmation et il a été bien clair: dans cette concession tout véhicule hybride a droit pour sa toilette intime à l'huile Honda Green Oil 0W30.... D'autres questions?
Je ne voudrais pas trop fanfaronner mais la concession Japancars au Mans brille une fois de plus par son service au plus près de la clientèle, conformément à la philosophie Honda.... Si vous venez à passer par là, hein!
Pour info, Japancars, c'est là !