Un bon garage pour entretenir/modifier notre Watture dans le 06 ou le 83 ?

Hello à tous,

je ne sais pas si il existe déjà un tel sujet ou si ma question se situe au bon endroit du forum.

Mais ma question est peut être simple pour certains mais pas pour moi, existe-t-il un bon garage pour notre Watture dans les départements du 06 ou du 83 ?

Beaucoup de garagistes à qui j'ai demandé d'intervenir sur ma voiture refusent pour cause de modèle hybride.
L'un d'entre eux m'a affirmé même expliqué qu'il fallait un équipement spécifique et une formation d'habilitation pour chaque mécano intervenant sur nos voitures.

Bref je suis à la recherche d'un garage qui aurait ces compétences !

Si quelqu'un à une réponse... j'attends

Il ya deux ans j'ai voulu donner ma voiture à réviser chez des petits mécanos du coin et ils m'ont répondus la même chose qu'à toi ,et du coup je l'ai emmener chez HONDA.
Par contre maintenant norauto s'occupe des hybrides mais personnellement je n'ai pas confiance.

Moi non plus... Préférons auto5 ! 

Merci pour ta réponse.
Le problème est que je n'ai aucune confiance dans le garage Honda près de chez moi au vu des dernières interventions sur ma Watture.
Donc si quelqu'un a une bonne adresse je suis preneur 

Je n'ai pas trouvé trace sur le forum de détail sur les interventions de ton garage dont tu parles, et qui t'ont fait perdre confiance... As-tu signalé ton mécontentement quant à ces fameuses interventions ? Par cette question, j'entends : leur as tu donné la possibilité de recouvrir ta confiance ? Un professionnel en général, Honda en particulier, a obligation de résultat, et comme prérogative la satisfaction client ! Je suis le premier à pester, je te comprends, mais sait-on jamais, tu pourrais retrouver plus de confiance que ce que tu en as perdu !
Assurément, Honda (en général) est une bonne adresse quand il s'agit d'un produit issu de leur propre production !

Habitant dans le 13 je n'ai jamais entendu parler d'un garage spécialisé dans la modif et en particulier sur véhicules hybrides.

J'aurais tendance à te dire qu'on est jamais mieux servi que pas soi même.

Si tu cherches dans le 83 ou 06 tu peux aller dans le 13?
Si c'est la cas tous les vendredis soir il y a un rassemblement tuning à plan de campagne. Peut être que ça vaut le coup d'y passer et de demander aux participants quelles sont les bonnes adresses et les bons garages?

Si tu ne veux pas y aller seul j'habites à coté de plan de campagne donc préviens moi par MP si tu es intéressé.

nawan a écrit:Je n'ai pas trouvé trace sur le forum de détail sur les interventions de ton garage dont tu parles, et qui t'ont fait perdre confiance... As-tu signalé ton mécontentement quant à ces fameuses interventions ? Par cette question, j'entends : leur as tu donné la possibilité de recouvrir ta confiance ? Un professionnel en général, Honda en particulier, a obligation de résultat, et comme prérogative la satisfaction client ! Je suis le premier à pester, je te comprends, mais sait-on jamais, tu pourrais retrouver plus de confiance que ce que tu en as perdu !
Assurément, Honda (en général) est une bonne adresse quand il s'agit d'un produit issu de leur propre production !

Effectivement Nawan, je ne l'ai expliqué nul part.
Alors je commence, j'ai acheté cette voiture d'occasion chez Honda - Groupe Cavallari situé à Mougins (06) au mois d'octobre 2014.
Elle avait un peu moins de 80000 km au compteur, très propre, très belle.
Malheureusement courant décembre, en repartant de mon travail, problème d'embrayage, la voiture patinait en 1, 2 et 3 bref l'embrayage ne collait plus, il était comme bloqué.
J'arrive à rentrer chez moi.
Le lendemain en l'amenant à Honda je me rend compte que la garde à la pédale est devenue très faible, synonyme d'un embrayage en fin de vie.
J'explique le tout chez Honda, ils me font mariner pendant 3 jours... prise sous garantie, non pas garantie, j'explique que je paye une extension...bref déjà pas très pro ! Il suffit juste d'ouvrir mon dossier pour voir que j'ai pris l'extension de garantie.
Prise de rdv avec l'atelier, véhicule de prêt en échange (une voiture en reprise occasion "Skoda Roomster" , sale, très sale à l’intérieur comme à l’extérieur), bref que du bonheur... surtout que j'allais passer les fêtes de fin d'année avec cette bouse.

Je laisse passer les fêtes (3 semaines en tout), je les rappelle, je tombe sur le responsable d'atelier, "ah oui, demain elle sera prête, on a fait le nécessaire...blablabla..." Venez la chercher dans deux jours.

Deux jours plus tard, récupération de la voiture, garée à l’extérieur sur le parking client, pas lavée et sale et oui on est en janvier...
Il n'y a pas eu de changement d'embrayage, juste une purge du système et un essai par un technicien, pour eux tout va bien !
Aucun changement de mon point de vue, la garde est toujours aussi courte, au changement de vitesses c'est mou à raccrocher...bref cet embrayage est bien mort !

Conclusion: j'ai une voiture qui est à mes yeux extraordinaire, mais le garage qui me la vendu est juste soit malhonnête, soit définitivement mauvais pour ne pas diagnostiquer qu'un embrayage est à changer.

Comme me l'a dit un ami, cette purge effectué et le nouveau réglage de l'embrayage m'a juste fait gagné 5000 à 10000km avant qu'il ne lâche complètement.

Donc oui, je cherche un garage honnête et efficace pour faire entretenir ma Watture parce que j'y tiens et rien que le fait de rendre une voiture sale à un client est un signe de non-respect.

nighoki a écrit:Habitant dans le 13 je n'ai jamais entendu parler d'un garage spécialisé dans la modif et en particulier sur véhicules hybrides.

J'aurais tendance à te dire qu'on est jamais mieux servi que pas soi même.

Si tu cherches dans le 83 ou 06 tu peux aller dans le 13?
Si c'est la cas tous les vendredis soir il y a un rassemblement tuning à plan de campagne. Peut être que ça vaut le coup d'y passer et de demander aux participants quelles sont les bonnes adresses et les bons garages?

Si tu ne veux pas y aller seul j'habites à coté de plan de campagne donc préviens moi par MP si tu es intéressé.

Merci Nighoki pour l'invitation

Oui le département du 13 aussi, pourquoi pas si il y a quelqu'un de compétent là bas pour ma Watture.

Je vais quand même pour cette histoire d'embrayage faire le forcing chez Honda pour une prise en charge, c'est une intervention couteuse et je pense que c'est pour cela qu'il joue la montre avec moi.
Malheureusement je suis pas bon joueur, et je n'aime pas me faire ...bref tu as bien compris.

Pour le 13, j'ai peut être trouvé une adresse pour nos Watture, vous me direz si toi ou quelqu'un du forum connait.

http://www.chromesetdamiers.fr/

C'est un garage qui apparemment fait aussi de la restauration d'anciennes, en général c'est bon signe, il y a souvent de vrais bons mécano dans ces garages.

 Et pour répondre à Nawan, je suis sûr qu'il y a de bons garages Honda .

Merci Alollini  
C'est noté : Stephen, de Clinic'Auto Cagnes sur Mer, 75, Avenue Cyrille Besset

Génial et c'est pas loin en plus.

La principale précaution de sécurité pour intervenir en mécanique sur une hybride est de disjoncter le système IMA et attende 5 minutes. (interrupteur dans le coffre)

Stephen, de Clinic'Auto Cagnes sur Mer, 75, Avenue Cyrille Besset

Est intervenu plusieurs fois sur nos véhicules hybrides, c'est le genre agence tout risques, ça fait pas dans la dentelle, mais tu as quand même une sécurité totale des liaisons au sol/freinage.

J'approche des 100 000 km avec mon crz modifié, avec du circuit, ce qui veut dire que l'ensemble mécanicien + pièces et véhicule forment un tout fiable.

EDIT: bien entendu toutes les pièces sont à acheter par ses propres moyens le garage XYZ ne se procure pas les pièces les plus adaptées au CRZ (première proirité : de l'origine Honda pour toute pièce et tout fluide)

nb: à Nice quand ils ont changé mon embrayage (pour un HKS) j'avais du mal à rentrer la 3e mais ensuite quand Stephen à démonté/remonté ma boite c'est devenu un bijou.

Alollini a écrit:
EDIT: bien entendu toutes les pièces sont à acheter par ses propres moyens le garage XYZ ne se procure pas les pièces les plus adaptées au CRZ (première proirité : de l'origine Honda pour toute pièce et tout fluide)

Oui ça je l'ai bien compris, Green Oil Honda only !

Idem pour tout les fluides !

Pourrais tu me dire en MP ou pas... combien t'as pris "Clinic'Auto" pour le démontage-remontage de l'embrayage HKS ?

TLP a écrit:

nighoki a écrit:Habitant dans le 13 je n'ai jamais entendu parler d'un garage spécialisé dans la modif et en particulier sur véhicules hybrides.

J'aurais tendance à te dire qu'on est jamais mieux servi que pas soi même.

Si tu cherches dans le 83 ou 06 tu peux aller dans le 13?
Si c'est la cas tous les vendredis soir il y a un rassemblement tuning à plan de campagne. Peut être que ça vaut le coup d'y passer et de demander aux participants quelles sont les bonnes adresses et les bons garages?

Si tu ne veux pas y aller seul j'habites à coté de plan de campagne donc préviens moi par MP si tu es intéressé.

Merci Nighoki pour l'invitation

Oui le département du 13 aussi, pourquoi pas si il y a quelqu'un de compétent là bas pour ma Watture.

Je vais quand même pour cette histoire d'embrayage faire le forcing chez Honda pour une prise en charge, c'est une intervention couteuse et je pense que c'est pour cela qu'il joue la montre avec moi.
Malheureusement je suis pas bon joueur, et je n'aime pas me faire ...bref tu as bien compris.

Pour le 13, j'ai peut être trouvé une adresse pour nos Watture, vous me direz si toi ou quelqu'un du forum connait.

http://www.chromesetdamiers.fr/

C'est un garage qui apparemment fait aussi de la restauration d'anciennes, en général c'est bon signe, il y a souvent de vrais bons mécano dans ces garages.

 Et pour répondre à Nawan, je suis sûr qu'il y a de bons garages Honda .

Je ne connais pas du tout chrome et damiers mais comme tu dis s'ils font de la restau c'est qu'ils ont des compétences.
Je peux me renseigner à l'occasion.

Alollini a écrit:La principale précaution de sécurité pour intervenir en mécanique sur une hybride est de disjoncter le système IMA et attende 5 minutes. (interrupteur dans le coffre)

Voilà un bon sujet à développer dans la catégorie electricité/IMA  

Pourrais tu nous faire une petite sorte de tuto pour travailler en sécurité sur nos voitures  ?

J'aimerais bien connaitre la procédure de consignation de la partie électrique de notre Z.

mp envoyé (à garder, à imprimer...)

- signification de la garantie constructeur de 3 ans.
- DIFFERENCE avec l'extension de garantie +24.
- lettre à Honda France.

- liste des pièces à changer (ref etc.)

Cool merci Alex !