Changement d'autoradio

RotCurtSed a écrit: Привет.

Я думаю, что сделал маленькую вещь, выкопав другую тему на ту же тему.
Это выглядит довольно легко сделать, наконец, и я счастлив.
Быстрый вопрос: для адаптера управления рулевого колеса, он  пытается поговорить с вами?

Или что ты положил?

Мне машина, которую я хочу поставить, это

да!

Kowalski a écrit:Allons bon .... c'est quoi ce bazars 

BLADE711 a écrit:salut,

moi aussi je regarde pour installer un android et surtout avec des branchements plug and play et que tout fonctinone..mais visiblement ça a l'air compliqué....

des news de ce qui marche ?

merci

Le seul reproche que je ferai à cet appareil c'est de ne disposer que de 1Go de RAM mais globalement il fait le job et le rapport prix / performances est imbatable !
Je ne souhaitais pas investir plus dans une wature payée 6000€ (200 000 km  ) et n'étant pas sur du résultat et finalement celui-ci est au delà de mes espérances !

kirikou45 a écrit:

BLADE711 a écrit:salut,

moi aussi je regarde pour installer un android et surtout avec des branchements plug and play et que tout fonctinone..mais visiblement ça a l'air compliqué....

des news de ce qui marche ?

merci

Hello !
Je viens de finir l'installation d'un autoradio chinois 2 Din (9218S amélioré 2 DIN Android 9.1) sur une CRZ GT série limitée de 2012 qui à l'origine était équipée d'une radio Alpine INE-S900R. 

Pour 40€ tout fonctionne: 
* les commandes du volant y compris les touches téléphone (une application permet l'apprentissage et la configuration)
* la caméra de recul qui était d'origine avec l'Alpine
* la partie audio en utilisant la sortie auxilliaire RCA et en séparant le signal pour répartir sur les 4 entrées de l'ampli de puissance (tweeter et caisson de basse ok, peut-être un léger affaiblissement de la puissance maxi à cause de la variation d'impédance mais bon 200 Watts il y a de la réserve ...)
* le gros avantage c'est que Waze fonctionne sur l'autoradio sans réplication du smartphone et sans branchement sur USB. En activant un point d'accès l'autoradio se connecte en wifi sur internet et permet le fonctionnement de toutes les applications Google: Map , Youtube, Play Music ...
* Il y a donc 2 prises USB de libres dont l'une est dédiée à un boîtier OBD2 ELM27 pour la remontée des informations sur l'écran et pour créer un tableau de bord virtuel.
 
J'ai réussi en partie grâce aux informations glanées sur ce forum et je remercie beaucoup tous les participants.
Je suis bien sur à la disposition de ceux qui voudraient se lancer. 
Je n'ai pas rencontré de grosses difficultés mais je suis électrotechnicien de formation. 
Il faut noter que 
* l'autoradio chinois est légèrement plus gros que l'Alpine ce qui implique de rogner sur le plastique du tableau de bord 
* pour une fixation correcte il faut percer le support métallique d'origine
* il vaut mieux disposer d'une alimentation 12V pour configurer l'autoradio à la maison, vérifier que tout fonctionne et sur un réseau WIFI performant installer les nombreuses mise à jour et applications.
* il faut disposer d'une pince à sertir digne de ce nom et d'un fer à souder

Le seul reproche que je ferai à cet appareil c'est de ne disposer que de 1Go de RAM mais globalement il fait le job et le rapport prix / performances est imbatable !
Je ne souhaitais pas investir plus dans une wature payée 6000€ (200 000 km  ) et n'étant pas sur du résultat et finalement celui-ci est au delà de mes espérances !

Lien Alibaba: 
 
https://fr.aliexpress.com/item/4000311732846.html

Bye

tontonjojo a écrit:
Aujourd'hui j'ai l'autoradio classique, j'ai donc besoin de : 
- l'autoradio 2din (le modèle que tu montres est vraiment intéressant)
- La structure 2din Alpine (qui devra être percée si je comprends bien)
- Un adaptateur (canbus?) pour les commandes au volant
- Des adaptateurs RCA pour le caisson
J'en oublie pas?
Toutes les informations sont bonnes à prendre, et j'en ferai un tuto détaillé si je me lance.
Merci 

tontonjojo a écrit:Bonjour, 

Très bien, merci. 
Tu as le caisson d'origine? Si oui tu as réussi à le relier?

kirikou45 a écrit:

tontonjojo a écrit:
Aujourd'hui j'ai l'autoradio classique, j'ai donc besoin de : 
- l'autoradio 2din (le modèle que tu montres est vraiment intéressant)
- La structure 2din Alpine (qui devra être percée si je comprends bien)
- Un adaptateur (canbus?) pour les commandes au volant
- Des adaptateurs RCA pour le caisson
J'en oublie pas?
Toutes les informations sont bonnes à prendre, et j'en ferai un tuto détaillé si je me lance.
Merci 

Bonjour,

OK pour la structure Alpine à adapter légèrement.
Pas besoin d'adaptateur pour les commandes du volant, juste récupérer les 3 fils qui vont vers les boutons: un commun 0V, un pour les commandes téléphone, un pour les commandes audio.
En mode apprentissage les boutons peuvent être réaffectés comme on veut. J'ai gardé les commandes volume et changement de piste ou canal et le gros bouton "mode" m'affiche Waze...

Bye