Nettoyage/rénovation des plastiques: tableau de bord, portières, etc..

Pour ma part j'utilise 

1) De l'huile de Lin, de préférence naturelle (non raffinée). 

Vous pouvez vous en procurer en grande surface, chez le quincailler du coin etc.. mais elle est raffinée il me semble (en grande surface) pour une modique somme d'environ 3 euros !! Ou bien dans toute boutique "d'art" au rayon peinture à l'huile (mais un peu plus onéreux).

Tout d'abord dépoussiérez (si besoin). Ensuite imbibez d'huile de Lin un doux chiffon en microfibre, puis appliquez en massant doucement mais généreusement partout. (excepté sur les boutons de commandes du volant, poste radio, vitres etc.. pour éviter que ça ne pénètre dans les interstices). Laissez agir selon votre envie, puis avec un second chiffon doux et sec, en microfibre toujours, massez de nouveau délicatement ce qui aura pour effet d'enlever l'excédant d'huile. Cela ravive les plastiques et évite toutes traces de séchage et étant gras cela nourrit. (Etant gras attention de ne pas en faire couler sur les tissus, le cuir lui apprécie ainsi que vos plastiques noirs de carrosserie).


Sinon un autre produit plus ou moins connu et ayant une bonne tenue dans le temps: 

2) le Polytrol owatrol (celui pour rénover les plastiques ne vous trompez pas, rénove également les marbres, métaux etc.. ). Pour l'application je procède comme avec l'huile de Lin au pinceau à poil souple (en soie pour ma part), badigeonnez copieusement puis laisser agir entre 5 et 15 min grand grand max. 

Faites le par petite partie et non d'un trait afin de pouvoir essuyer avant que le produit ne sèche. Pour ma part je fais une portière, puis une fois finie l'autre etc.. Au bout de 5 à 10 min essuyez délicatement l'excédant avec un chiffon doux en microfibre. Ensuite laisser sécher tel quel. Ne pas nettoyer avant au moins 12hrs je dirais afin que le produit ne s'enlève pas. Ca tient bien dans le temps, ravive la teinte et l'aspect brillant du neuf des plastiques. (estompe/nettoie également les résidus blanc de séchage de divers produits).


On en trouve chez Norauto ou tout magasins de bricolage

Et vous, quels sont vos petits secrets de grand-mère à ce sujet ?

Moi je laisse ma grand-mère en dehors de ça .... lingette Vulcanet + micro fibre et Kiwi sur le volant ....

Moi j'ai pas de poussières a enlever . 

Sinon je me sert d'une Toonet , sèche ou a peine humide , pour tout , de mes lunettes au carrelage de ma douche en passant par la carrosserie de mon Z , c'est top , pas besoin de produit . 
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/toonet-l-ultra-microfibre-pour-nettoyer-son-auto-sans-detergent_402055
Pour la carrosserie il faut la laver avant hein ! 

EDIT : je crains que ce produit n'existe plus , mais il y a une autre version avec un nouveau nom ( je ne sais pas si c'est la même matière ) :
http://www.toonetsport.eu/


EDIT 2 : les voilà mais je ne suis pas certain du site ni de la dispo : 
http://www.scandibay.com/micro-fibre-toonet-toonet,fr,4,toonet.cfm

Je connaissais pas, ça à l'air pas mal du tout le toonet  

Au touché c'est un peu comme une peau de chamois ?

ah non ! comme le chiffon des lunettes mais en grand


( j'ai utilisé celui de mes ray ... hier pour l'écran de mon tableau de bord  ^^ )

J'ai édité   . 
Je m'en sert aussi pour mes vitres ; les écrans de tv , de tél et d'ordi etc

 merci

Edit du premier message : pour le polytrol owatrol.

Sur le bidon " Spécial plastique, métal, pierre .... " Spécial "n'importe quoi" en fait

Tu me fais penser qu'il faut que je fasse la mienne .... je voudrais pas avoir la honte ...

Je l'ai fais quand j'ai vendu mon Rav4 , les feux étaient ternis par le soleil , c'est bien mais au lavage suivant tout a disparu , il faut en repasser a chaque fois et la poussière colle après , bref c'est pas top .

Kowalski a écrit:Sur le bidon " Spécial plastique, métal, pierre .... "  Spécial "n'importe quoi" en fait

Tu me fais penser qu'il faut que je fasse la mienne .... je voudrais pas avoir la honte ...

C'est ça   spécial tout

Gazy83 a écrit:Je l'ai fais quand j'ai vendu mon Rav4 , les feux étaient ternis par le soleil , c'est bien mais au lavage suivant tout a disparu , il faut en repasser a chaque fois et la poussière colle après , bref c'est pas top 

Le polytrol ? ça parait bizarre .... Il faut l'appliquer par petites étapes pour ne pas attendre que ça sèche. Tu as dû trop attendre je pense ou mal essuyer. 5 minutes sont largement suffisantes avant d'essuyer. Normalement il reste juste une fine pellicule brillante le temps que ça sèche et ça ne doit pas coller mais juste un poil gras/brillant le temps que ça sèche (quelques heures). 

Par contre sur les plastiques transparents je suis pas sûr que ce soit le top ni conseillé..  mais pour les plastiques intérieurs c'est nickel  je l'ai fait y'a deux semaines dans ma titine et ça tient :3 ( plus de traces blanches de produits, aspect brillant du neuf retrouvé) mais faut pas laisser sécher et vraiment bien essuyer/étaler le produit avant.

Après pour en revenir à tes feux Gazy83 je ne pense pas que le Polytrol soit adapté, dans le sens où ce n'est pas vraiment du plastique mais soit du verre soit du plexiglass il me semble, ou un composite qui s'en rapproche en tout cas..  J'opterais pour un produit spécial phares ou une rénovation professionnelle avec des polish adapté. 

Le polytrol je le réserve pour les plastiques noirs des pares chocs et baguettes extérieurs ainsi que pour les plastiques intérieurs. Plutôt pour ceux avec du "grains" que les plastiques "lisses".

Djé91 a écrit:Après pour en revenir à tes feux Gazy83 je ne pense pas que le Polytrol soit adapté, dans le sens où ce n'est pas vraiment du plastique mais soit du verre soit du plexiglass il me semble, ou un composite qui s'en rapproche en tout cas..  J'opterais pour un produit spécial phares ou une rénovation professionnelle avec des polish adapté. 

Le polytrol je le réserve pour les plastiques noirs des pares chocs et baguettes extérieurs ainsi que pour les plastiques intérieurs. Plutôt pour ceux avec du "grains" que les plastiques "lisses".

Oui on m'avait dit la même chose.

Même concernant la rénovation des phares il faut un "polish" adapté à la matière. C'est encore différent de tous les autres polishs.

Pour les phares il y a un nouveau kit Meguiar's qui a l'air pas mal du tout :

http://meguiars.fr/produits/kit-de-renovation-d-optiques-clarte-parfaite

J'ai fait faire la rénovation des phares lors de ma dernière révision chez Honda Orange. 80€ résultat impeccable.

Prix raisonnable, tu sais si c'est une initiative de con garage ou une procédure Honda ?

Tu sais Kowal ils sont loin d'être con dans ce garage .

Oui je pense que c'est leur matos et leur idée.

J'ai un polish fin pour carosserie que mon carossier m'avait conseillé pour elle.
Hier je l'ai utilisé pour enlever les traces de "potelets" que j'avais taquinés d'un peu trop près.
(ce sont ces petits poteaux plastiques zébrés blanc et vert/rouge/jaune)
Et au-dessus du bouclier de ma Z, je remarque que mes phares étaient devenus très ternes.
J'ai osé. D'abord sur un coin. Puis sur tout le phare. Je les ai simonisés. Quelle différence !
Voyez-vous mêmes les photos.

Je vous donne les caractéristiques de mon produit, mais je pense que n'importe lequel devrait faire le travail. 
Farécla G3-400 Stage1: CUT