[06] [Alex] [Alollini] Honda CR-Z "Blue Inside"

kaskal a écrit:
Bon, merci alollini, je crois que je vais garder mes charentaises fluos encore un peu de temps, dans ces conditions!

Pour Kaskal, si tu veux des charentaises MP moi parce que celles que tu as me parraissent etre des contrefaçons

Pour Alo, heureusement que tu est bricolo parce que si a ça tu avais rajouté les frais de montages dans un Garage je crois que Mimi seraient devenue toute rouge en voyant la facture!
Sinon sans blague je Karmapluche la passion de la Crz qui est en toi, et qui dit passion dit souffrance.... pour le porte monnaie bien sur.....

Alors j'ai créé un compte Flickr car bientot MobileMe n'aura plus sa fonction Gallery,

voici ma première série de photos; c'est une illustration, vous comprendrez ce qui me met de bonne humeur pour aller bosser le matin (à regarder dans l'ordre) ;

http://www.flickr.com/photos/63804821@N03/5921651052/in/set-72157627034751283/lightbox/

et également pour montrer l'éclairage interieur (désolé pour la crasse des tapis)
pour d'une part :
- les diodes bleues d'origine avec capuchon percé d'un large trou, pour l'éclairage des pieds. (on peut améliorer la diffusion de la lumière en mettant un bout de sac nylon ou papier calque mais j'ai préféré laisser brut le contour de la lumière est donc net.

- la diode centrale sous l'autoradio que j'ai remplacé par une multi-let ultra puissante qui permet de bien voir ce que l'on range dans la console centrale, tres pratique.

- plafonniers équipés de panneaux de 20 leds photo avec 1 seul allumé, puis photo avec les deux. L'éclairage est amplement suffisant pour lire sans se fatiguer les yeux, et sans vider la batterie.

la lumière des leds améliorée est blanc / bleu glacial, au niveau des portières cela apporte un look plus moderne que le jaune des lampes a incandescence d'origine.

franchement ?
nickel

beau travail ...comme d'hab!

Interview Spoon Ichishima san :
http://speedhunters.com/archive/2011/04/28/interview-gt-gt-tatsuru-ichishima.aspx

je suis en train de commander le capot en carbone Spoon mais je suis obligé de passer par USA Go Tuning Unlimited www.gotuning.com
car ni le Japon ni UK (ni la France) ne peuvent m'aider.

Je déconseille fortement la marque SEIBON (sauf produit "dry carbon fiber" hors de prix)
Seibon est une marque peu chère qui fabrique des pièces auto en carbone avec environ 40% de gens pas forcément mécontent mais qui montrent bien dans leurs videos sur youtube que la finition du produit laisse à désirer.

je vaux aucun compromis, tant pis si je dois mettre un an pour chaque grosse pièce, la patience, est une vertue.

Alollini a écrit:

je ne veux aucun compromis, tant pis si je dois mettre un an pour chaque grosse pièce, la patience, est une vertue.

Si ca c'est pas de la passion !!! J'ai hâte qu'on discute de tout ca sur ta terrasse dans 2 semaines !
Et karmapéta bien sûr .

super la photo !!!

http://www.flickr.com/photos/63804821@N03/5921651358/in/set-72157627034751283/lightbox/

bravo j'adore

A+

maboite a écrit:super la photo !!!
http://www.flickr.com/photos/63804821@N03/5921651358/in/set-72157627034751283/lightbox/

bravo j'adore

Oui, merci Honda pour ce petit plaisir du matin, qui me donne du courage, et ce petit sourire du soir, qui répare les outrages de la journée.

Que c'est bien dit... +1.
Pour moi c'est la fin de l'année, beaucoup de travail (c'est même carrement le chaos), sur les rotules, mais quel plaisir de prendre la route en CR-Z, par contre quand j'en descend en arrivant au taf ...allez ! plus que 2 jours et après dans la Sud.

Au faite Alo!
Ptite question en provenance des charentes

Comment as tu faits pour démonter les lumiéres des portiéres afin de les remplacer.
Et quel type d'ampoules conseil-tu??

d'avance et tu as raison d'attendre pour le capot carbon
Il faut ce qu'il y a de mieux pour la méilleur des voitures

Voici le kit :
http://www.aj-racing.com/shop/product.php?productid=16522&cat=0&page=1

Je vais éditer ce post avec photos du montage dans le bas de la portière.

edit : dès que j'aurais plus mal au dos ...

k:

Voila, j'ai posé ma Blue Inside chez le concessionnaire, en leur disant, visite annuelle, achat Aout 2010, vous occupez pas du filtre à air, je viens de le changer.
L'huile et le filtre à huile sont dans le coffre.
Attention à mes bouchons, en bas c'est un long Magnétique Spoon, et en haut il est bau en aluminium, précautions, svp.

Quand le mécano a mis le contact, il m'a dit : "ah vous avez résolu votre problème de silence, là y a du bruit !!"

18450km
Motul Racing 300v 0W20
+ filtre à huile MugenPower

je la reprend à 17h et je monte le capot carbone Spoon

le capot d'origine pèse 9,85 kg

cette beauté ne pèse que 5,7 kg !! (+ ou - 0,1 kg)
ce qui est tres en dessous que toutes les estimations que l'on m'avait donné de l'ordre de 7,5kg.

don on obtient un gain de poids de 4,15 kg environ



je suis super content !! pour un dadeau de noel, j'ai su attendre !!!



comme on peut le voir ici, c'est du FRP noir renforcé de fibre de verre pour la partie intérieure et les poutres de soutient.

C'est du tissus CFRP transparent pour la partie extérieur visible du capot.



qui peut traduite cela ??

DES PHOTOS DES PHOTOS

Ouai ba je vais attendre SO-WAT 2012 pour voir ça en vrai alors

bravo j'en est mis partout!!!!

Alors là je peux vous dire que la coupe est pleine, c'est le bonheur total, je m'explique :

J'ai décidé de mettre le RS-R RAN-UP et de faire de suite une petite ballade d'environ 40 mn.

Au bout de 5mn en ville entre les feux j'ai eu l'impression de devoir freiner davantage.

au retour de ma petite ballade j'ai fais mes deux tunnels habituels, j'ai pas encore bien pris la mesure, je le ferai plus tard, l'apport en couple et puissance du changement filtre à huile Mugen huile Motul 0W20 RAN-UP est supérieur à l'ensemble HKS RSR papillon.

le trou autour de 3000 tours a disparu.

le frein moteur en 3ème et encore moins que avant en 4ème.

la voiture "vole" la pression nécessaire sur l'accélérateur est en baisse.

le moteur semble plus onctueux, plus vif, c'est à la fois du "beurre", mais aussi un bistouri.

débrayé l'aiguille du compte tours saute encore plus vite vers le haut des tours.

j'ai réussi a faire un spin des roues avant en 2de alors qu'avant c'était pas possible.

il semble qu'en montée, les passages à faire en 3ème d'habitude, passent très bien en 4.

Les produits utilisés par mon concessionnaire Honda sont de la marque HAFA.
je suis dont passé d'une huile moteur HAFA 5W35 à du Motul 0W20, ce sera surement encore mieux à la prochaine vidange car ils ne prennent pas le temps de bien vider, et donc on se rapproche des 100% à chaque vidange avec le même produit.

Au fait je crois que pour la facture de ma révision annuelle je vais etre le bienvenu au club de crz17 Binuch, car ils ont appliqué le tarif Ferrari : 205 euros avec huile et filtre fourni !!! (scan de la facture demain que je mettrai dans le topic qui va bien)



J'en remet une couche : je vous promet le la watture avait reellement besoin d'une lubrification correcte, à moteur nouvelle generation, lubrifiant nouvelle génération, c'est un tout. En roulant j'entend bien le ronronnement de la watture qui dit "merci!" "merci!" "merci!" "merci!" ...

Je te met un Karmaplus pour ce superbe capot carbon, c'est trop beau.

Comme Binuch, j'en ai mis partout!!!!!!!!!!!

Je trouve que l'effet du RAN UP s'enplifie encore! le frein moteur est doux a souhait!!! cela permet de ce concentrer sur le freinage
Ma conduite est plus facil je trouve aujourd'hui, j'entend par cela plus fluide (moins d'acoups) et surtout fait le test de la 6eme a 50km/h, quant tu appuis ça monte, monte, monte (je parle de l'éguille du compte tour)comme jamais

Je karmapluche la super idée d'avoir commandé ce super produit

SUPERBE LE CAPOT!!!!!!!!!!!!

JE CONSEILLE l'huile 0W20 le filtre Mugen et le RAN-UP A TOUS LE MONDE !!!

J'en avais parlé à ma concession du filtre mugen, pour eux ça fait sauter la garantie

darkvodka a écrit:SUPERBE LE CAPOT!!!!!!!!!!!!

JE CONSEILLE l'huile 0W20 le filtre Mugen et le RAN-UP A TOUS LE MONDE !!!

J'en avais parlé à ma concession du filtre mugen, pour eux ça fait sauter la garantie

KESKISONTCONS

(j'en ai un en rab, si tu me mp je te dis a combien il m'est revenu + frais de port, tu l'auras toujours plus vite que si tu le commande en direct)

La prochaine fois faut commander des quantité plus importantes, chacun au moins deux de chaque trucs, afin de faire baisser le prix de revient.

Le truc c'est comme pour les pièces spoon and co c'est que j'y tiens à ma garantie moi

Et clair qu'ils sont casses couilles à ma concession, les entretiens sont pas très chers mais le moindre truc il casse la garantie

tu peux quand meme faire du tuning dans les choses totalement invisibles :

l'huile si tu leur fourni la tienne et que c'est une 0w20 qui est recommandée, ils vont pas t'embêter.

le RAN*UP (c'est dans l'huile, invisible, à faire toi même)

le papillon, si il est bien monté on y voit que du feu

l'élément de filtre à air jaune Spoon, tu peux facilement remettre l'origine avant ta révision, et le re-échanger après.

le plus important pour la garantie c'est de conserver les factures, et d'avoir le carnet bien tamponné, ils regardent essentiellement les dates et les kilométrages.