Nouveau CR-Ziste !

Bonjour à tous !

Je me présente, Cooper-Z, 21 ans, j'habite à Rouen, et effectue un Master 1 de Management commercial ! Tout nouveau membre du forum et surtout nouveau possesseur d'un CR-Z ! 
J'ai acheté ma Watture il y a de ça 2 semaines, je vous explique mon histoire :

J'ai obtenu mon permis il y a 2 ans et j'ai commencé par m'acheter une petite Polo de 2003, Essence 1.4 78CH. Bonne voiture, joueuse mais pas du tout optionée (Clim manuelle, pas de régulateur, pas d'ODB, rien...) j'ai donc changé au bout de 6 mois pour une Golf 5 ! Très bonne voiture aussi, 90ch en mazout mais ennuyeuse à souhait ... Et bruyante !!!  
J'ai donc changé de cap et opté pour une Mazda 6 de 2007, série Ginza en mazout 120ch 2.0, une tuerie, c'était le coup de cœur !!! Mais voilà, après 2 semaines d'utilisation... PAF les 4 injecteurs ! Tous morts + le FAP, la totale  
Cela m'a donc bien refroidi et redirigé vers les Allemandes, "fiables", une Golf 6 ! 1.6 105ch en mazout (cette fois common rail oblige, moins bruyant) car je roule 1600KM par mois. La voiture est nickel, très jolie, optionée... Mais après 6 mois d'utilisation et sportif dans l'âme, je l'ai trouvée horriblement ennuyeuse (habitacle austère et chassis en marshmallow..) !
Encore un changement donc... Mais que prendre ? Je parcouru les annonces leboncoin et tomba par total hasard sur un CR-Z. J'étais sur le c*l, je n'en avais jamais entendu parlé, jamais vu en vrai ... Coup de foudre to-tal  
J'ai donc pris rendez-vous pour l'essayer : Concesion Honda Saint-Just dans le 76, 89000KM, garantie 6 mois en finition GT.
Une fois installé au volant, que dire... Un OVNI ? Pour le coup, elle était loin d'être austère ! Ce qui m'a encore plus attiré.
Bon, ni une ni deux, j'enclenche l'embrayage et appuie sur le petit bouton magique . Je commence en mode Normal et sent déjà qu'elle est joueuse : Je vire donc rapidement au rouge là, énorme claque ! Ça répond du tac-o-tac, pas comme mes anciens mazout   j'avais l'impression d'avoir un kart entre les mains. La magie a opérée : Je l'ai achetée et 3 jours plus tard elle était livrée toute shampouinée !  

Après 2 semaines d'utilisation : rien à dire, 6.0L//100 pour du 95% d'autoroute, plaisir de conduite... Mais je me retrouve face à un petit soucis qui m'a un peu refroidit, mais rien de grave, certes : Lorsque j'enclenche mon régulateur, 1 fois sur 10 il ne veut pas s'activer. Je dois le désenclancher et attendre environ 20 secondes avant qu'il daigne répondre. Est-ce normal ? J'ai remarqué que le souci apparaissait juste après mes insertions à 110-130KM/H.

J'ai voulu joindre quelques photos, mais je n'y arrive pas..

Merci à tous !

Salut et bienvenue !

Et bah, pour 21 printemps t'en as déjà eu beaucoup des voitures !!

je rejoins ton avis sur les allemandes ... c'est triste à mourir et guère mieux que d'autres si on tape pas dans le HDG ...!

Pour ton problème de régulateur, bizarre ... je ne crois pas avoir lu ça sur le forum encore ...

valentin a écrit:Salut et bienvenue !

Et bah, pour 21 printemps t'en as déjà eu beaucoup des voitures !!

je rejoins ton avis sur les allemandes ... c'est triste à mourir et guère mieux que d'autres si on tape pas dans le HDG ...!

Pour ton problème de régulateur, bizarre ... je ne crois pas avoir lu ça sur le forum encore ...

Salut,

Merci à toi !
Eh oui je suis difficile à satisfaire !
Ça c'est sur, les allemandes sont vraiment faites pour "Monsieur tout le monde" ou à un jeune papa..
Mais le (la?) CR-Z, whaou! Que du bonheur!
Oui je n'ai lu ça nulle part je dois être le seul ... on dirait vraiment qu'il attend que je sois "stabilisé" pour que je puisse l'activer !

Bienvenue ici Et en effet la cr-z doit être en vitesse stabilisée pour enclencher le régulateur ! D'ailleurs tu notera que le régulateur se règle par palier de 1.6km/h environ (dixit le manuel). Ce plaisir de conduite que tu as, tu n'est pas prêt de le perdre

En effet le CRZ doit être à vitesse stabilisé et le régulateur change de comportement en fonction du mode activé.
En mode Econ une marge de +/- 4 km/h est toléré vs la consigne.
En mode Normal c'est environ 1 à 2.
En mode Sport c'est très proche des régulateurs traditionnels.

Disons que le régulateur n'est pas la prédilection de la CRZ. C'est un équipement de confort pour paresseux qui fait de l'autobeurk  Chose que je fais également beaucoup et le régulateur me rend bien service!



Si tu as des difficultés pour poster une photo je t'invites à regarder ce beau tutoriel :

http://www.team-crz.com/t520-tuto-poster-une-image-sur-le-forum

Bienvenue et félicitations pour ton achat. Tu as bien fait de tourner le dos aux tas de merde que sont les mazout, je te félicite  

Spoiler:

Merci à tous pour l'accueil et les réponses!

D'accord donc je ne suis pas fou! Après tout c'est plutôt intelligent comme système 'fin bon... Au bout de 15min normalement je l'enlève et joue un peu de la pédale
 Depuis combien de temps possédez-vous un CR-Z les gars? Même après une année le sourire est toujours là derrière le volant?
 Oui c'est sur que les mazout, surtout récents, sont des usines à gaz, entre l'EGR, le FAP, injecteurs ... et surtout ce bruit et vibrations

Voilà les photos, merci pour le tuto !

Pour ma part ça fait un peu plus de 2 ans que j'ai ma CRZ et j'ai toujours la banane à son bord. Particulièrement sur les petites routes et encore plus au So-Wat!

Pour l'instant je ne la changerais pour aucune autre voiture. Je songe même à la garder en voiture du week-end.


Superbes photos!

En Z depuis presque 6 ans pour moi (2)

Étrange cette histoire de régulateur, surtout cette histoire de 15 minutes, je vais me permettre de demander si tu es sur d'appuyer sur les bons boutons, ne le prends pas mal, je m'explique, j'ai une seconde voiture avec les commandes au même emplacement, branche droite du volant, mais disposé légèrement autrement donc souvent ...." il ne marche pas ce con de truc ! " sauf que c'est moi qui merdouille .... donc ... je demande et te recommande de bien vérifier tes manœuvres du moins le temps de prendre les bons automatismes.

Eh beh! Même après deux ans, ça donne envie de la garder et bien la bichonner.. Après j'espère qu'elle tiendra le coup (Moteur essence Honda ça devrait aller )
Dans tous les cas je comptais ensuite racheter une version phase 2 tellement elle m'a plu ! En 137ch ça doit être pas mal aussi .. J'aurais bien aimé être au So-Wat j'arrive trop tard !!!  tant de Honda et de CR-Z réunis...
Merci pour les photos!
Merci Erza!
Et pour le régulateur, je suis sur qu'il est enclenché oui! C'est vrai que ça aurait pu être une erreur de manip vu que sur la Golf c'était autrement!
Et ce que je voulais dire par les 15min c'est qu'au bout de 15min, je l'enlève de moi même car j'ai envie de jouer héhé 

Salut à toi Cooper-Z  sa fait plaisir d'avoir dès possesseurs de crz en Normandie la team normande va s'agrandir  dit moi sa serais pas toi que j'ai vu hier à Canteleu sur la route de sahurs? Tu étais derrière moi enfin deux voitures derrière moi^^ je t'ai vu quand j'ai tourné au rond point. 

Oui ne t'inquiète pas tu ne sera jamais embêter avec une Honda.
perso moi j'ai jamais utiliser le régulateur!! Je peux pas te répondre là dessus.
Si tu veux on pourra ce faire une sortie bientôt 

Bienvenue parmi nous et un petit K+ pour fêter ça puisque la bande d'ingrats me précédant n'ont même pas daigné te mettre un petit bâton vert !

Pour ce qui est du régulateur, sans vouloir t'offenser (mode Kowal ON), as-tu bien lu le mode ESPLIK sur le manuel ? Des fois, ça aide un peu !

Jinyce a écrit:Salut à toi Cooper-Z  sa fait plaisir d'avoir dès possesseurs de crz en Normandie la team normande va s'agrandir  dit moi sa serais pas toi que j'ai vu hier à Canteleu sur la route de sahurs? Tu étais derrière moi enfin deux voitures derrière moi^^ je t'ai vu quand j'ai tourné au rond point. 

Oui ne t'inquiète pas tu ne sera jamais embêter avec une Honda.
perso moi j'ai jamais utiliser le régulateur!! Je peux pas te répondre là dessus.
Si tu veux on pourra ce faire une sortie bientôt 

Salut Jinyce, merci !! Combien sommes-nous en Normandie ?? Hm je ne sais pas c'est possible je travaille sur Saint-Etienne-du-Rouvray, t'es d'où toi ?
Toujours pas vu une seule CR-Z en vrai sauf la mienne
Quand tu veux pour la sortie, avec plaisir !!

kaskal a écrit:Bienvenue parmi nous et un petit K+ pour fêter ça puisque la bande d'ingrats me précédant n'ont même pas daigné te mettre un petit bâton vert !

Pour ce qui est du régulateur, sans vouloir t'offenser (mode Kowal ON), as-tu bien lu le mode ESPLIK sur le manuel ? Des fois, ça aide un peu !

Salut Kaskal, merci pour le K+, je ne connaissais pas
Non je n'ai pas du tout lu le manuel pas eu le temps encore, je lirais ça tranquillement demain alors! merci

Le régulateur qui ne veut pas s'enclencher une fois sur 10?
Ne cherche pas, tu as fait la même connerie que beaucoup ici: vires-moi ce pied de l'embrayage!

Il suffit de garder la pédale d'embrayage enfoncée d'un dixième de millimètre, ce qui peut arriver sans s'en rendre compte, pour que la régulation ne démarre pas.

Essaie, tu verras, à tous les coups c'est ça!

Tienbasse a écrit:Le régulateur qui ne veut pas s'enclencher une fois sur 10?
Ne cherche pas, tu as fait la même connerie que beaucoup ici: vires-moi ce pied de l'embrayage!

Il suffit de garder la pédale d'embrayage enfoncée d'un dixième de millimètre, ce qui peut arriver sans s'en rendre compte, pour que la régulation ne démarre pas.

Essaie, tu verras, à tous les coups c'est ça!

BINGO! Je repose tout le temps mon pied sur l'embrayage

Merci j'essayerais demain et je vous tiens au courant!

Dans la même tranche d'âge avec toi on est quatre maintenant  
Moi aussi je travaille à Saint Étienne du Rouvray et j'habite à Canteleu toi tu habites où?
Je vais voir avec antho en général le vendredi soir on fait des petit rassemblement il y a des run  

Tu va voir nos Z ne sont plus vraiment d'origine surtout celle d'antho 
Sinan si tu veux on peux ce capter un soir après le boulot 

Cooper-Z a écrit:

Tienbasse a écrit:Le régulateur qui ne veut pas s'enclencher une fois sur 10?
Ne cherche pas, tu as fait la même connerie que beaucoup ici: vires-moi ce pied de l'embrayage!

Il suffit de garder la pédale d'embrayage enfoncée d'un dixième de millimètre, ce qui peut arriver sans s'en rendre compte, pour que la régulation ne démarre pas.

Essaie, tu verras, à tous les coups c'est ça!

BINGO! Je repose tout le temps mon pied sur l'embrayage

Merci j'essayerais demain et je vous tiens au courant!

Attention à peine reposer le pied sur l'embrayage c'est tueur pour la mécanique ! 
J'ai un ami qui avait changé le sien au bout de 60 000km car il faisait ça.

nighoki a écrit:

Cooper-Z a écrit:

Tienbasse a écrit:Le régulateur qui ne veut pas s'enclencher une fois sur 10?
Ne cherche pas, tu as fait la même connerie que beaucoup ici: vires-moi ce pied de l'embrayage!

Il suffit de garder la pédale d'embrayage enfoncée d'un dixième de millimètre, ce qui peut arriver sans s'en rendre compte, pour que la régulation ne démarre pas.

Essaie, tu verras, à tous les coups c'est ça!

BINGO! Je repose tout le temps mon pied sur l'embrayage

Merci j'essayerais demain et je vous tiens au courant!

Attention à peine reposer le pied sur l'embrayage c'est tueur pour la mécanique ! 
J'ai un ami qui avait changé le sien au bout de 60 000km car il faisait ça.

J'suis d'accord avec le Nigo ^^

C'est une très mauvaise habitude ,un embrayage c'est une pièce mécanique qui se "déforme" ,donc pour la faire durer le but c'est de solliciter ce mécanisme le moins possible. Le simple fait de poser son pied dessus applique une contrainte au système, pas bon pour la longévité

Jinyce a écrit:Dans la même tranche d'âge avec toi on est quatre maintenant  
Moi aussi je travaille à Saint Étienne du Rouvray et j'habite à Canteleu toi tu habites où?
Je vais voir avec antho en général le vendredi soir on fait des petit rassemblement il y a des run  

Tu va voir nos Z ne sont plus vraiment d'origine surtout celle d'antho 
Sinan si tu veux on peux ce capter un soir après le boulot 

Eh beh 4 c'est pas énorme!
Quel hasard! J'habite à Évreux mais à partir du 15 Juin je suis à Elbeuf.
Ouais Vendredi soir ça pourrait être cool mais je rentre sur Paris chaque Week-end donc le mieux serait un Jeudi soir ou autre si possible
Ahah je vais me faire bouffer alors !! Mais justement j'aimerais changer 2-3 trucs sur mon Z on pourra en parler alors

Valentin, Nighoki, vous m'apprenez des trucs du coup !
Je viens d'essayer ce matin et c'est bien ça, plus aucun soucis sans mettre le pied sur la pédale.
Je pensais qu'il y avait une "marge" de par exemple 1 ou 2cm avant que l'embrayage ne soit vraiment sollicité, je comprend alors pourquoi mon embrayage de Golf 5 faisait un bruit après 1-2 mois ...
Merci beaucoup les gars

Hello et bienvenue voisin haut normand.
Pour info cela fait deux années que j'ai la mienne et je peux t'assurer qu'elle me fait toujours autant d'effet.
Je t'invite à compléter la carte de la localisation des membres.
Et également si tu es intéressé par les rassemblements, il y a fin août le plus grand rassemblement européen de Honda. Tu trouveras plus d'infos sur le post du Honda European Meet. D'ailleurs si il y a du monde du grand ouest Bzh, Normandie... y aller en convoi peut être sympathique. Je passerais sûrement en périphérie de Rouen.
Je confirme que le pied sur la pedale de gauche quand la voiture est lancée c'est le mal. De plus quand elle est arrêtée, plutôt que d'avoir la pédale d'embrayage enfoncée, il est préférable de se mettre au point mort.

D'ici là, bonne découverte et bonne route.

Bien vu Tienbasse ( et personne n'a pensé à Karmapéter??? moi c'est fait!!!). Une " anomalie" de plus détectée...

tibal26 a écrit:Hello et bienvenue voisin haut normand.
Pour info cela fait deux années que j'ai la mienne et je peux t'assurer qu'elle me fait toujours autant d'effet.
Je t'invite à compléter la carte de la localisation des membres.
Et également si tu es intéressé par les rassemblements, il y a fin août le plus grand rassemblement européen de Honda. Tu trouveras plus d'infos sur le post du Honda European Meet. D'ailleurs si il y a du monde du grand ouest Bzh, Normandie... y aller en convoi peut être sympathique. Je passerais sûrement en périphérie de Rouen.
Je confirme que le pied sur la pedale de gauche quand la voiture est lancée c'est le mal. De plus quand elle est arrêtée, plutôt que d'avoir la pédale d'embrayage enfoncée, il est préférable de se mettre au point mort.

D'ici là, bonne découverte et bonne route.

Salut Tibal26, merci !!
Je vais compléter la carte alors.
Pour les rassemblements, merci de l'info mais je suis absent du 17 au 31 Aout
Merci pour les conseils et bonne route à toi aussi !