loi sur décatalysation

Vu ça sur le net, je ne connais pas la veracité de l'article mais c'est bien le genre de chose que je n'aime pas trop lire....^^

http://www.encyclauto.com/fr/blog/Article-136/View

Je vais peut-être casser l’ambiance, mais je trouve ça normal, il y a des systèmes antipollution mis au point, qui fonctionnent; il n'y aucune bonne raison de les enlever sur une voiture de route, je pense qu'il faut considérer ces systèmes au même plan que les autres organes "non démontables" d'une voiture de route : personne n’enlève ses phares ou ses essuie-glaces parce qu'il ne roule ni de nuit ni quand il pleut, là c'est pour quoi ?? gagner 2,7 cv entre 5350 et 5670 rpm !! .....

A vrai dire je pensais surtout aux gens qui veulent se faire plaisir auditivement et depensent du coup dans des lignes completes sans cata.

Du coup meme avec nos catas secondaires de virés (on est quelques uns sur le forum) nous devenons verbalisable la non?admettons?

Vous voulez un bruit de voiture de course sans polluer ? Pas de souci j'ai trouvé la solution !!!!!!!!
http://www.koreus.com/video/pot-echappement-voiture-sport.html

MDR ! Encore des bonnes idées pour sensibiliser chacun à l'étouffement de la planète ! En attendant, on évoque les diesels dans cet article... Alors, quand ils auront arrêtés tous les mazout mobiles qui puent, ils pourront s'attaquer aux véhicules à essence ! Il nous reste donc un peu de temps !

Néanmoins, si l'on pense à la revente de la watture dans quelques années, ben, euh, enfin, vous voyez ce que je veux dire, hein !

Sur le Van' c'était un billet de 500 ou un vidage de cata.... Bah j'ai fait mon choix... C'est tout vide!

Ca ne change pas grand chose au final si on se fait contrôler : rouler sans cata reste, de toutes manières, non autorisé.

De 1, parce que, même si c'est juste quelques poneys asthmatiques que l'on gratte ( et encore, si vraiment on gagne ... ), on modifie la puissance inscrite en Kw sur la carte grise, donc carte grise non valide.

De 2, comme le véhicule n'est plus capable d'être reçu au CT, c'est comme si on roulait sans CT, donc on n'est plus couvert par son assurance en cas de pépin. De façon théorique, hein , parce que je ne pense pas à mon humble avis qu'un expert ira autopsier les restes de votre citrouille si vous tapez une autre caisse en cherchant spécifiquement si vous avez un tube. Sauf à prouver que c'est VRAIMENT le test-pipe qui a causé l'accident ... 


Par contre, je m'interroge sur la vente des décata vu que la propagande en sera punissable aussi ...


Bref, on a poussé nos pères à acheter des mazouts parce que c'est so frenchy et bon pour l'industrie tricolore. On maintient le prix du diesel en dessous du sans-plomb par le jeu des taxes. On nous pousse à acheter des Twingo dci neuves pour faire 7 000 km en ville avec le bonus/malus.
On a déclaré le mazout cancérigène.
|=> je pose tout, je retiens rien = on est tellement ancré dans un système que personne n'osera réellement remettre en question au vu du travail MONSTRE que ça demanderait pour tout remettre à plat. Et aucun de nos amis en costume roupillant tranquillement sur un banc de l'Assemblée Nationale ne va oser s'y lancer et remuer la merde, au risque de perdre sa place. Un peu comme les retraites en somme, le côté écolo en moins.

Pour preuve, quand j'ai dit à des amis ( pour qui l'automobile n'est qu'un moyen de locomotion dénué d'une quelconque forme de passion ) que je voulais quitter mon turbomazout pour repasser à un daily essence, leur première phrase a été la même : " T'es fou ! Un essence, ça va te coûter carrément plus cher à faire rouler ! "


Oui, Madeleine, je m'insurge ! Oui, Madeleine je m'emporte ! Non, j'ai pas pris mes petites pilules pour la tête !

Mais qui est cette Madeleine ? Celle de Proust ou bien celle de Brel ? Là est toute la question !

6xav2 a écrit:
Bref, on a poussé nos pères à acheter des mazouts parce que c'est so frenchy et bon pour l'industrie tricolore. On maintient le prix du diesel en dessous du sans-plomb par le jeu des taxes. On nous pousse à acheter des Twingo dci neuves pour faire 7 000 km en ville avec le bonus/malus.
On a déclaré le mazout cancérigène.
|=> je pose tout, je retiens rien = on est tellement ancré dans un système que personne n'osera réellement remettre en question au vu du travail MONSTRE que ça demanderait pour tout remettre à plat. Et aucun de nos amis en costume roupillant tranquillement sur un banc de l'Assemblée Nationale ne va oser s'y lancer et remuer la merde, au risque de perdre sa place. Un peu comme les retraites en somme, le côté écolo en moins.

Xavier président !
C'est un des problèmes politico-economique qui m'exaspère le plus, avec le lobby des clopes, et les radars pour la sécurité des concitoyens.
Les accidents de la route font 3250 morts / an en France, tout facteur confondu, de l'excès de vitesse à l'alcool, stupéfiant, malchance, animaux, regard détourné au profit d'une jolie blonde avec des bas résilles, téléphones... Malgré tout ça c'est 22 fois moins que la clope qui tue près de 73000 personnes par an, et c'est 13 fois moins que le nombres de personnes qui décèdent prématurément à cause des particules fines émises par les diesels. (Estimation 42 000 morts par an).

Alors pourquoi la France, met-elle des moyens colossaux pour installer des radars à tout les km et augmenter les contrôles plutôt que d'effectuer des contrôle sue les voitures qui crachent du noir ??

Ce n'est pas digne d'un pays qui se veut être eco responsable.

kaskal a écrit:Mais qui est cette Madeleine ? Celle de Proust ou bien celle de Brel ? Là est toute la question !

Mister K, il s'agit bien d'une authentique Madeleine, mais d'un autre auteur.

Et Mister N a très bien identifié ledit auteur.

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