[CRZ] Honda stoppe la vente du modèle en Europe?

Si il devait être encore au catalogue, pourquoi est-ce que certaines couleurs sont livrées en quantités ''limitées'' et d'autres ''indisponibles'' à la commande tout en restant dans les délais et les catalogues?

Je ne formaliserai pas d'un arrêt de la production...

Par contre, même si les chiffres baissent, le CRZ a connu un petit succès au Japon et aux US...

Pour ce qui est du marché Européen et des marchés Suisses et Français que j'ai côtoyés... Bah la faute d'une mauvaise distribution peut être imputée à des connaissances incomplètes des journalistes mais aussi à une mauvaise (in)formation du réseau et à un positionnement en ''niche'' pour ce modèle Honda.

Il ne sera jamais possible de vendre un CRZ à quelqu'un qui n'en veut pas... Au contraire d'une berline ou d'un SUV où l'on peut influer dans le choix et dans la prise de décision du consommateur... Lui faire prendre un modèle différent et mieux équipé que celui pour lequel il est venu...

Les ''français'' ont eu une réaction en adéquation avec les parallèles faits avec la ''presse'' qui a comparé le CRZ au CRX avec des attentes d'une autre époque...

Pendant SoWAT cette année, il s'est avéré, preuves à l'appui que notre petite Watture tendait légèrement vers l'Insight première du nom.... D'une part part sa philosophie ''Hybride'' et d'autre part par son aspect physique...

On peut fustiger Honda France en disant que la communication n'a pas été à la hauteur, les vendeurs pas impliqués ou le produit pas assez puissant mais le CRZ a gardé l'esprit ''Sporty Hybride'' qui lui a été donné par Honda Japon...

Les clients français ne s'y sont pas retrouvés parce qu'ils comparaient avec le passé et non en regardant le futur...

Pour beaucoup de ''déçus'' il reste beaucoup de ''satisfaits'' qui ont su lire les infos et les prendre dans le bon sens...

En espérant que cette info ne soit qu'un ''pétard mouillê'' parce que la deuxième mouture du CRZ a quand même gommé ses faiblesses...

moi c'est justement le coté hybride, la "faible" puissance, mais tout de même suffisante pour se faire plaisir au volant de nos Z , qui m'ont fait craquer.

je pense que les gens ou les journaliste déçu par le CRZ c'est simplement parce qu'ils n'ont pas compris la philosophie de la voiture.

une voiture hybride, relativement économique au volant de laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir, mais c'est claire que ce n'est pas une sportive au sens premier du terme.

et maintenant que le gouvernement veut baisser les limitations de vitesse de 10km/h et limiter les villes a 30km/h on va tous finir par rouler à velo !!

La nouvelle, si elle se confirme, m'attriste un peu, mais me donne l'espoir d'y voir en effet un futur "collector". Avec le temps, certains modèles, un peu décalés, peuvent atteindre des cotes astronomiques. Les lecteurs d'Octane le savent bien.

apus3000 a écrit:L'article d'auto plus parle des modèles 2011 donc ceux qui sont équipés de la batterie nimh. Il mentionne aussi les séries limitées qui pour moi été terminées depuis longtemps. Donc à confirmer bien sur mais si l'article est bien précis le modèle 2013 devrait rester au catalogue. Dans le cas contraire ce choix serait quand même complètement incompréhensible .

 il suffit de regarder le catalogue merdique flashplayer, c'est de la daube,  internet de Honda, la Z 2013 figure bien sur le site.
Comme le site a été refait il y a quelques semaines, pour moi cela confirme que la Z 2013 sera toujours au catalogue à la fin de l'année et l'année prochaine.

par contre, c'est normal que la version 2010/2011 s'arrête quand ils auront épurés les stocks

slt ,j'espere que sa cote remontera un peu car c'est la premiere voiture que j'achete dont la valeur se dévalue aussi vite ,pourtant c'est une voiture qui apporte du plaisir mais les gens préferent les SUV à la sauce tracteur .A+

Normalement demain je vais chez le concessionnaire, je vais lui tirer les vers du nez 

La concession Honda de Laval m'indique aussi à l'instant, au téléphone, que la fabrication de la CR-Z est stoppée au mois d’août !
Avec de la chance ce n'est que la phase 1 autrement c'est pas cool...

slt ,dijon m'indique à l'instant que la production du crz continue et que ce sont des conneries de certains journaux et honda PARIS me dit qu'il est définitivement stoppé . A mon avis certains concessionnaires le cachent pour pouvoir vendre les dernieres voitures en stock .

Bon, c'est fini plus de Z ...

Donc j'organise à mon bénéfice exclusif un grand Kowalskithon afin de récolter les 12 000 € pour changer mon ZF1 GT blanc contre 1 des 2 ZF2 GT violet qui reste en stock, donc soyez gentil de vous maniez

FaN!!!!!!!!!!!! je te la reprends..... Après ça vaudra de l'or  

Trêve de blabla.. ne vous en séparez pas maintenant la cote va augmenter!

genre a écrit:slt ,dijon m'indique à l'instant que la production du crz continue et que ce sont des conneries de certains journaux et honda PARIS me dit qu'il est définitivement stoppé . A mon avis certains concessionnaires le cachent pour pouvoir vendre les dernieres voitures en stock .

On vit vraiment dans un pays....
Espérons que la phase 2 va se poursuivre voir même évoluer encore ce qui serait finalement assez logique.

j en ai parlé a mon concessionnaire qui est sur lyon et il n'a absolument pas entendu parlé d' un quelconque arrêt de la production du cr-z  
affaire a suivre 

neric69 a écrit:j en ai parlé a mon concessionnaire qui est sur lyon et il n'a absolument pas entendu parlé d' un quelconque arrêt de la production du cr-z  
affaire a suivre 

Oui, il serait assez regrettable et aussi étrange que Honda abandonne ce véhicule au cahier des charges si original.
Ce n'est peut être qu'une manœuvre pour écouler les productions phase 1, si c'est le cas, ce n'est peut être pas rendre service à la marque ni au concept ?
Ou tout simplement l’arrêt de la phase 1 au profit de la phase 2 plus vendeuse car elle gomme une des critiques qui lui était faite !

Tout est arrêté le ZF1 depuis longtemps et maintenant c'est le 2, les dernières livraisons sont prevu pour octobre, il en reste 50 toutes couleur et finition confondu, mon concessionnaire à commandé un des 3 derniers GT violet (pour un client), et il ne reste qu'un jaune dans la finition supérieur, 2 couleurs qui n'existe pas sur le ZF1 c'est bien la preuve que on parle bien de l’arrêt des ZF2.

slt ,arrêt ou pas toutes les voitures finissent comme ça à part quelques exceptions ce qu'il faut retenir c'est que nous avons entre les mains une HONDA qui veut dire qualité du produit .Auto plus présente sur internet la nouvelle jazz hybride (fit) avec une conssommation en baisse de 35% .Je suis toujours content et fier de posséder un HONDA CRZ .

bon ben on va essayer de la garder le plus longtemps possible !!

après peut être que d'ici quelques année Honda nous sortira un autre modèle atypique !

euh une S2000 Hybride ????   

Ou bien ils vont lancer la CRZ i-dct, mais elle perdra donc sa boite manuelle.
Avec le nouveau bloc de la jazz justement.

Juste pour confirmer. Le cr-z c fini pour l'Europe, d'après honda meaux...

Saltiel a écrit:Juste pour confirmer. Le cr-z c fini pour l'Europe, d'après honda meaux...

Ce n'est pas à proprement parler une super nouvelle, notamment pour ceux qui sont en passe d'en faire l'acquisition !
On en comprend pas bien, deux ans, ce n'est pas beaucoup pour un nouveau modèle ?

Oui, je peux le confirmé que je suis hyper déçu ...
Vu que je voulais l'acheté ...

wiwi974 a écrit:Oui, je peux le confirmé que je suis hyper déçu ...
Vu que je voulais l'acheté ...

idem...

vous en faite pas Honda a déjà une remplaçante pour le CRZ



elle est même déjà testée dans Top gear !!

Et bien c'est une nouvelle étonnante car soudaine. C'est un peu triste aussi car révélateur du marché automobile actuel qui tend vers l'uniformité des concepts au détriment d'une réelle diversité et richesse des propositions.

Donc si j'ai bien compris on a la confirmation d'un arrêt de commercialisation en Europe d'ici la fin de l'année.
Moi j'imagine plutôt le scénario suivant :
On se dirige vers un arrêt pur et simple de la production d'ici la fin de l'année et Honda stoppe en premier lieu l'approvisionnement du marché le moins contributeur à savoir l’Europe. Il garde les stocks les plus importants pour les marchés US et Japon.
Cet décision coïncide avec la future commercialisation dès septembre prochain au Japon de la nouvelle Jazz qui étrenne le tout nouveau système hybride.
A mon avis, à terme, tous les modèles équipés de l'actuelle technologie IMA vont s’arrêter.
Honda va préférer stopper la production des systèmes hybrides IMA (devenu obsolète) pour concentrer tous ses efforts sur ces nouvelles chaines de traction hybrides. 
Et du coup je vois bien une refonte complète des gammes avec la diffusion de chaque modèles en trois motorisations (du moins pour l'europe) :
Exemple Nouvelle CIVIC disponible en essence, diesel et hybride, idem pour la jazz ... Maintenant que honda dispose d'un moteur diesel pile dans le gout des européens (1.6 idtec) il ne va se priver de le proposer sur l'ensemble de sa gamme.
Après je ne suis pas un spécialiste et encore moins devin, mais je ne vois pas trop la difficulté pour honda d'adapter cette nouvelle chaine hybride sur un modèle comme le CRZ.
Imaginez un peu : on aurait un coupé capable de rouler en tout électrique sur 3 km environ, avec une boîte auto à double embrayage (plus au gout des européens que les boites cvt), des rejets de co2 fortement diminués...
Il est bien trop tôt pour se prononcer mais avec le crz honda avait un véhicule unique au fort pouvoir différenciant qu'il serait dommage et incompréhensible de voir rangé au placard.

Soyez pas triste les gars vous en trouverez toujours des bonnes ocas de CRZ, bon ceux qui voulaient du neuf vous pouvez effectivement pleurer....

En parlant de bonne ocas, la mienne sera a vendre dans 2 ans maxi je pense , j'espere qu'elle va effectivement monter sa cote ^^.

Pouille, terrible ta video  , mais ce sera pas la remplacante pour ma part.

Tant que l'annonce officiel de l'arrêt de la CR-Z, nous pouvons toujours espérer qu'elle soit toujours possible d'en posséder une. En ce qui concerne la vente de CRZ en belgique... en particulier, mon travail : nous avons eu une crz (ZF1) horizon blue de la gamme SPORT à vendre en occasion (voiture de courtoisie), elle s'est fait désirer dans le Show-Room car elle prenait la poussière depuis plusieurs semaines et pour finir, elle a été vendu dans le courant du mois de juin (si je me souviens bien elle était dans le Show-Room depuis fin avril). Là, actuellement, nous avons la ZF1 phase 2 de la gamma GT, de couleurs, Deep Violet, fin de ce mois, elle aura environ 4 mois depuis que nous l'avions réceptionner  et elle est toujours pas vendue (si je me rappelle bien du prix : 25 000 €). Je termine sur le nombre de crz vente par Honda Center Brussels (le nom de la société où je travailles), depuis sa sortie, je pense que nous avons pas dépasser les 50 unités, mais je peux toujours demander confirmation.

Bonne fin de soirée

Allah prochaine tout le monde