[CRZ] La Déception de certains...

J'ai fait le boulet pour attirer le client...

Mais l'enchère est à la hauteur de la voiture... une catastrophe ! Seul l'autoradio est sympa...

11000km et 4 mois, -7000€ après avoir eu une CTR EP3, une S2000 Rj, une civic type-S pour madame, et ce suppositoire... Je tourne définitivement une page pour cette marque qui s'étouffe dans son propre vomi et qui n'est pas capable de sortir une sportive avec des couilles.
Quand on regarde les aides à la conduite et l’aseptisation de leur dernière CTR, on se demande si ils ont visé les femmes ou les gamins de 4ans... Déjà que sportive et traction c'est un peu dur à comprendre...
Enfin je pense que c'est pas le bon forum pour dire ce que je pense de honda.

Tout avis est bon a prendre seulement je pense que le problème ne vient pas de la marque mais du pays dans lequel nous vivons

Pigeolt..... ronolt...... volkswagen se vendent comme des petits pains..... et pourquoi ???? Faut aimer aller au garage......

Concernant les aides à la conduite le problème de Honda est d’être en avance sur les autres constructeurs donc autant dire qu'à terme ils se trouveront sur tous les véhicules

Pour ce que tu penses de HONDA je dirais pas que c'est le mauvais forum mais plutôt que ce n'est pas la bonne page puisque tu vomis sur la marque de la watture que tu vends..... C'est pas top vendeur

Personnellement, vu tes précédentes Honda, je ne vois pas à quel moment tu t'attendais à avoir ZE révélation...

Le CRZ est un clin d'oeil esthétique et rétrospectif au CRX et une avancée (timide pour certains ou pas) vers le futur...

Ceux qui se penchent vers cette voiture le font en toute état de cause en l'ayant essayée convenablement et en ayant fait la part des choses avec le passé.

Beaucoup de ceux qui la revendent le font à cause de la déception de ne pas avoir eu le coup de pied au c.. .

Il faut se rappeler que Honda a communiqué sur le concept de "Coupé Sporty" pour le CRZ... Cela ne voulait en aucun cas dire que le CRZ est une bombinette sur roues au sens pur du terme, sinon ils auraient vanté son moteur rageur et sa puissance... En ayant pris soin de lui mettre des HP...

Non, le côté Sporty conjugue le côté "vert" d'un moteur performant (au sens complet et étudié...) avec une nouvelle technologie et le souci d'un petit coupé agile et sûr avec un châssis sympa et une boite ultra précise (il faut remarquer que les essayeurs ont tous été surpris par la précision de sa boite).

Que tu sois déçu par une vente qui traîne en longueur par rapport à tes impératifs professionnels, soit...
Mais tu ne peux t'en prendre qu'à toi pour ce qui est du choix de ce véhicule (et accessoirement au vendeur de la marque qui n'a pas su te présenter le CRZ comme il faut et répondre à tes attentes...)

Et je te rappelle que je roule avec 3 modèles différents, et ma conduite s'en ressent...
- Renault Koleos 2.0 - 4x4 - 175HP - Gazout - Le transport de troupes
- Mazda MX5 1.8 - Prop - 150HP - Essence - Le roadster "Ptites routes"
- Honda CRZ 1.5 - Tract - 124HP - Hybride - Le coupé plaisir

Et qu'entre la MX5 et le CRZ, j'ai peu de différence dans le plaisir
Quoique, je roule plus pépère avec le CRZ

Je te souhaite quand même de pouvoir la vendre dans les meilleures conditions et que tous tes projets professionnels puissent se concrétiser...

Merci de respecter les choix de chacun

Pour les éventuelles remarques concernant les fautes d'orthographe et de syntaxe, merci de prévenir les Modérateurs de la HP.

Ce n'est pas un foudre de guerre que je suis venu acheter chez honda...
Juste une caisse sympa qui ne consomme pas...
MAIS à voir pour mon utilisation (1h de bouchon le matin/40min de bouchon le soir) 6,3l en roulant light de chez light !
En ville en roulant normalement 8,5l.
Sur autoroute je n'ose même pas aller à 130km/h et à 100/110km/h 6,5l.

Ils se foutent du monde franchement...?
Ça n'a rien de sportif!
Ça n'a rien d'économique!
Ça n'a rien d'écologique! (on ne fait pas d'omelette sans casser d'œufs)
Je suis monté derrière une seule fois, je comprends pourquoi le vendeur s'était installé derrière lors de l'essai... au moindre dos d'âne et c'est le drame !

J'ai en sportive un dodge ram SRT10 acheté chez honda Degeuneve à Gaillard, 44500€ pour 6000km.
Je n'ai fait que 2000km avec avant casse moteur.
Après expertise et contrexpertise, ils m'ont vendu un 2006 alors que c'est un 2004, et il est marqué sur le filtre à huile qu'il a été monté à l'usine en 2004, à supposer que l'huile dans le moteur est de la même date alors que j'ai une facture de leur part qui dit le contraire... il n'y a pas de surprise : le moteur n'aime pas.

Franchement, Honda
Et le garage ne se sent pas concerné par mon problème...

Binuch' a écrit:Tout avis est bon a prendre seulement je pense que le problème ne vient pas de la marque mais du pays dans lequel nous vivons

Pigeolt..... ronolt...... volkswagen se vendent comme des petits pains..... et pourquoi ???? Faut aimer aller au garage......

Concernant les aides à la conduite le problème de Honda est d’être en avance sur les autres constructeurs donc autant dire qu'à terme ils se trouveront sur tous les véhicules

Pour ce que tu penses de HONDA je dirais pas que c'est le mauvais forum mais plutôt que ce n'est pas la bonne page puisque tu vomis sur la marque de la watture que tu vends..... C'est pas top vendeur

Je vais chez Honda pour éviter normalement ce genre de problèmes. Mais il faut dire qu'une polo marche tout aussi bien, coûte facilement 5/6000€ de moins, fiable, et ne consomme pas grand chose on a des meilleures places arrières... c'est sûr qu'on à pas le look suppositoire ! Et avec 5/6000€ on en met du mazout !

Concernant la casse du moteur c'est la concession le problème
Je n'ai pas hésité à en changer après l'achat du Z parce que leur façon de travailler ne me plaisait pas et puis on parle d'une Dodge et non d'une HONDA.....

Me concernant pour les places arrières je l'ai vu tout de suite que personne ne pourrait s'asseoir à l’arrière mais ce n'était pas un critère important pour moi !

Par contre concernant ton :

"ils se foutent du monde franchement...?
Ça n'a rien de sportif!
Ça n'a rien d'économique!
Ça n'a rien d'écologique! (on ne fait pas d'omelette sans casser d'œufs)"

Je ne peux malheureusement être d'accord avec toi parce que d'abord c'est pas sportif, c'est sporty; c'est économique tant en consommation (j'suis en train de faire un test depuis 300kms en mode normal et sport avec 80% de ville je suis a 7.5l/100kms donc loin des 10l/100 de ma punto 1.2 16v pourtant donné a 7l/100 en ville.......) sur exactement le même parcours !!
Et surtout dernier point ce n'est forcément pas écologique puisque le moteur émet des gaz genre CO2, NOx, NO2...... mais beaucoup moins que beaucoup de voitures de 130cv...... certes un 65cv fait mieux mais c'est normal : tu divises la puissance par deux
Et puis c'est une watture ego-responsable et vendue comme cela!! À aucun moment le vendeur a mis en avant sont côté écologique pour ma part.... le seul truc qu'il m'a fait comprendre c'est qu'il fallait l'essayer avant de juger et crois-moi que si elle ne m'avait pas convaincu alors j'aurais pas lâché 22000 boules dedans

Donc tout cela pour dire que d'accord une polo ça coûte moins cher, d'accord une polo ça pollue moins (tout dépend du modèle, hein ??) mais tu vas passer de 130cv a 65cv et pour le côté fiable, tu nous donneras des nouvelles d'ici 5 ans, hein ??

Mais bon, après c'est un choix perso et tout le monde est libre de rouler dans ce qu'il veut.... mais pour le moment rien n’égale une cr-z pour moi (dans la catégorie des coupés de 130cv) , mais ce n'est que mon avis

la CR-Z est donné à 5l/100km en mixte pas 7... ni 8

Je consommais 7l avec ma ctr ep3 en roulant cooooooool...
1300kg/236cv
Rouler en dodge ram srt10 me coûtait 2€ de GPL en plus/100km

Et je parlé d'une polo 130cv

Si tu prends une polo de 75cv, il faut enlever 10000€ et non 6000€ à la CRZ...

Ah parce que tu crois qu'avec une polo de 130cv tu vas faire combien EN MIXTE??

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-volkswagen-polo-v+1.2+tsi+105+sportline+dsg+7+5p-2012.html

Elle aussi, et ce n'est que la 105cv puisque je n'ai pas trouvé de motorisation supérieure, est donné à 5.3l/100 kilomètres en mixte mais tout le monde sait que c'est selon le cycle européen....... http://www.amperiste.fr/?q=node/80

Donc, en gros, les résultats sont faux puisque dans la réalité les conditions ne sont jamais les mêmes...... ET SURTOUT, le cycle est beaucoup trop sympa avec les constructeurs.......

Axel-R a raison, c'est déconcertant un tdi 130, ça bombarde, sans consommer plus de 5l aux cent.... après faut s'assoir sur le look et l'agrément....

Ceci dit, comme souvent l'homme se trompe de colère, acculé par les impondérables. Ne le blâmons pas, l'Axel, il est juste busy, du fait de ce tracas de recherche d'utilitaire...

Pour m'être égaré au volant d'un tdi quelques dizaine de milliers de km mon Binuch,et même si mon expérience n'objective pas tout, faut vraiment ruser pour dépasser les 6l aux cent, même à grand coup de tartine...

Allez, si on faisait tous la paix....

Spoiler:

il faut savoir qu'en moyenne avec un break tdi 90cv je fait 4,5l/100km sans forcer et 3,7l/100km en forcant à fond!!

Ce n'est pas la guerre, mais il faut dire les choses...

Pour la consommation du crz autant se faire plaisir avec des caisses non anémiques !! Je suis pas pro mazout loin de là mais pour une caisse de tous les jours c'est loin d'être le meilleur rapport prix/performance/économie.

Ah c'est encore pire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un diesel...... On est bien entrain de me dire qu'un diesel consomme moins qu'une hybride !!!!!!!!!!!!!! Mais HEUREUSEMENT !!!!!!!!!!!!! Par contre, écologiquement parlant, bonjour les dégâts !!!!!!!!!!

D"accord il y a le FAP (au passage un FAP c'est fait pour la route sinon ça se bouche dans les bouchons et ça coûte environ 1000roro)
Mais le FAP a une autre qualité il diminue les rejets de CO2 par contre il augmente les émissions de NO2 qui sont énormément plus dangereuses pour la santé........

http://www.carideal.com/blog/index.php?post/2011/04/08/La-FAP-catalyse-augmente-les-emissions-de-NO2

Je vous préviens : ça devient débile si depuis tout à l'heure, on veut me faire croire qu'un diesel et plus écolo qu'un hybride.......
Le seul point fort d'un diesel c'est sa consommation réduite et ça n'a rien à voir avec l’écologie......

Si on parle diesel, je vous préviens la pelle c'est dans la tronche que vous allez la prendre !!!!

J'étais comme toi niveau diesel il y a deux ans... mais là franchement y a du rendement en mazout "sportif" maintenant !

Alors enterre ta colère, laisse tomber le look d'enfer, oublie qu' Hitler est à l'origine de sa grand-mère, et reprends un de ces breaks pépères !

Spoiler:

Je me sens l'envie de faire tiers dans cette guéguerre argumentaire, où l'on se dispute le choix, entre la peste et le choléra, laquelle de ces belles maladies l'emportera ? Si l'on veut que la musique colle à notre discours, dans ce battle de troubadours, laissons franchement de côté le moteur à explosion, et faisons de la petite reine, l'objet de toutes nos attentions!

Spoiler:

axel-r a écrit:J'étais comme toi niveau diesel il y a deux ans... mais là franchement y a du rendement en mazout "sportif" maintenant

Mais bien sûr que des diesels peuvent être sportifs c'est pas cela le problème...... Mais tu nous dis que la cr-z n'a rien d’écologique et après tu me sors que tu veux rouler en diesel...... Désolé mais y'a un truc qui ne va pas, c'est tout ce que j'essaie de te faire comprendre !

Une voiture ÉCOLOGIQUE n'est pas une voiture qui consomme peu, c'est une watture qui fait des concessions ET surtout son possible pour permettre à son chauffeur de ne pas avoir un cancer à 50ans ou faire des bronchites chroniques et j'en passe et des meilleures......

Cela m'arrive de me faire poutrer (ça sent le morceau choisi ça) par un diesel c'est pas le souci mais quant je vois un FAP qui se débouche devant moi et qui relâche toutes les merdes qu'il a accumulées d'un seul coup, ça M’ÉNERVE !!!!

Alors, le diesel OK mais pas pour moi et surtout qu'on ne me dise pas que c'est ÉCOLO !!! je rêve..... mais bon tu sais tu ne me surprends pas : la France a le doux problème de PENSER diesel !!!!!

Je ne suis pas convaincu qu'un mazout soit moins écolo.

Entre la fabrication de la batterie, et du moteur élec en + d'une surconsommation de 2l de carburant tous les 100km à raffiner et transporter en plus.

Je ne suis pas sûr que ca ne soit mieux qu'une diesel qui fait la pieuvre.

Quand on partait de bon matin, quand on partait sur les chemins....

Es-tu au courant que produire du diesel nécessite forcément de produire de l'essence......

Le rapport est environ de 45% de diesel pour 55% d'essence ??

Et tu sais aussi que la France importe 50% du diesel consommé et est obligé de revendre 40% de l'essence qu'elle produit faute de pouvoir l’écouler sur le territoire......

http://www.ufip.fr/?rubrique=5&ss_rubrique=641&id=&volet=4

Désolé de toujours te contredire mais c'est mon cheval de bataille et je suis pas prêt de lâcher le morceau......

je vois que



sont en forme se soir!!!!

Ce qui m'étonne c'est que je sois le seul que cela énerve.......

"L'enfer c'est les autres" mon godet...
Ce qui fait l'intérêt du débat, c'est l'inépuisable mine (contrairement aux énergies fossiles, hein ?) qu'il représente...
Les bornes de ce sujet sont-elles les mêmes pour tout le monde ? (C'est ce qui permet en général de contenir le développement argumentaire à un volume intellectuellement digeste) Car ce débat sur le carburant appelle un débat sur les choix en matière de transport qui appelle un autre débat sur les choix de vie en société... etc.
En fonction de l'implication dont tu fais preuve dans tel ou tel débat, tu peux sembler extrémiste aux yeux d'untel, mais pas assez abouti dans ta quête aux yeux de celui qui alimente le troisième débat....
Et ça donne un dialogue de sourds entre un roi de la rampe commune, une patate braisée et un Beulu Gars... Quand des degrés différents d'un sujet ont décliné dans des opinions non moins différentes...On risque de ne pas en sortir!
Moi ça me va en tout cas... J'aime quand ça bagarre!