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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Différence Avant/Après MAJ en mode Econ

    Message par Alollini Sam 10 Déc 2011 - 12:34

    Différence Avant/Après MAJ en mode Econ

    conditions requises pour test : mode Sport autoroute plane régulateur 6ème 135 compteur.

    AVANT mise à jour :
    au moment de passer en mode ECON la vitesse
    chute de 3 km/h et reste ainsi.
    aucune economie d'essence apparente à cette allure entre mode sport et econ.
    pression bouton + en continu donne +1 kmh toutes les 3s

    APRÈS mise à jour :
    au passage en mode ECON la vitesse
    chute de 2 km/h puis remonte à la valeur initiale dans les 15s.
    il semble qu'une amélioration de la conso soit sensible à des vitesses entre 115 et 135
    et la réactivité des boutons + et - du régulateur est améliorée
    pression bouton + en continu donne +1 kmh toutes les 2s


    C'est mesurable et reproductible.


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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par PHIL Sam 10 Déc 2011 - 12:58

    Je n'ai pas eu l'occasion,de tester avant/aprés,ni meme y avoir songé!!!!c'est pour dire!! scratch [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2222602150
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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par kaskal Sam 10 Déc 2011 - 19:52

    C'est pour dire quoi, mister phil? Sois plus précis, que diantre!
    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 300px-Anthomyiidae_sp._1_(aka)
    Penserais-tu que alollini en est, hein?
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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par Alollini Lun 12 Déc 2011 - 13:29

    Visiblement la MAJ contient un travail riche et complet, dommage que on ai pas acces a une documentation détaillée des bugfixes et amélioration, car ce que l'on peut détecter n'est que la partie visible de l'iceberg, et puis on y ajoute des suppositions parfois fausses ou carrément des effets placebo.
    Ah si j'avais un contact à la R&D...


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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par 2ni Lun 12 Déc 2011 - 13:32

    AMHA: Ah, si on avait de très bons suivis après-vente et une réelle communication... What a Face
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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par Drachko18 Lun 12 Déc 2011 - 23:15

    Alollini a écrit:Visiblement la MAJ contient un travail riche et complet, dommage que on ai pas acces a une documentation détaillée des bugfixes et amélioration, car ce que l'on peut détecter n'est que la partie visible de l'iceberg, et puis on y ajoute des suppositions parfois fausses ou carrément des effets placebo.
    Ah si j'avais un contact à la R&D...

    Mais je ne pense pas vraiment la même chose... Le courrier qu'on a tous reçu parle juste d'un problème de remise en route du moteur par le moteur IMA après que le moteur se soit coupé en auto stop !?
    Donc juste une nouvelle stratégie de remise en route du moteur IMA, pour être sûr de pallier au problème.

    J'ai aussi eu cette mise à jour et j'ai absolument rien constaté de différent. Franchement Alollini là je ne te suis plus scratch

    Je pense sincèrement que les gens de R&D n’auraient pas grand-chose à te dire de plus… Neutral

    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 811500621


    Dernière édition par Drachko18 le Lun 12 Déc 2011 - 23:28, édité 1 fois
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    [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 Empty Re: [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie

    Message par kaskal Lun 12 Déc 2011 - 23:26

    Ça, c'est fait! En attendant, cher D18, le sir alex, il vaut mieux le suivre, et de pas trop loin, hein.... sinon tu ne passeras pas à la télé, hé, hé, hé! D'ailleurs, dans placebo, y'a c'est beau, tout de même?
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    Message par ANDARUCA Mar 13 Déc 2011 - 12:05

    kaskal a écrit: D'ailleurs, dans placebo, y'a c'est beau, tout de même?

    Ben moi quand j'ai mal au ventre j'prends un ptits cacheton marron... Ben ça va mieux, mais j'sais pas c'qu'y a d'dans !!!
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    Message par Alollini Mar 13 Déc 2011 - 17:33

    à voir quand même constatation au régulateur.
    à voir quand même la petite barre verte quand on roule modérément.

    comme toute constatation empirique je peux me tromper, mais là c'est flag.


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    Message par gorillaz11 Mer 14 Déc 2011 - 20:43

    Petite question, est-ce que chez vous l'assistance électrique est totale (toutes les barres à fond) quand on met le pied au plancher du début de l'accélération jusqu'au rupteur ? (pas de baisse vers 5000 / 6000 tr/min) ?
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    Message par Alollini Jeu 15 Déc 2011 - 11:06

    tout dépend ET du mode, ET du niveau de charge

    je dirais rarement


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    Message par PHIL Jeu 15 Déc 2011 - 11:33

    Idem sur le mien!!!! Wink
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    Message par gorillaz11 Jeu 15 Déc 2011 - 13:15

    Donc en mode normal ou sport (sous réserve d'avoir la batterie bien chargée bien entendu), en mettant le pied au plancher, l'assistance électrique se coupe (ou se réduit) plus on monte en régime moteur, c'est bien cela ?

    Je n'y ai jamais fais attention (je regarde la route généralement quand j’arsouille [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2154282041 ), j'ai cherché des vidéos pour voir le comportement de l'assistance électrique lors de fortes accélérations mais mis à part des vidéos montrant le compteur de vitesse, je n'ai pas trouvé de vidéo montrant le nombre de barres bleues de l'assistance électrique [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2839317856

    Là vous devez vous demander pourquoi je ne prends pas la Z pour aller le vérifier, et bien c'est simplement car suite à un passage à ma concession, le chef d’atelier m'a modifié un paramètre jouant sur le degré d'assistance de l'IMA ! Comme ce n'était pas prévu je n'ai pas pensé à faire un comparatif avant / après la modification, c'est pour cela que je me tourne vers vous afin de savoir comment l'IMA se comporte sur la voiture à l'origine Wink
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    Message par glaucoma Jeu 15 Déc 2011 - 13:54

    gorillaz11 a écrit: Le chef d’atelier m'a modifié un paramètre jouant sur le degré d'assistance de l'IMA !

    Tu en a trop dit ou pas assez Shocked , il va falloir que tu nous explique pourquoi le chef d'atelier à modifié un paramètre, et comment Question
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    Message par gorillaz11 Jeu 15 Déc 2011 - 14:44

    glaucoma a écrit:
    gorillaz11 a écrit: Le chef d’atelier m'a modifié un paramètre jouant sur le degré d'assistance de l'IMA !

    Tu en a trop dit ou pas assez Shocked , il va falloir que tu nous explique pourquoi le chef d'atelier à modifié un paramètre, et comment Question

    Je sais je sais [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2222602150

    Alors je m'explique : En fait lors de ma révision, en discutant avec le chef d'atelier, celui-ci m'a parlé de la CRZ de son patron.
    Celui-ci s'est amusé avec la valise à regarder s'il y avait moyen de modifier certains paramètres... et il est tombé sur un menu "réglages IMA" où 3 réglages sont proposés pour l'IMA !
    Selon lui, après modification, le comportement de la Z était transformé !

    Malheureusement il n'avait pas pu m'en dire plus car son chef n'était pas là. J'y suis retourné dernièrement et il m'en a reparlé, son chef a fait plus de 35.000km sans problème avec ce réglage et il m'a proposé de faire de même sur ma Z [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2222602150

    Une valise et 5 minutes plus tard, c'était fait ! Je suis donc reparti pour tester la différence... au départ la batterie était vide selon l'ODB (comme après une mise à jour en fait), donc pas d'IMA sur les premières minutes, ensuite l'ECU a retrouvé ses petits et j'ai retrouvé l'assistance électrique.

    Alors, comment dire, çà pousse plus qu'à l'origine, clairement, en mode normal on sent une différence flagrante ! En fait j'ai regardé les fameuses barres d'assistance, dès que l'on écrase l'accélérateur, l'assistance est maximale du début de l'accélération jusqu'au rupteur !

    En mode Sport c'est encore plus présent ! Clairement çà pousse plus qu'à l'origine !

    Mais étant donné que je n'avais pas prévu d'avoir cette modification, je n'ai pas pensé à regarder le comportement de la watture à l'origine... c'est pour cela que je vous demande si, à l'origine, l'IMA est maximale du début de l'accélération jusqu'au rupteur.

    Voilà Wink
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    Message par glaucoma Jeu 15 Déc 2011 - 14:51

    Merci pour les précisions Wink .

    Et bien je pense qu'il y a un sujet à creuser là!!! et je pense également que ça va faire jaser ce réglage d'IMA, en tout cas moi je suis preneur bounce .
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    Message par gorillaz11 Jeu 15 Déc 2011 - 15:10

    glaucoma a écrit:Merci pour les précisions Wink .

    Et bien je pense qu'il y a un sujet à creuser là!!! et je pense également que ça va faire jaser ce réglage d'IMA, en tout cas moi je suis preneur bounce .

    Mais juste pour être sur que ce n'est pas un effet placebo, est-ce que quelqu'un peu me confirmer le fait que l'assistance diminue en haut du compte tour ? Question
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    Message par Alollini Jeu 15 Déc 2011 - 15:21

    Si un tel réglage est possible cela ouvre des possibilités interessantes, car l'ima rupte 200 tours avant le moteur, et pour le moment je sais que le hondata permet de bouger le rupteur du moteur thermique (sûr) mais pour l'ima c'est l'inconnu.
    Il serait incohérent de déplacer un rupteur sans déplacer l'autre poportionnellement.
    De même on ne sait toujours pas pourquoi le "engine load" chute à 50% en milieu de compte-tours.

    En ce qui concerne la gauge assist, ce que j'ai remarqué (chargé entre 6 et 8 barres) pied au plancher :

    mode normal : l'assist augmente lentement, et reste à fond.

    mode sport : l'assist augmente tres vite à 100%, puis baisse au bout de 3 à 4 secondes.

    Suivant les cas, en côte par exemple la watture est plus efficace en mode normal.
    Mais le mode sport est plus reactif, plus impultionnel, s'essouffle en côte.

    Autant je trouve que l'assist est impeccable en mode econ et normal;
    autant je trouve que en mode sport la recharge est bonne mais l'assist pourrait etre moins dispendieux, un bouton push to pass serait super, mais surtout il faudrait que l'assist soir refusé en courbe, et refusé aussi si la pédale de droite n'est pas pressée à 100%.

    ainsi les précieux watts serait dépensés plus judicieusement. (donnant une impression de batterie plus durable)


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    Message par gorillaz11 Jeu 15 Déc 2011 - 17:59

    J'ai refais un test en rentrant ce soir, en fait la voiture est plus vive, l'assistance électrique est plus présente qu'à l'origine ! En mode normal, pédale d'accélérateur à mi-course, l'assistance arrive plus vite et plus fort, c'est vraiment agréable.

    J'ai fais un test en 3ème en mode sport, pied au plancher de 70 à 140 km/h, l'assistance électrique reste à fond jusqu'au rupteur.

    Concrètement sa modif rend l'IMA plus agressive, plus présente qu'à l'origine. Je testerais çà plus en détail quand j'aurais un moment (ce week-end je pense).

    Pour info il a connecté sa valise en Bluetooth, via le portable il a accédé à l'ECU de la voiture et il y a un menu "réglage IMA" avec 3 choix possible...
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    Message par Drachko18 Jeu 15 Déc 2011 - 20:19

    glaucoma a écrit:Merci pour les précisions .

    Et bien je pense qu'il y a un sujet à creuser là!!! et je pense également que ça va faire jaser ce réglage d'IMA, en tout cas moi je suis preneur .


    OUI OUI... Moi aussi je suis d'accord!!!!!

    Alors, tous à vos pelles et creusez, creusez... Car dans mon magasin de fleurs, je n’aurai pas le temps de vous aider... Mais effectivement, il parait qu'il y a aussi un bouton caché derrière le volant qui fait qu'on prend l'équivalent de 17,34ch en plus pour le moteur thermique qui, couplé à cette reprog prévue par Honda (Mais cachée... on ne sait pas pourquoi?? peut-être juste pour faire chier les gens!?) via la valise en carton, rapporte près de 482 Watts de plus.

    Je n’ai jamais trouvé ce bouton. Peut-être que si je vais voir tous les Watts quizz, j'aurais ma réponse...

    Je me demande bien qu'est ce qu'il se cache dessous ça??? Hein Linda?!

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    Message par 2ni Jeu 15 Déc 2011 - 20:27

    gorillaz11 a écrit:(...) et il y a un menu "réglage IMA" avec 3 choix possible...

    T'es sûr de cela Suspect

    Moi le mien, il m'a clairement montré 3 coquillages et je ne sais toujours pas à quoi ils servent What a Face [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2222602150 [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 758300769
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    Message par ANDARUCA Jeu 15 Déc 2011 - 20:33

    Drachko18 a écrit:

    Je n’ai jamais trouvé ce bouton. Peut-être que si je vais voir tous les Watts quizz, j'aurais ma réponse...

    Haaa merci Drachk de relancer le W-Q, il en a bien besoin en c'moment !!!
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    Message par Binuch' Jeu 15 Déc 2011 - 20:33

    2ni a écrit:
    gorillaz11 a écrit:(...) et il y a un menu "réglage IMA" avec 3 choix possible...

    T'es sûr de cela Suspect

    Moi le mien, il m'a clairement montré 3 coquillages et je ne sais toujours pas à quoi ils servent What a Face [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 2222602150 [RAPPEL][IMA] Mise à jour prise sous garantie - Page 11 758300769

    Ohhh quelques gros mots et le tour sera joué tu verras!
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    Message par gorillaz11 Jeu 15 Déc 2011 - 20:49

    Drachko18 a écrit:
    glaucoma a écrit:Merci pour les précisions .

    Et bien je pense qu'il y a un sujet à creuser là!!! et je pense également que ça va faire jaser ce réglage d'IMA, en tout cas moi je suis preneur .


    OUI OUI... Moi aussi je suis d'accord!!!!!

    Alors, tous à vos pelles et creusez, creusez... Car dans mon magasin de fleurs, je n’aurai pas le temps de vous aider... Mais effectivement, il parait qu'il y a aussi un bouton caché derrière le volant qui fait qu'on prend l'équivalent de 17,34ch en plus pour le moteur thermique qui, couplé à cette reprog prévue par Honda (Mais cachée... on ne sait pas pourquoi?? peut-être juste pour faire chier les gens!?) via la valise en carton, rapporte près de 482 Watts de plus.

    Je n’ai jamais trouvé ce bouton. Peut-être que si je vais voir tous les Watts quizz, j'aurais ma réponse...

    Je me demande bien qu'est ce qu'il se cache dessous ça??? Hein Linda?!

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    Je me doute bien que cela parait bizarre mais le résultat est là Shocked
    Le menu n'est pas caché au fait, il est parfaitement visible à la valise !
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    Message par Binuch' Jeu 15 Déc 2011 - 20:58

    Et le fait de faire ça n'entraine pas de perte de garantie par zazard??
    Parce que le concessionaire prend qu'en méme des risques a modifier un truc alors que le fonctionnement normal du moteur n'est pas celui là!

    A moins qu'ils ai essayés de te egofaire plaisir en te faisant croire qu'ils t'avaient mis une meilleur gestion (enfin plus sportive) de l'IMA!!

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