Je suis à la recherche de la référence des injecteurs de nos Z ? Ils sont à changer car un serait grippé au pris de .... 1100 € chez Honda ! Youhou .
Je vais donc les changer avec un ami mécano.
Le Z est de 2011.
Bye !!
Guark a écrit:Bonjour à la team !
Je suis à la recherche de la référence des injecteurs de nos Z ? Ils sont à changer car un serait grippé au pris de .... 1100 € chez Honda ! Youhou .
Je vais donc les changer avec un ami mécano.
Le Z est de 2011.
Bye !!
salut si tu as mis du e85 et tu es sur que se soit les injecteurs qui soit grippées?Guark a écrit:Bonjour à la team !
Je suis à la recherche de la référence des injecteurs de nos Z ? Ils sont à changer car un serait grippé au pris de .... 1100 € chez Honda ! Youhou .
Je vais donc les changer avec un ami mécano.
Le Z est de 2011.
Bye !!
non,mais vu les tarifs.Guark a écrit:Merci de vos retours . Je roule à l'e85 (avec boitier) effectivement , j'ai 67000 kms .
Merci Fabs . Oui car d'après le garage .... mais le garage de St saulve n'a pas fait du bon boulot . Ils les ont démonté puis mal remonté après un nettoyage à l'ultra son . Il y a une fuite à un injecteur depuis . Etant mécontent du travail , je vais voir ailleurs . As-tu déjà commander sur ce site HondaParts Fabs ?
Si oui, frais de douanes ?
déjà démonter des injecteurs pour les nettoyer je vois pas l'intérêt puisque le e85 est nettoyant sa c'est bon pour un mazout qui fait que de la ville.Guark a écrit:Ils n'on rien voulu savoir malgré mes explications ! j'ai changé bougies, bobines, vérifier les capteurs MAP et AMF , démonter la boite à air , la vanne EGR , la sonde lambda ... Il ne restait que le filtre à essence et les injecteurs et il semblerait que ça soit ceci d’après un ami mécano
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