[Max17] Honda CR-Z Luxury

• 106 enfant terrible 1.4 75cv équipé rallye ( ligne GrN, harnais, volant tulipée, vidée ...... )
  

• 206 CC 1.6 Roland Garros 1.6 110cv (admi dynamique en façade, papillon des gaz réusiné, ligne GrN, xénon + Leds, + pleins pleins de petits détails du genre feu fond noir, AB fond noirs, feu ar de 206+ logo de RCZ, ... )
  
  
• Smart Roadster Coupé 0.7L 3 cylindres turbo 82cv reprogrammé 120cv, boite a air carbone, échappement décata full inox, feu de F1, phare a LED, led complet à l’intérieur, rabaisser -40 et cales de 35mm à l'av et cales de 40mm à l'ar
  
  
• Mini Cooper S 1,6 turbo 175cv châssis sport + jantes en 17 pouces
  
• et ma compagne roule en Seat Ibiza FR TDI130 reprogrammé a 190cv
  

• Voici donc les "points négatif" que je trouve actuellement à la Honda
  
  - sa avance "pas" = bon j'ai perdu un turbo et 50cv par rapport a la Mini et comparé à la Seat de madame .. bref donc faut le temps que je m'adapte
  - et sa prend un peu trop de roulis dans les virages ( forcement après le karting qu’était le roadster et la planche de bois de Mini n'importe qu'elle voiture passe pour un bateau )
  

baba76 a écrit:Bienvenue à toi,

Moi aussi j'ai eu une roadster avant la Z.
La Z est suffisante pour la vie quotidienne je trouve après l'électrique apporte du couple.
Pour le roulis, je suis d'accord avec toi que après la roadster difficile de faire quelque chose qui vire plus à plat. Par contre je trouve la prise de roulis assez limité quand même.

Pour les plenums je ne sais, ont-ils l'air différents?

sinon attend l'avis des autres pilotes du forum ils pourront peut être t'aiguiller mieux que moi.

baba76 a écrit:Moi le roadster j'ai du le vendre car je commençais à avoir des frais dessus et je voulais passer sur quelque chose de plus virile sans perdre le coté économique et puis avoir un "vrai" coffre .

Pour les plenums si certains s'y connaissent je suis curieux de savoir ce qu'apporte le GE8 par rapport à l'origine.

genre a écrit:La lexus CT 200 H est une très bonne voiture .
Pour le CRZ j'ai eu le coup de foudre cela fait déja 5 ans mais dans ma tête trotte l'envie de le remplacer .
Malheureusement je ne trouve rien qui me plaise vraiment et en plus les constructeurs nous envahissent avec leurs SUV

baba76 a écrit:La CT est une voiture très polyvalente et très économique, (ma mère vient de vendre la sienne pour une IS300H).
4,5l au 100 de consommation toute l'année et 5CV, c'est clair que c'est plus économique que la Z. Après c'est une affaire de gout. Pour ma part, je suis célibataire et j'avais envie d'une voiture dynamique, donc le Z était la voiture idéale pour moi.

Au passage très joli le blanc, il est nacré?

glaucoma a écrit:Très bonne critiques que nous expose là Max17.

Je suis plutôt d'accord avec tout ce que tu as écrit. Le CRZ est moyen en tout comme tu dis, mais va savoir pourquoi, certains comme moi qui possède cette Honda depuis le début ont sont toujours super fan ! 

Après il faut aussi mettre en avant que le Honda et Lexus c'est pas le même prix 

Tienbasse a écrit:La boite CVT est devenu sympa sur les dernière Prius, elle patine enfin moins (donc merci les oreilles).

Sur les Auris/CT200h, ça reste bruyant.

Après, en mode sport, ça dépote, mais la conso aussi (> 10l/100km)