Comment désactiver l'alarme des portes ouvertes?

Voilà depuis ce soir ma CR-Z décide de se prendre pour un sapin de Noël, et qui plus est un sapin de Noël sonore...

Durant le repas l'alarme s'est déclenchée. Je suis allé voir pensant qu'on avait essayé de voler ma clé usb ou ma paire de lunettes de soleil (fichtre quel butin! ^^) mais rien. Je ferme avec la télécommande et j'ai l'impression que cela ne marche pas bien, rebelotte 30min après. Je ferme avec la clé pensant que la pile de ma clé est naze ou déconne et donc que l'alarme se déclenche parce que je n'ai pas fermée ma voiture au delà d'un certain temps. Que nenni, 15min après même histoire... Je pense donc au fait quelle est garée en pente (ouais sur le coup cela me paraissait être une raison plausible... ^^'), je change donc ma voiture de place et rebelotte au bout de 5min. Et j'ai alors constaté que l'écran indiquait que la portière droite n'était pas fermée, ce qui était pourtant le cas. Je vais donc ouvrir, fermer, etc, rien ne change. J'appuie sur le capteur de pression rien, je répète plusieurs fois l'opération et de temps en temps cela arrêté d'afficher sur l'écran.

Bref, je décide donc de débrancher ma batterie pour ne plus être emmerdé par l'alarme durant la fin du repas!

Je suppose une défaillance du capteur de fermeture de la porte passager qui ne marche plus très bien... Pourquoi? Je ne sais pas tout fonctionnait bien en partant du sport...

J'aimerai donc savoir:

Le moyen de désactiver l'alarme de portes ouvertes/hayon sans avoir à débrancher et rebrancher ma batterie à chaque fois.

Le fameux code que demande l'autoradio "Enter Code" quand on a débranché sa batterie (parce qu'on ne peut plus se servir de l'autoradio...).

Les réponses sont peut être dans le manuel de la CR-Z, mais même si je désirai me servir de mon cerveau pour le lire plutôt que de vous demander, je dois bien avouer qu'étant énervé j'ai laissé le fameux ouvrage chez le pote de ce soir et j'ai bien envie de résoudre ce problème rapidement (en tout cas plus rapidement que d'aller chercher le manuel chez lui demain...).

Je vous remercie.

Si ça couine sans raison, causes en avec Lexouille, il t'expliquera comment aborder le sujet avec douceur et circonspection !

Inversons l'équation: ne pas activer l'alarme:

fermer la porte conducteur avec la clef de contact: 
Verrouillage centralisé: OK 
Activation de l'alarme: Niet 
Dépucellage du barillet: Check

Gédérick a écrit:Inversons l'équation: ne pas activer l'alarme:

fermer la porte conducteur avec la clef de contact: 
Verrouillage centralisé: OK 
Activation de l'alarme: Niet 
Dépucellage du barillet: Check

Je me permet de te contredire, quand tu ferme avec la clé de contact en direct, sans bouton donc, l'alarme est susceptible de de déclencher quand même...

Si je peux te donner un conseil, écris directement à Honda France et arrête de fermer ta voiture (ouais ça c'est chiant je sais)... pour ma part ça dure depuis le mois de mai 2014 sans solutions.

En gros sur ma watture on a déjà changer :
- batterie
- contacteur de portière
- boîtier de multiplexage (ça c'est Honda qui a pris en charge)

Et actuellement d'après ce qu'honda me raconte, il y a un technicien qui est en train de chercher une solution...

Clique ICI pour lire le topic qui a déjà été ouvert sur le sujet... essaie de contacter la concession Honda de Melun (ouais je sais c'est loin d'Auxerre )parce qu'à force de voir ce problème sur ma watture, ils savent ce qu'il ne faut pas faire pour régler le problème (et crois moi, le fait de savoir quoi ne pas faire vas te faire économiser de l'argent, j'ai pas eu cette chance moi). Et en plus de ça, à coup sûr ils en parleront à Honda France et avec 2 wattures défaillantes ils accélérer ont peut être le pas.

Question maintenant :

C'est quelle type de Crz que t'as? L'année, la finition,... ça peut être bon à savoir pour comparer

Pas rassurant vos histoires . 

Pour le code de l'autoradio, tu le trouveras dans les papiers de ta watture.

Pour le reste, on pourrait penser qu'y foutre le feu pourrait être la solution la plus rapide pour peu que ton assurance te la rembourse au prix du neuf   ! Mais, parce qu'il y a un mais :

1. cette démarche est aussi malhonnête que radicale,
   
2. tu peux te faire griller à ton tour,
   
3. imagine la "une" : le kiné pyromane passe aux aveux !
   

Donc ce forum va t'aider au moins sur un point : tu n'es pas le seul dans cette galère et le fait que tu la partages avec de nombreux fans de cette watture (bientôt 600) devrait être un atout dans ton argumentation !

J'ai lu qu'une Honda sur 332 tombait en panne, c'est statistiquement prouvé ! Avec 590 membres et 3 pannes d'alarme, ce forum est en train d'invalider sérieusement la légendaire satisfaction client, leitmotiv chez Honda !

Allo ? Marne-la-Vallée ? Les cloches de Pâques ont encore tinté !

ps : sans vouloir faire de l'humour-à-deux-balles, tiens-nous au courant...

Pour vous répondre:

> Les portes, le coffre et le capot se ferment sans aucun soucis. Pas de sensation de buté, de truc qui coince ou bien d'écart visible.

> Les portes et le coffre se verrouillent aussi sans problème. Le seul bémol c'est que pour verrouiller le coffre il faut fermer avec la télécommande et durant la soirée ça n'a pas marché à tous les coups, mais en faisant une fermeture manuelle avec le loquet au niveau de la poignet intérieure de la porte, il est impossible d'ouvrir la porte.

> Que la voiture soit verrouillée ou déverrouillée ne change absolument rien à l'alarme. C'est le fait qu'une des portes (celle passager) soit considérée comme ouverte sans qu'il y ait la clé sur le contact qui déclenche l'alarme au bout d'un laps de temps de 5 à 10min (je n'ai pas chronométré).

Donc:

> Est-ce qu'il est possible d'accéder à un fusible qui s'occupe du circuit "Alarme ouverture portes/hayon" ? Parce que débrancher/rebrancher la batterie ça va rapidement me gonfler... -_-'

> Est-ce que vous connaissez un garage compétent dans l'Yonne? (oui parce que Honda à Auxerre à fermé en septembre 2014, crise économique mais faut dire qu'avec leurs tarifs et leur sens du commerce... et que le plus proche pour moi c'est Dijon maintenant...).

Je vais essayer de nettoyer les capteurs de la porte droite et je vais chercher le fusible. Merci pour vos réponses.

Kaskal: J'ai beau aimer les maths, les statistiques des fois... Je passe mon tour, qui veut? ^^

Nan il n'y a pas de fusible pour l'alarme, va voir Honda Melun, je te garantis que le temps que tu passeras sur la route tu le gagnera en diagnostic! on peut y aller ensemble même si t'as peur de te faire chier, j'y ai rdv le 10 avril prochain, va là bas!

Ah... Pas de fusible pour ce truc... -_-'

Le problème est que compte tenu de ma profession je peux difficilement me permettre de prendre une journée de repos dans un délai aussi court (il faut annuler les patients, leur redonner des rdv, supporter leurs coups de gueules, se casser la tête avec son agenda pour leur retrouver des places, etc). Je ne doute pas des compétences de ce garage, mais pour une panne aussi urgente que la mienne ce n'est pas simple pour moi de poser une journée cette semaine (si je pouvais attendre 3 semaines, il n'y aurait pas de soucis, de plus que j'aime beaucoup la conduire, mais là les patients vont m'arracher la tête...).

Mais c'est sympa de proposer.

Ma bagnole est en révision le 13avril au garage Toyota d'Auxerre. Je me suis dis que comme la CR-Z est une hybride japonaise, autant aller dans un garage qui a la réputation d'être cher mais bien et qui fait des hybrides (ça ne fonctionne peut être pas pareil mais en tout cas ce sera mieux que chez le garagiste du coin...).

Je pense que je vais m'amuser cet après midi, à chercher une solution autre que celle de débrancher/rebrancher ma batterie... Souhaitez moi bonne chance, Yonne Républicaine risque de faire un gros titre du style "Kiné en détresse! Il incendie son véhicule..."... ^^'

Désolé de te décevoir l'ami, c'est une panne urgente et je le sais aussi bien que toi...pars du principe qu'avec ce souci t'es plus à 1 mois près malheureusement... pour ma part il date du mois de Mai de l'année dernière sans solutions...contacte au moins Honda France pour leur en faire part tu nous rendrais service à tout les deux

Truc de dingue, cela s'est arrêté dans la nuit... Je viens de prendre la bagnole pour aller voir ça avec mon père et elle ne l'a plus du tout fait...

Je prie pour que cela ne recommence pas et si cela recommence j'achèterai les capteurs de pression et les changerai moi même (c'est enfantin).

Les fusibles sont hors d'accés. =/

Et je vais réfléchir à la vendre plus tôt que prévu (cet été au lieu de l'année prochaine), même si je l'aime bien. =/

Mon CR-Z (luxury, oct 2010)  a eu ce "syndrome de l'alarme" pendant toute une journée au printemps 2011
 et ne me l'a jamais refait depuis.

Alors, croise le doigts et, surtout, 
ne jette pas le bébé avec l'eau du bain !

Je te suggère un petit passage en concession pour voir si une possibilité de désactiver l'alarme directement sur le calculateur.

Certaines options sont gérées dans le calculateur (même voiture éteinte).

Pour exemple sur les Sirocco quand on appuie à peine sur le comodo de clignotant ça clignote trois fois (comme sur nos Z). Dans le calculateur il y a possibilité de faire clignoter 5 fois.
Chez Citroën souvent l'anti pincement des vitres est activable dans le calculateur.

Sur la 206 à ma copine le comodo et le capteur de pluie/lumière ont commencé à ne plus fonctionner. J'avais le choix de faire réparer ou désactiver l'option dans le calculateur. J'ai préféré réparer.

Sinon il reste une solution à ce problème, achète une Sport tu n'auras pas de souci d'alarme puisqu'il n'y en a pas 

CR-Z Sport 2010 a écrit:Sinon il reste une solution à ce problème, achète une Sport tu n'auras pas de souci d'alarme puisqu'il n'y en a pas 

Il y en as une mon cher

C'est même le klaxon qui fait office (enfin autant que je me souvienne)

Je tenterai bien de faire une recherche tiens

crzmilano a écrit:

CR-Z Sport 2010 a écrit:Sinon il reste une solution à ce problème, achète une Sport tu n'auras pas de souci d'alarme puisqu'il n'y en a pas 

Il y en as une mon cher

C'est même le klaxon qui fait office (enfin autant que je me souvienne)

Je tenterai bien de faire une recherche tiens

tu me feras voir comment on la déclenche alors :p

Je vais expliquer sur une expérience que j'ai vécu à l'époque Honda

J'ai du prendre une voiture du show room, batterie plate, portes verrouillées, alors avec la clé j'ai ouvert la porte conducteur, ouvert le capot, j'ai mis le booster dessus et là elle s'est mis à sonner et pas doucement.... et c'était sur le klaxon, j'ai déverrouillé la voiture et ça s'est arrêter

J'ai l'impression d'être un chouilla blasphémateur quand je parle de vendre ma CR-Z... ^^'

J'avais pas pour projet de la garder éternellement, elle à 43 000km, je l'ai depuis bientôt un an, j'ai envie de me faire plaisir en achetant plus poussif et j'aime moyennement la conduite quand on a plus d'électricité dans la batterie (c'est lent!). Une hyundai veloster GTDI Turbo me botte bien.

Cet incident ne fait que précipiter ma décision.

Mais c'est agréable de pouvoir venir échanger sur ce forum et d'avoir des réponses rapides et claires (je suis kiné et pas mécano, pour preuve j'arrivais même pas à ouvrir le capot la semaine dernière... Allez je file me cacher tellement j'ai honte! ^^').

Mais Aymeric, si je ne m'abuse, tu es le mécanicien de nos corps endoloris et ça nous sauve la mise bien des fois ! Honneur et respect à toi !

Tu veux changer pour une Hyundai veloster 1.6 T-GDI turbo (tu l'avais dans le désordre !) et c'est ton droit le plus strict. Néanmoins, si tu ne l'as pas encore vu, je t'invite à lire le comparatif des deux autos, ça peut toujours éclairer ta lanterne...

C'est là que ça se passe...

Peut-être que la conduite de l'hybride recèle encore quelques secrets pour toi, va savoir ?

Quoi qu'il advienne, bon vent, avec ou sans alarme, tant qu'elle n'est pas à l'œil !