Nouveau sur le forum Jean-Marc "DREAMCRZ"

Bonjour à toutes et à tous participant(e)s et créateurs de ce forum...
 
Je m'appelle Jean-Marc j'habite Liège (+- 50 Km de Francorchamps pour ceux qui ne connaissent pas).
   Je connais et visite le team-crz depuis très longtemps....et finalement je me suis inscrit.
   En voici la raison: j'ai attraper un viruZ dans le sang.
   Mon historique Honda: 
   En 1984 lors d'un salon, coup de foudre devant un coupé CRX 15i, idem plus tard devant la 16i16 puis en 1988 la deuxième génération 16i16 et ensuite la VTEC. Arrêt de la phase 2 en 1992 !!!  
   Longue attente..., rien,  puis finalement 21 ans après, alors que je n'y croyais plus, sortie de la CRZ. 
   Attente de la génération 2 début 2013:   . Mais alors que j'attends impatiemment le salon de l'auto début 2014, en espérant y trouver une version spéciale avec toit panoramique n'existant pas en Belgique, j'apprends par team-crz: arrêt de l'importation du Z et plus de stock chez l'importateur !!??!!       

  Soupir et déceptions, là, je ne comprends plus HONDA....alors je craque: recherche d'un Z phase 2 neuf.  Il me  restait peu d'espoir et finalement après quelques heures de stress, opération réussie:  Maintenant longues nuits blanches jusqu'à la prise en main du véhicule.

 Ah j'ai oublié de vous dire, j'ai 48 ans et je ressens autant d'émotions qu'en 1986 lors de l'achat de ma 1ère CRX.
  
 Suis-je gravement malade, dois-je m'inquiéter ???

Alors tout d'abord bienvenu   Compatriote (chui de bruxelles, une fois   ) Ensuite, question cr-z : quelle gamme as-tu choisit ainsi que le coloris ??

Pour ce qui es de la maladie  , ne t'inquiètes pas, c'est tout a fait normal et naturelle.... je crois qu'il y aucuns remèdes sauf rouler avec nos Wattures  

Bienvenue à toi! 
Pour répondre à ta question, oui! tu es malade. Mais rassure toi, tu es tombé dans le bon asile .

 

et surtout ne t’inquiète pas ils n'ont pas encore trouver de vaccin contre notre virus !!!

 , et pis t'inquiète donc pas pour ton viruZ, il n'est pas bien méchant, il faut relativiser, y en a ils sont malades de leur mazouts (au sens figuré, par la suite au propre...) du coup ça va et ici tu trouveras tout le réconfort que nécessite cet état, cependant il faut que tu sache que ce n'est pas par nous que tu seras guéris sois-en sur 

Pas d'inquiétude pour contrer le ViruZ... Le seul remède:  

Il y a aussi des thérapies de groupe où
- on

- et
et   sur  

Bref, tu l'auras compris:  

 

 

bjr ,je suis toujours heureux d'apprendre qu'une personne recherche et achete un honda crz.
Bienvenue parmi nous et que ta belle t'apporte beaucoup de bonheur.

Soit le bienvenu JM, si tu "scrutes" depuis longtemps tu sais que tu trouveras ici questionsZé réponses.

Sinon même âge même parcours (crx) même attente 20 piges !!!

Salut Jean Marc ! Encore un Hondaddikt CéheRZien et un Belgicain, en plus ! Content que tu aies trouvé chaussure watture à ton pied... car tu vas le prendre, ton pied, hé, hé ! Et bravo pour ta présentation juste nickel !

On commence à avoir une sacrée confrérie wallo-flamande, ça augure de belles rencontres là-haut !

Je lis que tu as le même parcours que notre Daru National, manquerait plus que tu lui ressembles !

Bonsoir tout le monde et merci pour votre accueil...   
Pour répondre à Milano, le CRZ que j'ai choisi est la seule version disponible pour la Belgique en phase 2 càd la GT avec jantes 17" . 
La couleur est le blanc métal, je n'avais pas vraiment le choix vu l'arrêt de l'importation.
J'estime que le blanc lui va très bien: il rend la voiture plus imposante et la dessine mieux.
La bleue turquoise me fait penser aux CRX VTEX et la grise, je trouve, rend le modèle plus classe... Le rouge, le jaune et le violet ne m'attiraient pas trop, bien que, le violet me semble très discret.
Le noir, pour ma part, rend moins bien les formes du Z et dur dur pour l'entretien. C'est évidemment mon avis personnel.... 
Le blanc métal me rappelle mon  CRX 15i que j'avais repeint en blanc nacré lors de la pose du kit carrosserie. Belle couleur mais galère si retouche carrosserie nécessaire. (différence de teinte)
Revenons au "Z"...j'ai remarqué que le petit "aileron" était présent sur la malle du coffre, apparemment posé d'origine sur la "GT" en Belgique.
J'ai particulièrement fait attention au compte-tours, la zone rouge débute bien à +- 6750 tours/min (et cela me semble normal vu les modif. de la distribution) alors que sur la première phase 2 vue en concession, elle débutait à 6250 tours/min comme sur la phase 1....erreur de montage ??? 
Je suis heureux d'avoir trouvé une phase deux car je préfère les coloris intérieurs, le mode S+ et les batteries Lithium..
Par contre, l'avant de la phase 2 me semble moins agressif et l'arrière bas moins bien réussi...question de goûts et de couleurs. 
Les batteries Lithium apportent certainement un plus mais question fiabilité, nombre de cycles charges et décharges,cela reste à prouver dans le temps. Mais je fais confiance à Honda. 
Sur la phase 2 je ne sais pas si d'origine, des diodes LED's sont présentent pour l'éclairage intérieur et la plaque arrière. Je pense avoir pris connaissance de l'existence d'un kit diodes led's complet.
Quelqu'un peut-il me rappeler dans quelle rubrique cela se trouve-t-il.
Voilà  c'est un peu près tout. (pour aujourd'hui)  
 
Encore merci pour cet accueil  

C'est ça que tu cherches ? Tu peux aussi renseigner la case rechercher (en haut à droite) et tu retrouves les sujets qui traitent de ta recherche...

Bonsoir à toutes,à tous,

Merci Kaskal pour les infos c'est quelque chose dans ce genre là, je vais faire des recherche pour l'intérieur.
Il y a quelques mois j'étais tombé sur un site présentant un Veloster dont les optiques avant avaient été modifiées avec des Led's. Dans l'obscurité un effet incroyable mais jamais vu pour le CRZ .
Par contre j'avais trouvé une modif consistant à placer un morceau de plastique translucide blanc à l'intérieur de l'optique sur la rangée de Led's. Il faut oser ouvrir les optiques AV sur une nouvelle watture...je n'oserai pas... mais le résultat en valait la peine.  

 , avec un petit peu de retard.

Hello bienvenue a toi

Salut Dream et bienvenue

salut bienvenue a toi sur le fofo =)

salut et bienvenue à toi ! chouette historique ! on sent le passionné  

Bonjour,
après à peu près 2 semaines d'attente j'ai enfin pris posession de ma CRZ (hier soir vers 17h00)
En rentrant à mon domicile j'ai fait à peu près 120 Km et malheureusement dans des conditions de conduite épouvantables (forte pluies sur autoroute, + travaux..., poids lourds,...). Donc j'ai roulé calmement   
Je vais repartir faire un petit tour maintenant (sur le sec).
Tout cela pour vous dire que le plaisir au volant est immense et bien réel. Je pense qu'il n'y a pas de mot existant au dictionnaire pour définir mes sensations et le plaisir de conduite..   de cette watture...
Je n'en reviens toujours pas et je comprends encore moins que peu de personnes ont acheté le CRZ.
SUPER.........

Je n'arrive pas à configurer le KIT main libre. (Je n'arrive pas à changer la langue "Anglais" en "Français" pour effectuer la liaison bluethoot-GSM)
Je vais chercher....     puis  un petit peu.

C'est vrai que la fille aux petits roberts et la belle rousse sont un peu à sec pour qualifier ce que tu ressens (et que l'on comprend !).... mais dis-toi qu'ici, on a la chance d'avoir une Pink Princess qui n'est pas avare quand il s'agit de manier la langue et le mot que tu cherches existe bien même s'il n'a pas encore eu l'accréditation de l'académie : c'est MAGNIQUE !

Quant à ta configuration, rien de plus simple si tu t'appuies sur le petit Portugais, comme dirait 2ni ! Mais en attendant, quelques petits virolos bien négociés risquent fort de te mettre la banane pour le reste de la journée ! Oui, Dreamcrz, tu ne rêves plus, c'est juste magnique, épicétou !

ESPLIK:

Me voilà de retour... incroyable ou plutôt magnique...
J'ai essayé le monde S+ (boost) sur l'autoroute lors d'une très longue côte.
A mon grand étonnement, il reste actif tant que l'on maintient  les gaz, et ne se désactive pas automatiquement après 3 sec comme je le croyais.
Les batteries dans ce cas se déchargent très vite (assistance MAX), mais se rechargent assez rapidement.
Tout est bien conçu dans la z, quant à la puissance je la trouve largement suffisante, vu les conditions actuelles de circulation.
Bref, je ne vais pas reprendre toutes les qualités de cette watture, vous les connaissez déjà.
Je n'ai pas relevé de points négatifs en la conduisant, aussi je peux dire que Monsieur HONDA a parfaitement réussi sa mission en créant la "CRZ".  
Merci Mr HONDA de créer des véhicules d'exceptions,  

Je vais maintenant chercher le petit Portugais...   

On l'appelle aussi Manouel

 tu habites près de Spa : un des plus beaux circuits, avec le mythique raidillon de l'eau rouge.

pour info

:: INFOS CIRCUIT ::
Longueur : 7 kilomètres, 3 mètres et 95 centimètres
Meilleur tour/Lap record : M.Schumacher 1'43''726 (2002) (241,837km:h)

Dreamcrz a écrit:Je vais maintenant chercher le petit Portugais...   

Tu trouves, tu trouves ?

Franchement, pas encore essayé...
Aujourd'hui je descendais à Stavelot près de Francorchamps pour souper en famille. Ma femme conduisait avec la Jazz car je comptais  ...!!!
Par contre, j'avais le petit portugais avec moi et je n'ai pas trouvé où je pouvais changer la langue du main libre... Quand je veux régler les paramètres pour que mon GSM soit reconnu, "l'ordinateur" me parle en anglais et je ne comprends pas ce qu'il me demande... Je dois pouvoir changer cette langue ?? Je vais chercher...

Le manuel est bien fait, normalement tu n'auras pas de pb.