[06][Philippe][LeCiao] Bonjour à tous

Bon ça y est je me décide à me présenter. Ca fait un petit moment que je me suis inscrit, mais je n'avais pas franchi le pas. Je m'étais inscrit après avoir vu la CRZ de Alollini au Sambuc et au Luc l'année dernière.
Et oui, je suis membre d'un club le JapanPower qui organise des sorties circuit et Alollini est venu nous rendre visite quelques fois. Mon seul regret c'est de ne jamais avoir profiter pour faire un tour dans cette auto sur piste pour voir.

Dans voilà je m'appelle Philippe, je suis marié et j'ai un fils qui est majeur dans quelques jours. Nous vivons en montagne et tous les jours je descends travailler sur la cote soit 50km par trajet avec 1000m de dénivelé.

J'ai eu pas mal d'auto, dont une CRX avec laquelle je faisais de la piste (pour Alollini c'est la bleue avec capot et toit noir si tu te souviens).
Actuellement nous avons une Mini cooper (qui est en vente) en voiture sympa pour balader le week-end et même la semaine d'ailleurs (elle consomme 7,5l de moyenne sur les 10.000km qu'elle fait par an) et une Clio dCi pour le gros des trajets (elle consomme 4,5l de moyenne sur les 27.000km qu'elle fait par an). Mon fils va récupérer cette Clio dès septembre et nous nous voudrions trouver un truc sympa mais économique (pas facile à joindre c'est 2 critères) pour remplacer cette Mini. J'aimerais éviter de prendre une diesel encore malgré que nous allons faire dans les 25.000km par an avec.

Nous envisageons donc de prendre une hybride, mais laquelle. Prius trop grande, mais il y a encore l'Auris (boite auto), la Jazz (boite séquentielle) et CRZ (boite manuelle). La Yaris a déjà 6 mois d'attente pour la recevoir donc trop long et pas d'occas encore.

La seule chose que je n'arrive pas à savoir c'est si dans notre cadre d'utilisation (50km aller et 50km par jour avec 1000m et 250000km/an) la conso sera réellement moindre que celle de la Mini (7,5l) avec ces voitures, car on lit partout que les hybrides en montagne c'est pas terrible coté conso.
Peut être que vous saurez me dire si c'est vrai ou pas ? Voire même me donner des conso faites dans ce genre d'exercice ?

Celle qui nous tente le plus c'est bien sur la CRZ car elle a une boite manuelle et elle a une bouille craquante, venant de la CRX se serait une belle continuité.

Donc voilà, nous sommes à la croisée des chemins et le choix est difficile car c'est un véhicule qu'on compte garder plus de 5 ans et on ne veut pas se tromper sur le choix en fonction de la conso car c'est un lourd budget annuel pour nous.

Philippe

Belle prose et quelques questions pour nous

Alors, voici quelques questions pour toi

- trajet exact (départ/arrivée) pour que je puisse regarder le dénivelé.
- 1ère ou 2nde voiture, car vous vendez la mini et le fiston prends la clio.
- déjà essayé les voitures citées sur le parcours?
- déjà essayé le CRZ, éventuellement en concession?

Car ma première année à été passée en Suisse avec un CRZ neuf et j'avais un dénivelé à peu près identique...

Ma consommation était de moins de 7.5 et mon plaisir de beaucoup plus

Trajet exact Andon - Gourdon - Sophia Antipolis et pareil au retour mais dans l'autre sens

Se sera une 1er voiture, car effectivement mon fils récupère la Clio d'où les 25000km estimé se sera peut etre plus.
Et je n'ai jamais essayé une de ces voitures, mais je pense aller voir chez Honda, car quand la CRZ est sortie, il m'avait proposé de me la preter pour faire un aller retour chez moi.

Tu consommais combien et sur quel type de tracé quand tu étais en Suisse ?

Salut !!
ça fait plaiz de te voir ici pour 2 raisons :
- d'abord j'ai du te voir aux sorties circuits mais on a pas eu l'occasion de faire plus ample connaissance, et va falloir corriger ça !
- ensuite, je n'ai pas de pote-en-CRZ dans le département 06 ... => va falloir corriger ça aussi.


Maintenant passons aux questions sérieuses.

Le plaisir de conduire le CR-Z est franchement suffisant, la boite manuelle est probablement la meilleure partie suivie de pres par le chassis.

La vraie question sur la conso devrait etre posée comme cela :
Civic diesel 150ch ou CR-Z ?

Car hélas les autres hybrides actuelles chez Honda qui sont l'Insight et la Jazz vont être certes NETTEMENT plus économes mais c'est grâce à leur tout petit moteur aidé par une boite CVT => le moteur marche souvent à un régime idéal ce qui fait economiser un maximum d'essence. Cela fonctionne comme un scooter.

Le mieux est que tu fasse l'essai en montée de chacun des deux véhicules et que tu en conclue la conso réelle pratique.

La CRZ est plus basse et plus amusante, la Civic est pratique et 4 places.

Dans les faits le problème c'est le terrain et pas forcément la technologie pour ce qui est de la conso.

mes consos sont ci dessous, je conduis en mode sport seulement et mes parcours quotidiens sont fait UNIQUEMENT de montées et descentes en lacets

pour aller bosser c'est 3km qui comporte +250m de dénivelé
la watture n'a pas le temps de chauffer

l'économie principale de carburant en ville vient du stop'n'start

la clim donne +10% (c'est tres significatif aussi sur la puissance moteur)

tu viens quand tu veux, je peux te faire essayer la mienne (pas tout à fait d'origine cependant) et après on passe prendre l'apéro !

Effectivement l'alternative que je vois à l'hydrique serait soit la Civic mais 140ch diesel (8G) soit reprendre une autre Clio ou Twingo dCi pour son appétit d'oiseaux en espérant ne pas avoir d'ennui mécanique au long terme...

Par contre, tu roules toujours en mode sport ? Et tu as le pied lourd, ou tu roules plutôt cool ? Parce que 7,0l madame ne voudra jamais qu'on prenne une essence à la place de la Mini si celle-ci consomme quasi autant... J'espérais plutôt un 6,0l voire moins

Tu es dans quel coin de Nice sinon ?

Et pour finir voici la CRX sur piste, mais je ne l'ai plus maintenant :

J'habite sur la route de Turin, et je travaille en haut de Cimiez.

C'est très facile de passer sous les 6L sur route.
C'est plus difficile de passer sous les 6L en ville.
Sur autoroute c'est assez simple suffit de pas dépasser le 120 compteur...

je ne pense pas avoir le pied aussi lourd que d'autres mais c'est surtout que je n'ai pas la patience de chercher la basse conso.

Et si je me passais de clim ce serait assez simple de soustraire entre 0.5 et 0.7 à tous les chiffres.

Les pneus à gomme tendre, et les modifs me font peut être consommer plus également. (plus difficile à mesurer)

à vue de nez je dirais que les yoko me font consommer 0.3 de plus que les conti.

de tout le forum je suis dans les 3 qui consomment le plus.

7l moins 0,5l de clim car je ne la mets jamais (sauf le matin en hiver pour rechauffer l'habitacle) et moi je suis en mode eco tout le temps, sauf le week-end en balade où quand un touriste rame sur ma route, je devrais pouvoir descendre sous les 6l donc tu penses malgré le dénivelé ?

Le plus dur en fait est de trouver quelqu'un comme moi qui fait des bornes en montagnes tous les jours et pourrait me dire ce que donne cette conso (même sur le forum toyota hybrid personne n'est dans cette config...).

"pouvoir descendre sous 6L malgré le dénivelé"
c'est possible mais je ne m'engagerais pas dans cette réponse sans un test.

Jocrz est tous le temps entre Draguignan, Canjuers et les gorges du Verdon, mais il a l'air de conduire bien brutal vu l'état de son train de pneus.

il faut faire un essai, je vois que ça, mais si tu mesures dans la montée seulement tu seras déçu, il faut voir une moyenne entre la montée et la descente, l'ordinateur de bord a une imprécision il indique une conso exacte ou bien supérieure à la réalité jusqu'à 0.5 L (en ce qui me concerne pour une conso vérifiée de 6L il aura indiqué 6.4L)

Alollini a écrit: l'ordinateur de bord a une imprécision il indique une conso exacte ou bien supérieure à la réalité jusqu'à 0.5 L (en ce qui me concerne pour une conso vérifiée de 6L il aura indiqué 6.4L)

C'est bon à savoir

je me sert de spritmonitor.de
c'est excellent.

Oui j'ai vu ton lien dans ta signature

Rien ne vaut l'essai en conditions réelles et se faire son opinion...

2ni a écrit:Rien ne vaut l'essai en conditions réelles et se faire son opinion...

Je sais, c'est ce que j'aimerais faire, mais faut que je trouve le temps un samedi pour que la concession me prete une CRZ... et que je l'achète à particulier après...

Ou prends rdv avec Alex...

Un KKTD, c'est sa spécialité

Il t'expliquera

Oui c'est prévu avec Alex, mais il n'est plus d'origine. Je voudrais bien voir avec celle d’origine ce que ça donne.

Un ami qui bosse chez Toyota (loin de chez moi) me propose celle-ci :
Luxury blanche (ma couleur préférée) de 2010 avec 47300km, garantie 1 an et pour 14900€
Vous en pensez quoi ?

Bienvenu à toi .
moi je dis qu'à ce prix la tu peux même t'offrir l'extention de garantie chez Honda pour trois ans de tranquillité.

Alors un Karmapéta c'est un +1 une félicitation pour un post interessant ou drôle ou "bien envoyé"
tu as les icones + et - sur le coté droit pour Karmapéter les posts des gens.

Concerant l'annonce c'est pas cher pour une Luxury, normalement tu as possibilité de prendre l'extention de garantie +2 ans (fortement recommandé par moi même)

incohérence = le texte dit jante 17 alors qu'on voit des 16.

étrange = dans le kit urbain protection carrosserie par des pads : il y en a normalement 8, sur les photos on ne voit que les 2 de l'arrière.

observations :
- il y a l'accoudoir central (c'est bien).
- il ne semble pas y avoir l'option illumination bleue des HP.


Autre info sur CR-Z pour ceux qui ne connaissent pas : l'audio est excellent pour cette gamme de prix et le caisson de basses est facilement améliorable en ajoutant 5€ de garniture acoustique à l'intérieur (élimination des ondes stationnaires)

Pour finir, ça fait quand même pas mal de KM il faut bien verifier tout sur la voiture et aussi voir les entretiens.

Merci à tous !
Alex je vais demander à mon ami si il a bien les factures d'entretien !
Mais pour les options j'ai pas tout saisi

dans le kit urbain protection carrosserie par des pads : il y en a normalement 8, sur les photos on ne voit que les 2 de l'arrière.

illustration:
à l'avant il y a 2 pads normalement (watture de gauche)
et sur chaque coté 2x2 pads (un long coupé par la portière)




et pour finir 2 à l'arrière :




Celle de l'annonce n'a que les 2 à l'arrière, et il me semble que cette option inclus les 8.

Ah ok je comprends mieux.