choix des combinés filetés

bonjour , je voudrais avoir votre avis sur ces deux kit combiné filetés, touts les avis sont les bien venu ^^

-choix n°1: TEIN STREET BASIC DAMPER HONDA CRZ

rabaissement -40 av et ar
Additional Features:
Steel Construction
Twin Tube internal construction
Larger piston diameter for strut type front and rear (22mm)
Ride Height adjustable via spring seat
Powder coated damper body
Non-welded ZT coated Adjustment Tube
Full-Length Dust Boots
1-piece Aluminum Spring Seat with Delrin Thrust Washer
Available for Overhaul
1-year Manufacturers Defect Warranty

Contents of Damper Kit:
Shock Absorber × 4
Main Spring × 4
Some applications include helper springs
Seat Lock × 4
Lower Spring Seat × 4
Bump Rubber × 4
Hook Spanner × 2
Dust Cover × 4*
*Some kits will retain use of OEM Dust Covers
Instruction Manual × 1
Sticker Sheet × 1
Prix: 779 euros
http://www.tunershop.fr/tunershop/product_info.php?products_id=5828

-choix n°2: Kit Combinés Filetés Racing pour CRZ K-sport France

Ce kit combinés filetés Ksport contient :


•Deux combinés filetés pour l’avant, réglables indépendamment en hauteur, compression (36 positions) et détente.
•Deux amortisseurs pour l’arrière réglables en compression (36 positions) et en longueur afin de s’ajuster au rabaissement choisi, ils sont déjà équipés de leurs paliers supérieurs renforcés.


•Deux ressorts arrière.
•Les griffes de réglages sont fournies dans le kit ainsi que 4 molettes en métal pour le réglage des 36 positions.

Prétarage des ressorts avant : 6,7, arrière : 5,2 - Kg/mm (1Kg/mm= 56 Ibs/in)

Garantie 1 an.
http://www.k-sportracing.fr/product_info.php?cPath=4_340_387&products_id=870&osCsid=c056430bc535d74edd1b19e8d288fc74


Notice en français

voila par contre je n'arrive pas a metre les photos =s

Mon avis : les K-sport sont plus jolis

mdrrr moui mais encor ?

moi j'ai une petite préférence pour les TEIN par rapor a leur réputation =)

mugenman a écrit:mdrrr moui mais encor ?

moi j'ai une petite préférence pour les TEIN par rapor a leur réputation =)

Rien je laisse la place aux experts, j'ai aucune connaissance sur les combinés filetés !

A choisir je partirais sur du Tein mais c'est surement plus cher que les k-sport.. etant donné que je connais pas cette marque

si tu veux Y'a D2 et BC racing qui sont certainement plus abordable niveau prix et au moin là je peux garantir la satisfaction ^^ sachant que je peux en avoir avec réduction chez un ami qui fait du shop en ligne avec plein d'autres Japs

intérrésent pourrais-tu avoir les prix pour ceux-ci ?
sinon avec les frais de port j'en est pour 804 euros

les combi BC Racing il m'en avait donné un prix de l'ordre de 700 roro un peu plus ou un peu moin je sais pu et pour la livraison tu est de ou? parce qu'on peut peut etre s'arranger au pire des cas c un truc de l'ordre de 20 euros en plus

ok ok pas mal =)

moi je suis dans le 91 ESSONNE en ile de france

Niveau amortissement Spoon propose des jolis Bébés aussi!






En passant par Japan perf il serait peut etre possible d'avoir un tarif pas trop enorme

Pour plus de précision c'est par là:
http://www.spoonsportseurope.net/index.php/products/crz/suspension-system.html

oui mais ici il veut parlé de combiné fileté pas d'amorto deja préréglé sinon je lui en aurait parlé aussi etant donné que les spoon seront sur ma Z prochainement ^^

si ca tinteresse mugenman on pourrait meme se capter pour te les refilé si y'avait besoin, sinon on organise un CG de spoon et c'est top ^^

les spoon sont pas mal aussi =) mais a voir combien sa va nous couté (vérin+ressort)...et ou les faire posé avec les les réglages de géométrie a faire.

mugenman a écrit:et ou les faire posé avec les les réglages de géométrie a faire.

En même temps avec des combinés il y aura encore plus de boulot vu que tu va devoir régler la hauteur, la dureté ...

oui c'est sur mais les combinés sont plus performant enfin je pense

mugenman a écrit:oui c'est sur mais les combinés sont plus performant enfin je pense

plus performant c'est pas sur car faut bien s'y connaitre en réglage et pour en avoir eu c'est tres difficile de trouver un juste milieu pour une utilisation quotidienne/piste

Avantage du spoon c'est deja prévu pour et en ce qui concerne le montage c'est très simpliste beaucoup plus que les combi, tu peux les faire toi meme ou avec l'aide d'un ami connaisseur (en l'occurrence moi ^^)

c'est vraie tu as raison =) après faut voir pour une comande groupé

Chez Japan perf dans le sud! il est revendeur Spoon

j'ai envoyer un e-mail a japan perf ^^
en attente de reponse =)

mugenman a écrit:j'ai envoyer un e-mail a japan perf ^^
en attente de reponse =)

Tu l'auras demain ou aprés demain!
Il est super rapide a répondre (sauf vacances ) et trés pro

oui mais après si ils y a que 2 personne sa vaut pas la peines après moi j'aurai un Z je l'aurai fait la commande mais j'ai pas de Z et ouai je vais encore attendre un moment c'est a dire 5 ans voila

par contre je me suis renseigné chez autobac a coté de chez moi ( dont je n'es pas trop confiance car j'ai un amie a moi a fait changer ses plaquette sur sa ITR et est repartie avec des bulles d'air dans le circuit de freinage )

donc ma seconde question sur ce sujet est la suivante...ou faire posé et installé mes suspention spoon ?

je te les pose moi si tu veux et pour une commande si tu veux là j'attend que le patron de Fullcartunning me tienne au jus je l'ai vu hier et je lui ai parlé du forum et des gens qui sont interessé par pas mal de pieces sur notre Z, avantage en plus c'est que c'est pas loin et en plus on peut avoir 10% sur les piece en passant par moi ^^ il est très généreux, très pro et fiable demain je lui envoi un message concernant les suspat Spoon, parce que hier je lui ai parlé d'un peu de tout et fait une liste des préparateurs a voir avec qui il peut faire affaire

mugenman a écrit:par contre je me suis renseigné chez autobac a coté de chez moi ( dont je n'es pas trop confiance car j'ai un amie a moi a fait changer ses plaquette sur sa ITR et est repartie avec des bulles d'air dans le circuit de freinage )

donc ma seconde question sur ce sujet est la suivante...ou faire posé et installé mes suspention spoon ?

Chez Japan perf! on chez un garagiste équipé je pense que c'est possible! cela reste des amortisseurs et une watture

oui c'est des amorto tout simple pas de réglage a faire juste a posé et faire une géométrie au pire de cas. Pas si sur que ca modifie de beaucoup le carrossage comme il n'y a que du -32 et si très léger carrossage il y a mieux sera la conduite et problème d'usure prématuré des pneux a l'origine sera donc rectifié avec ce leger carrrossage

tu est dans quel région toi KILLER ?