Le plus simple c'est de réduire ou supprimer les cales et puis à l'aide de combines réglables tu peux augmenter la dureté puis baisser petit à petit et tester à chaque fois un gros freinage, un virage fort pied sur le frein.
Si la roue arrière passe dans l'aile tu peux baisser énorme genre 60mm (c'est très moche)
Mais c'est l'avant qui reste le plus délicat.