Premères impressions

Hello everybody,
1er bilan après une semaine d'utilisation de ma version sport, que je ne savais pas que c'était une version sport !! :

- prise en  main rapide, au bout de qqs kms
- le mode éco est vraiment bien foutu pour avoir une conduite économique, j'étais à 6,8l/100km y a 1 semaine, je suis descendue à 5,6l hier, bon par contre on s'ennuie, je vais pas rouler longtemps avec ce mode, il est un peu rabat-joie à me dire quand je dois passer les rapports, j'aime pas qu'on me dise ce que je dois faire mouaaaa ^^!!
- elle fait baver mon entourage
- je dois être la seule dans mon département :-)))
- je me fais suivre par des "jacky" avec leur petites sportives qui pensent que je vais faire la course avec eux, bizarre ça faisait pas ça avec ma Seat Ibiza 
- finalement radar de recul inutile (j'avais un peu peur de ça), créneau les doigts dans le nez, on apprend à faire bon usage des rétros latéraux super grand angle.
- pas de phares xenon, bah c'est pas grave, quand je vois le prix des ampoules !!
- coffre assez volumineux pour ce type de véhicule
- conduite souple et moteur silencieux
- pour ce qui est de rajouter le régulateur de vitesse, ça se fait , j'ai plus qu'à demander des devis et pas passer par des cochons.

J'ai juste une interrogation concernant les pneus et leur fiabilité, j'ai pas encore fouillé tout le forum pour trouver. Les Yoko ont l'air bruyants et je doute de leur efficacité sur route mouillée, j'appréhende encore une glissade dans les ronds-points sous la pluie !

Avez-vous une marque à me conseiller, ce sont des 195/55/16 ?
A très vite pour de nouvelles aventures

Un bilan bien positif ^^
Comment ne pas tomber amoureux de ce petit bijoux ? Entre sa ligne superbe et son comportement joueur via les différents modes.
Pas hésiter à la faire monter dans les tours, elle en a dans le bidou.
Les jacky... ça c'est inévitable mais c'est pas le pire. Perso c'est les gens qui bavent devant et disent :
  "trop belle ta Civic !" ....
  "C'est un CRZ !"

Aussi je comprends pour le régulateur de vitesse, sur long trajet c'est quand même bien pratique, j'espère que tu trouveras de quoi le faire poser proprement.

Bonne route

Elle est vraiment bien cette watture (Sport ou pas d'ailleurs) pour ma part j'ai le régulateur de vitesse et je ne l'utilise jamais, j'aime pas quand la voiture conduit pour moi

Pour les pneus, les Yoko ne sont pas top sur route mouillée d'après ce que j'ai lu ici, si je peut te conseiller une marque, c'est Goodyear, j'en avais du temps où j'étais monté en 16" et ils sont vraiment excellents ! Par contre ils s'usent un peu vite (ou alors c'est moi qui avait le pied lourd sur l'accélérateur dans les virages).

Pour le mode Eco, je pense que ça fait l'unanimité ici, on s'ennuie vite à rouler avec...sauf si on a une conduite très coulée, auquel cas je le trouve très bien (je l'utilise 90% du temps) et du coup j'ai une conso moyenne de 5.2l/100km en ce moment avec 20% de ville 80% de nationale

Le topic qui parle des pneus ICI

Lillapop a écrit:

J'ai juste une interrogation concernant les pneus et leur fiabilité, j'ai pas encore fouillé tout le forum pour trouver. Les Yoko ont l'air bruyants et je doute de leur efficacité sur route mouillée, j'appréhende encore une glissade dans les ronds-points sous la pluie !

Avez-vous une marque à me conseiller, ce sont des 195/55/16 ?
A très vite pour de nouvelles aventures

Les Yoko sont de bons pneus quand même, ils ne sont pas au niveau de certains autres modèles sur le mouillé, mais il ne faut pas exagérer non plus, ils n'ont rien de dangereux.

Conseiller une marque, pas possible, ça dépend de ton budget et de ton utilisation, et il peut y avoir du bon et du mauvais à l'intérieur de chaque marque.

Précises déjà le modèle exact de tes Yoko, ton style de conduite et ton budget par pneu.

moi j'ai 4 pneus Yokohama et je les aimes bien, bah oui sur la pluie ils tiennent les miens, bon faut pas prendre les rond point à 90 non plus .

Pour les intéressés ce sont le Yokohama Bluearth AE50, pour les 4, j'en ai eu pour 500€ tout de même (hors pose, que je n'ai pas payé d'ailleurs).

Il a raison Ben, j'ai aussi les Yoko, en usage normal, ils remplissent très bien leur mission, et ils ne sont pas traître, avant d'être à la limite ils préviennent et ne le font pas de manière brutale, ce ne sont pas des pneus sport c'est tous.

Ok, merci pour les infos, je me fiais à certains commentaires seulement apparemment pas les bons ;-)
ça devrait bien suffire à ma conduite, je m'y pencherai + au moment de les changer.

Chaque pneu dépend d'une utilisation que tu fais.
Un yoko ça peut le faire selon comment tu conduis.

Moi j'avais des goodyear efficient grip ils sont top. Se sont des pneus économiques mais qui tiennent bien le pavé en toute circonstance, sont silencieux, avec une usure longue.

Après comparé à un Michelin pilot sport c'est de la pisse en terme de tenue de route. Mais on est plus dans la même gamme et même utilisation.
Un Pilot sport c'est un pneus sport, pas l'autre.

J'ai voulu changer les deux pneus avant pour avoir plus de grip et j'ai pris des goodyear eagle F1. J'en suis content pour mon utilisation.

Dire que tel pneus ou tel pneu est nul ça dépend de nombreux critères, le bitume, l'humidité, la température extérieur, le gonflage du pneu, la dimension (un pneu peut être super accrochant en 16 pouces et pas en 17), le type de conduite etc...

Après oui écouter les commentaires des gens c'est bien ça donne une idée.

Je pense que les Yoko font leur travaille comme il faut.

éviter Pirelli !

Sinon oui le choix des pneus dépend de ce que tu souhaites comme comportement.

tu vas avoir des pneus avec une bonne accroche sur le sec et une usure rapide.

ou de bons pneus pluie, rarement les deux à la fois. (sauf par exemple Continental qui possède de bons compromis sec/mouillé mais se paient cher aussi)

Pour d'excellents pneus comme les Michelin Pilot Sport PS4 malheureusement il faut monter en prix.

les critiques que tu as vu sur le forum concernent les Yoko S drive en 17 pouces qui peuvent se révéler traitres sur le mouillé, mais dans le cas ou les cotés commencent à être usés.

tout pneu qui commence à s'user perd de la capacité à évacuer l'eau.

sur le sec il reste correct jusqu'au témoin.

En plus avec un CR-Z tu vas user tes pneus sur les cotés quand tu vas commencer à attaquer les virages. Justement les sculptures vont se réduire SUR LES CÔTÉS et à ce moment là sur le mouillé tu te retrouves rapidement avec un danger immédiat.

Des pneus qui sont à 50% d'usure pour le sec peuvent en réalité être déjà à 0% en cas de pluie.

c'est comme ça.

Oui tu es en 16" pouce, donc je parie pour des Yoko Advan A10, qui ont équipé nombre de CR-Z phase 1 d'origine.
Sans être exceptionnels sur mouillé, ils sont moins traitres que les S-Drive en 17". Après, il ne faut pas exagérer, même les S-Drive fonctionnent bien, en particulier sur routes sèches où ils sont redoutables

Après, pas la peine de les changer avant d'être à 3 mm de rainures s'ils n'ont pas de défauts style hernie ou crevaison importante.