Problème clignotant

Zerem a écrit:Salut à tous!

Je tenais à vous faire part d'un problème récent que j'ai eu avec le Z...globalement j'adore la watture mais petit bémol il y a pas longtemps: lorsque j'ai le clignotant enclenché, que ce soit à droite ou à gauche, et que je tourne le volant en même temps, j'entends des petits "clic" au niveau du volant. Je n'ai aucun problème pour touner mais je ne comprends pas d'où viennent ces "clic". Ça ne me le fait pas si je n'ai pas le clignotant enclenché (?). J'ai parcouru le forum mais il ne me semble pas avoir vu de sujet qui traitait ce problème ma foi pas banal...quelqu'un pourrait m'aider? Je ne pense pas que la direction soit impactée mais ces "clic" me cassent les c*******.

Merci d'avance de votre aide les gars, kenavo!!!

Zerem a écrit:Ok merci pour vos réponses les gars! Ça me rassure, je me demandais si c'était ou pas un dysfonctionnement mais apparemment non...si l'un d'entre vous peut faire un test, je l'entends au point mort moteur allumé, clignotant enclenché, un peu plus d'un quart de tour et le clic s'enclenche. Si quelqu'un peut me confirmer qu'il a aussi le clic, je vous embête plus après^^

Gazy83 a écrit: De rien . 
J'ai aussi des bruits , l'un a l'avant droit ( pas tout le temps ) quand je recule les roues braquées de ma place de garage en montée et l'autre dans la portière coté passager vers la poignée de porte extérieure . 
Pas trouvé les causes .

Zerem a écrit:

Gazy83 a écrit: De rien . 
J'ai aussi des bruits , l'un a l'avant droit ( pas tout le temps ) quand je recule les roues braquées de ma place de garage en montée et l'autre dans la portière coté passager vers la poignée de porte extérieure . 
Pas trouvé les causes .

Je ne peux pas t'aider, mon Z n'a que 28 000 bornes et je ne le conduis que depuis quelques mois (achetée d'occasion). Je n'ai pas encore assez de recul pour te renseigner précisément. Dis-toi que ça pourrait être pire, tu pourrais rouler en Renault . Plus sérieusement, c'est sûr que les japonaises sont encore un ton en-dessous des allemandes niveau finition, mais pour moi c'est la fiabilité qui compte et dans ce domaine Honda n'a pas de rival. Toutes les enquêtes le prouvent. Surtout qu'on a la chance d'avoir un véhicule original, d'autant plus qu'ils ne produisent plus le Z en série, à mon grand regret. Si ça peut te rassurer, je suis voiturier en hôtellerie de luxe et je vois passer des voitures "premium" tous les jours...et ben crois-moi si tu veux, mais une classe A AMG pourtant beaucoup plus chère n'est pas mieux finie. Je ne te parle même pas de la mégane RS qui grince, vibre, tremble dès que la route est un peu dégradée. Les allemands ont inventé la qualité perçue, les japonais ont inventé la qualité tout court.
Désolé pour le pavé, il fallait que je me lâche à force d'entendre tous les gogos qui ne jurent que par BMW, Audi et autres. Vive Honda, vive le CRZ et vive l'essence