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    Message par Gédérick Dim 19 Juil 2015 - 10:18

    bonjour à tous !
    Non,non, Le S.S.B. n'est pas à vendre !

    je vends mon Honda CBF 1000 TRAVEL EDITION pack carbone 2013 
    1ere main, 3 avril 2013, comme neuf, 4500,00 km évoluant.
    toujours couché garage avec Optimat branché.

    couleur Black nightstar/titanium
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    Il est toutes options et accessoires Honda, des protèges mains jusqu'aux sacs de valise et topcase, gravage radikal sur toutes les pièces principales.
    ABS & CBS
    garantie alternateur HONDA jusqu'au 03/04/2021 (8 ans)
    éclairage tri-led technoglobe bi optique + veilleuses
    vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO Captur15 installées et garantie par Honda 
    la liste serait trop longue à détaillé, voire le catalogue accessoires honda 2013
    pour la cbf 1000 F deux pots Prolink

    je laisse en plus le GPS TOMTOM rider V3 europe pro avec support alimenté sur la moto avec 1 scala rider SOLO et un kit pour l'utiliser dans une voiture, cartographie 2015 à jour.
    un kit cardo scala rider multiset Q2 pro duo fournis dans sa boite d'origine:
    portée 700 mètres, mode conference, radio RDS, liaison bluetooth (ou filaire, au choix) avec GPS, smartphone, lecteur MP3 ou Ipod, interphone full duplex liaison et acceptation des appels entrants activé par la voix, contrôle automatique du volume en fonction de la vitesse...


     facture prix neuf négocié...........12.800,00 € + accessoires (factures)
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    (me contacter par MP)

    la plaquette Honda série limité:
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    Dernière édition par Gédérick le Dim 19 Juil 2015 - 11:55, édité 3 fois (Raison : rajout de la plaquette série limité)
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    Message par Gédérick Mer 22 Juil 2015 - 8:54

    incroyable !
    La goldwing 1800 40eme anniversaire ne plait pas à ma copilote!
    plus de Pan Européan en stock chez Honda Europe et pas de fabrication prévu pour 2016.

    j'essaie dans une heure une Yam FJR 1300 GT
    mais il faudrait qu'elle me fasse vraiment craquer pour que j'abandonne Honda

    Ma dernière Yam m'a laisser que des mauvais souvenirs
    (RDLC 500)

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    Message par Kowalski Mer 22 Juil 2015 - 15:12

    Sacré Gédé .... que de problèmes lol!


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    Ka : " Toi !, t'es vraiment un konnart !"
    Ko : " Merci, mais moi, plus que toi enkore !"




    Les manufactures ont beau se recycler, Y aura jamais assez de morphine pour tout le monde.

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    Message par kaskal Mer 22 Juil 2015 - 20:20

    Jeulkroapô ! Ma copilote avait adoré notre tour sur le Bugatti avec la Gold Wing ! Mais elle n'avait pas du tout aimé le même tour avec la 900 CBR, comme quoi !

    Bref, car il faut être bref ! À ta place, je prendrai un RDV en urgence chez le meilleur ophtalmo car à n'en pas douter, il y a comme un os dans le boudin ou de la buée dans les lunettes Ginette ! À moins que ta Lady ne soit totalement impressionnée par le monstre et ait peur pour tes petits bras de maquettiste... Allez, Gédé, règle vite le problème, c'est bientôt les vacances, hein ?
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    Message par Gédérick Mer 22 Juil 2015 - 21:37

    en fin de compte les HONDA Pan Européenne 1300 pack travel seraient dispo dans quelques jour (un PBS de contacteur à vérifier sur une dizaine de modele la gamme honda)
    par contre l'essais de la YAM FJR 1300 GT ES est très positif, souple péchue, facile d'accès, et bridage peu genant à part un petit creux vers les 3000 Trm
    la pan est un poil lourde à l'arrêt pour mon gabarit
    mais sera plus accueillante pour ma copilote
    et ma fidélité à Honda pèse aussi dans la balance
    verdict Samedi...
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    Message par tisyade Mer 22 Juil 2015 - 23:35

    Salut.
    Je vote pour la Pan ! Smile 
    C'est vrai qu'à l'arrêt elle est un peu lourde à manœuvrer et je touche juste les pointes des 2 pieds au sol pour mon mètre 70... Mais ce n'est pas insurmontable. En plus une fois les 1ers tours de roues faits, c'est complètement oublié !
    Si tu peux avoir les déflecteurs de carénages, c'est assez pratique en été pour ne pas te "brûler" les jambes et coupe assez bien de l'air froid si tu comptes rouler l'hiver.
    Par contre, c'est quoi le pack travel ?
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    Message par Gédérick Jeu 23 Juil 2015 - 0:22

    vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO Captur16

    plus rééquipement à identique de ma CBF 1000 (TomTom 400 premium, intercom bluethooth  Cardo scala rider shoei x2 ...


    Dernière édition par Gédérick le Jeu 23 Juil 2015 - 0:50, édité 2 fois
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    Message par tisyade Jeu 23 Juil 2015 - 0:38

    ok Smile
    C'est ce que j'ai sur la mienne + les poignées chauffantes + porte paquet sur topcase.
    Mais protection de valise, je ne suis pas sur.
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    Message par Gédérick Ven 24 Juil 2015 - 23:42

    Bon,
    reste trois prétendantes en lice:

    VFR 12OO PACK TRAVEL + PACK SPORT sauf Akrapovic
    éliminé pour délit de salle gueule

    (dommage, le boite DCT est géniale !)

    ST 1300 PAN EUROPEENNE TRAVEL EDITION
    look & techno vieillissante mais super GT et duo impec
    un peu haute et lourde à l'arrêt  ( 1,69 m le GéDé )
    débridage légal en 2016 à 126 cv

    (Yamaha) FJR 1300 ES GT + top case GIVI 55 L à la cléf
    look & techno très complet essais concluant, moto facile mais péchue, difficile à bouger quand elle est instalé sur sa trajectoire. (la rançon de sa stabilité, c'est une autoroutière) et, en 2016, débridage légal à 143 cv

    VFR 8OO F 2015 pack travel et pack sport avec shifter mais sans le pot Akrapovic
    (le bruit et le coté rugueux sous 3000 tr/m,  beuârk !!! )
    au top de la technologie, sportivo-GT toujours aussi réussi, la vraie gniac au dessus de 6000 trm (le VTEC !)
    Duo supportable avec selle confort Bultex mais malgrés les rehausse de guidon, la position de conduite expose la passagère aux turbulences. mais  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723
    pas besoin de débridage, elle est très bien comme ça.

    bref, on dit que la vertu se trouve au milieu, mais au milieux, c'est une YAMAHA, ou plutôt,
    Ce n'est pas une HONDA scratch

    Il me reste 14 HEURES pour faire mon choix.
    le SDS s'en fout car il aime bien ma CBF 1000 TRAVEL EDITION

    bon, bien la nuit porte conseil, les motards du fofo
    peuvent donner leur avis, c'est toujours bon à prendre !
    Gédérick
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    Message par Gédérick Sam 25 Juil 2015 - 8:27

    Reste deux prétendantes en lice:

    VFR 12OO PACK TRAVEL + PACK SPORT sauf Akrapovic
    éliminé pour délit de sale gueule

    (dommage, le boite DCT est géniale !)

    ST 1300 PAN EUROPEENNE TRAVEL EDITION
    look & techno vieillissante mais super GT et duo impec
    un peu haute et lourde à l'arrêt  ( 1,69 m le GéDé )
    débridage légal en 2016 à 126 cv
    éliminé, trop lourd à l'arrêt pour mes 1,69 m, elle va se gameller plus d'une fois...


    (Yamaha) FJR 1300 ES GT + top case GIVI 55 L à la cléf
    look & techno très complet essais concluant, moto facile mais péchue, difficile à bouger quand elle est instalé sur sa trajectoire. (la rançon de sa stabilité, c'est une autoroutière) et, en 2016, débridage légal à 143 cv

    VFR 8OO F 2015 pack travel et pack sport avec shifter mais sans le pot Akrapovic
    (le bruit et le coté rugueux sous 3000 tr/m,  beuârk !!! )
    au top de la technologie, sportivo-GT toujours aussi réussi, la vraie gniac au dessus de 6000 trm (le VTEC !)
    Duo supportable avec selle confort Bultex mais malgrés les rehausse de guidon, la position de conduite expose la passagère aux turbulences. mais  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723  vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723
    pas besoin de débridage, elle est très bien comme ça.

    la VFR 800 F est une tuerie mais un piège à permis, elle aime rouler vite la bougresse ! La FJR 1300 GT reste bien sportive, très confortable mais elle le fait payer (+ 4600 €)
    bref, on dit que la vertu se trouve au milieu, mais au milieux, c'est une YAMAHA, ou plutôt,
    Ce n'est pas une HONDA scratch

    Il me reste 5 HEURES pour faire mon choix.
    le SDS s'en fout car il aime bien ma CBF 1000 TRAVEL EDITION


    Dernière édition par Gédérick le Lun 27 Juil 2015 - 3:19, édité 1 fois
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    Message par nighoki Dim 26 Juil 2015 - 3:18

    Si je devais changer de moto, j'aurais tendance à prendre le VFR car comme tu dis elle est vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723 vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723 vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 1534449723
    Par contre pour moi ça serait un choix purement égoïste envers madame derrière. Mais la moto n'est-elle pas un passion d'égoïste au départ? Pour moi oui.

    Si je pense à madame, les longs trajets que nous ferons etc... Ca sera FJR 1300 ES GT. Elle donne quand même envi de partir sans se poser de questions.

    Après tout dépend l'utilité de ta moto. Si tu fais des longues routes avec des bagages ou si tu es du genre à barouder dans ta région histoire de connaître tous les petits coins sympa.

    La VFR serait plus pour le baroudage mais reste bien pour l'autoroute. La FJR resterait sympa sur routes mais révèlerait son potentiel quand tu partira en week end à 2 roues. Enfin c'est ma vision.

    Moi je suis plutôt moto non caréné à me prendre tout le vent en pleine face. Mais je suis très très rarement sur de l'autoroute à moto. Je cherche les coins à la géographie montagneuse.


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    Message par kaskal Lun 27 Juil 2015 - 1:25

    Tu peux chercher les coins et les recoins, le Gédé a fait son choix... Et il continue à respecter Madame, le pauvre !
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    Message par Gédérick Lun 27 Juil 2015 - 10:22

    pas trop malheureux quand même ...
    vente CBF 1000 TRAVEL EDITION 2013+ GPS europe & 3 scala rider multiset Q2 PRO 2015-y10
    Livraison le 18/08, il manque des équipements sur cette photo de catalogue,
    présentation & photos de la bête dans le post idoine à sa réception.

    et pour en revenir à nos moutons,    
    CBF 1000 Travel édition 2013:
    avec toutes ses ops et accessoires  (mais sans le S.D.S.)
    est en en dépôt vente chez

    Joinville Moto
    38, Rue Chapsal
    94340 Joinville le Pont
    tél: 01.48.86.55.00
    Fax: 01.48.86.45.09


    Dernière édition par Gédérick le Lun 27 Juil 2015 - 10:33, édité 1 fois
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    Message par nighoki Lun 27 Juil 2015 - 10:30

    Elle est quand même bien sympa cette moto Smile


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    Message par Gédérick Lun 27 Juil 2015 - 10:52

    j'ai été infidèle à HONDA, 

    総一郎私は祝福されたサチに全能に告白
    聖ミカエル、聖洗礼者ヨハネ、
    すべての聖人に、
    あなたに、私のヒーローは、私が思考のために、罪を犯しました、
    言葉と行動によって。
    それは私の最も痛ましい障害を通して、私のせいです、私のせいです。
    そこで私は、祝福されたサチを懇願
    聖ミカエル、
    使徒ペテロとパウロ、
    オールセインツ、あなたは私のヒーロー、
    主に私のために私たちの神のバイカーを祈るために。

    Méa Culpa, (mais méat coule pas, hein !):



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    Dernière édition par Gédérick le Lun 27 Juil 2015 - 13:03, édité 3 fois (Raison : traduction)
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    Message par Gédérick Mar 28 Juil 2015 - 23:49

    mon CBF 1000 travel édition 
    est en vente chez 

    Joinville Moto
    38, Rue Chapsal
    94340 Joinville le Pont
    tél: 01.48.86.55.00
    Fax: 01.48.86.45.09

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    il est comme neuf
     et le moteur est tout juste libéré
    c'est celui de la CBR 1000 RR redéfinis:
    puissance réel non bridé 78 kw (106 cv)
    consommation réel 5,4 l/100
    avec un couple d'enfer à bas et mi régime 
    le 0 à 100 km/h se fait en 1ère sans hurler
    et elle reprend avec vigueure en 6ème dès 1500 tr/m
    même en duo avec bagages en monté 
    "Jura certified"

    je m'en sépare avec regrets car elle n'est pas assez confortable au goût de Lady-Z pour du voyage en duo de plus de 600 km.

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