[bellebagnole] La (future) CRZ de bellebagnole

Bonjour à toutes et à tous,



Après des petits gabarits (106 5p et 106 3p), un coupé allemand (Astra III GTC), une hybride nippone (Prius II), des coupés français (Mégane III coupé diesel et Mégane III coupé essence)... mon dévolu s'est jeté sur cette superbe coupé CRZ!!!


J'aime beaucoup changer de voiture et j'aime beaucoup les personnaliser : optimiser l'audio, modifier les ampoules d'ambiance et le xénon, changer les jantes, teinter les vitres etc...


Voici 2 photos de ma présente monture : Renault Mégane 3 GTline 1.4TCE 130ch




Pour ceux qui veulent voir mon topic concernant les modifications réalisées sur mes Mégane, voici le lien : Forum Megane 3

Passons à mon prochain joujou, le cœur de ce forum : la Honda CRZ


Ce qui me séduit très fortement dans cette voiture :
- Le système hybride avec une boîte manuelle car c'est la boîte automatique qui a fait que j'ai vendu la Prius
- Le tableau de bord très futuriste
- Le look agressif et bien dessiné
- La boite 6 vitesses


Actuellement, mon cœur vacille entre la phase 1 avec son moteur 124ch et la phase 2 qui a connu un apport de 13ch.
Ce qui est indispensable pour moi : le régulateur de vitesse, la couleur grise (en priorité) ou blanche.
Ce qui j'aimerais comme options : le xénon, les rétros rabattables électriquement, sellerie cuir


Mes projets (eh oui, j'en ai déjà en tête) :
- installer un kit xénon s'il n'y en a pas
- installer des ampoules d'ambiance à led (intérieur, plaque immatriculation, veilleuses phares etc...)
- teinter les vitres
- installer une sortie d'échappement centrale
- mettre des jantes style Audi TTRS
- rabaisser -25mm ou -30mm

Voilà, vous connaissez presque tout de mon passé, mon présent et mon futur... j'espère qu'on aura l'occasion de bien converser sur vos projets et les miens!

A BIENTÔT

Vu tes exigences je pense que la version Luxury est celle qu'il te faut ! Elle a tout d'une grande avec un toit panoramique en plus

Pour ma part je trouve que l'intérieur de la phase 1 est beaucoup plus beau que celui de la phase 2 mais l'extérieur de la phase 2 est plus beau que celui de la phase 1, il faut mixer les deux

Pour les 13h supplémentaires je sais pas s'ils apportent vraiment grand chose =/ à voir avec ceux qui ont eu l'occasion de tester les deux !

Oups ! J'ai suivi ton lien et voilà ce qui me saute aux yeux : L’administrateur du forum exige que vous soyez enregistré et connecté pour lire ce forum.

Du coup, tu imagines le sketch : "oui, euh, bonjour tout le monde, moi, c'est momo, je roule en watture avec un H devant et comme il y a l'un de vos membres qui envisage de quitter votre forum pour venir sur le plus gaulois des forums bridés, euh, ben... "

J'arrête là, c'est préférable !

Hello sois le bienvenu

Actuellement, mon cœur vacille entre la phase 1 avec son moteur 124ch et la phase 2 qui a connu un apport de 13ch.
Ce qui est indispensable pour moi : le régulateur de vitesse, la couleur grise (en priorité) ou blanche.
Ce qui j'aimerais comme options : le xénon, les rétros rabattables électriquement, sellerie cuir

Tu veux un régulateur ? des xénons ? le rétros rabattables ? sellerie cuir ? GT ou Luxury


Mes projets (eh oui, j'en ai déjà en tête) :
- installer un kit xénon s'il n'y en a pas (c'est de série sur les GT et Luxury)

- installer des ampoules d'ambiance à led (intérieur, plaque immatriculation, veilleuses phares etc...) (il y a un site spécialiser la dedans => http://www.ledperf.com/)

- teinter les vitres

- installer une sortie d'échappement centrale (Sortie Noblesse : Road-Eure a équiper la sienne de cette sortie)

- mettre des jantes style Audi TTRS (avant de faire un achat dans des jantes, vois d'abord les dimensions surtout l'entraxe si je m'abuse, sinon tu seras coincé)

- rabaisser -25mm ou -30mm

Voilà j'espère t'avoir aider à mieux trouver ce que tu recherches

Au niveau sensations de conduite je ne pense pas qu'il existe une très grosse différence entre phase1 et phase2 (si les deux sont en jantes 17).

Il est possible que la phase2 corrige certains petits défauts de jeunesse du modèle phase1, mais nous n'avons pas encore de preuve de cela.

Il faut savoir que les 13ch sont un peu compensés par une boite plus longue.

Question rabaissement, si tu veux conserver le confort je conseille plutôt les ressorts "eibach pro kit" qui font -20 mm.

Pour rabaisser d'avantage il vaut mieux en passer par des combinés filetés, qui offriront un comportement plus rigide à la watture.

C'est une question de gout et de budget.

Bref,