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    Message par Owned Dim 24 Avr 2016 - 15:02

    suffit juste de tomber la partie basse du pare choc en noir Wink
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    Message par Gazy83 Dim 24 Avr 2016 - 15:31

    Owned a écrit:suffit juste de tomber la partie basse du pare choc en noir Wink

    Le diffuseur .  Wink
    Qu'il faut de toute façon démonter puisqu'il change .
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    Message par Gazy83 Jeu 28 Avr 2016 - 18:38

    Je reviens de mes courses , 2X33kms , y'a un truc sympa c'est que dès les bas régimes en roulant tranquilou le BRRRROOOOOOPPPPP est bien là , pas besoin d'avoiner pour se faire du bien . Bon après 3500 c'est un peu  trop calme par contre , ca c'est bien dommage , a moins que de l'extérieur se soit différent .
    Par contre je suis presque  certain que sur autoroute il n'y aucune différence avec celui d'origine en 6ème .
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    Message par genre Jeu 28 Avr 2016 - 18:45

    C'est à cause de l'homologation des décibels sur route je pense .
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    Message par Gazy83 Jeu 28 Avr 2016 - 18:47

    genre a écrit:C'est à cause de l'homologation des décibels sur route je pense .
    Sans doute .
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    Message par Kowalski Ven 29 Avr 2016 - 9:56

    A l’extérieur c'est différent, en plus comme Alex la déjà expliqué la sortie central n'est plus sous les aérations habitacle ce qui limite les entrées sonore.


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    Message par Gazy83 Ven 29 Avr 2016 - 12:49

    Kowalski a écrit:A l’extérieur c'est différent, en plus comme Alex la déjà expliqué la sortie central n'est plus sous les aérations habitacle ce qui limite les entrées sonore.    
     Mais quand même ca fait moins de bruit qu'il y a 20 ans même  les vitres ouvertes Wink , j'en ai eu un sur un 200SX S13  , mais c'est vrai aussi que l'auto soufflait beaucoup plus fort .  Laughing

    Y'a quand même quelques défauts , le silencieux dépasse sous le diffuseur et comme il est gris clair ca se voit , et aussi le tour de la double sortie , tout ca devrait être peint en noir . J'ai remarqué aussi que la sortie dépasse plus ou moins selon les jours  lol! , ca bouge un peu apparemment , un jour il est bien a ras du dif et le lendemain il dépasse de deux cms .
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    Message par Kowalski Ven 29 Avr 2016 - 22:40

    Peut-être si il est chaud ou froid aussi ?? et il faut qu'il trouve çà place.


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    Message par Gorillus Ven 29 Avr 2016 - 22:45

    En général quand t'as le tuyau qui s'allonge y a toujours une raison ... sauf peut-être le matin au réveil ! [dh]
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    Message par regmugen Sam 30 Avr 2016 - 14:03

    Gazy83 a écrit:
    Kowalski a écrit:A l’extérieur c'est différent, en plus comme Alex la déjà expliqué la sortie central n'est plus sous les aérations habitacle ce qui limite les entrées sonore.    
     Mais quand même ca fait moins de bruit qu'il y a 20 ans même  les vitres ouvertes Wink , j'en ai eu un sur un 200SX S13  , mais c'est vrai aussi que l'auto soufflait beaucoup plus fort .  Laughing

    Y'a quand même quelques défauts , le silencieux dépasse sous le diffuseur et comme il est gris clair ca se voit , et aussi le tour de la double sortie , tout ca devrait être peint en noir . J'ai remarqué aussi que la sortie dépasse plus ou moins selon les jours  lol! , ca bouge un peu apparemment , un jour il est bien a ras du dif et le lendemain il dépasse de deux cms .
    Si tu veux du gros son genre il y a 20 ans faut passer chez spoon ou j's racing^^,mais usant a la longue XD.
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    Message par Gazy83 Sam 30 Avr 2016 - 14:23

    Et voilà c'est le problème je crois que j'ai passer l'âge pour ca et je n'aime pas me faire remarquer . Un Z c'est déjà suffisamment .
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    Message par nighoki Sam 30 Avr 2016 - 15:10

    Gorillus a écrit:En général quand t'as le tuyau qui s'allonge y a toujours une raison ... sauf peut-être le matin au réveil ! [dh]
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    Message par bartus Sam 14 Mai 2016 - 12:07

    Bonjour a tous, apres de longs mois d'hesitation et de l'argent a depenser, bartus a debloquer des sous sous pour une nouvelle ligne!  Bon mon choix se porte sur le remus avec decata tegiwa (la sortie centrale le remus). Cependant je vois que beaucoup disent qu'il n'y a pas grande difference ? Sur youtube les videos c'est difficile de se rendre compte du rendu reel. Alors je pose la questions aux possesseurs de cette ligne, votre ressentit?
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    Message par Lexouille Sam 14 Mai 2016 - 12:24

    La différence tu l'entendra surtout à l'extérieur ! La sortie se faisant au centre avec la Remus, elle est plus à côté de l'aération de l'habitacle (ou un truc comme ça) et du coup de l'intérieur la différence est bel et bien là  mais pas aussi soutenue qu'à l'extérieur Smile


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    Message par bartus Sam 14 Mai 2016 - 12:33

    Ca fait moins de barouf que la tienne alex?
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    Message par Lexouille Sam 14 Mai 2016 - 14:28

    Je ne saurais pas te dire...


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    Message par bartus Sam 14 Mai 2016 - 14:48

    Je suis dans le doute!  Bon au pire je cimmande et dans tous les cas  avec le decata ca devrais le faire en plus de la ligne
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    Message par Kowalski Sam 14 Mai 2016 - 19:31

    Si tu veux mon avis (même si "non" je donne... échappement + diffuseur Remus - Page 6 2222602150 ) il faut que le bruit reste gérable pour les longs parcours et le quotidien, passer devant les flics sans avoir droit à l’arrêt à chaque fois et je pense aussi qu'il ne faut pas qu'il soit disproportionné à la puissance de la voiture, une caisse de 125 cv qui fait le bruit d'une Lamborghini c'est ridicule non ? comme les scoots qui passe à 50 km/h pendant 10 minutes dans un bruit infernal dans la rue .... bref faut garder une certaine élégance pas tomber dans le kéké lol!


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    Message par tontonjojo Dim 15 Mai 2016 - 9:19

    Pour n'avoir que la ligne Remus, (donc catalyseurs d'origine), je trouve que c'est le bon compromis.

    Je m'explique, tu la démarres porte ouverte (parce que oui, entendre le petit retour échappement + diffuseur Remus - Page 6 2222602150 ), 
    Quand elle est chaude, au ralenti le bruit n'est pas plus important que d'origine, donc tu es tranquille à ce niveau là pour les Bleus.
    Quand tu roules en constant, la ligne n'est pas bruyante. Par contre, quand tu montes dans les tours (environ 4000), là elle devient bruyante.

    Tout dépend de ce que tu recherches, mais monter un décata pour moi, c'est l'étape qui te fera passer du côté obscur Very Happy
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    Message par bartus Dim 15 Mai 2016 - 16:18

    Bon merci pour le retour les gars mais je pense quand meme coupler la ligne avec le decata car le ronronnement au ralentit c'est ce que je recherche, apres les bleus dans le coin, je les connais donc sur mon secteur pas vraiment de soucie. Mais il me semble que avec le decata ce ne soit pas excessif comme sonorité
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    Message par tontonjojo Lun 16 Mai 2016 - 14:57

    Tiens, une question me taraude l'esprit.

    La Remus fait beaucoup de retours, vous pensez que ça a une influence sur la santé des soupapes, et par conséquent, la consommation d'huile à long terme?

    Parce que bon, que l'auto consomme beaucoup d'huile, ce n'est absolument pas le but.
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    Message par syner-g Lun 16 Mai 2016 - 15:53

    Tu as encore un catalyseur qui fait office de "pare flamme" donc normalement, RAS au niveau des soupapes. Je ferais vérifier ca lors du jeu aux soupapes à 100 ou 120 000 km après l'install du remus.
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    Message par Gazy83 Lun 16 Mai 2016 - 19:04

    tontonjojo a écrit:Tiens, une question me taraude l'esprit.

    La Remus fait beaucoup de retours, vous pensez que ça a une influence sur la santé des soupapes, et par conséquent, la consommation d'huile à long terme?

    Parce que bon, que l'auto consomme beaucoup d'huile, ce n'est absolument pas le but.
    Beaucoup de retours ?
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    Message par tontonjojo Lun 16 Mai 2016 - 19:43

    A chaque lâcher de gaz, et ça coïncide avec le passage du moteur en Atkinson. Je suspecte Honda d'enrichir l'auto lorsqu'elle passe d'un mode à l'autre, les régimes coïncident pour moi
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    Message par Gazy83 Mar 17 Mai 2016 - 10:56

    tontonjojo a écrit:A chaque lâcher de gaz, et ça coïncide avec le passage du moteur en Atkinson. Je suspecte Honda d'enrichir l'auto lorsqu'elle passe d'un mode à l'autre, les régimes coïncident pour moi

     Tu as un décata ? Parceque moi ca ne le fais pas ou très léger .

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