Grille Mugen ZF1

Certaines concessions Honda Angleterre vendent des articles Mugen, le prix est un peu plus cher mais en contrepartie il n'y a PAS DE DOUANE et peu de frais de transport.

J'ai donc craqué pour une pièce superbe, la grille!
Surtout pour corriger un défaut qui me taraude depuis le début : la grille d'origine positionne la plaque d'immatriculation sur un rectangle de plastique noir proéminent, trop large et moche.

J'aurai pu faire laquer en noir une grille Modulo (partie du pack métal) mais par respect pour 2ni, je lui laisse ainsi l'exclusivité d'une des caractéristiques qui rend sa Black Interceptor unique.

La grille Mugen permet également de fixer 3 LEDs longue portée de chaque côté de la plaque d'immatriculation ; kit vendu a un prix très "casse-gueule pour le codévi".



Bon, ok, passons du rêve à la réalité :



Première excellente surprise : des études plus poussées en soufflerie a conduit Mugen vers une écope de boite à air qui est fournie, plus large d'un coté, et totalement rigide en FRP léger qui s'attache au chassis à l'aide des clips d'origine + des rondelles d'amortissement en caoutchouc.

Deuxième excellente surprise : la grille est très très légère! Et celle-ci libère un peu plus de place en vue de mettre un gros intercooler.... on verra plus tard...



Je suis content ! c'est TOPLAKLASS ! KTD !




Difficultés : que des broutilles :

- trouver un bouchon pour le tuyau de lave-phares... il a fait pipi partout !

- la grille d'origine permet de fixer le tuyau qui amène le liquide de gauche à droite, il faut donc l'attacher autrement. (pas de lave-phare au Japon apparemment?)

- des bandes adhésives viennent renforcer la fixation déjà correcte avec les clips.

- afin de fixer la plaque d'immatriculation, il faut ajouter un élément pour éloigner la plaque de la grille : en effet celle-ci est prévue pour recevoir des plaques de petite taille, et une plaque française se déformerait si elle était fixée directement.

Comme tu dis mon cher ami, TOPLAKLASS !!!

Et il ne va pas s'en arrêter là, le timbré Niçois...

glaucoma a écrit:Comme tu dis mon cher ami, TOPLAKLASS !!!

Et il ne va pas s'en arrêter là, le timbré Niçois...

Le timbré ???
J'aurai dit plutôt le cinglé

Spoiler:

Et vu tout ce qu'il ajoute à sa Belle
Je redoute d'autres modifications de ce genre

Sinon la calandre en jette un max sur le look d'où mon K+1

Une question me brûle les.... doigts... Avec ces ajouts, reste-t-il de l'argent à Alex pour se nourrir ? À moins qu'il s'agisse d'un jeûne! LOL Tès bel achat, ça lui donne de la gueule (euh... dites vous cette expression chez vous ?)

Tres sympa, elle est noir brillant d'origine ??

Pour les LED il y a ça :

http://www.auto-lamp.de/LED-TAGFAHRLICHT-DRL-DAY-RUNNING-LIGHT/LED-Tagfahrlicht-LEDayFlex-5er-mit-Positionslicht-Set-Hella.html

2 de trop mais avec un peut de bricolage.

Oui resibud, on peut employer cette expression de ce côté de l'Atlantique !

Effectivement, Sir Alex n'arrête plus de s'affranchir dans la chasse aux kilos superflus.... Et entre une enclume au repas et du light sur la blue inside, il a fait son choix : il prend les deux, euh...

Quel faciès tu vas lui faire ! La wattpink risque de rougir, à force ! Les lol's wattures en resteront-elles là ?

Spoiler:

Le rendu est top !

kaskal a écrit:Vous le saurez pour peu que Sir Alex nous la joue à cœur ouvert....

J'en ai les soupapes qui s'affolent d'avance!

Le colis est expédié, je le suis à la trace! (cœur modifié ... juste après les 24h)

Peux-tu nous donner le site ou la concession en question ?


ça en jette :p

402€ sur un site que j'ai trouvé, commande comprise.

Je ne suis pas très fan de cette grille, le boudin plastique laqué noir donne un effet "appareil dentaire" ,ça sent le rajouté.

Je lui préfère la version originale! à voir si avec l'éclairage led de part et d'autre cela change la vision que j'en ai, mais j'en doute.

Personnellement. je trouve qu'avec la plaque d'immatriculation Européenne plus longue que celle du Japon ou des États-Unis, ça ne donne pas le même "look". Avec une plaque plus petite c'est trop noir, mais dans ce cas-ci, j'aime mieux la version Alollini, tout est bien balancé entre le noir et le blanc (on est à peu de chose près du symbole Yin Yan... LOL l'équilibre parfait )

pas compatible avec mes capteurs de radar avant

@ Alex: il avait à des plaques avant homologuées plus petites qui se montaient sur les pijots 205
qui avaient un logement de plaque spécifique.
je les utilisait pour ma 100 NX 2.0 GTI car j'avait viré le disgrassieux porte plaque et riveté la petite plaque directement sur le bouclier.

Gédérick,tu crois que c'est encore valable depuis le changement de plaque ??

Alollini a écrit:

Première excellente surprise : des études plus poussées en soufflerie a conduit Mugen vers une écope de boite à air qui est fournie, plus large d'un coté, et totalement rigide en FRP léger qui s'attache au chassis à l'aide des clips d'origine + des rondelles d'amortissement en caoutchouc.

salut
j'adore la maille de la grille en elle-même !
moins le support avec les leds......

mais par contre j'aimerais bien + de photo et d'explications sur cette fameuse
écope ( dimensions , comment elle se fixe sur l'auto , à quel endroit ?)
please !!!!!!!!!!!!!

sinon tu as aussi changé de diamètre de ton champignon HKS hein ?

alors ? hein !!!
A+

maboite a écrit:
salut
j'adore la maille de la grille en elle meme !
moins le support avec les leds......

mais par contre j'aimerais bien + de photo et d'explications sur cette fameuse
ecope ( dimension , comment elle se fixe sur l'auto , a quel endroit ?)
please!!!!!!!!!!!!!

C'est sur que les emplacements des leds sans led, c'est pas terrible, mais au niveau look d'ensemble c'est "icing on the cake" (le glaçage ou la cerise sur le gateau c'est brillant de toute façon) c'est l'intégration de la plaque que je préfère.

La grille Modulo semble très bien aussi et celle-ci fait moins mal côté budget.



j'ai pas eu tout mon temps pour faire des photos, voici ce que j'ai pu faire :
en bas l'écope Mugen noire en FRP
en haut j'ai posé l'écope d'origine en 2 pièces de caoutchouc souple. (elle pèse environ 3x plus lourd)

la nouvelle n'est pas vraiment plus large, mais a une forme différente, tu peux faire des mesures sur la photo.

maboite a écrit:
sinon tu a aussi changer de diametre de ton champignon HKS hein ?

alors ? hein !!!
A+

Oui, en effet c'est mieux! Bientôt je pourrai mettre un filtre rouge (wet 2 layers) en diamètre 200, ce sera nécessaire pour la transplantation cardiaque.

Avec le Hondata je constate qu'il est plus facile de rentrer dans la dernière colonne de charge (pression atmosphérique) plus facile en 200 que en 150.

C'est simple le HKS a été pensé au départ pour le L15 et d'après mes mesures, je crois que le LEA respire mieux que le L15. Le remplissage et le rapport volumétrique semblent bien meilleurs que le L15.

PS: quand on voit la place énorme qu'il y a devant le radiateur de la clim pour ajouter un intercooler d'avion de chasse, ça m'inspire ...

Ah mais que je suis bête !!!!!
J'avais pas vu que l'emplacements des leds étaient vides !
Et la photo de l'ecope non plus j'avais rien compris !
Il est vrai que je n'ai jamais démonté le par choc avant
A+

Tu as regardé, il ne pourrait pas aller le kit que je t'ai montré. ? Remarque c'est peut-être pas moins coûteux que le vrais

Ouille ouille ouille, les leds de grille porte plaque coûtent la bagatelle de264€ en promotion… (sans parler de douanes)
http://www.rhdjapan.com/mugen-front-sports-grille-illumination-cr-z-zf1-70294

salut
ce n'est pas ton pare choc d'origine ??? sinon tu l 'as trouvé où et à quel prix ??

moi je l'ai commandée chez SKearn@Hendy-Group.com
référence FRONT SPORTS GRILLE Gloss Black 75100-XLT-K0S0

à préciser pour modèle ZF1


ps: oui c'est le pare-choc d'origine, seulement il y a le Pack city (ou kit urbain, les pads couleur carrosserie) et aussi la grille mugen.

Le rendu est top  
Par contre, je pense que laisser les numéros d'immat visible sur les photos publiées est une mauvaise idée