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+3
ANDARUCA
Binuch'
baloo
7 participants
[BISIMOTO ENGINEERING]
baloo- En Mode "ECO"
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- Message n°1
[BISIMOTO ENGINEERING]
Allez voir ca !!!!!!
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Binuch'- MUGEN RR
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- Message n°2
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
vu comment ça pete sur la 2eme video faut pas que mamie passe dérriere avec son jupon a mon avis!!
donc cout total d el'opperation 20000 roro sans compter le prix de la voiture
Baloo aurait-il des gouts de luxe!!
donc cout total d el'opperation 20000 roro sans compter le prix de la voiture
Baloo aurait-il des gouts de luxe!!

ANDARUCA- Est devenu une Légende
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- Message n°3
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
.
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Dernière édition par ANDARUCA le Ven 15 Avr 2011 - 16:02, édité 1 fois
darkvodka- Admin
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- Message n°4
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
crz17 a écrit:vu comment ça pete sur la 2eme video faut pas que mamie passe dérriere avec son jupon a mon avis!!
donc cout total d el'opperation 20000 roro sans compter le prix de la voiture
Baloo aurait-il des gouts de luxe!!
![]()
Et voiture à changer tous les 6 mois vu la fiabilité de la chose

baloo- En Mode "ECO"
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- Message n°5
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
crz17 a écrit:vu comment ça pete sur la 2eme video faut pas que mamie passe dérriere avec son jupon a mon avis!!
donc cout total d el'opperation 20000 roro sans compter le prix de la voiture
Baloo aurait-il des gouts de luxe!!
![]()
On a tous des gout de luxe , mais l'argent ne suit pas...

ANDARUCA- Est devenu une Légende
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- Message n°6
CRZ BISSIMOTO [CARACTERISTIQUES]
Nom du véhicule: 2011 Bisimoto CR-Z
Bisimoto Engineering est mondialement connue pour les véhicules de la rue, spectacle et la course à couper le souffle. En l'absence de peur de l'inconnu, Bisimoto est toujours à la fine pointe de la technologie automobile. Le Bisimoto 2011 CR-Z n'a pas fait exception avec un 533 + ch turbocompressé motorisation hybride, qui conserve la nature maniabilité, fiabilité et respectueux de l'environnement du moteur d'origine.
Modifications du groupe motopropulseur:
Bisimoto construite 1.5L moteur LEA1
Valvetrain Bisimoto, tiges, kit turbo, joint d'admission, et le niveau de 2,4 à cames
Pistons Arias
AEM EMS
Huiles Torco
Turbonetics Turbocompresseur billettes, soufflage et intercooler
Golden Eagle bloc de manches
Radiateur Griffin
Supertech vannes
De carburant à rampe Kinsler, filtre et les injecteurs
ARP tête de goujons
K & N filtre à huile
Portflow tête personnalisées
Custom Bisimoto corps de papillon de 70mm
Châssis / Suspension Modifications:
Cage de Steen rouleau en 6 points
Progrès coil-over de suspension et barre stabilisatrice
Bisimoto-Savini roues 18×9
Falken 225/40-18 pneus
Bisimoto-spec action 2MS embrayage
Buddy Club noix de course patte de l'acier
Stoptech freins
Modifications extérieures:
Gatorwrap personnalisée enveloppement laminée
Type 2 graphiques
Bisimoto-VIS éclosent en fibre de carbone et de l'aile
Burns inoxydable silencieux
Intérieur Modifications:
Buddy Club P1 sièges et harnais de course
L & T peinture intérieure
Bisimoto chaussettes réservoir
Harnais Rywire
Bisimoto Engineering est mondialement connue pour les véhicules de la rue, spectacle et la course à couper le souffle. En l'absence de peur de l'inconnu, Bisimoto est toujours à la fine pointe de la technologie automobile. Le Bisimoto 2011 CR-Z n'a pas fait exception avec un 533 + ch turbocompressé motorisation hybride, qui conserve la nature maniabilité, fiabilité et respectueux de l'environnement du moteur d'origine.
Modifications du groupe motopropulseur:
Bisimoto construite 1.5L moteur LEA1
Valvetrain Bisimoto, tiges, kit turbo, joint d'admission, et le niveau de 2,4 à cames
Pistons Arias
AEM EMS
Huiles Torco
Turbonetics Turbocompresseur billettes, soufflage et intercooler
Golden Eagle bloc de manches
Radiateur Griffin
Supertech vannes
De carburant à rampe Kinsler, filtre et les injecteurs
ARP tête de goujons
K & N filtre à huile
Portflow tête personnalisées
Custom Bisimoto corps de papillon de 70mm
Châssis / Suspension Modifications:
Cage de Steen rouleau en 6 points
Progrès coil-over de suspension et barre stabilisatrice
Bisimoto-Savini roues 18×9
Falken 225/40-18 pneus
Bisimoto-spec action 2MS embrayage
Buddy Club noix de course patte de l'acier
Stoptech freins
Modifications extérieures:
Gatorwrap personnalisée enveloppement laminée
Type 2 graphiques
Bisimoto-VIS éclosent en fibre de carbone et de l'aile
Burns inoxydable silencieux
Intérieur Modifications:
Buddy Club P1 sièges et harnais de course
L & T peinture intérieure
Bisimoto chaussettes réservoir
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mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°7
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
ce préparateur est a coté de chez moi dans le 77
je leurs est demander un devis pour la pose du kit suspension spoon ( vérin + ressor )
donc dès que j'ai le devis , je le poste
apparament ce sont des gens sérieux et fiable =) j'ai un ami qui est passé par eux pour sa S2000 et il est en trés heureux donc a voir pour le CR-Z

je leurs est demander un devis pour la pose du kit suspension spoon ( vérin + ressor )
donc dès que j'ai le devis , je le poste

apparament ce sont des gens sérieux et fiable =) j'ai un ami qui est passé par eux pour sa S2000 et il est en trés heureux donc a voir pour le CR-Z
ANDARUCA- Est devenu une Légende
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- Message n°8
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
Tu es sur qu'il s'agit bien de Bissimoto? je voyais ca plutot du coté des US
mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°9
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
oui oui aux US mais ils ont une petite division dans le 77 voici le lien du cite =)
http://www.revs-engineering.com
http://www.revs-engineering.com
ANDARUCA- Est devenu une Légende
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- Message n°10
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
Ok merci, je vois qu'ils font du SEIBON je vais les contacter
mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°11
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
ils sont spécialisé dans quoi SEIBON ???
wiwi974- En Mode "SPORT"
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- Message n°12
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
Je crois que seibon c'est dans le carbone, mais je ne suis pas sur.
mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°13
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
exacte !!! je perd la tête pauvre de moiiiii =p
ANDARUCA- Est devenu une Légende
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- Message n°14
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
wiwi974 a écrit:Je crois que seibon c'est dans le carbone, mais je ne suis pas sur.
Dis moi WIWI ca fait quelques temps que t'as pas pris un karmapéta nan???
wiwi974- En Mode "SPORT"
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- Message n°15
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
lol Oui effectivement je suis en mode ninja en se moment
.
Parce que peut-être que bientôt j'aurais une bonne nouvelle et je pourrais faire des watt-quizz :p.
Merci ^^.

Parce que peut-être que bientôt j'aurais une bonne nouvelle et je pourrais faire des watt-quizz :p.
Merci ^^.
Binuch'- MUGEN RR
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- Message n°16
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
wiwi974 a écrit:lol Oui effectivement je suis en mode ninja en se moment.
Parce que peut-être que bientôt j'aurais une bonne nouvelle et je pourrais faire des watt-quizz :p.
Merci ^^.
WIWI a So Watt2012!!!
Ce serait enorme

wiwi974- En Mode "SPORT"
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- Message n°17
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
Clair trop géniale
.

darkvodka- Admin
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- Message n°18
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
wiwi974 a écrit:lol Oui effectivement je suis en mode ninja en se moment.
Parce que peut-être que bientôt j'aurais une bonne nouvelle et je pourrais faire des watt-quizz :p.
Merci ^^.
On croise les doigts pour toi

wiwi974- En Mode "SPORT"
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- Message n°19
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
Merci beaucoup les amis
.

mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°20
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
c'est quoi le wtt-quiizz ???
Gédérick- En Mode "SPORT"
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- Message n°21
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
mugenman a écrit:c'est quoi le wtt-quiizz ???
en ce moment ça se passe là :
http://www.team-crz.com/t673-66by-andarucaen-courswatt-quizz-saison2-episode67
tu peut aussi lire les règles pour mieux comprendre le jeu, amuse toi bien...
http://www.team-crz.com/t56-regles-du-jeu
mugenman- En Mode "ECO"
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- Message n°22
Re: [BISIMOTO ENGINEERING]
ok ok merki
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