Caméra de recul

kaskal a écrit:C'est bon, Binuch', tu peux repartir en marche avant !

En attendant, c'est intéressant d'avoir une vision panoramique arrière en roulant ! Je pense que la "Mat soluce^TM" risque d'en intéresser plus d'un, hein ?

De mémoire, maboite a installé un truc dans le genre... Mais ce qui serait génial, c'est d'avoir un surveillance arrière version grand angle, quel que soit le mode de déplacement (marche avant ou marche arrière)... et si tout ça pouvait arriver en D&HT sur le rétroviseur.... rêvè-je ou bien est-ce possible ? Un truc bien propre, hein, c'est-à-dire sans fils qui se trimballent.... Allez, je lance le pavé puisque notre cousin québécois se pose la question !

Je crois bien qu'ils ont muni la Honda Accord de ces fameux rétroviseurs avec caméra intégrée. Cependant, je ne sais pas si quelqu'un chez Honda réalisera que l'installer discrètement sur la CR-Z ça ne serait pas mauvais non plus.

C'est un peu la raison pour laquelle je me demandais si l'on pouvait placer une caméra à un endroit qui ne "briserait" pas trop le look de la voiture.

kaskal a écrit:

Euh... Daru, ta somme défiant toute concurrence ne comprend pas l'investissement de base ? Car l'Alpine, ce n'est pas vraiment low cost, hein ?

Nan mine K, j'ai un peu mélangé les buiZness, la caméra avant double vue / angles / tout l'toutim est bien sur l'Alpine mais Mat lui n'en est pas équipé et sa cam de recul (car si on avance et ... bref) si je me souviens, c'était aux alentours des 10€... et son GeuPeuSeu lui a coûté 4 fois moins que l'Alpine et posé par ses soins.

Hum hum...enfin une utilisation à ce fameux aileron
Je me demandais, vu que la watture n'est pas amphibie

kaskal a écrit:Vas-y piyer, toute idée est bonne à prendre, d'autant que ton frère a l'air d'aller au fond des choses ! C'est toujours intéressant !

Quand il a une idée derrière la tête, il ne s'arrête pas avant d'avoir abouti : c'est de famille lol

http://www.priceminister.com/offer/buy/68145772/Pack-Ecran-6-Retroviseur-Camera-De-Recul.html

reste à voir la qualité et l'efficience du bouzin...

Bien vu Gédé ! Mais ne peut-on pas pas avoir seulement un rétro avec écran LCD (mode ON / OFF) sans "bénéficier" de tous ces artifices déjà disponibles d'origine dans la watture ? Un truc tout simple et si possible pas trop cher ! Bien sûr sans fil apparent et de finition toplaklass...

Notre cousin québécois évoque certaines Honda qui sont équipées de même, alors pourquoi pas nous ? Je parle au nom de ceux qui n'ont pas la chance d'être super équipés en mode Alpine !

Spoiler:

Oui en effet Kaskal, voici un lien youtube pour les intéressés :
https://www.youtube.com/watch?v=ks8tAxZUSVw

ils nomment ce système : LaneWatch

Enfin... j'ai trouvé l'objet réel de mes pensées.... c'est ce que j'aimerais avoir sur le toit de ma CR-Z... mais avec un look un peu plus approprié... il s'agit bel et bien d'une caméra intégrée dans l'antenne. On se rapproche du but.

Je n'ai pas encore ma watture, ni mon autoradio, mais j'ai déjà des projets :
Sur mon autoradio (un Sony que j'ai commandé pour 350€) la visualisation de la caméra de recul est activable en roulant sans passer la marche arrière. Je pensais aussi prendre/faire un switch RCA pour avoir sur cet écran la cam arrière en cas de recul, et par défaut une cam avant (avec si possible une vision de nuit, je verrai combien ça me coûtera).

Mais j'ai aussi un autre projet : installer des cam latérales pour les angles morts et la préservation des jantes par rapports aux trotoirs: Je veux les mettre entre la roue arrière et les déflecteur sur les bas de caisse. L'affichage se ferait soit sur des mini écrans de part et d'autre du tableau de bord, soit avec des écrans au niveau des rétros.
Comme j'a pas la watture sous la main, j'ai pas encore choisi. Et à savoir : une cam pour 30€ max vous avez exactement ce que vous voulez, pour un écran 3.5 pouces vous en avez pour 20.

Pour la cam arrière : je trouve que la CRZ a plein d'emplacements intéressants. Et il faut voir que l'emplacement n'a pas beaucoup d'importance vu les anles de vision des caméras (même celles à 10€). Sur ma Civic j'en avais une pointant vers le bas et ça ne l'empêchait pas de voir au-dessus de l'horizon arrière. Donc je pense qu'elle soit sur l'aileron ou sur le pare-chocs n'aura que peu d'impact. Enfin, avec une cam aileron ça m'étonnerait qu'on puisse voire le pare-chocs, alors pour
les créneaux... Mais oui, on verra mieux la circulation. Perso, la mienne, je pense l'installer en bas de mon pare-chocs, pour voir où je recule et voir ce qui se passe juste derrière. Après l'autre bon emplacement que je voyais était dans le hayon, à l'intérieur.

Hum, hum.... Intéressant tout ça ! Y'a de la réflexion dans l'air et ça, c'est bien, hein !

Pour info, les nippons ont ceci en option, mais pas nous ! Ok, c'est pas de la cam' mais c'est quand même de la came, hein ? Je pense que pour une marche arrière "anti-frottement-de-jantes", ce n'est pas mal aussi ! Mais ce n'est pas une caméra et ce n'est dispo qu'au pays du soleil levant (apparemment)...

RCS, sache que sur la watture, il y a déjà un emplacement prévu pour la caméra de recul (au-dessus de la plaque d'immatriculation, voir photo de Mat en page 1).

Oui je sais à l'emplacement classique. Je verrais où j'ai le meilleur angle. Mais l'avoir au niveau de l'aileron me paraît pas terrible du tout: ce serait le comble d'abimer son parechocs arrière en reculant dans un trottoir un peu trop haut tout en ayant une caméra de recul.

Pour l'abimage de jantes: oui, mais c'est pas les roues arrière que j'abime: souvent même je regle les rétros à la mimine vers le bas pour voir où je vais, c'est plus facile de racler à l'avant quand on essaie de coller au plus prés avec une voiture un peu large.

RotCurtSed, tu as un bon raisonnement j'avoue !!! J'avais remarqué la même chose concernant la visée d'une caméra... on voit toujours un peu plus que l'endroit pointé. Tu as raison aussi pour le pare-choc, on le perdrait de vue si la caméra était dans l'aileron de l'antenne.

Mais...je me demande... pourquoi ne pas avoir les 2 ? L'une qu'on utilise pour le trafique et voir les alentours...et l'autre juste pour la marche arrière. Un peu comme du "gross tuning" et du "fine tuning". L'une te montre l'ensemble et l'autre t'aide à être plus précis.


Kaskal, j'ai vu sur le forum US quelqu'un qui a commandé du japon ce dispositif permettant un "tilt" du miroir lors de la marche arrière. Voici le lien pour les habitués de l'anglais http://www.crzforum.com/forum/do-yourself-articles/9731-diy-jdm-reverse-tilt-mirror.html et pour les visuels voici le vidéo:

Ce système du mirroir qui pivote est sur le CR-V et la Civic si je m'abuse.

Pourquoi ne pas l'avoir fait sur nos Compact Renaissance Zero ???

Il nous aiderait pas mal parmi ceux qui se garent les longs des trottoirs sans prendre le risque d'abimer les pauvres jantes Elektra, Magnet ou encore les origines

Hmmm après mûres réflexions et tests avec appareil photo numérique... je crois que je vais abandonner le projet de la caméra dans l'aileron... pour certaines raisons...: 1- ça risque de "bouffer" mon temps si précieux 2- je ne suis pas convaincu de voir les angles morts 3- si je perce l'antenne elle ne sera plus aussi étanche 4- risque d'interférences pour la réception radio

Plan B !!! attendre que RotCurtSed fasse ses propres tests et nous montre ses résultats !!! Non, sérieusement, je vais peut-être opter pour une caméra de recul installée à même la plaque ou comme celle de Math.

Une autre option pour les angles morts serait de vérifier la vision par les petites vitres arrières. Je pourrais installer une caméra maintenue par ventouse, mais je doute de la visée...

Sinon... la solution facile... caméra + ventouse dans les coins supérieurs ou inférieurs du pare-brise... Voici un exemple de camera pouvant être utilisée

Ah oui, j'aime bien, me mettez pas la pression.
@Resibud: Moi j'ai vu ça d’intéressant : Dual lens camera ou ça
C'est assez petit et discret, ça a les mêmes fonctions que ce que tu montres, donc enregistrement en cas de choc (une chose qui m'interesse aussi). Mais ça a l'avantage d'avoir une seconde cam à placer où tu veux (faudrait poser la question, mais elle a l'air étanche donc extérieure). J'aimerais bien savoir ce que ça donnerait placé en haut des vitres arrière latérales et regardant légèrement vers le bas. Ca se trouve ça reponds à nos 2 attentes.
Si quelqu'un pouvait faire le test avec un appareil photo collé à la vitre, ça donnerait peut-être un aperçu, sachant que les caméras voiture ont des angles de vues très larges (ici 120°, mais ça peut aller jusqu'à 170) sur un appareil photo on est même pas à 90°.

Petite question bête, est ce difficile d'installer la caméra de recul ?(elle même mais aussi pour la "lier" à l'écran ou au passage de la marche arrière) Et surtout que faut il acheter si l'on a pas le GPS pour l'affichage ? Un poste avec écran j'imagine mais niveau emplacement je ne vois pas trop ou le rentrer comparé au poste d'origine

Changement d'autoradio
Sinon regarde les 2 liens que je viens d'envoyer un peu plus haut.

Commandé ce jour une caméra de recul alpine HCE 157D. Je compte la monter moi même mais je voudrais savoir si je dois impérativement tomber la planche de bord pour trouver la prise coaxiale du navi ou si elle est accessible via un autre moyen.

Oui, elle est accessible par un autre moyen : appelle Gédérick, épicétou !

ce truc là fait aussi "boite noire" enregistre la video des cameras en roulant, et cela peut servir en cas d'accident.

les deux cameras à ventouse laissent la liberté de chercher les meilleurs angles

et ce qui m'avait manqué dans mon premier montage "maison" c'est que l'image arrière n'était pas inversée gauche/droite et cet appareil le fait.

kaskal a écrit:Oui, elle est accessible par un autre moyen : appelle Gédérick, épicétou !

  

Bah y'a une chose à savoir c'est que je suis une pure autodidacte (motodidacte aussi celà dit). J'aime la satisfaction de faire avec mes dix doigts ou au moins d'essayer quitte à y passer des heures et j'ai une sainte horreur de l'assistanat. Je prends bien volontiers les conseils et suggestions, mais comment dire. Si j'essaie pas par moi même ça va pas me plaire....

alollini
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oui, la france ça devient comme la corée du nord ou la chine.

les débits et les yeux sont bridés.

il faut accéder à internet via un VPN afin de pouvoir accéder à tout sans restriction.

c'est un kit livré avec un écran/enregistreur sur carte SD et puis aussi deux caméras à ventouse.

je suis tout à fait d'accord sur le concept "on est jamais mieux servi que par sois meme" et j'ai des exemples tous les jours. (et en mécanique, hélas j'y touche pas mais je devrais peut-etre!)

Chuis passé par un proxy du coup j'ai pu accéder à la page. Concrètement ça à l'air intéressant mais ça fait un gadget en plus à rajouter au pare-brise (et à devoir cacher en cas de stationnement,or la boite à gants est déjà pleine) et de plus je veux pouvoir afficher la caméra sur le navigateur alpine. C'est pour ça que j'ai pris soin de commander une caméra compatible avec le INE s900R. Toute la question est de savoir en fait comment accéder à la prise accesoires.

il faut démonter l'enjoliveur chromé (là ou est la led bleue centrale*)
tu accède à des vis qui te permettrons de dégager le cache entourage de l'INE-S900R tu insert de chaque cotés les deux outils fournis avec l'INE-S900R pour le déverrouiller de son tiroir et l'extraire et tu n'a plus qu'a brancher la fiche DIN de la caméra de recule.
auparavant il t'auras fallu déshabiller toutes les garnitures coté droit bas et le coté du coffre pour passer le câble depuis sous le bouclier arrière, à déposer, lui aussi situ ne veut pas te faire ch...r  (le câble passe par la sortie d'air de l'habitacle qui est à droite au dessus du pot d'échappement)
n'oublie pas de relier le fil de commande de passage de la marche arrière au positif du feu de recule.
l’excédant du câble (qui fait 11 mètres) est à replier et à fixer dans le bouclier.

si tu ne l'a pas déballé, échanges ta HCE 157D qui est une très grand angle 180° dédié aux utilitaires pour une HCE 117D grand angle 127° (moins chère et rétro-vision bien plus naturelle) 

*profites en pour percer le cache transparent mais trop opaque en laissant un tout petit épaulement pour poser une rondelle découpé dans du scotch invisible replié colle contre colle qui fera diffuseur sans assombrir
(un topic du fofo est très bien documenté sur le sujet)

allez, zouuuhh ! tu en as pour une après-midi

merci c'est plus que ce que j'avais besoin. K+ l'ami!