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19 participants
Amélioration son echappement du Z
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 39
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
Faire un trou dans la cartouche..... 
Je blague..... Soit tu prends un CAI Injen et le son à l'admission va changer pour un son bien rauque...
Changer le pot/sortie d'échappement par un Spoon, HKS, etc....
Tu n'as malheureusement pas grand choix...
Ou alors trouver un CD de bruits de voitures de sport type Ferrari, Porsche, etc......
Je blague..... Soit tu prends un CAI Injen et le son à l'admission va changer pour un son bien rauque...
Changer le pot/sortie d'échappement par un Spoon, HKS, etc....
Tu n'as malheureusement pas grand choix...
Ou alors trouver un CD de bruits de voitures de sport type Ferrari, Porsche, etc......
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
c'est quoi CAI injen?et combien cela coûte?
C'est quoi le mieu car je n'y connais vraiment rien
C'est quoi le mieu car je n'y connais vraiment rien
Nono Vtec- En Mode "SPORT"
- Messages : 1188
Date d'inscription : 18/10/2011
Age : 39
Localisation : [70] Dans les virolos!!!!
maxime14200 a écrit:c'est quoi CAI injen?et combien cela coûte?
C'est quoi le mieu car je n'y connais vraiment rien
CAI = Cold Air Intake
Injen = la marque
http://www.team-crz.com/t704-montage-du-cold-air-intake-injen
Tu as en bonus toutes les explications de la part d'un de nos chers membres!!!!!!!
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
merci,en fait je voudrais un meilleur son quand je monte dans les tours et quand je roule calmement qu'elle soit silencieuse le CAI est-il adapté ?
Binuch'- MUGEN RR
- Messages : 4234
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 33
Localisation : au bord de la charente
Tu apprendras que si tu veux un truc bien sur la cr-z il n'y a rien de pas cher 
Après certaines marques sont plus intéressantes que d'autres !
Mais qu'est-ce que tu appelles pas trop cher ??
Après certaines marques sont plus intéressantes que d'autres !
Mais qu'est-ce que tu appelles pas trop cher ??
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Le prix me dérange pas ! Je veux un bruit silencieux quand je ne monte pas dans les tours et quand je monte plus dans les tours qu'on entende un beau bruit mais je ne veux rien de visible à l'œil, comme un pot.
2ni- MUGEN RR
- Messages : 4588
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 48
Localisation : Caveirac - Gard
Quand on change des éléments, il ne faut pas s'attendre à garder le côté consensuel de l'origine....
Sans poser un échappement...
1- changement filtre à air par un KN...
2- changement pour un CAI (Ingen, HKS,...)
3- 2+papillon HKS...
Après, c'est sûr que ce sera:
"Avant, mon CRZ etait silencieux... Mais c'était "Avant"
Sans poser un échappement...
1- changement filtre à air par un KN...
2- changement pour un CAI (Ingen, HKS,...)
3- 2+papillon HKS...
Après, c'est sûr que ce sera:
"Avant, mon CRZ etait silencieux... Mais c'était "Avant"
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
ça veut dire que même quand je serai à 2 ou 3 000 tours, elle fera un bruit monstre ?
kaskal- Est devenu une Légende
- Messages : 9014
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24
Hey maxime ! Le roi dit nous voulons.... Attends de l'avoir et apprends à la découvrir et peut-être comprendras-tu que ton souhait est déjà à bord, sans aucune option !
Je m'explique ou bien on attend que tu l'aies en main et que tu roules à tous les modes ?
Je prends personnellement la seconde option... Tu risques d'être agréablement surpris et personnellement, à l'instar de 2ni, je n'aime pas dévoiler les surprises !
Au chapitre des "bonus surprises", il y a les rencontres où tu peux comparer puisqu'aucun de nous n'a la même configuration ! Patience et longueur de temps, tu connais ?
Je m'explique ou bien on attend que tu l'aies en main et que tu roules à tous les modes ?
Je prends personnellement la seconde option... Tu risques d'être agréablement surpris et personnellement, à l'instar de 2ni, je n'aime pas dévoiler les surprises !
Au chapitre des "bonus surprises", il y a les rencontres où tu peux comparer puisqu'aucun de nous n'a la même configuration ! Patience et longueur de temps, tu connais ?
- Spoiler:
- Tu demanderas à daru, il connaît la suite !
Dernière édition par kaskal le Dim 10 Juin 2012 - 23:32, édité 1 fois
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Quand je l'ai essayée j'ai remarqué qu'elle n'était pas assez bruyante dans les tours. Ça sera la première chose dont je m'occuperai
Dernière édition par kaskal le Dim 10 Juin 2012 - 23:35, édité 1 fois (Raison : maxime.... hum, hum !)
kaskal- Est devenu une Légende
- Messages : 9014
Date d'inscription : 31/03/2011
Localisation : entre rillettes et circuit 24
Pourtant, elle ne fait pas le même bruit en mode sport ! Mais si cela ne te suffit pas alors tu trouveras la solution parmi toutes celles qui te sont offertes notamment sur ce forum (essais perses, vidéos, commentaires.... y'a touskifo !)
En attendant, fais de beaux rêves, maxime !
Alollini- Est devenu une Légende
- Messages : 6502
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 46
Localisation : Nice
Tu peux mettre la boite à air Takeda, c'est le meilleur compromis Puissance/prix : LongestDay a essayé et dit que à 2 ou 3000 c'est discret, puis plus haut dans les tours on l'entend !
Au niveau échappement, tant que tu mets juste une sortie Spoon, cela reste discret (mais joli) par contre une fois que tu décatalyse, le bruit devient plus important.
Le RAN*UP contribue à réduire le bruit à 2500 tours.
(produit dans l'huile)
Tous le monde s'accorde à dire qu'une fois qu'il y a un petit échappement et une boite à air libérée le bruit de la watture deviens plus en accord avec son look.
Au niveau échappement, tant que tu mets juste une sortie Spoon, cela reste discret (mais joli) par contre une fois que tu décatalyse, le bruit devient plus important.
Le RAN*UP contribue à réduire le bruit à 2500 tours.
(produit dans l'huile)
Tous le monde s'accorde à dire qu'une fois qu'il y a un petit échappement et une boite à air libérée le bruit de la watture deviens plus en accord avec son look.
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CR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
"Si nous savions ce que nous faisons, cela ne s'appellerait plus de la recherche." A. EinsteinCR-Z CARBON KOMPRESSOR JACKSON RACING
longest day- En Mode "ECO"
- Messages : 186
Date d'inscription : 28/06/2011
Age : 54
je rajoute ceci pour le takeda..
http://www.team-crz.com/t978-cg-admission-takeda-crz-cold-air-intake-2-6
http://www.team-crz.com/t978-cg-admission-takeda-crz-cold-air-intake-2-6
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Je vous en reparle au moment où la voiture sera arrivée 
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Désolé pour l'orthographe Kaskal j'essaie de m'appliquer.
maxime14200- Messages : 47
Date d'inscription : 08/06/2012
Age : 32
Localisation : Caen
Que pensez-vous d'un CAI AEM?J'ai l'impression qu'il est plus qu'un CAI injen?
Alollini- Est devenu une Légende
- Messages : 6502
Date d'inscription : 31/03/2011
Age : 46
Localisation : Nice
sur cette page sont comparés les CAI Injen et AEM
le AEM sort vainqueur.
http://www.hondatuningmagazine.com/tech/htup_1110_crz_intake_test/viewall.html
le HKS y figure également bien qu'il ne soit pas un CAI en sois (c'est un "Short RAM")
le Takeda n'était pas sorti au moment du test.
Le Takeda est un hybride entre un Short RAM et un CAI, utilisant la prise d'air prévue d'origine et étudée en soufflerie par Honda.
le filtre en forme de bol de HKS est imbattable en terme de débit d'air et de qualité de filtration,
le top du top serait un CAI AEM, ou bien une boite à air Takeda MAIS avec un remplacement de la partie filtre par un bol HKS. (filtre rouge non lavable de competition)
Entre le Injen et le AEM, je choisis AEM.
Mais le Takeda doit être bien mieux et surtout il ne craint pas la pluie!!
le AEM sort vainqueur.
http://www.hondatuningmagazine.com/tech/htup_1110_crz_intake_test/viewall.html
le HKS y figure également bien qu'il ne soit pas un CAI en sois (c'est un "Short RAM")
le Takeda n'était pas sorti au moment du test.
Le Takeda est un hybride entre un Short RAM et un CAI, utilisant la prise d'air prévue d'origine et étudée en soufflerie par Honda.
le filtre en forme de bol de HKS est imbattable en terme de débit d'air et de qualité de filtration,
le top du top serait un CAI AEM, ou bien une boite à air Takeda MAIS avec un remplacement de la partie filtre par un bol HKS. (filtre rouge non lavable de competition)
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maxime14200- Messages : 47
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Merci alollini,je prendrais donc un CAI AEM.
Alollini- Est devenu une Légende
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Date d'inscription : 31/03/2011
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Localisation : Nice
maxime14200 a écrit:Merci alollini,je prendrais donc un CAI AEM.
ah on s'est mal compris je vois plutot les choses comme ça :
Takeda > AEM > Injen = HKS = origine
après tu fais comme tu veux !
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takumi- En Mode "ECO"
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Localisation : 33
Le HKS, c'est le racing succion qui aspirait de l'air ?
killer- En Mode "NORMAL"
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Age : 33
Si tu veux faire du bruit à haut régime et pas en bas pour gratuit pas cher enlève le pot, moi je roule comme ça depuis janvier et aucun soucis ^^ tu aura meme droit à des gros poc poc aux relacher de pédale brusque et aux rétrogradage talon/pointe! Perso moi je kiff =)
pouille- En Mode "SPORT"
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Age : 47
Localisation : Lyon
je suis pas sur qu'a la longue le moteur et surtout la gendarmerie apprécie une voiture sans échappement !!!
killer- En Mode "NORMAL"
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Date d'inscription : 26/08/2011
Age : 33
j'me suis fait controlé plusieurs fois, pas pour le bruit et ils ne m'ont jamais rien dit a part "elle fait un peu de bruit votre voiture vous avez une ligne en inox ? non c'est d'origine. ah okai bah dans ce cas..." bref aucun problème, ils pensent pas que les gens oseraient rouler sans pot du coup pour eux s'il voient pas de grosse marmitte qui sort du parchoc c'est que tout va bien.
En suite pour le moteur ca change rien, les poc se sont les flammes qui s'essoufle dans le pare flamme, y'en a d'origine mais le pot fait son travail de silencieux donc on entend rien..
En suite pour le moteur ca change rien, les poc se sont les flammes qui s'essoufle dans le pare flamme, y'en a d'origine mais le pot fait son travail de silencieux donc on entend rien..
pouille- En Mode "SPORT"
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Date d'inscription : 31/08/2011
Age : 47
Localisation : Lyon
et de rouler sans pot ne fais pas plus de bruit que ça ?
j'ai déjà vu, ou plutôt entendu une voiture en échappement libre, et bonjour le bruit, c’était a peine vivable dans la voiture.
déjà sur ma mobylette quand j’étais jeune c'est ce que l'on faisait, mais bonjour le bruit !!!
j'ai déjà vu, ou plutôt entendu une voiture en échappement libre, et bonjour le bruit, c’était a peine vivable dans la voiture.
déjà sur ma mobylette quand j’étais jeune c'est ce que l'on faisait, mais bonjour le bruit !!!
