Honda Civic Type R 2015

La nouvelle Civic Type R été présente au HEM, et bien elle est trop belle en vrai 

Excellente vidéo comparant Subaru WRX STI 2015 et la Civic Type-R 2015


pour résumer, la performance mise de coté car il y a du plus et du moins, et finalement nous ne sommes pas toujours sur un circuit le chrono en main;
- La Subaru est toujours relativement brutale, ne sera jamais économe en essence.

- La Type-R est capable d'être civilisée en ville, moins rude sur la route (si on évite le bouton +R) est aussi capable d'être moins vorace en essence.

il faut noter :
- plus d'espace de rangement
- plus d'espace pour la tête à l'arrière
- des sièges fabuleux.

Le présentateur préfère la Type-R non pour la performance mais plutot pour l'utilisation quotidienne (en ayant la performance au besoin)

Ce sont deux excellentes voitures de sport.


Mon point de vue :
Depuis 2010 je m'amuse avec le CR-Z, d'une éco-watture j'en ai fait un véhicule plus rude bruyant et bien efficace, petit à petit identifiant des faiblesses et recherchant des solutions. C'est le chemin qui est intéressant, et même si le résultat est très gratifiant, ce n'est pas le plus important. La performance globale reste naturellement en dessous d'un véhicule sportif dédié.

Il est bien évident que si l'on cherche un véhicule sport, il ne faut pas acheter un CR-Z : pour un peu de look, Porsche Cayman, pour de la patate à 5 portes, Civic Type-R 2015, pour une bombinette jouissive à moindre coût Civic Type-R EP3. En décapotable MX5, décapotable sport S2000.

Même si Honda a légèrement CRZ-ifié le look de la Civic en en faisant une Type-R (la Civic toute dernière génération "normale" n'est pas mal non plus) ... Moi je veux un CR-Z efficace.

Elle est magnifique la ou Mcleod a trouvé o integra import japon maintenant en plus il y a la type r 2015 et je la vois presque tous les jours en allant bosser.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/785062-essai-comparatif-honda-civic-type-vs-seat-leon-cupra/

Voici un livre dédié à la grande lignée des type R :

http://www.caradisiac.com/Voyage-en-zone-rouge-l-histoire-Honda-Type-R-105652.htm

En pré-vente ici :
http://fr.ulule.com/type-r-livre/

Superbe initiative de monsieur Lionel Lucas (rédacteur à Caradisiac), relayée par Adonis, heureux possesseur de Honda toujours plus belles et plus puissantes... K+ en D&HT !

C'est le moment de se commander un beau livre d'histoire (avec un grand H).

héhé merci pour l'info !! K+

39€ 250 pages... C'est cadeau quoi !

Il m'interroge pour parler du CR-Z dans son livre !!

dis en tout ce que tu penses!!!!^^que des bonnes choses^^.

Qu'il vienne faire un tour ici !

Monte pas beaucoup le compteur

J'ai créé ce sujet là :
http://www.team-crz.com/t2941-typer-type-r-type-r-l-histoire-des-voitures-de-sport-honda

D'une part pour récolter des témoignages mais aussi afin qu'il puisse venir lire et éventuellement piocher des commentaire pour son livre.

Actuellement en duel face à la Focus RS sur Turbo !

tibal26 a écrit:Actuellement en duel face à la Focus RS sur Turbo !

J'étais devant aussi.

Franchement nawak sur le comportement routier le journaleux: il met les deux à égalité alors que la Civic est moins tape-cul, tient mieux la route malgré ses 2 roues motrices seulement et offre un silence relatif quand on conduit à la cool. Bref y a pas photo, hors performances de course, la Civic est bien plus confortable et civilisée que le Focus!

Sinon, ben sur piste, rien à dire, les 4 roues motrices de la Focus font leur petit effet, et j'aurais moins de scrupules à sortir en FocusRS, elle reste un peu moins ostentatoire que la Civic qui a vraiment le look pistard pas discret.

Le souci de la Civic (que j'ai déjà avec la Z depuis l'abaissement de 25mm), c'est qu'il faut faire gaffe à tous les trottoirs, l'autre jour j'ai frotté en descendant un petit trottoir à 45° qui ne faisait pas plus de 10cm de haut. Et sur la Civic c'est toute la jupe qui est très basse.

Dernière note pour les journaleux: ils auraient pu demander une Civic Type R bleu, on aurait bien vu à quel point le bleu mat de la Focus RS est moche à côté.

Tienbasse a écrit:

tibal26 a écrit:Actuellement en duel face à la Focus RS sur Turbo !

J'étais devant aussi.

Franchement nawak sur le comportement routier le journaleux: il met les deux à égalité alors que la Civic est moins tape-cul, tient mieux la route malgré ses 2 roues motrices seulement et offre un silence relatif quand on conduit à la cool. Bref y a pas photo, hors performances de course, la Civic est bien plus confortable et civilisée que le Focus!

Sinon, ben sur piste, rien à dire, les 4 roues motrices de la Civic font leur petit effet, et j'aurais moins de scrupules à sortir en FocusRS, elle reste un peu moins ostentatoire que la Civic qui a vraiment le look pistard pas discret.

Le souci de la Civic (que j'ai déjà avec la Z depuis l'abaissement de 25mm), c'est qu'il faut faire gaffe à tous les trottoirs, l'autre jour j'ai frotté en descendant un petit trottoir à 45° qui ne faisait pas plus de 10cm de haut. Et sur la Civic c'est toute la jupe qui est très basse.

Dernière note pour les journaleux: ils auraient pu demander une Civic Type R bleu, on aurait bien vu à quel point le bleu mat de la Focus RS est moche à côté.

4 roues motrices ??

il me semblait que c'était une 2 roues motrices...

Pas nouveau concernant les tests de Japonaises dans la presse - télévision.

Il n'y a qu'à regarder la première et dernière publicité, vous saurez qui tire les ficelles

Bizarre de comparer la civic et la focus, alors que la configuration n'a rien de commun en dessous.

Alollini a écrit:Bizarre de comparer la civic et la focus, alors que la configuration n'a rien de commun en dessous.

Voiture du même segment avec la même fin et pas les mêmes moyen.. La Focus a mes yeux est gagnant par KO.. je regrette juste qu'elle soit si peu désirable ésthétiquement parlant..

Mais pour le reste je pense qu'il n'y a rien sur la civic que la focus ne puisse faire alors que l'inverse est impossible.. Ford a vraiment frappé un grand coup..

Owned a écrit:

Alollini a écrit:Bizarre de comparer la civic et la focus, alors que la configuration n'a rien de commun en dessous.

Voiture du même segment avec la même fin et pas les mêmes moyen.. La Focus a mes yeux est gagnant par KO.. je regrette juste qu'elle soit si peu désirable ésthétiquement parlant..

Mais pour le reste je pense qu'il n'y a rien sur la civic que la focus ne puisse faire alors que l'inverse est impossible.. Ford a vraiment frappé un grand coup..

Même segment en effet, même tarif.

Après oui, mécaniquement le Focus RS est un monstre (40 chevaux deplus pour compenser les 180kg de plus des 4 roues motrices), qui met la Civic à mal en accélération pure.

Esthétiquement, le Focus RS est pas moche du tout (à part cette couleur hideuse) mais relativement sage, alors que le Civic est vraiment dans la démesure et avec une finition redoutable.

C'est encore une nouvelle au salon de l'auto ??

L'an prochain arrivera une nouvelle Civic avec cette forme en WTCC , le hayon actuel est clairement un handicape aéro .

J'adore

Arf faut que je la vois en vrai.

Parce que là , elle me parait haute sur pates ,avec un air de Veloster ...