[ENTRETIEN][SERVICE A - B] La Révision ou le Service Annuel

Moi, la première révision (un an ou 20.000 kms) sera offerte!

Harchypter a écrit:Moi, la première révision (un an ou 20.000 kms) sera offerte!

Merci papa ou merci milano? Oh, oh!

Merci moi et toute mon énergie lors de la négociation
Je n'y suis pas allé de main morte: 1.000 euros de moins sur le prix promotionnel du Salon de l'Auto et le premier entretien offert et je signe tout de suite ou je m'en vais.
Ce n'est pas mon genre de me mettre en avant de la sorte, mais, de temps en temps, une pointe d'égocentrisme peut faire du bien.

Ca c'est de la négociation...toutes mes ficelles de caleçon!

Et qui c'est qui va envoyer un petit chèque de solidarité au binuch, hein? Nan, j'déconne! C'est juste bien fait pour lui si il ne sait pas négocier comme un belgicain au lendemain du salon de l'auto, oh, oh!

SAR Albert fait très bien son job. Ce sont les rigolos qu'il doit rencontrer régulièrement qui sont des amateurs. Suspendre l'avenir du pays au seul problème de l'arrondissement de BHV (Bruxelles-Halle-Vilvorde) auquel personne ne comprend rien et qui concerne une toute petite minorité du pays relève, à mon sens, du grand art!

Fieffé hâbleur = parfait ventard, pour les non-initiés...
Merci du compliment!
Je ne crois pas que l'on puisse rattacher le terme de Belgicain à l'acronyme BHV. On risquerait l'éclatement patriotique, la bombe H...
Mais, bon, revenons à nos moutons et au prix de la révision...

- longue conversation avec le chef d'atelier Honda Nice

"nous n'avons pas d'huile 0w20 ou 0w30 en stock et on n'utilise pas."

ils utilisent une "technologie synthèse 5w35" (il ne dis pas la marque) et cette huile convient à tous, c'est pas cher, et du moment qu'il n'y a jamais eu de souci, pourquoi changer ?
(en général je me renseigne sur le style de conduite du client, pour établir si j'adopte le régime normal ou sévère pour l'espacement des vidanges)

"si vous voulez une autre huile il faudra que je la commande, voici ce que je préconise pour les moteurs série R et L de 2006 et +"

pour l'économie d'essence, espacer les vidanges : http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/352/8100%20Eco-lite%200W-20%20(F).pdf?1292599706

pour maximiser la puissance, zone rouge, hautes températures, rapprocher les vidanges :
http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/1035/300V%20High%20RPM%200W-20%20(F).pdf?1292600959

ce sont des produits de luxe dont le prix les réserves aux "amoureux".

Il affirme qu'on sent effectivement une différence, surtout si l'huile ancienne était en fin de vie, après la vidange le moteur est plus réactif. Les différences sont plus dues à l'huile neuve par rapport à l'ancienne plutôt qu'à la qualité de l'huile, selon lui.

Si il voit une huile complètement noire comme de l'encre, peu importe le nombre de km, il faut la changer!
Cela arrive assez peu avec les moteurs nouvelle génération, car il semble qu'il y ai de moins en moins d'échanges entre chambre de combustion et bac à huile, c'est le contraire d'un turbo-diesel.
Pour le turbo diesel il faut une huile qui accepte mieux ce mélange avec des résidus de chambre de combustion.

la "consommation d'huile" s'observe plutôt sur les moteurs agés et dépend de l'état des segments, ou alors plus simple, le bouchon, le joint... les vidanges faites sois-même ou on change pas le joint qui est à usage unique...

si je fournis l'huile, le filtre etc... il me facturera la MO (qui aurait été offerte sinon)



EDIT: le manuel dit que la consommation d'huile paut atteindre 1 L par 10000 km, vaut mieux vérifier plus régulièrement cela doit changer d'un moteur à l'autre, le mien ne semble pas en consommer...

Moi la prochaine fois pour l'entretien, je veux que ça se passe comme ça :

c'est le nouveau garage Playboy

Karma-pétagederondelle pour Dark-breuvage super la video !

Donc voici ma pièce à conviction :


alors la bouteille de dot4 je l'ai demandée en plus pour mes petites opérations Jeudi.

le mystère c'est 80292TF0G01 ELEMENT FILTER
je ne sais pas réellement ce que c'est, sachant que le filtre à pollen de l'habitacle cela coute entre 15 et 20 euros, et que en théorie ils me l'ont offert (faudra que je vérifie si ils l'ont bien changé, facile c'est derrière la boite à gant)

selon la caissière, ce serait un élément intermédiaire pour fixer le filtre à huile...

73,58 euros HT l'heure de main d'oeuvre... ça doit être le tarif horaire de Valentino Balboni qui vient en hélico depuis sa maison de campagne un jour férié ça...

Ben v'là la mienne, toute fraiche d'hier matin
][/url]

D'après ce que m'a dit la concession ils n'ont fait que ce qui était nécessaire. Donc pas de filtre à pollens pour cette fois.

Voiture lavé et ils m'ont retouché un éclat de peinture sur le capot. (J'avais demandé de me commander un kit de retouche)

Ma question, qu'il faut que je pose à la concession, est "mais qu'est ce que le traitement essence?"

C'est un produit (surement elf dans ton cas) qui est sensé nettoyer tous le circuit de l'essence voire même régénérer un peu les catalyseurs...

ça coûte 10 euros environ, et 9 produits sur 10 ne servent à rien, et 1 sur 10 donne une mauvaise odeur à l'échappement.

ils m'ont collé ça aussi dans la mienne.

Je suis comme Judas, tant que je vois pas de preuves de l'efficacité d'un truc, ça reste du vent.

ps: héhé j'ai 69 karmapéta, c'est un bon chiffre ça mmm...

Alollini a écrit:C'est un produit (surement elf dans ton cas) qui est sensé nettoyer tous le circuit de l'essence voire même régénérer un peu les catalyseurs...

ça coûte 10 euros environ, et 9 produits sur 10 ne servent à rien, et 1 sur 10 donne une mauvaise odeur à l'échappement.
Je suis comme Judas, tant que je vois pas de preuves de l'efficacité d'un truc, ça reste du vent.
.

Effectivement, c'est juste un bon moyen d'ajouter 12€ sur la facture, tout comme l'appoint de lave glace qui permet d'ajouter quelques euros;

ALO Judas est dans un autre registre, dans ton cas ca serait p'etre bien St Thomas qui ne croit que ce qu'il voit

Petite question a l'ensemble des membres ayant effectué leur premiere revision.
Sur votre ODB etait- ce la letrre A ou B pour cette premiere révision ?
Aprés mis a zero de ce meme ODB quelle est l'inscription qui apparait maintenant pour le prochain passage en concession?

aucune idée Je regarderais tout à l'heure.

Je sais pas! J'ai méme jamais vu de A
Honda cap ouest La Rochelle n'ayant méme pas mis cette option dans ma Crz

C pas une option crz17
c d'office quand le témoin est installé dans l'odb

crzmilano a écrit:C pas une option crz17
c d'office quand le témoin est installé dans l'odb

Je sais que ce n'est pas une option l'abbémilano!
C'été, comment dire, une façon de parler

Donc je reprend:

Je sais pas! J'ai méme jamais vu de A
Honda cap ouest La Rochelle n'ayant méme pas mis "le témoin" dans ma Crz

ps:disons que comme ça je ne comprend pas moi méme ce que c'est le témoin! donc jme la suis joué facil pour tout le monde et surtout pour moi!

Oui d'accoooooord
dis comme çà mon fils
Je vous comprends
Vous êtes pardonné
Au nom du père Milano
Du fils Crz17
Du saint-Esprit
Amen

Mon CR-Z n'a pas encore eu sa révision, mais ça ne devrait pas tarder.
Mon ODB m'affiche AB dans 1560 Kms, la Watture a 17637 Kms, donc la révision va arriver vers 19200 Kms.

ALors pour moi la veille de mon annif, se fut une révision type B soit les 1 ans (et oui déjà) à 14 129km.
Bon je n'ai pas de scanner, donc je vais faire comme je peux:

*Facture*

Entretien des 1 ans 39.19€
remplacement filtre a pollen 5.60€
remise à zéro remmender service 11.20€
traitement déchets indus 0.30€
huile castrol 5W40 magnatec acea c3 60.08€
joint 0.84€
filtre huile 11.71€
lave glace 5.11€ (que j'avais remplit il y a à peine 1 mois )
élément filtre 24.25€

bref avec la TVA 189.30€

avec un petit lavage karcher gratuit.


Sinon petite anecdote, lorsque je suis allé récupérer la belle, qu'elle ne fut pas ma surprise de la voir toute seule en plein milieu du parking, on passait sur la route ou on entrait dans la concession on ne voyait qu'une seule voiture d'autant plus que 1 voiture rouge entouré de voiture grise ou noire
Merci le petit coup de pub gratos

Après la première révision, c'est le "B" qui apparait.

Drachko18 a écrit:
Il n'y a plus à proprement dit de révision de 20000kms... C'est plus du service à la carte.

C'est la voiture par des symboles A ou B qui te dit ce qu'il faut faire... J'ai déja 25000kms et moins d'un an. Alors pour moi, l'OdB m'a indiqué le service A (Donc vidange moteur) à 16800kms.

Cela est fonction du nombre de démarrage, temps de montée en température etc...

Pour le B (Le reste des contrôles: Vérif. freins niveaux, etc...) il restait au moment du service A, plus de 2500kms à faire. Ils m'ont proposé de le faire en même temps pour réinitialiser les deux indicateurs de service A et B. Ce qui m'a évité de revenir un mois après pour le B...

Elles deviennent de plus en plus intelligentes nos autos!

Voila une copie de l'explication des symboles des services A et B déjà publiée en page 2 et 3 du même sujet.
En fonction de votre utilisation, vous pouvez avoir A ou B. Pour la plus part de nous, le service A arrive en premier, ce qui correspond au remplacement de l'huile moteur.
Le service B c'est le reste des contrôles...

Les deux (A et B) ont été réinitialisés en même temps pour éviter de me faire revenir 2000km plus tard. Et maintenant, sur l'OdB, j'ai le B en premier dans 10000km. (J'ai maintenant 28500km)
Tout dépend de votre utilisation...